亚洲免费av电影一区二区三区,日韩爱爱视频,51精品视频一区二区三区,91视频爱爱,日韩欧美在线播放视频,中文字幕少妇AV,亚洲电影中文字幕,久久久久亚洲av成人网址,久久综合视频网站,国产在线不卡免费播放

        ?

        9H聯(lián)合循環(huán)電廠汽輪機(jī)振動分析及處理

        2020-06-12 11:38:38崔連峰
        科技創(chuàng)新與應(yīng)用 2020年17期
        關(guān)鍵詞:汽輪機(jī)

        崔連峰

        摘? 要:在巴基斯坦新建的某9H重型燃機(jī)聯(lián)合循環(huán)電廠,其采用的二托一,多軸的布置方式。在調(diào)試期間,汽輪機(jī)在做PPA8.2實驗過程中發(fā)現(xiàn)1瓦,5瓦振動偏大,振動值超過165μm出現(xiàn)報警。為了解決這個問題,文章首先介紹了9H重型燃機(jī)聯(lián)合循環(huán)汽輪機(jī)的結(jié)構(gòu)特點;振動的分析采用的通常方法;然后分析了振動可能發(fā)生的原因及處理振動的措施,并針對本項目通過調(diào)整軸封間隙以及對高壓轉(zhuǎn)子動平衡后等措施后,高振動消失,達(dá)到了預(yù)期的效果。

        關(guān)鍵詞:聯(lián)合循環(huán);汽輪機(jī);高振動

        中圖分類號:TM621? ? ? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)志碼:A? ? ? ? ?文章編號:2095-2945(2020)17-0137-02

        Abstract: A new 9H heavy-duty gas turbine combined cycle power plant in Pakistan adopts the arrangement of two supports and one multi-shaft. During the commissioning period, in the PPA8.2 experiment of the steam turbine, it is found that the vibration of 1 watt and 5 watts is too large, and the vibration value is more than 165μm. In order to solve this problem, this paper first introduces the structural characteristics of 9H heavy-duty gas turbine combined cycle steam turbine and the usual methods used in vibration analysis, and then analyzes the possible causes of vibration and measures to deal with vibration. In view of this project, by adjusting the shaft seal clearance and the dynamic balance of the high-pressure rotor, the high vibration disappears, and the expected effect is achieved.

        Keywords: combined cycle; steam turbine; high vibration

        1 聯(lián)合循環(huán)汽輪發(fā)電組機(jī)特點

        燃?xì)?蒸汽聯(lián)合循環(huán)電廠具有污染小、熱效率高、調(diào)峰性能好、建設(shè)周期短的特點。聯(lián)合循環(huán)汽輪發(fā)電組機(jī)與普通煤電汽輪機(jī)組主要區(qū)別,首先蒸汽的通流量在透平各級的分配有很大的不同,而且通常沒有低汽量的調(diào)節(jié)級[1];另外聯(lián)合循環(huán)電廠一般要求具備調(diào)峰和黑啟動的功能,從而發(fā)揮燃?xì)廨啓C(jī)快速啟停的優(yōu)勢,汽輪機(jī)要盡可能地達(dá)到快速熱適應(yīng)性強(qiáng),因此汽輪機(jī)的氣缸,氣閥門都盡量對稱布置(如圖1所示)。

        2 汽輪機(jī)振動一般分析方法

        2.1 波形分析法

        通過原機(jī)和增加的臨時振動探頭采集振動的波形,方差,峰值,均方根,均值是波形分析的四個基本參數(shù)。通過專用軟件來分析波形,高次諧波,削波相位等。再通過分析波形周期、諧波、脈沖,來判斷故障的性質(zhì)和大概位置[2]。比如光滑的正弦波規(guī)律出現(xiàn),大概率是轉(zhuǎn)子動平衡出了問題;如果不規(guī)律的波峰可能是轉(zhuǎn)動部件的松動;如果出現(xiàn)等周期的尖峰,可能是出現(xiàn)了其他外力干擾。

        2.2 頻譜分析法

        頻譜分析法是機(jī)械振動分析中最常使用的方法之一,頻譜分析法就是將振動探頭采集到振動的信號里按照頻率的順序展開,轉(zhuǎn)化為頻率的關(guān)系函數(shù),并分析該函數(shù)的變化規(guī)律。通過把時域信號轉(zhuǎn)換到頻域內(nèi)進(jìn)行處理,其目的是把時間周期函數(shù),通過傅里葉變換分解成各個諧波分量來進(jìn)行比較分析,計算得出這些信號的諧波信息及相位信息頻率構(gòu)成等[3]。當(dāng)某一機(jī)械設(shè)備在運行時,因為每個部件都有其固有頻率,通過頻譜分解,分析其產(chǎn)生特征頻率,

        可推斷其振動的部位。

        2.3 轉(zhuǎn)子軸心軌跡分析法

        當(dāng)汽輪機(jī)開始沖轉(zhuǎn)運行時,汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子首先是高速自轉(zhuǎn),除此之外轉(zhuǎn)子的中心還會在滑動軸承中環(huán)繞某一中心線進(jìn)行一定軌跡的公轉(zhuǎn)。通過汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子的軸心軌跡圖和時域圖,來具體分析汽機(jī)啟動時,正常運行時各個負(fù)載下以及停機(jī)時的轉(zhuǎn)子中心軌跡特點。其中轉(zhuǎn)子圓周質(zhì)量不平衡是汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子常見的問題[4],其轉(zhuǎn)動時將會產(chǎn)生周期性的離心力將強(qiáng)迫轉(zhuǎn)子產(chǎn)生周向振動,極端情況破壞轉(zhuǎn)子的穩(wěn)定運行導(dǎo)致振動加劇。其他產(chǎn)生中心運動軌跡的原因有滑動軸承的油膜擾動、轉(zhuǎn)子軸也線不對中、動靜部位摩擦等。

        3 汽輪機(jī)各類振動特點

        3.1 轉(zhuǎn)子的圓周質(zhì)量不平衡

        轉(zhuǎn)子的圓周質(zhì)量不平衡可能是生產(chǎn)過程造成,也可能是運輸和安裝過程出現(xiàn)的問題。無論哪種原因,我們可以把轉(zhuǎn)子看成的若干截面的圓柱體,當(dāng)個別圓柱體質(zhì)量中心與旋轉(zhuǎn)中心不重合時就會產(chǎn)生振動,振動的頻率主要為基頻,轉(zhuǎn)子每旋轉(zhuǎn)一周,其質(zhì)量不平衡也會隨之發(fā)現(xiàn)一次。軸向振動較小,與角速度成正比,振輻會隨著轉(zhuǎn)速的升高有所增加,通過臨界轉(zhuǎn)速時會有共振峰值。

        3.2 發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的物理中心和電磁中心不重合

        汽輪機(jī)組運行時汽機(jī)和發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子軸系會發(fā)生熱膨脹,如果膨脹后如果發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的物理中心和電磁中心不重合,就會產(chǎn)生較大的軸向力,振動波形中有2倍頻出現(xiàn),軸向振動比較大,剛性聯(lián)軸器如果出現(xiàn)角度不對中,這時也基頻振動也會增加,軸向振動幅值也會明顯增大。

        3.3 轉(zhuǎn)動部分與靜止部分摩擦

        首先,動靜摩擦可能是動靜間隙過小,這可能是由于設(shè)計數(shù)值不當(dāng),也可能是生產(chǎn)或安裝期間隙沒有完全按照圖紙施工。其他原因的振動振幅大于動靜間隙時,也會發(fā)生摩擦;其次如果軸系對中性不好,也可能造成整個轉(zhuǎn)子偏斜,從而引發(fā)碰摩。動靜摩擦通常會伴隨著熱彎曲,從而引出動平衡的振動[5]。動靜摩擦發(fā)生時通常波形中有很多毛刺;譜圖里噪聲水平很高; 出現(xiàn)1/2次倍頻,1/3次倍頻,1/4次倍頻等成分。

        3.4 熱彎曲引起的振動

        汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子軸系較長,葉片也較大,容易受到溫度的影響,因此一定要按規(guī)定進(jìn)行起機(jī)前逐步暖機(jī),停機(jī)后盤車?yán)鋮s。當(dāng)發(fā)生動靜部位碰摩時,由于周向各部位的摩擦程度不同,從而轉(zhuǎn)子表面的溫度在整個圓周上分布是很不均勻的,因此使轉(zhuǎn)子各位置的膨脹也不均勻,這便會使轉(zhuǎn)子產(chǎn)生熱彎曲,而熱彎曲又會反過來加劇碰摩,造成惡性循環(huán)。

        3.5 固定或轉(zhuǎn)動部件松動

        當(dāng)轉(zhuǎn)動部件松動時就會發(fā)生破壞之前動平衡狀態(tài),造成振動變大。有些固定部件發(fā)生松動時也可能改變之前機(jī)組的共振頻率,造成振動超標(biāo)。當(dāng)這種情況出現(xiàn)時頻譜里會出現(xiàn)毛刺,而且出現(xiàn)精確的2倍頻,3倍頻成分。

        4 振動采用措施

        本項目在第一次沖轉(zhuǎn)PPA8.2實驗過程中發(fā)現(xiàn),暖機(jī),啟動,并網(wǎng)后各個瓦的振動都是50μm左右,但隨著負(fù)荷的增加,發(fā)現(xiàn)1瓦,5瓦振動逐漸變大,振動超過165μm出現(xiàn)報警?,F(xiàn)場馬上停機(jī)并組織主機(jī)廠技術(shù)人員進(jìn)行分析,安裝公司進(jìn)行了如下措施:首先,復(fù)測軸的直線度,發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的物理中心和電磁中心測量,高壓缸,中壓缸軸環(huán)封間隙檢查,目的是排除間隙過小,發(fā)生動靜摩擦,發(fā)現(xiàn)符合主機(jī)廠圖紙要求。重新測量六號勵磁機(jī)軸承座高度,頂部間隙按主機(jī)廠家新給的調(diào)整,重新盤車2小時后,測量六號軸承座軸瓦受力,目的是保證轉(zhuǎn)子熱膨脹后保證發(fā)電機(jī)勵磁碳刷受力均勻。重新測量發(fā)電機(jī)和勵磁機(jī)之間的五號軸承座絕緣間隙(左,右,上部)調(diào)整,保證熱膨脹后沒有間隙。通過調(diào)整四號軸承回油孔板,避免出現(xiàn)油膜擾動出現(xiàn)。.對氣缸的軸封環(huán)內(nèi)徑進(jìn)行刮研磨,防止運行時轉(zhuǎn)子軸心軌跡在某些工況下與轉(zhuǎn)子軸頸發(fā)生動靜摩擦。另外重新做高壓缸的負(fù)荷分配,并調(diào)整了高壓缸底部橫向定位鍵的位置,向左側(cè)移動0.2mm。另外在高壓缸前端1和4平衡孔,后端11和14孔加動平衡配種塊。

        5 結(jié)束語

        本文介紹了汽機(jī)振動常用的分析方法,波形分析法,頻譜分析法,轉(zhuǎn)子軸心軌跡分析法。然后介紹了汽機(jī)常見振動的特點,轉(zhuǎn)子的圓周質(zhì)量不平衡,發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的物理中心和電磁中心不重合,轉(zhuǎn)動部分與靜止部分摩擦,熱彎曲引起的振動,潤滑油油膜振蕩,固定或轉(zhuǎn)動部件松動。并以巴基斯坦旁遮普省新建的某9H聯(lián)合循環(huán)電廠汽輪機(jī)為背景,通過以上分析方法結(jié)合振動波形的特點,介紹了本項目采取的檢查項和具體處理方式,通過歷時1個多月的檢查和處理,最終達(dá)到了比較理想的振動值。并在后面一年多的時間里一直平穩(wěn)安全運行,為業(yè)主創(chuàng)造了巨大的經(jīng)濟(jì)效益。

        參考文獻(xiàn):

        [1]馬士川,武志超.汽乾機(jī)振動淺析[J].科技創(chuàng)新導(dǎo)報,2012(9):88.

        [2]蔣國華.汽輪機(jī)振動的原因分析及處理[D].華東理工大學(xué),2017.

        [3]張家駿.無損檢測技術(shù)發(fā)展動向[J].國際學(xué)術(shù)動態(tài),1993(4):53-54.

        [4]沈克偉.大型汽輪機(jī)組遠(yuǎn)程振動監(jiān)測系統(tǒng)研究[D].華北電力大學(xué),2013.

        [5]羅劍斌,盧一兵.汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子中心孔進(jìn)油引起的振動分析[J].電力安全技術(shù),2005(07):6-7.

        猜你喜歡
        汽輪機(jī)
        基于自編碼神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的汽輪機(jī)故障診斷
        能源工程(2021年3期)2021-08-05 07:25:58
        東汽百萬等級汽輪機(jī)低壓軸承偏載治理研究
        能源工程(2020年5期)2021-01-04 01:29:00
        汽輪機(jī)軸封風(fēng)機(jī)疏水管線改造
        電子制作(2019年22期)2020-01-14 03:16:38
        淺析給水泵汽輪機(jī)跳閘回路改造
        廣西電力(2016年4期)2016-07-10 10:23:38
        汽輪機(jī)排汽缸噴水量計算
        熱電汽輪機(jī)運行優(yōu)化措施探討
        BP算法的研究及在汽輪機(jī)故障診斷中的應(yīng)用
        大型汽輪機(jī)高中壓外缸中分面連接孔加工技術(shù)革新
        汽輪機(jī)高壓噴嘴組加工
        汽輪機(jī)供熱系統(tǒng)的技改創(chuàng)新
        河南科技(2014年24期)2014-02-27 14:19:40
        亚洲大尺度在线观看| 欧美肥妇毛多水多bbxx水蜜桃| 免费人妻无码不卡中文字幕系| 国产精品久久久久久人妻精品 | 国产精品久线在线观看| 久久99国产乱子伦精品免费| 无码中文字幕久久久久久| 亚洲熟女av在线观看| 久久久亚洲欧洲日产国码aⅴ| 欧美粗大无套gay| 亚洲无码图| 无色码中文字幕一本久道久| 亚洲av永久无码一区二区三区| 超薄肉色丝袜一区二区| 国产一区二区丁香婷婷| 中文字幕日韩有码国产| 成年女人粗暴毛片免费观看| 最近日韩激情中文字幕| 久久亚洲精品国产精品婷婷| 亚洲麻豆视频免费观看| 国产精品一区二区无线| 无码人妻少妇久久中文字幕蜜桃| 人妻av中文字幕精品久久| 日日碰狠狠添天天爽超碰97久久| 免费观看黄网站在线播放| 精品无码成人片一区二区| 亚洲精品中文字幕不卡| 成人午夜福利视频| 狠狠久久久久综合网| 亚洲成人黄色av在线观看| 日本精品一区二区三区福利视频| 国产亚洲精品久久久久婷婷瑜伽 | 国产精一品亚洲二区在线播放| 国产a级精精彩大片免费看| 深夜日韩在线观看视频| 亚洲熟妇丰满多毛xxxx| 国产黄色片在线观看| 白色橄榄树在线阅读免费| 曰韩无码av一区二区免费| 三上悠亚av影院在线看| 狠狠亚洲超碰狼人久久老人|