陶博
(國家能源集團寧夏煤業(yè)煤制油化工工程建設(shè)指揮部 寧夏銀川 750000)
進度管控的重點是建立進度控制體系,計劃管理思路為由上至下排列,層層落實、逐級負責(zé);與之相對應(yīng),項目統(tǒng)計管理思路為由下至上排列,分工負責(zé)、逐級上報,集中管理,如圖1所示。
圖1 進度計劃分層管理
一級進度計劃,即:項目里程碑計劃,是指導(dǎo)項目工作的總體時間框架型進度計劃,主要反映項目決策、工藝包設(shè)計、基礎(chǔ)設(shè)計、長周期設(shè)備采購、EPC招標及實施、各裝置試車的邏輯關(guān)系及項目總工期,是項目進度目標的最直觀、最基本的體現(xiàn),供決策層使用。
二級進度計劃,以裝置單元為對象的總進度計劃,在確定項目策略的基礎(chǔ)上,細化項目招標、設(shè)計、采購、施工管理及接口協(xié)調(diào)管理,供管理層使用。
三級進度計劃,以專業(yè)為對象的控制計劃,完整地反映裝置分單元各專業(yè)的主要工作包內(nèi)容,反映各作業(yè)間的邏輯關(guān)系、制約關(guān)系,并標明關(guān)鍵線路,供執(zhí)行層使用。
四級進度計劃,涉及設(shè)計互提條件、詳細出圖計劃、采購從MR文件提交到運抵現(xiàn)場的各分項節(jié)點、施工工序級等內(nèi)容,供作業(yè)層使用。
專項進度計劃,對有特殊要求的專業(yè)、單位工程或重點設(shè)備制造等編制詳細的進度計劃,監(jiān)測其進展情況,以保證關(guān)鍵節(jié)點的順利實現(xiàn)。
1.3.1 WBS編碼
WBS(Work Breakdown Structure)即工作分解結(jié)構(gòu),對應(yīng)項目進度控制體系,它將項目逐層分解,一直分解到能進行工作進度安排和資源分配的小的工作包,以便于進度管理和統(tǒng)計。
1.3.2 作業(yè)主要邏輯關(guān)系
以WBS編碼為基礎(chǔ),應(yīng)用P6軟件編制項目進度計劃,還需明確各個作業(yè)之間的邏輯關(guān)系,主要邏輯關(guān)系有:項目決策與工藝包編制的關(guān)系,工藝包設(shè)計與基礎(chǔ)設(shè)計的關(guān)系,基礎(chǔ)設(shè)計與長周期設(shè)備訂貨的關(guān)系,工藝數(shù)據(jù)表與請購文件的關(guān)系、請購文件與訂貨的關(guān)系、設(shè)備工程圖與板材訂貨的關(guān)系、設(shè)備施工圖與制造交貨的關(guān)系、制造廠資料返回與設(shè)計的關(guān)系、設(shè)計各專業(yè)相互提資的關(guān)系、樁基設(shè)計與施工開始的關(guān)系、圖紙?zhí)峤慌c施工接續(xù)的關(guān)系、鋼結(jié)構(gòu)到貨與框架施工的關(guān)系、設(shè)備到貨與大件吊裝的關(guān)系、材料供應(yīng)與施工需求的關(guān)系、土建收尾與清潔化安裝的關(guān)系、安裝施工與保溫涂漆的關(guān)系、試壓吹掃/單機試車/聯(lián)調(diào)與裝置中交的關(guān)系、系統(tǒng)與系統(tǒng)及裝置與裝置的試車關(guān)系。
1.3.3 P6軟件與項目管理平臺
P6軟件是國際先進的計劃管理軟件,以計劃-協(xié)同-跟蹤-管理-控制-積累為主線進行項目管理。應(yīng)用P6軟件的多用戶功能,建立項目管理平臺的進度模塊,并在同一平臺上進行各裝置的進度協(xié)同管理。通過平臺對計劃進行跟蹤、分析、檢測,梳理項目總體完成情況,動態(tài)管控項目關(guān)鍵路徑。
依據(jù)作業(yè)間邏輯關(guān)系,作業(yè)資源配置條件、作業(yè)工期,參考以往項目經(jīng)驗,通過P6軟件計算,識別出項目關(guān)鍵路徑,即總時差最小的作業(yè)組成的路徑。對于大型項目,關(guān)鍵路徑通常不止一條。
在P6軟件中設(shè)置目標計劃,與項目管理平臺同步,通過整合各承包商反饋的實際進度數(shù)據(jù),按月通過項目管理平臺反饋至P6軟件中。P6軟件通過計算得出新的關(guān)鍵路徑和尚需工期,將數(shù)據(jù)同步到項目管理平臺中,從而形成進度報表和S曲線,如圖2所示。
圖2 神化寧煤400萬t/年煤炭間接液化示范項目進度進展曲線
通過P6軟件中現(xiàn)行工期與原定工期的比較,可以發(fā)現(xiàn)影響項目工期目標的關(guān)鍵路徑或關(guān)鍵作業(yè)是隨著項目的進展動態(tài)變化的,若非關(guān)鍵路徑的作業(yè)因工期滯后較多,影響到項目總工期,即成為項目關(guān)鍵作業(yè)并形成新的關(guān)鍵路徑。
若關(guān)鍵路徑上的作業(yè)出現(xiàn)滯后,則滯后作業(yè)成為當下攻堅的重點,需制定專項計劃、加大資源傾斜力度,每項作業(yè)專人落實、周檢測,采取專項措施,保證項目總體工期受控。
對于關(guān)鍵路徑上滯后的工作,以項目建設(shè)目標為導(dǎo)向,倒逼施工、采購、設(shè)計,采取糾偏措施。
(1)施工方面,以試車需求為導(dǎo)向反推施工完成時間,對于關(guān)鍵作業(yè)的滯后工程量制定搶工計劃,增加人力、機具,對于當月未完成的工程量累計到下月,直到不影響現(xiàn)場試車需求為止。
(2)采購方面,以施工需求為導(dǎo)向反推采購到場時間,將采購過程分解(從MR文件提交到現(xiàn)場到貨),逐一倒逼,若關(guān)鍵路徑上的設(shè)備或材料訂貨、制造出現(xiàn)滯后,及時提供專業(yè)技術(shù)支持或駐廠催交。
(3)設(shè)計方面,以施工、采購為導(dǎo)向反推設(shè)計交付時間,若關(guān)鍵路徑上的設(shè)計節(jié)點滯后,則要求設(shè)計院調(diào)整出圖或料表提交順序,防止關(guān)鍵設(shè)計節(jié)點失控,保證項目總工期。
進度管理作為投資、安全、質(zhì)量等管理的重要載體,總體統(tǒng)籌項目全生命周期的管理。因其作為項目決策的重要依據(jù)之一,對以后大型項目進度管理的要求必然日益精細,從而對進度計劃工程師的專業(yè)素質(zhì)提出了更高的要求。