高博

摘? 要：隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)與科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，許多進(jìn)口車和自產(chǎn)車進(jìn)入市場(chǎng)中，使汽車的規(guī)格與型號(hào)如雨后春筍般出現(xiàn)。雖然這樣使我國(guó)的汽車向著多元化方向發(fā)展，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)增加，為汽車用戶帶來了便捷之處，但是卻使汽車發(fā)動(dòng)機(jī)維修面臨著巨大的挑戰(zhàn)。如果汽車發(fā)動(dòng)機(jī)維修的問題得到不解決，則不利于汽車行業(yè)的發(fā)展。下面筆者就汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的維修問題進(jìn)行分析。

關(guān)鍵詞：汽車發(fā)動(dòng)機(jī);修理技術(shù);分析與探討

中圖分類號(hào)：U472 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A? ? ? ? ?文章編號(hào)：2095-2945（2020）17-0160-02

Abstract： With the development of social economy and science and technology in our country， many imported cars and self-made cars have entered the market， which makes the specifications and models of cars springing up like bamboo shoots after a spring rain. Although this makes the automobile of our country develop in the direction of diversification and the increase of market competition， it brings convenience for automobile users， but it makes automobile engine maintenance face great challenges. If the problem of automobile engine maintenance is not solved， it is not conducive to the development of the automobile industry. Thus， this paper analyzes the maintenance of automobile engine.

Keywords： automobile engine; repair technology; analysis and discussion

1 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)常見故障問題以及維修

1.1 發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難

發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難是汽車故障中出現(xiàn)的頻率比較高的問題，主要分為熱啟動(dòng)困難與冷啟動(dòng)困難。出現(xiàn)這兩種問題的時(shí)候，檢查模式是完全不一樣的。對(duì)于混合氣濃度來說，主要為濃度過高和過低，這兩種情況都是不正常的。供油時(shí)出現(xiàn)困難主要影響因素為燃油的質(zhì)量、燃油泵、燃油濾清器、燃油壓力調(diào)節(jié)、冷啟動(dòng)系統(tǒng)、水溫傳感器與噴油器等。

1.2 發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)器零件的老化

發(fā)動(dòng)機(jī)作為提供汽車動(dòng)力的元件，是汽車的核心部件，同時(shí)在汽車的正常運(yùn)行中，也是被破壞性最高的。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)在工作的時(shí)候長(zhǎng)時(shí)間在高溫的情況下或者當(dāng)出現(xiàn)高溫電火花電子零件被電壓擊穿的時(shí)候，就容易發(fā)生短路的不良現(xiàn)象，導(dǎo)致點(diǎn)火線圈次級(jí)繞組沒有辦法形成高壓電，最終會(huì)使用于點(diǎn)火的控制器工作異常，高壓火線不會(huì)跳火或者火花比較弱的現(xiàn)象。

1.3 發(fā)動(dòng)機(jī)失速故障

當(dāng)汽車在正常使用的時(shí)候，發(fā)電機(jī)的進(jìn)氣設(shè)備發(fā)生漏氣情況，油箱內(nèi)的燃燒油的量偏低，汽車的空氣流量計(jì)沒有辦法正常工作，燃燒油的噴射裝置提供油的動(dòng)力不穩(wěn)定，導(dǎo)致燃燒油的管子內(nèi)動(dòng)力不穩(wěn)定。當(dāng)出現(xiàn)這些狀況的時(shí)候，就會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)不可以均勻的轉(zhuǎn)動(dòng)，無法靈活的轉(zhuǎn)動(dòng)，有時(shí)候很快，有時(shí)候很慢，導(dǎo)致失速。上述任何一個(gè)原因都會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的失速。因此，在進(jìn)行修理的時(shí)候首先需要檢查進(jìn)氣管是否漏氣，需要查看軟管與連接處、PVC閥管子、EGR系統(tǒng)等各個(gè)部位，檢查是否出現(xiàn)故障;其次，需要檢查供油壓力，主要觀察油箱內(nèi)燃油量是否過少，壓力是否穩(wěn)定噴油器工作做狀況;其次檢查空氣濾清器的濾芯;接著是點(diǎn)火提前角與各缸火花塞是否正常工作，最后檢查ECU是否正常。在上述的檢查中，那個(gè)部位出現(xiàn)問題就需要維修或者更換哪個(gè)零件，當(dāng)所有的部位都正常工作的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)將不會(huì)出現(xiàn)失速的故障。

2 車輛發(fā)動(dòng)機(jī)故障檢驗(yàn)方式

2.1 經(jīng)驗(yàn)判斷

在過去的修車員工與駕駛車輛的人利用多年經(jīng)驗(yàn)判斷車的故障的時(shí)候，是在車子相對(duì)完整的情況下，僅僅借助簡(jiǎn)單的修車工具即可，通過對(duì)車外形的觀察、觸摸、聲音等了解發(fā)動(dòng)機(jī)的使用情況。這種方式在現(xiàn)在的維修發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)中，已經(jīng)不是主要的方法了。

2.2 設(shè)備診斷

由于科學(xué)技術(shù)的不斷前進(jìn)，已經(jīng)出現(xiàn)了很多前沿的設(shè)備來檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀況，發(fā)現(xiàn)存在的問題。這種模式的監(jiān)測(cè)能夠在汽車完整的前提下，直接使用設(shè)備來對(duì)準(zhǔn)發(fā)動(dòng)機(jī)的某一部分來檢查這一部分是否有問題，然后創(chuàng)建數(shù)據(jù)，圖表與圖形。已經(jīng)有大量的裝備能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)化，剖析了解汽車的情況。在維修汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)候，大部分會(huì)使用經(jīng)驗(yàn)判斷與設(shè)備判斷這兩種方式，在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候，要結(jié)合汽車情況選擇合適的方式，使維修汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)候可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，高效快速的進(jìn)行維修。

2.3 發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行大維修的工藝流程

對(duì)于一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)，不同類型的大致零件是相同的，不同之處在于生產(chǎn)廠家，因此，進(jìn)行維修的時(shí)候，工藝流程基本相似，在進(jìn)行大維修的時(shí)候，維修步驟一般如圖1所示。同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)維修技術(shù)中的發(fā)動(dòng)機(jī)的增壓進(jìn)氣系統(tǒng)如圖2所示。

3 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的修理技術(shù)應(yīng)用措施

3.1 采用專業(yè)化的診斷儀器設(shè)備

在進(jìn)行汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的故障維修時(shí)，為保證其準(zhǔn)確性采取專業(yè)化的診斷儀器，這種儀器可以進(jìn)行迅速、準(zhǔn)確的定位，不再需要維修人員憑借自己的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行修理。這種技術(shù)的使用增加了維修的準(zhǔn)確性，提高維修效率。比如，在修理發(fā)動(dòng)機(jī)的過程中，利用故障解碼器這一設(shè)備對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行分析，能夠大幅度提高電子控制系統(tǒng)，排除沒有出現(xiàn)問題的部位，快速發(fā)現(xiàn)問題。維修人員在使用故障解碼器的過程中，首先，要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障的地方進(jìn)行檢查，然后將解碼器與發(fā)動(dòng)機(jī)故障的診斷插座連接起來，將點(diǎn)火開關(guān)開啟之后，進(jìn)行檢查操作。出現(xiàn)故障的地方會(huì)在顯示屏中出現(xiàn)，在對(duì)故障碼進(jìn)行解讀之后，接著開始整體的了解發(fā)動(dòng)機(jī)的問題。有利于提高發(fā)現(xiàn)故障部位的準(zhǔn)確度，采取措施，進(jìn)行有效的預(yù)防。

3.2 積極采用保養(yǎng)技術(shù)

在汽車使用的過程中，為了降低發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)問題的次數(shù)，延長(zhǎng)其使用時(shí)間，可以定期對(duì)汽車進(jìn)行專業(yè)的保養(yǎng)，這是很有必要的。一般容易進(jìn)行保養(yǎng)的步驟就是潤(rùn)滑油的更換，但是應(yīng)該確保使用的潤(rùn)滑油是合格的。在市場(chǎng)中，從其他國(guó)家進(jìn)口的潤(rùn)滑油或者我們國(guó)家自己生產(chǎn)的潤(rùn)滑油種類都比較多，因此，在選擇的時(shí)候有很大的空間。在進(jìn)行選擇的時(shí)候，首先應(yīng)該了解汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的具體型號(hào)，以及這種發(fā)動(dòng)的特點(diǎn)，了解廠家使用的潤(rùn)滑油的種類，然后選擇與這種標(biāo)準(zhǔn)相等或者更高的潤(rùn)滑油，假如選擇錯(cuò)誤，不僅不可以保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，還可能造成損害。除此以外，還應(yīng)該對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油和濾芯進(jìn)行定期更換，避免發(fā)生堵塞濾清器設(shè)備的情況。同時(shí)，還需要檢查曲軸箱的通風(fēng)效果，當(dāng)通風(fēng)不好的時(shí)候，會(huì)出現(xiàn)空氣逆流的情況，會(huì)污染環(huán)境，不符合我國(guó)的可持續(xù)發(fā)展的發(fā)展理念。最后，還可以對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行定期的清理，使其保持在最好的狀態(tài)，防止出現(xiàn)問題。

3.3 故障癥狀模擬診斷技術(shù)

由于汽車的種類增多，發(fā)動(dòng)機(jī)的型號(hào)也數(shù)不勝數(shù)，這些不同的型號(hào)總有差別，在進(jìn)行檢測(cè)的時(shí)候，就比較不容易發(fā)現(xiàn)問題。因此，為了可以科學(xué)的進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)問題的處理，就需要引入故障癥狀的模擬診斷技術(shù)，這一技術(shù)可以通過對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行全面的模擬檢查，快速的發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)問題的區(qū)域與規(guī)律，這樣就可以預(yù)測(cè)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)可能存在的問題與實(shí)際情況。在進(jìn)行整體的排查時(shí)，可以一部分一部分的對(duì)每一個(gè)零件進(jìn)行檢查，排除一些區(qū)域，快速鎖定范圍并采取科學(xué)的可執(zhí)行性高的措施，提高效率。對(duì)于這一技術(shù)來說，在實(shí)際使用時(shí)，需要按照標(biāo)準(zhǔn)流程展開模擬，發(fā)現(xiàn)問題。

3.4 打造優(yōu)秀的人才隊(duì)伍

由于汽車行業(yè)的發(fā)展，汽車維修的難度增加，依然沿用之前的維修模式已經(jīng)無法滿足當(dāng)前的需求，嚴(yán)重影響了維修的效率，而且大部分維修人員沒有專業(yè)技術(shù)地支持，一般都是只經(jīng)歷過時(shí)間，對(duì)很多細(xì)節(jié)都不還很了解，這樣的情況下，在進(jìn)行維修的時(shí)候，很容易忽視一些細(xì)節(jié)問題，維修質(zhì)量不高。因此，相關(guān)行業(yè)員工應(yīng)該進(jìn)行專業(yè)的知識(shí)培訓(xùn)，在掌握了一定知識(shí)的前提下，經(jīng)過在維修店里一段時(shí)間的實(shí)踐，才可以把所學(xué)習(xí)的知識(shí)運(yùn)用出來。

4 結(jié)束語

綜上所述，隨著汽車數(shù)量與種類的增多，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)維修工作也得到發(fā)展，需要更多的修理人才，但是面對(duì)目前的維修現(xiàn)狀，提高維修人員的整體水平是關(guān)鍵，因此，要定期對(duì)他們進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)，鞏固基礎(chǔ)知識(shí)。同時(shí)還應(yīng)該在維修中引入科學(xué)知識(shí)，讓科技幫助汽車維修，以提高維修效率。

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