杜曉慶 ,劉延泰 ,董浩天 ,施定軍
(1.上海大學(xué) 土木工程系,上海200444;2.上海大學(xué) 力學(xué)與工程科學(xué)學(xué)院,上海200444;3.上海大學(xué) 風(fēng)工程和氣動(dòng)控制研究中心,上海200444)
大長(zhǎng)細(xì)比方形截面柱體結(jié)構(gòu)在土木工程中有廣泛應(yīng)用,如超高層建筑和大跨度纜索承重橋的索塔,其抗風(fēng)問題是結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的關(guān)鍵[1-4].氣動(dòng)控制措施是一種經(jīng)濟(jì)、有效的抗風(fēng)設(shè)計(jì)方法,適當(dāng)?shù)臍鈩?dòng)措施可有效減小風(fēng)荷載和風(fēng)致響應(yīng),因而方柱的氣動(dòng)性能優(yōu)化得到研究者的廣泛關(guān)注[5-8].
超高層建筑的氣動(dòng)控制措施包括截面的角部處理、截面形狀改變、沿高度的形狀或尺寸變化等[9-13].Tanaka等[14-16]對(duì)角部處理、截面形狀的優(yōu)化和沿高度的形狀或尺寸變化的模型進(jìn)行了風(fēng)洞試驗(yàn),對(duì)比分析了不同氣動(dòng)外形柱體的傾覆力矩系數(shù)、風(fēng)力響應(yīng)等結(jié)果.
針對(duì)方形截面柱體,常用的平面形態(tài)氣動(dòng)優(yōu)化措施為角部修正,包括圓角、倒角、切角等形式,這類氣動(dòng)措施可有效優(yōu)化方柱結(jié)構(gòu)的受力與風(fēng)致振動(dòng)問題[17].Tamura及其合作者[18-20]對(duì)標(biāo)準(zhǔn)方柱、圓角、切角方柱進(jìn)行了數(shù)值模擬和風(fēng)洞試驗(yàn),結(jié)果表明,圓角和切角措施可以削弱渦脫強(qiáng)度,減小平均阻力和脈動(dòng)升力系數(shù).文獻(xiàn)[21-26]中研究了圓角、切角、凹角等角部修正對(duì)方柱風(fēng)致響應(yīng)的影響,研究表明,3種角部措施中,圓角化方柱能最有效地抑制柱體的橫風(fēng)向響應(yīng).
對(duì)于圓角化方柱,圓角率會(huì)對(duì)柱體氣動(dòng)性能產(chǎn)生很大影響.Delany等[27]通過(guò)風(fēng)洞試驗(yàn)研究R/B=1/50、1/6、1/3(R為模型圓角半徑,B為模型名義邊長(zhǎng))3種圓角率方柱氣動(dòng)力的雷諾數(shù)效應(yīng).Carassale等[28-29]針對(duì)R/B=0、1/15、2/15等3種圓角率的方柱模型,通過(guò)風(fēng)洞試驗(yàn)研究了來(lái)流湍流度和雷諾數(shù)對(duì)其氣動(dòng)性能的影響.Zhang等[30]則通過(guò)數(shù)值模擬研究了低雷諾數(shù)(Re=1 000)下 R/B=0、0.125、0.250、0.375、0.5等5種圓角率方柱的流場(chǎng)特性和氣動(dòng)性能.杜曉慶等[31]對(duì)R/B=1/7的圓角方柱進(jìn)行大渦模擬研究,解釋了圓角化對(duì)方柱氣動(dòng)性能影響的流場(chǎng)機(jī)理.
從以往研究看,方柱平面形態(tài)的修正局限在角部處理氣動(dòng)措施,但隨著超高層建筑的大量建設(shè),出現(xiàn)了不少角部修正與凸邊、凹邊等形狀相結(jié)合的類方柱結(jié)構(gòu),而目前尚未見到研究此類方柱氣動(dòng)性能和流場(chǎng)特性的文獻(xiàn).基于上述考慮,本文采用大渦模擬方法,在雷諾數(shù)為2.2×104時(shí),以角(尖角、圓角)、邊(直邊、凸邊和凹邊)形狀修正的類方柱為研究對(duì)象,研究了16種類方柱的氣動(dòng)性能和流場(chǎng)特性,以及凸邊圓角柱的氣動(dòng)性能隨邊部曲率半徑的變化規(guī)律,分析了角、邊形狀的改變對(duì)柱體氣動(dòng)性能的影響,并從流場(chǎng)角度探討了形狀修正對(duì)方柱氣動(dòng)性能的作用機(jī)理.
在大渦模擬(LES)方法中,大尺度渦通過(guò)濾波后的Navier-Stokes方程直接求解,而小尺度的渦則采用亞格子尺度模型(SGS)模擬.經(jīng)過(guò)濾波函數(shù)的濾波,可得到大尺度渦的不可壓縮Navier-Stokes方程:
式中:ui為濾波后速度分量;ρ為流體密度;p為濾波后壓力;ν為流體動(dòng)力黏度;τij為亞格子應(yīng)力張量.
亞格子應(yīng)力τij采用WALE亞格子尺度模型,WALE亞格子尺度模型具有以下形式:
式中:νt是亞格子尺度的湍動(dòng)黏度,在WALE模型中
本文采用的WALE常數(shù)Cω是0.325,此為Fluent默認(rèn)值,該取值下可取得比較滿意的結(jié)果.計(jì)算采用SIMPLEC格式求解壓力速度耦合方程組,空間離散采用中心差分格式,時(shí)間離散采用二階全隱格式.
圖1為以凸邊圓角柱為例的計(jì)算模型示意圖.均勻來(lái)流速度為U,來(lái)流湍流度為0,所有模型的截面面積相等,即面積S=B2(其中B為計(jì)算模型的名義邊長(zhǎng)),風(fēng)向角為0°,雷諾數(shù)為2.2×104(根據(jù)模型名義邊長(zhǎng)B和來(lái)流風(fēng)速U計(jì)算得到).模型的圓角半徑定義為R,邊部曲率半徑定義為K.
圖1 計(jì)算模型示意圖Fig.1 Sketch of computational model
本文考慮了2種角部形狀,其角部半徑R/B=1/100和1/7(文中分別稱為尖角和圓角);考慮了3種邊部形狀,即直邊、凸邊、凹邊.圖2是本文所選取的6種截面類方柱,分別命名為:直邊尖角柱(標(biāo)準(zhǔn)方柱)、凹邊尖角柱、凸邊尖角柱、直邊圓角柱、凹邊圓角柱和凸邊圓角柱,邊部曲率半徑均為K/B=2.5.圖3是本文所選取的部分不同曲率半徑的凸邊圓角柱模型示意圖,本文考慮的曲率半徑K/B=0.564(圓柱)、0.7、0.8、1.0、1.2、1.25、1.3、1.35、1.4、1.5、2.5、∞(直邊圓角柱).
計(jì)算模型的整體網(wǎng)格和角部局部網(wǎng)格放大圖見圖4.由圖4(a)可見,入口邊界圓弧頂點(diǎn)距離方柱中心為20B,方柱中心距離出口邊界距離為30B,橫風(fēng)向計(jì)算域?qū)挾葹?0B,計(jì)算域高度(方柱展向長(zhǎng)度H)為4B,阻塞率為2.5%.計(jì)算域采用速度入口邊界條件,自由出口邊界,兩側(cè)采用對(duì)稱邊界條件,展向采用周期性邊界條件,方柱表面為無(wú)滑移壁面邊界條件.
圖2 6種柱體的截面形狀Fig.2 Sectional configuration of six cylinders
圖3 不同邊部曲率半徑下的柱體Fig.3 Cylinders with different K/B
本文以標(biāo)準(zhǔn)方柱為研究對(duì)象,在文獻(xiàn)[31]的基礎(chǔ)上進(jìn)行計(jì)算模型的結(jié)果驗(yàn)證,結(jié)果如表1和圖5所示.文獻(xiàn)[31]中,網(wǎng)格驗(yàn)證所采取模型展向長(zhǎng)度為2B,為提高網(wǎng)格精度,本文以展向長(zhǎng)度4B進(jìn)行模型驗(yàn)證,且驗(yàn)證計(jì)算時(shí)間步和展向長(zhǎng)度的參數(shù)范圍更大.
與文獻(xiàn)[31]網(wǎng)格驗(yàn)證部分相一致,分別考察了不同周向網(wǎng)格數(shù)量、計(jì)算時(shí)間步、展向長(zhǎng)度和展向網(wǎng)格尺度對(duì)方柱氣動(dòng)性能計(jì)算結(jié)果的影響.本文方柱周向網(wǎng)格數(shù)的取值為120、200和320;無(wú)量綱時(shí)間步長(zhǎng)Δt*= ΔtU0/B(其中 Δt為有量綱時(shí)間步,U0為來(lái)流風(fēng)速),為 0.005、0.010、0.025 和 0.030;展向長(zhǎng)度 H 為1B、2B、4B 和 6B;展向網(wǎng)格尺度為 0.15B、0.1B 和0.075B.
表1 α=0°標(biāo)準(zhǔn)方柱計(jì)算結(jié)果及其驗(yàn)證Tab.1 Present results of sharp corner square cylinders for α =0°and their comparison with previous data
圖4 計(jì)算模型平面網(wǎng)格Fig.4 Plane computation grid scheme
由表1和圖5可得,周向網(wǎng)格數(shù)量、計(jì)算時(shí)間步和展向網(wǎng)格尺度對(duì)計(jì)算結(jié)果的影響與文獻(xiàn)[31]中的分析相似,故本文所采取的周向網(wǎng)格數(shù)量、計(jì)算時(shí)間步和展向網(wǎng)格尺度與文獻(xiàn)[31]相一致,即周向網(wǎng)格數(shù)為200,無(wú)量綱時(shí)間步為0.025,展向網(wǎng)格尺度為0.1B.在工況A2的基礎(chǔ)上,選取展向長(zhǎng)度為1B、2B、4B、6B進(jìn)一步研究展向長(zhǎng)度的影響.比較表1中本文計(jì)算的各個(gè)工況,方柱展向長(zhǎng)度為1B時(shí),得到的氣動(dòng)力系數(shù)整體均偏小,對(duì)比長(zhǎng)度為2B、4B和6B的計(jì)算結(jié)果,可以發(fā)現(xiàn):隨著展向長(zhǎng)度的增大,平均阻力系數(shù)增大,脈動(dòng)阻力系數(shù)和St數(shù)變化不大,其中展向4B和6B時(shí)平均阻力系數(shù)與文獻(xiàn)中的風(fēng)洞試驗(yàn)結(jié)果和大渦模擬結(jié)果更為相近.
圖5 α=0°標(biāo)準(zhǔn)方柱表面風(fēng)壓系數(shù)Fig.5 Pressure coefficient distribution of sharp corner square cylinders for α =0°
綜合考慮結(jié)果精度和計(jì)算資源,下文工況所選取的計(jì)算模型參數(shù)均與工況A3相近,即展向長(zhǎng)度為4B,展向網(wǎng)格尺寸為0.1B,周向網(wǎng)格數(shù)為200,角部網(wǎng)格加密;近壁面最小網(wǎng)格厚度為0.001B,壁面附近沿徑向的網(wǎng)格增長(zhǎng)率為1.06,近壁面y+≈1,滿足大渦模擬對(duì)近壁面的網(wǎng)格精度要求;無(wú)量綱時(shí)間步Δt*為0.025.
圖6給出了6種柱體的氣動(dòng)力系數(shù)和斯托羅哈數(shù)數(shù)的對(duì)比情況.總體上看,與標(biāo)準(zhǔn)方柱相比,只有凹邊尖角柱的氣動(dòng)力系數(shù)升高,其余柱體的氣動(dòng)力系數(shù)均有一定程度的降低,凸邊圓角柱的氣動(dòng)力系數(shù)均最小.
由圖6(a)可知,與標(biāo)準(zhǔn)方柱相比,凹邊尖角柱的脈動(dòng)阻力系數(shù)升高,其余柱體的脈動(dòng)阻力系數(shù)降低,且凸邊圓角柱脈動(dòng)阻力系數(shù)最小;與角部為尖角的柱體相比,圓角化柱體的脈動(dòng)阻力系數(shù)顯著降低;與直邊柱體相比,凸邊柱體的脈動(dòng)阻力系數(shù)升高,凹邊柱體降低.分析圖 6(b)和 6(c)可得,角、邊形狀對(duì)脈動(dòng)阻力和脈動(dòng)升力系數(shù)的影響跟平均阻力系數(shù)的變化趨勢(shì)一樣.
從圖6(d)可見,角、邊形狀對(duì)斯托羅哈數(shù)的影響與3種氣動(dòng)力系數(shù)的變化趨勢(shì)相反.與標(biāo)準(zhǔn)方柱相比,凹邊尖角柱的斯托羅哈數(shù)降低,其余柱體升高,且凸邊圓角柱的斯托羅哈數(shù)最大,即6種柱體中凸邊圓角柱的渦脫頻率最大.
圖6角邊形狀對(duì)氣動(dòng)力系數(shù)和斯托羅哈數(shù)的影響Fig.6 Effect of corner and edge shape on aerodynamic coefficients and Strouhal number
圖7 分別為6種柱體的表面平均風(fēng)壓和脈動(dòng)風(fēng)壓系數(shù)分布圖.總體上看,各柱體表面風(fēng)壓系數(shù)分布曲線整體趨勢(shì)相近,但數(shù)值差異較大,特別是脈動(dòng)風(fēng)壓系數(shù).
由圖 7(a)可見,迎風(fēng)面(ab)上,各柱體平均風(fēng)壓系數(shù)基本一致;在上、下側(cè)面(bc和ad)和背風(fēng)面(cd),與角部為尖角的柱體相比,圓角化柱體平均風(fēng)壓系數(shù)絕對(duì)值均減小,3種圓角化柱體平均風(fēng)壓系數(shù)相差不大;對(duì)于3種尖角柱體,不同邊部形狀下,各柱體的平均風(fēng)壓系數(shù)在背風(fēng)面角點(diǎn)(c點(diǎn)和d點(diǎn))出現(xiàn)一定的差異,且凹邊尖角柱的角點(diǎn)負(fù)壓絕對(duì)值最大,其余位置則較為接近.分析圖7(b)可知,角、邊形狀對(duì)柱體脈動(dòng)風(fēng)壓系數(shù)的影響與平均風(fēng)壓系數(shù)的變化趨勢(shì)基本一致.
圖8給出了0°風(fēng)向角下6種柱體的時(shí)間平均風(fēng)壓場(chǎng).由圖8可見,與直邊柱體相比,凸邊柱體上、下側(cè)面及尾流區(qū)負(fù)壓強(qiáng)度減弱,負(fù)壓極值減小,這是凸邊柱體平均阻力系數(shù)較小的主要原因;凹邊柱體的平均風(fēng)壓場(chǎng)變化趨勢(shì)與凸邊柱體相反;尾流區(qū)風(fēng)壓場(chǎng)的差異是造成各柱體平均阻力系數(shù)不同的主要原因.此外,與角部為尖角的柱體相比,圓角化柱體的上、下側(cè)面和尾流區(qū)負(fù)壓強(qiáng)度大大減小.
從總體上看,6種柱體中,凸邊圓角柱尾流區(qū)域負(fù)壓絕對(duì)值最小,可見凸邊修正和圓角措施的組合能最有效地減弱柱體周圍平均風(fēng)壓場(chǎng).
圖7角邊形狀對(duì)表面風(fēng)壓系數(shù)的影響Fig.7 Effect of corner and edge shape on pressure coefficients
圖9 是6種柱體繞流場(chǎng)的時(shí)間平均流線圖.總體上看,氣流在各柱體迎風(fēng)面角點(diǎn)(a點(diǎn)和b點(diǎn))發(fā)生分離,并在柱體上、下側(cè)和尾流中形成6個(gè)回流區(qū),側(cè)面和尾流的回流區(qū)在方柱的背風(fēng)面角點(diǎn)附近連通.
由圖9可見,與直邊柱體相比,凸邊柱體上、下側(cè)回流區(qū)范圍減小,氣流分離后的剪切層更貼近柱體側(cè)面,而凹邊柱體變化趨勢(shì)相反;即邊部形狀的改變主要影響柱體上、下側(cè)邊的流場(chǎng)結(jié)構(gòu).與角部為尖角的柱體相比,圓角化柱體上、下側(cè)回流區(qū)范圍顯著減小,剪切層更貼近柱體側(cè)面,尾流長(zhǎng)度增大,寬度減小.
從總體上看,6種柱體中,凸邊圓角柱上、下側(cè)回流區(qū)范圍最小,尾流長(zhǎng)度最大,尾流寬度最小,這導(dǎo)致了凸邊圓角柱受到最小的平均阻力系數(shù),尾流的差異是造成各柱體的平均阻力系數(shù)不同的主要原因.
圖8 角邊形狀對(duì)繞流場(chǎng)時(shí)均風(fēng)壓的影響Fig.8 Effect of corner and edge shape on time-averaged pressure fields
圖9 角邊形狀對(duì)繞流場(chǎng)時(shí)均流線的影響Fig.9 Effect of corner and edge shape on time-averaged streamlines
由上文結(jié)果可知,凸邊修正和圓角措施的組合能最有效改善柱體的氣動(dòng)性能,本節(jié)以凸邊圓角柱為研究對(duì)象,進(jìn)一步探討邊部曲率半徑對(duì)凸邊圓角柱(角部率R/B=1/7)氣動(dòng)性能和流場(chǎng)特性的影響.
圖10給出了不同邊部曲率半徑下凸邊圓角柱的氣動(dòng)力系數(shù)和斯托羅哈數(shù).注意各柱體氣動(dòng)力系數(shù)均采用名義邊長(zhǎng)B無(wú)量綱化.
圖10 邊部曲率半徑對(duì)氣動(dòng)力系數(shù)和斯托羅哈數(shù)的影響Fig.10 Effect of K/B on aerodynamic coefficients and Strouhal number
從圖10(a)可見,隨著邊部曲率半徑K/B的增大,柱體的平均阻力系數(shù)先減小后增大,在K/B=1.0時(shí)取得最小值,當(dāng)曲率半徑大于1.5時(shí),K/B的改變對(duì)平均阻力系數(shù)的影響較小.與直邊圓角柱和圓柱相比,不同邊部曲率半徑下凸邊圓角柱的平均阻力系數(shù)均有不同程度的降低,即圓角措施和凸邊修正的組合可以有效降低柱體的平均阻力系數(shù).分析圖10(d)可知,邊部曲率半徑對(duì)斯托羅哈數(shù)的影響與平均阻力系數(shù)的變化趨勢(shì)基本相反,在K/B=1.0時(shí)斯托羅哈數(shù)最大,即渦脫頻率最大.
由圖10(b)可知,隨著邊部曲率半徑的增大,柱體的脈動(dòng)阻力系數(shù)經(jīng)歷了兩次先減小再增大的變化,在K/B=1.0時(shí)第1次減小到極小值,在K/B=1.35時(shí)第1次增大到極大值,總的來(lái)看,在K/B=1.0時(shí)柱體的脈動(dòng)阻力系數(shù)最小.分析圖10(c)可得,邊部曲率半徑對(duì)脈動(dòng)升力系數(shù)的影響與脈動(dòng)阻力系數(shù)的變化趨勢(shì)基本一致,在K/B=1.0時(shí)柱體脈動(dòng)升力系數(shù)最小.
圖11分別為邊部曲率半徑K/B=0.564(圓柱)、1.0、1.35、2.5、∞(直邊圓角柱)時(shí)凸邊圓角柱的表面平均風(fēng)壓系數(shù)和脈動(dòng)風(fēng)壓系數(shù)分布圖.從圖中可見,所有柱體中,當(dāng)K/B=1.0時(shí),柱體的平均和脈動(dòng)風(fēng)壓系數(shù)均小于其余柱體.
圖11 邊部曲率半徑對(duì)表面風(fēng)壓系數(shù)的影響Fig.11 Effect of K/B on pressure coefficients
由圖11(a)可知,迎風(fēng)面上,各柱體平均風(fēng)壓系數(shù)基本一致;迎風(fēng)面角點(diǎn)(a點(diǎn)和b點(diǎn))至上、下側(cè)邊中點(diǎn)部分,圓柱和K/B=2.5的凸邊圓角柱負(fù)壓較小,K/B=1.35的柱體負(fù)壓最大;上、下側(cè)邊中點(diǎn)至背風(fēng)面,K/B=1.0的柱體平均風(fēng)壓系數(shù)最小,圓柱的負(fù)壓最大,這導(dǎo)致K/B=1.0的柱體出現(xiàn)最小的平均阻力系數(shù),圓柱平均阻力系數(shù)最大.值得注意的是,K/B=1.35凸邊圓角柱的角部分離點(diǎn)附近的負(fù)壓絕對(duì)值較大,從平均風(fēng)速場(chǎng)(本文未給出)可知,這是由于該柱體氣流分離點(diǎn)附近的局部風(fēng)速更大造成的.
由圖11(b)可知,整體上看,K/B=1.0時(shí)柱體的脈動(dòng)風(fēng)壓系數(shù)在所有位置均小于其余柱體.迎風(fēng)面上,除K/B=1.0的柱體外,其余柱體脈動(dòng)風(fēng)壓系數(shù)基本一致;上、下兩側(cè)邊處,圓柱和K/B=1.0的柱體在側(cè)邊中點(diǎn)處的脈動(dòng)風(fēng)壓系數(shù)出現(xiàn)局部凸起,這可能跟后角點(diǎn)(c點(diǎn)和d點(diǎn))的回流區(qū)有關(guān);背風(fēng)面c-d上,K/B=1.35的柱體脈動(dòng)風(fēng)壓系數(shù)最大,這是該曲率半徑下柱體背風(fēng)面形成的兩個(gè)回流區(qū)造成的.
總體上看,K/B=1.0下凸邊圓角柱的平均和脈動(dòng)風(fēng)壓系數(shù)普遍小于其余柱體,即該曲率半徑下凸邊修正和角部措施的組合效果最好.
圖12給出了6種邊部曲率半徑下凸邊圓角柱的時(shí)間平均風(fēng)壓場(chǎng).總體上看,曲率半徑K/B=1.0時(shí),凸邊圓角柱周邊的負(fù)壓強(qiáng)度最弱,負(fù)壓極值最小.
由圖12可見,邊部曲率半徑K/B<1.0時(shí),隨著曲率半徑的增大,柱體尾流強(qiáng)負(fù)壓區(qū)強(qiáng)度逐漸減弱,直至強(qiáng)負(fù)壓區(qū)消失;迎風(fēng)面角點(diǎn)負(fù)壓極值逐漸增大,K/B=1.0時(shí)柱體出現(xiàn)最大的角點(diǎn)負(fù)壓.
K/B=1.35時(shí),柱體迎風(fēng)面角點(diǎn)和尾流區(qū)存在3個(gè)強(qiáng)負(fù)壓區(qū).由上文分析可知,K/B=1.35時(shí),柱體出現(xiàn)較大的脈動(dòng)氣動(dòng)力和脈動(dòng)風(fēng)壓系數(shù),這與平均風(fēng)壓場(chǎng)的分析結(jié)果相一致,從風(fēng)壓角度解釋了該曲率下出現(xiàn)較大的平均阻力系數(shù)的原因.
隨著K/B的繼續(xù)增大,與K/B=1.0的柱體相比,各柱體上、下側(cè)和尾流區(qū)負(fù)壓強(qiáng)度均增強(qiáng),迎風(fēng)面角點(diǎn)處負(fù)壓降低,這導(dǎo)致了平均阻力系數(shù)的增大和迎風(fēng)面角點(diǎn)處平均風(fēng)壓系數(shù)的減小.
圖12 邊部曲率半徑對(duì)繞流場(chǎng)時(shí)均風(fēng)壓的影響Fig.12 Effect of K/B on time-averaged pressure fields
圖13給出6種邊部曲率半徑下凸邊圓角柱繞流場(chǎng)的時(shí)間平均流線圖.由圖可見,不同邊部曲率半徑的柱體的平均流線有很大差異,尾流長(zhǎng)度變化劇烈,K/B=1.0時(shí)的尾流長(zhǎng)度最大,在兩側(cè)面背風(fēng)面角點(diǎn)附近存在兩個(gè)小回流區(qū).
K/B<1.0時(shí),隨著曲率半徑的增大,氣流初次分離點(diǎn)后移,柱體尾流長(zhǎng)度逐漸增大,背風(fēng)面角點(diǎn)附近的回流區(qū)范圍逐漸減小,該回流區(qū)使得圓柱和K/B=1.0的柱體的脈動(dòng)風(fēng)壓系數(shù)在兩側(cè)邊出現(xiàn)局部凸起.
K/B=1.35時(shí),柱體的尾流長(zhǎng)度和寬度均達(dá)到最小值,背風(fēng)面角點(diǎn)附近回流區(qū)消失,在背風(fēng)面出現(xiàn)兩個(gè)新的回流區(qū),該曲率半徑下出現(xiàn)柱體較大脈動(dòng)氣動(dòng)力系數(shù).
隨著曲率半徑的繼續(xù)增大,與K/B=1.0的柱體相比,各柱體尾流長(zhǎng)度逐漸減小,上、下側(cè)邊出現(xiàn)新的回流區(qū).
圖13 邊部曲率半徑對(duì)繞流場(chǎng)時(shí)均流線的影響Fig.13 Effect of K/B on time-averaged streamlines
以優(yōu)化方柱氣動(dòng)外形為目的,采用大渦模擬方法,在雷諾數(shù)為2.2×104時(shí),研究了16種類方柱的氣動(dòng)性能和流場(chǎng)特性,分析了角邊形狀和邊部曲率半徑對(duì)柱體氣動(dòng)性能的影響規(guī)律,并從流場(chǎng)角度探討了形狀修正對(duì)方柱氣動(dòng)性能的作用機(jī)理.主要結(jié)論如下:
1)對(duì)標(biāo)準(zhǔn)方柱的角、邊形狀的修正可明顯改變其繞流場(chǎng)結(jié)構(gòu),會(huì)改善或劣化其氣動(dòng)性能;尖角柱體圓角化、直邊柱體凸邊化能顯著降低氣動(dòng)力系數(shù)、表面風(fēng)壓系數(shù)和渦脫強(qiáng)度,從而改善了柱體的氣動(dòng)性能,且St數(shù)升高;直邊柱體凹邊化后會(huì)劣化氣動(dòng)性能.
2)不同角邊形狀的組合中,在凸邊和圓角修正的組合下,柱體的平均阻力、脈動(dòng)阻力和脈動(dòng)升力以及負(fù)壓區(qū)表面壓力系數(shù)最小,體現(xiàn)出相對(duì)較好的氣動(dòng)性能;凸邊和圓角的組合可導(dǎo)致分離剪切層更緊貼柱體壁面,上、下側(cè)回流區(qū)范圍變小,尾流回流區(qū)長(zhǎng)度增大,渦脫強(qiáng)度減弱,氣動(dòng)力下降.
3)對(duì)于凸邊圓角柱,其氣動(dòng)性能和流場(chǎng)特性對(duì)邊部曲率半徑非常敏感,研究發(fā)現(xiàn)存在一最優(yōu)曲率半徑,此時(shí)凸邊圓角柱的平均和脈動(dòng)氣動(dòng)力均達(dá)到最小值,負(fù)壓區(qū)強(qiáng)度最弱,尾流回流區(qū)最長(zhǎng),渦脫強(qiáng)度最低.
本文研究表明,在風(fēng)向角為0°時(shí),K/B=1.0的凸邊圓角柱具有較好的氣動(dòng)性能,但考慮到實(shí)際工程中來(lái)流風(fēng)向是不確定的,今后應(yīng)對(duì)不同風(fēng)向角下K/B=1.0的凸邊圓角柱繞流展開進(jìn)一步研究.
湖南大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版)2020年5期