穆晶

哈爾濱市計(jì)量檢定測(cè)試院 黑龍江哈爾濱 150036

石油和化學(xué)工業(yè)的發(fā)展導(dǎo)致工業(yè)生產(chǎn)過程中易燃、爆炸性、有毒和危險(xiǎn)氣體的種類和數(shù)量大幅度增加。易燃、爆炸性、有毒和有害氣體一旦在生產(chǎn)、運(yùn)輸和使用過程中擴(kuò)散，就會(huì)引起中毒、火災(zāi)甚至爆炸等事故。為及時(shí)準(zhǔn)確地探測(cè)空氣中易燃、爆炸性、有毒、有害氣體，及時(shí)防止氣體泄漏，保障生產(chǎn)和人身安全，生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)當(dāng)配備適當(dāng)?shù)臍怏w探測(cè)器。此外，由于氣體報(bào)警器的這一特殊功能，當(dāng)設(shè)備的正常運(yùn)行出現(xiàn)問題時(shí)，它們可能對(duì)人民的生命和財(cái)產(chǎn)安全構(gòu)成相當(dāng)大的威脅[1]。

1 簡(jiǎn)述

1.1 有毒有害氣體報(bào)警器的分類

有毒和有害氣體警告裝置是一種儀器，用于警告和測(cè)量工作環(huán)境中在爆炸下限內(nèi)測(cè)量到的氣體濃度。根據(jù)使用方式，可分為便攜式、移動(dòng)式、固定式等。根據(jù)工作原理，可區(qū)分以下類型：恒電位電解（電化學(xué)型）、氣體敏感電極（膜片型）、氣體敏感半導(dǎo)體電極、光電離（PID型）。電化學(xué)類型被廣泛使用。

1.2 有毒有害氣體報(bào)警器的類型

有害有毒氣體的種類和特性，應(yīng)當(dāng)根據(jù)具體的氣體傳感器的應(yīng)用測(cè)試和交叉干擾的影響，同時(shí)考慮到待測(cè)氣體和有毒有害及其他可能存在的氣體環(huán)境中安裝。電化學(xué)或半導(dǎo)體硫化氫和一氧化碳探測(cè)器；氯報(bào)警可配置氣體敏感電極、恒電位電解或半導(dǎo)體傳感器；氨氣報(bào)警裝置可配置氣體敏感電極、恒電位電解、半導(dǎo)體等傳感器。

2 有毒有害氣體報(bào)警器的檢測(cè)

2.1 示值誤差的檢測(cè)

氣體報(bào)警主要由傳感器、檢測(cè)器、指示器和報(bào)警顯示組成，將環(huán)境中存在的有毒、危險(xiǎn)氣體轉(zhuǎn)化為電信號(hào)并顯示其濃度。校準(zhǔn)通常應(yīng)根據(jù)儀器本身的要求，根據(jù)車身上標(biāo)明的校準(zhǔn)氣體的類型，或在沒有校準(zhǔn)氣體的情況下，根據(jù)生產(chǎn)工藝設(shè)計(jì)的要求，使用待測(cè)標(biāo)準(zhǔn)氣體進(jìn)行。如一氧化碳?xì)怏w檢測(cè)報(bào)警器探測(cè)指示誤差通常是通過調(diào)整進(jìn)行儀器的零點(diǎn)零點(diǎn)氣器，然后依次推出一個(gè)參考?xì)怏w濃度大約是1.5倍的儀器報(bào)警設(shè)定值（下限），測(cè)量范圍上限30%和70%的測(cè)量范圍的上限。重復(fù)測(cè)量3次，按公式（1）和公式（2）計(jì)算取絕對(duì)值最大的Δ，Δ′作為儀器的示值誤差：

2.2 標(biāo)準(zhǔn)氣體流量設(shè)置

在確定了參考?xì)怏w后，氣體流量設(shè)置成為氣體報(bào)警檢測(cè)的關(guān)鍵問題，氣體流量設(shè)置的大小對(duì)驗(yàn)證結(jié)果有一定的影響。之中來測(cè)量氣體濃度在一個(gè)真實(shí)的工作環(huán)境，工作環(huán)境或工作環(huán)境的壓力，大氣壓力，不論采樣儀器或泵吸入過多或過小流量傳感器是否已改變工作環(huán)境條件（例如，外部壓力，），以便使該設(shè)備。在實(shí)際驗(yàn)證過程中，應(yīng)嚴(yán)格遵守儀器說明書中規(guī)定的流量，如果儀器說明書中沒有明確規(guī)定，則漫射采樣儀器的流量一般設(shè)置為（200±50）mL/min左右；對(duì)于泵送取樣儀器，應(yīng)將流量從旁路流量計(jì)移至流量調(diào)節(jié)器。

2.3 響應(yīng)時(shí)間的測(cè)定

響應(yīng)時(shí)間的一個(gè)重要指標(biāo)是氣體報(bào)警器探測(cè)和響應(yīng)時(shí)間太長(zhǎng)，可能導(dǎo)致錯(cuò)誤的實(shí)測(cè)值與計(jì)算設(shè)備的使用過程中，甚至有一個(gè)無動(dòng)于衷的反應(yīng)，從而會(huì)造成安全問題。在采樣儀器漫反射、有必要的核查過程中，安裝傳感器探頭通風(fēng)引擎蓋上，那些通常配有離開工廠，專門的引擎蓋傳感器探頭的大小相對(duì)應(yīng)的、符合設(shè)計(jì)要求。在確定響應(yīng)時(shí)間之前，參考?xì)怏w應(yīng)由通風(fēng)柜填充，以確保響應(yīng)時(shí)間的準(zhǔn)確性；對(duì)于抽水取樣裝置，在保證適當(dāng)調(diào)節(jié)流量的條件下進(jìn)行測(cè)定就足夠了[2]。

2.4 被檢儀器的報(bào)警點(diǎn)的確定

當(dāng)前的電流報(bào)警裝置在儀表的設(shè)置和數(shù)字設(shè)置方面有兩種類型：一種是通過將電位器設(shè)置為零、全量程設(shè)置和報(bào)警點(diǎn)設(shè)置來修改電信號(hào)；另一種方法是將數(shù)字信息通過鍵盤輸入設(shè)備，并通過設(shè)備內(nèi)的集成電路模塊將數(shù)字信號(hào)轉(zhuǎn)換為電信號(hào)。對(duì)于第一種類型，可以根據(jù)儀器的報(bào)警設(shè)置儀器的零電位器，以確定報(bào)警濃度；對(duì)于第二種設(shè)備，可以通過面板詢問設(shè)備報(bào)警點(diǎn)的設(shè)置。

3 氧化碳?xì)怏w檢測(cè)報(bào)警器案例分析

某工廠在氣體測(cè)試氫帶探測(cè)器時(shí)，考慮到氫的輕性，將氫帶探測(cè)器安裝在氫車間10米高的支架上，距離泄漏點(diǎn)約6米。我的核查人員于上午9時(shí)抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)。由于安裝位置高，以前使用的伸縮釣竿已無使用空間；由于工廠正面臨檢查，沒有時(shí)間進(jìn)行氫置換，所以工廠召集了建筑工人，臨時(shí)搭起了9米高的腳手架。當(dāng)高架結(jié)構(gòu)完成后，人員將在沒有安全措施的情況下徒手攀爬，測(cè)試完成后再進(jìn)行攀爬。下來后，工人們立即拆卸并移動(dòng)了位置。當(dāng)他們檢查完四個(gè)氣體探測(cè)器時(shí)，已經(jīng)是下午3點(diǎn)了?；氐絾挝缓?，我們找時(shí)間討論了這個(gè)情況。他們一致認(rèn)為：①存在太多的安全風(fēng)險(xiǎn)，雙方花費(fèi)了太多的時(shí)間。②報(bào)警安裝位置過高，不利于正常檢測(cè)和日常維護(hù)。③在氫氣泄漏的情況下，由于距離至少6米之間的探測(cè)點(diǎn)和泄漏點(diǎn)，車間空間很大，沒有人在現(xiàn)場(chǎng)，報(bào)警時(shí)報(bào)道，氫氣泄漏的數(shù)量非常大，企業(yè)的損失也非常大，在嚴(yán)重的情況下甚至?xí)l(fā)生爆炸。④檢測(cè)這種高報(bào)警的有效手段太少。結(jié)合日常的工作經(jīng)驗(yàn)，建議工廠將氫氣安裝在較高的位置，雖然氫氣的比例很小，質(zhì)量大約是空氣的1/14，比空氣輕4.38倍。但是因?yàn)樗茌p，所以它也有最高的擴(kuò)散速率和最高的磁導(dǎo)率。因此，建議在6米的高度安裝氫報(bào)警器，并使用釣竿輔助檢測(cè)。具體位置在被測(cè)容器的圓心及周邊角以上，共需要11件[3]。

總之，氣體報(bào)警是保障工業(yè)生產(chǎn)和人員生命財(cái)產(chǎn)安全的有力工具，必須對(duì)其進(jìn)行定期校準(zhǔn)和檢測(cè)，才能確保氣體檢測(cè)報(bào)警器的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，做到防患于未然。測(cè)量、氣體檢測(cè)報(bào)警類型和范圍也有很大的核查該氣體檢測(cè)儀，遇到一些困難，只要掌握具有相同的物理和化學(xué)特性時(shí)，精心確定類型和氣體流量檢測(cè)，嚴(yán)格核查議定書的戰(zhàn)術(shù)，科學(xué)、準(zhǔn)確地檢測(cè)。