王寒峰

The Modern Automobile Maintenance Method Based on the Development of Automobile Electronic Control Technology

WANG Han-feng

（ Retired Cadre Bureau of the CPC Henan Province Committee， Zhengzhou 450000， China）

【摘? 要】隨著人民生活水平的提升，對(duì)汽車需求增加，推動(dòng)了汽車工業(yè)的快速發(fā)展，而汽車工業(yè)在發(fā)展過(guò)程中，對(duì)汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)故障提升了很多檢修技術(shù)。在實(shí)際工作過(guò)程中，若發(fā)生技術(shù)問題，需要盡快解決有關(guān)故障，減少車禍的發(fā)生，這樣才能保護(hù)車內(nèi)人員的人身安全，對(duì)于汽車的安全行駛、汽車工業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展有著重要影響。

【Abstract】 With the improvement of people's living standards and the increasing demand for automobiles， the? automobile industry has got a rapid development. In the development of the automobile industry， many troubleshooting techniques have been improved for automobile electronically controlled engine system failures. In the actual work process， if there occurs technical problems， the relevant faults need to be resolved as soon as possible， so as to reduce the occurrence of car accidents and protect the personal safety of people in the car， it also has an important impact on the safe driving of the car and the long-term development of the automobile industry.

【關(guān)鍵詞】汽車電控技術(shù);維修方法;故障診斷

【Keywords】 automotive electronic control technology; maintenance methods; fault diagnosis

【中圖分類號(hào)】U472.4? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?【文獻(xiàn)標(biāo)志碼】A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?【文章編號(hào)】1673-1069（2020）03-0184-02

1 汽車電控技術(shù)的發(fā)展概述

1.1 渦輪增壓技術(shù)的普及

當(dāng)下唯一能增加發(fā)動(dòng)機(jī)“輸出功率”的同時(shí)，還能保持“工作效率”不變的機(jī)械裝置就是渦輪增壓器。渦輪增壓裝置的主要構(gòu)成是渦輪機(jī)和壓縮機(jī)。渦輪機(jī)是由廢氣推動(dòng)，而壓縮機(jī)是利用空氣進(jìn)行壓縮至氣罐。在兩者中，廢氣渦輪增器的原理為依靠空氣濾清器壓縮，引進(jìn)空氣，增加進(jìn)氣的壓力，從而使進(jìn)氣門在打開時(shí)，將進(jìn)入氣缸的氣量增大，使燃料可以在其中進(jìn)行充分的燃燒，更好地促進(jìn)燃料的使用[1]。渦輪增壓裝置可以有效節(jié)約燃料，不但使燃料進(jìn)行充分的燃燒，還能有效降低廢氣、尾氣的排放量，減少對(duì)環(huán)境的污染，優(yōu)化我國(guó)環(huán)境。

1.2 可變配氣相位

配氣相位好比汽車的呼吸器官，它可以有效掌控汽車的正常吸氣與排氣。所以，發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣相位可以供給氣缸汽油燃燒提供新鮮的空氣，更可以排出有效的廢氣，在配氣相位固定時(shí)間內(nèi)進(jìn)行開啟及關(guān)閉不同氣缸的氣門，使發(fā)動(dòng)機(jī)可以對(duì)換氣進(jìn)行有效的補(bǔ)給[2]。利用可變配氣相位，顧名思義就對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)提供有效的改變氣門開關(guān)時(shí)間，一種是短行程的氣門推遲開啟，它與發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)行相適應(yīng)，另一種是配氣相位使用長(zhǎng)行程氣門，對(duì)其進(jìn)行提前開啟，與發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)相匹配。發(fā)動(dòng)機(jī)可變氣門是近年被廣泛推廣的一項(xiàng)新技術(shù)，需要利用發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行，為配氣提供最佳方案，從而提升汽車的性能。

1.3 可變進(jìn)氣歧管的使用

可變進(jìn)氣歧管是有效提升發(fā)動(dòng)機(jī)功率的新電控系統(tǒng)技術(shù)。其主要功能，是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的不同速率改善進(jìn)氣管的長(zhǎng)度或者橫截面積，從而提升發(fā)動(dòng)機(jī)功率。在汽油發(fā)動(dòng)機(jī)中，利用汽車的自然進(jìn)氣，會(huì)降低進(jìn)氣歧管扭矩，高速高功率，長(zhǎng)的進(jìn)氣歧管低速高扭機(jī)，高速低功率，對(duì)可變進(jìn)氣系統(tǒng)造成不同的影響，所以，要改變這三種運(yùn)行狀態(tài)，就需要利用可變長(zhǎng)度進(jìn)氣歧管、可變截面進(jìn)氣歧管，共鳴進(jìn)氣的技術(shù)，提升發(fā)動(dòng)機(jī)功率。

2 汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)故障的特點(diǎn)

汽車電控電動(dòng)機(jī)由于長(zhǎng)時(shí)間工作，極易出現(xiàn)線路老化、磨損嚴(yán)重的現(xiàn)象。特別是一些車主，不注重對(duì)機(jī)械得維修保養(yǎng)工作，本是最基礎(chǔ)的線路接觸故障，導(dǎo)致后期的發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法工作、周邊線路外皮脫落的現(xiàn)象的發(fā)生，為其安全行駛埋下隱患。

還有一類故障，是基于汽車元件受損，車主沒有進(jìn)行適當(dāng)?shù)母鼡Q與檢修，造成電控發(fā)生及在行駛過(guò)程中，出現(xiàn)敲擊聲，突然聽見汽車發(fā)出異樣的響動(dòng)時(shí)，基本上可以判定汽車內(nèi)電子元件已經(jīng)發(fā)生松動(dòng)、脫落的現(xiàn)象，需要更換有關(guān)的汽車元件。也有的車主沒有注意汽車發(fā)生的異常，繼續(xù)駕駛汽車，這樣的后果將會(huì)造成汽車頻出事故，特別容易出現(xiàn)汽車無(wú)法啟動(dòng)的現(xiàn)象，出現(xiàn)這樣的情況時(shí)，可以判定汽車內(nèi)部性能已出現(xiàn)老化，需要對(duì)其進(jìn)行檢修與維修。

3 汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)故障診斷與維修技術(shù)探討

3.1 運(yùn)用微電子技術(shù)

隨著時(shí)代的發(fā)展，汽車維修方式也在增多，其中不乏顯現(xiàn)的科技新興手段，如微電子技術(shù)的運(yùn)用，就可以對(duì)汽車進(jìn)行診斷與維修，它的有效利用可以取代傳統(tǒng)的診斷方法，其技術(shù)原理是，維修工人運(yùn)用微電子技術(shù)，探測(cè)到汽車內(nèi)部的傳感器，并對(duì)其電控系統(tǒng)參數(shù)進(jìn)行檢測(cè)，通過(guò)系統(tǒng)參數(shù)的反饋，掌控到汽車不同零部件的工作狀況，如發(fā)動(dòng)機(jī)、剎車零件等工作參數(shù)，當(dāng)然，運(yùn)用該方式，也可以對(duì)汽車當(dāng)前的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行檢驗(yàn)，了解汽車在當(dāng)下的各種裝置參數(shù)，以此檢測(cè)汽車各部位是否出現(xiàn)故障，并根據(jù)參數(shù)找到故障發(fā)生位置，進(jìn)行檢修。微電子技術(shù)的運(yùn)用，就是通過(guò)技術(shù)對(duì)汽車內(nèi)部參數(shù)信息進(jìn)行導(dǎo)出，通過(guò)觀察數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)到誘發(fā)故障原因，找到故障并及時(shí)處理有關(guān)問題，如更換零部件、擰緊螺絲等，利用微電子技術(shù)，有效降低汽車出現(xiàn)故障的概率。

3.2 運(yùn)用電控故障自診系統(tǒng)

科技新時(shí)代，汽車電控故障檢修系統(tǒng)已被廣泛應(yīng)用在汽車故障檢修方案之中，維修工人可以通過(guò)汽車的自診系統(tǒng)，診斷汽車內(nèi)部裝置、線路等故障內(nèi)容，通過(guò)自動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)，對(duì)汽車不同部件進(jìn)行診斷，基于了解內(nèi)容，對(duì)汽車故障進(jìn)行排查。利用這樣的方式，可以實(shí)現(xiàn)汽車自檢的目標(biāo)，降低人工檢修費(fèi)時(shí)費(fèi)力現(xiàn)象發(fā)生。在短時(shí)間內(nèi)，就可以將汽車的故障進(jìn)行高效診斷，幫助維修工快速了解故障的誘發(fā)原因。可以根據(jù)不同故障制訂有效的汽車維修方案，從而提升汽車不同零部件的使用性能，提升汽車在行駛過(guò)程中的安全性。

3.3 使用專業(yè)儀器

依靠傳統(tǒng)的汽車診斷方案，很難快速獲得汽車故障的原因。而使用專業(yè)檢測(cè)儀器，可以高效提升故障檢修的效率，相較于傳統(tǒng)的檢修方式而言，機(jī)械檢修不僅縮短檢修的時(shí)間，還能快速發(fā)現(xiàn)汽車存在的問題，維系汽車的維修與保養(yǎng)手段。專業(yè)檢修儀器的工作原理，是對(duì)汽車各個(gè)部位進(jìn)行專業(yè)的檢修，有關(guān)的技術(shù)檢測(cè)會(huì)直接提示汽車故障的具體部位，通過(guò)這樣的方式，對(duì)故障位置進(jìn)行維修處理工作，快速修復(fù)汽車受損部位，提升維修與診斷的效率。利用汽車先進(jìn)的儀器，進(jìn)行汽車的故障診斷，為維修工人提供便利，無(wú)需等待較長(zhǎng)的時(shí)間，快速完成汽車的檢修工作。

3.4 應(yīng)用直觀診斷法

診斷汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)時(shí)還有一種方式，這種方式多為有經(jīng)驗(yàn)的工人喜愛運(yùn)用的檢測(cè)方式，既直觀診斷法。汽車發(fā)生故障后，維修工對(duì)其外觀進(jìn)行檢測(cè)，對(duì)汽車外形及內(nèi)部結(jié)構(gòu)進(jìn)行勘察，快速查找有關(guān)零部件是否存在受損及老化現(xiàn)象，若在檢修過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重的故障問題，及時(shí)對(duì)其進(jìn)行更換或檢修，完成快速維修汽車的工作。利用這樣簡(jiǎn)單的方式，運(yùn)用肉眼辨別故障，可快速查看到存有安全隱患部件。對(duì)于直觀診斷法的運(yùn)用，不但能有效提升維修汽車的工作效率，使工人快速完成汽車的診斷維修工作，還能代替老式的機(jī)械診斷方案，更具實(shí)用性。但特別要注意的是，運(yùn)用該方案時(shí)，并不是胡亂的看一看、摸一摸，而是建立在維修工人具備豐富的工學(xué)檢修基礎(chǔ)知識(shí)上，對(duì)汽車外觀進(jìn)行細(xì)致的觀察，膽大心細(xì)才能發(fā)現(xiàn)故障所在，并及時(shí)運(yùn)用維修方案，快速修復(fù)故障，提高汽車安全性。

3.5 應(yīng)用電控點(diǎn)火系統(tǒng)

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)合理啟動(dòng)，就象征著汽車可以正常運(yùn)行，完成其工作內(nèi)容。所以，在檢修過(guò)程中，可以利用電控點(diǎn)火的方式，對(duì)汽車進(jìn)行簡(jiǎn)單的檢修，利用這樣的方式，快速找到汽車發(fā)生故障的原因，學(xué)會(huì)這個(gè)檢測(cè)方式，車主可以對(duì)汽車進(jìn)行簡(jiǎn)單的自檢。

電控點(diǎn)火系統(tǒng)檢測(cè)的運(yùn)用，可以根據(jù)點(diǎn)火速度進(jìn)行及聲音判斷該電控點(diǎn)火系統(tǒng)是否存在故障。若汽車出現(xiàn)零件老化現(xiàn)象，汽車電控點(diǎn)火系統(tǒng)會(huì)在檢測(cè)時(shí)，無(wú)法正常開啟，并伴有陣陣的轟鳴聲響，即使在后續(xù)的試驗(yàn)中點(diǎn)火器可以啟動(dòng)車輛，也無(wú)法保障汽車可以長(zhǎng)時(shí)間安全行駛。所以，發(fā)生這樣的現(xiàn)象時(shí)，需要要立即停止使用，找到專業(yè)的維修師傅，找到汽車出現(xiàn)故障的真實(shí)原因，對(duì)其進(jìn)行有效的檢修及維護(hù)，確保汽車的安全行駛。

4 結(jié)語(yǔ)

汽車電控技術(shù)的發(fā)展，對(duì)汽車的快速穩(wěn)定行駛提供了先決條件，然而在后續(xù)故障發(fā)生中，要利用有效的解決方案，解決汽車在行駛過(guò)程中出現(xiàn)的種種問題。利用微電子技術(shù)、專業(yè)儀器，對(duì)汽車進(jìn)行具體故障的檢修，確保汽車在后續(xù)使用中的安全性，也可以運(yùn)用直觀檢測(cè)、開啟電控點(diǎn)火系統(tǒng)的方式，對(duì)汽車進(jìn)行自檢，方便掌控汽車現(xiàn)有的工作能力，若出現(xiàn)異樣，及時(shí)送到維修站，進(jìn)行專業(yè)的檢修，避免危險(xiǎn)的發(fā)生，確保汽車可以在今后的行駛過(guò)程中更加安全。

【參考文獻(xiàn)】

【1】陶建雪.基于汽車電控技術(shù)發(fā)展的現(xiàn)代汽車維修策略分析[J].汽車實(shí)用技術(shù)，2019（19）：193.

【2】田延俊.基于汽車電控技術(shù)發(fā)展的現(xiàn)代汽車維修措施分析[J].山東工業(yè)技術(shù)，2019（03）：54.