01 國家安全教育日鐵路部門與旅客貨主共同學法普法

4月15日是全民國家安全教育日，中國鐵路昆明局集團有限公司在各列車、火車站、貨場，通過發(fā)放宣傳資料、廣播宣傳、現(xiàn)場講解等方式，和旅客、貨主共同學習《中華人民共和國反間諜法》《國家安全法》《國家情報法》等法律知識，進一步增強全民國家安全意識。

4月15日9時，在昆明南開往麗江的D8772次列車上，列車乘務(wù)員向旅客耐心地講解法律知識?！胺尚麄鹘逃褪菓搹娜粘Ｗテ?，我以后也會在女兒的成長中逐步加入國家安全法律等方面的教育，加強自身國家安全意識。”旅客吳女士說。

（文/楊潔 董文俊 張灝）

02 云南：鐵路“新舉措”助力農(nóng)耕生產(chǎn)

4月10日10時30分，云南省昆明市中誼村站鐵路貨場內(nèi)，一排35噸敞頂集裝箱整齊排列，裝載機連續(xù)作業(yè)，將磷礦石裝進箱內(nèi)。待箱內(nèi)磷礦石平整后，將運往滇東和滇南地區(qū)用作化肥、農(nóng)藥生產(chǎn)。

云南是全國磷肥生產(chǎn)大省，磷肥產(chǎn)量占全國總產(chǎn)量的五分之一左右，中國鐵路昆明局集團有限公司管內(nèi)中誼村、白塔村、桃花村站周邊的昆陽磷礦是云南省內(nèi)及國內(nèi)磷礦重要的原料供應地，依托昆陽磷礦的云天化集團等省內(nèi)多家化肥企業(yè)生產(chǎn)的高品質(zhì)磷肥產(chǎn)品，成為我國缺磷土壤地區(qū)農(nóng)耕關(guān)鍵物資。

清明過后，春和景明，復工復產(chǎn)也迎來有利時機。中國鐵路昆明局集團有限公司堅持“保運輸就是保民生”理念，與云南省內(nèi)各大磷礦企業(yè)攜手并進，開足馬力向云南安寧、宣威、開遠等地區(qū)磷礦加工企業(yè)運輸化肥原料，又將化肥成品向全國各地特別是東北、華北、西北等地區(qū)發(fā)運。

為提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，中國鐵路昆明局集團有限公司采用“宜箱則箱”方式，通過開辟35噸敞頂箱裝載方式、讓利企業(yè)貨主等服務(wù)舉措，讓磷礦石運輸?shù)靡栽趶凸彤a(chǎn)和社會經(jīng)濟恢復發(fā)展的關(guān)鍵時期迸發(fā)生機。

“由于35噸敞頂箱箱體結(jié)構(gòu)和寬度較普通箱增加了112mm，可多裝載4.5噸貨物，集裝箱運輸減少貨物多次倒裝，貨損也能顯著減少?！痹颇厦Я值V業(yè)有限公司彭經(jīng)理說。

為保證按時完成運輸任務(wù)，中國鐵路昆明局集團有限公司主動與客戶建立日常聯(lián)系制度，安排專人提供“一對一”跟蹤服務(wù)，并在計劃提報、車輛配空和取送掛運等方面開辟綠色通道，提前備足勞力和機具，最大限度提升裝車效率，加速物資流通。

復工復產(chǎn)以來，云南鐵路已搶運磷礦石46萬噸，生產(chǎn)發(fā)運成品磷肥80萬噸。

（文圖/常婧 鄧瑜）

03 米軌旅游觀光列車受青睞

記者從中國鐵路昆明局集團有限公司獲悉，隨著疫情防控形勢持續(xù)向好，云南省文旅企業(yè)陸續(xù)復工復產(chǎn)，紅河哈尼族彝族自治州開遠市、建水縣境內(nèi)開行的米軌旅游觀光列車深受游客青睞，自3月下旬恢復運行以來，發(fā)送游客4700多人。

為推進開遠和建水米軌旅游觀光列車恢復運營，昆明局集團米軌開發(fā)公司統(tǒng)籌推進疫情防控和米軌旅游觀光列車安全開行，主動協(xié)調(diào)地方運營單位，開展站車清潔消毒、員工防疫培訓，制定“隔位乘車”“一日一進，一測一登記”等疫情防控舉措，經(jīng)當?shù)卣夂?，分別于3月21日、 28日陸續(xù)恢復運營，開行以來，游客紛至沓來。

云南米軌鐵路至今已運行110年，是目前國內(nèi)運行時間較長、聯(lián)通國外的一條鐵路，也是唯一仍在運行的米軌鐵路，具有很深的歷史文化及較高的文物保護研究價值。為更好地保護米軌鐵路，近年來中國鐵路昆明局集團有限公司堅持“在保護中開發(fā)，在開發(fā)中保護”的理念，積極推進米軌鐵路的保護開發(fā)與利用，先后與建水縣、開遠市等地方政府合作，開發(fā)米軌旅游觀光列車，讓百年米軌再次煥發(fā)新的生機，自2015年建水米軌旅游觀光列車開行以來，到建水一睹小火車的游客絡(luò)繹不絕，成為建水旅游的新高地。

目前，中國鐵路昆明局集團有限公司正在與石屏縣洽談合作，積極推進石屏至團山米軌鐵路的開發(fā)與利用工作。線路整治、車輛改造正有序推進，不久的將來，米軌旅游觀光列車將成為石屏，乃至云南新的旅游熱點。

（文/鄧瑜 圖/張偉明 趙熠 楊紫軒）

04 中老鐵路國內(nèi)玉磨段開始鋪軌

4月7日，正在建設(shè)的中老昆萬鐵路國內(nèi)玉溪至磨憨段鋪軌全面啟動，預計明年全線通車，屆時昆明至西雙版納客車旅行時間僅需3小時左右，至老撾首都萬象有望實現(xiàn)夕發(fā)朝至。

上午9時30分，隨著鋪架機將一節(jié)25米的軌排平穩(wěn)地安放在云南省玉溪市近郊的路基上，標志著中老鐵路國內(nèi)玉溪至磨憨段鋪軌全面啟動，預計明年（2021年）4月實現(xiàn)口岸聯(lián)通，為2021年底開通運營奠定了基礎(chǔ)。

據(jù)了解，受當前疫情和隧道控制性工程建設(shè)進度的影響，全線鋪軌工期壓縮，中國鐵路昆明局集團有限公司滇南鐵路建設(shè)指揮部加強與各參建單位的溝通協(xié)調(diào)，克服線路坡道大、運距長等困難，確保按照施工計劃推進。

目前，中老鐵路玉溪至磨憨段項目建設(shè)逐步從恢復生產(chǎn)轉(zhuǎn)入快速達產(chǎn)，370個施工點全面復工，返崗人員2.3萬人，形成了全面會戰(zhàn)的施工態(tài)勢，目前累計完成投資384.5億元，完成設(shè)計數(shù)量的76%，完成路基土石方6700多萬立方，完成設(shè)計的九成以上，特大橋和隧道建設(shè)完成八成以上，下月起站后工程將全面展開。中老鐵路國內(nèi)玉溪至磨憨段全長508公里，設(shè)計時速160公里，預計2021年底與老撾段磨丁至萬象鐵路同步開通。通車后，昆明至西雙版納僅需3小時左右，至老撾首都萬象有望實現(xiàn)夕發(fā)朝至。

（文圖/姚巍 楊華）