趙文琪 支冬蕾 蘇航

摘 要：隨著信息技術(shù)和應(yīng)用的發(fā)展，信息化建設(shè)項目日益增多，后續(xù)運營和維護項目的規(guī)模也在擴大。但是由于施工周期長，建設(shè)與運維并不是完全的由統(tǒng)一人員管理的，導(dǎo)致在信息化項目的建設(shè)完成之后，其與運維管理之間就存在著不順暢的現(xiàn)象。本文根據(jù)當(dāng)前信息化運維現(xiàn)狀分析，從信息化運維與建設(shè)的并行決策關(guān)系，在項目計劃和實施中的具體重要性進行相關(guān)的探討。

關(guān)鍵詞：信息化;運維;建設(shè)

信息系統(tǒng)的周期一般分為計劃、系統(tǒng)開發(fā)、系統(tǒng)運行與維護、系統(tǒng)更新四個步驟。系統(tǒng)構(gòu)建工作負責(zé)構(gòu)建一系列的信息系統(tǒng)，系統(tǒng)運行與維護工作負責(zé)維護一系列正在運行的系統(tǒng)，系統(tǒng)中的所有硬件設(shè)備和網(wǎng)絡(luò)鏈接均保持正常運行。如果不存在信息化系統(tǒng)也就不存在信息化運維，兩者本就是相互關(guān)系，而不是并行關(guān)系。但是，在信息化系統(tǒng)的實際應(yīng)用中，兩個系統(tǒng)之間存在相似的關(guān)系，這種并行關(guān)系直接決定了信息化系統(tǒng)的建設(shè)和維護的成效。以下從三個方面解釋項目計劃中信息系統(tǒng)建設(shè)與運維的并行決策在項目實施中的具體重要性。

一、制定目標(biāo)

信息系統(tǒng)建立的關(guān)鍵是為了整體項目的實施而設(shè)計里程碑。管理里程碑的方法有助于整個項目實施量化工作，使項目管理者可以更好地控制項目實施的進度。但是，設(shè)置里程碑需要全面考慮整個項目。

許多負責(zé)信息技術(shù)項目的人，也就是項目管理者經(jīng)常習(xí)慣于選擇“里程碑”的檢查點，然后使用關(guān)鍵路徑設(shè)計整個項目的實施基線。但是，用傳統(tǒng)方式設(shè)計項目里程碑時，項目管理者可能會忽略運維工作，使整個項目的后續(xù)實施變得困難，并且建設(shè)周期也有所延遲。例如，某些項目正式啟動后，需要進行需求調(diào)研，根據(jù)最初的調(diào)研對其進行建模，然后根據(jù)建模用戶的需求進行逐步完善模型，最終將模型開發(fā)為真正符合用戶要求的產(chǎn)品。建立后的項目，經(jīng)過用戶培訓(xùn)后，交給應(yīng)用單位技術(shù)員工進行維護。在這種情況下，因為不是信息化系統(tǒng)所需的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境，所以在此過程中需要考慮一些因素，因此網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的設(shè)計與實現(xiàn)通常是無法實施的。最后，致使整個項目回到了開發(fā)的最初階段，項目管理者不得不重新制定原始計劃，由用戶、開發(fā)團隊、需求組及運維部門一起進行修訂和調(diào)整。根據(jù)現(xiàn)有的開發(fā)和配置找到一個折衷的解決方案，以便該項目可以解決遇到的問題。

以上很容易看出，項目管理者只是忽略了系統(tǒng)建立與信息運維之間的并行關(guān)系，因此項目的實施并不會按原有計劃進行，并且信息運維部門失去執(zhí)行網(wǎng)絡(luò)運維的最佳關(guān)鍵點，給將來的信息操作和維護帶來了困難。如果項目管理者可以在整個項目實施的最初，主動應(yīng)用運維工作，把信息化建設(shè)和信息化維護有機的結(jié)合起來，應(yīng)用到具體項目實施工作中，結(jié)果就會有所不同。

二、控制成本

成本管理是信息系統(tǒng)建設(shè)中的另一個重要環(huán)節(jié)。信息化項目工作中各種資源的平衡性和穩(wěn)定性，是項目管理者始終追求的目標(biāo)。

在信息化工作中，所有人力、物力和管理資源均計為100%。然后，通常將所有資源的30%投資于項目的建設(shè)，用于信息化系統(tǒng)后續(xù)運維和操作的資源占70%。許多人力資源和物力資源投入于信息化運維中，但由于信息系統(tǒng)運行的時間在逐漸增加，其運行成本也會成倍增加。從這個角度來看，提高運維工作的效率，將運維成本占用到成本管理的70%非常值得管理者高度重視。例如，如果信息網(wǎng)絡(luò)工程師在Internet上網(wǎng)絡(luò)設(shè)計，將網(wǎng)絡(luò)拓撲、參數(shù)及路由器每個端口的開頭記錄進運維周期信息系統(tǒng)，那么當(dāng)有網(wǎng)絡(luò)工程師進行網(wǎng)絡(luò)維護時，一定會比之前沒有經(jīng)過網(wǎng)絡(luò)設(shè)計工程師進行管理的效率更高，因此，運維成本也有所降低。

由此可見，不能只是暫時提高人員的工作效率，應(yīng)盡快將其放置在用戶面前，建立具有最終項目目標(biāo)的系統(tǒng)，并控制長期管理成本。只有高度重視和強調(diào)建立信息系統(tǒng)與運維網(wǎng)絡(luò)之間的并行關(guān)系，為實施下一步信息化運維找準(zhǔn)接入時機，才能從根本上控制運維成本。

三、加強管理工作

從長遠來看，信息化并不只是完成一個信息化方案那么簡單。從項目建設(shè)最初缺乏規(guī)章制度，到大規(guī)模規(guī)章制度的建立，整個信息系統(tǒng)樣式和管理方向已經(jīng)初步形成，最后再到管理系統(tǒng)、人文科學(xué)化，信息合理化，這一整個過程是一個管理沉淀的過程。

對上述系統(tǒng)建立及系統(tǒng)運維的一般理解為：“先系統(tǒng)，后運維”。但在實際操作中，項目開發(fā)小組只是一個臨時組織，該組織的員工在某一方面可能是精英，但是，他們之間卻缺乏磨合?；蛟S為了某項建設(shè)工作，他們可以激發(fā)彼此的潛力，這將有助于項目管理中對效率的需求性。但是，由于缺乏磨合，這個臨時組織很難在管理中取得成效。例如，非常重要的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)配置說明，這些在項目中用于項目實施，但通常不會在項目完成時，記錄于文檔之中，但當(dāng)網(wǎng)絡(luò)運維部門需要進行信息化網(wǎng)絡(luò)維護時，只能找到當(dāng)時進行建設(shè)的工作人員進行系統(tǒng)的了解，常常無法得帶令人滿意的答案。這個結(jié)果通常對于系統(tǒng)建設(shè)的人員來說無關(guān)緊要，但對進行網(wǎng)絡(luò)運維的工作人員來說，卻是一種“災(zāi)難”。相對于網(wǎng)絡(luò)建設(shè)臨時小組而言，信息化運維部門是一種比較固定的工作組織形式，在積累管理方面具有更多的優(yōu)勢。長期固定的組織結(jié)構(gòu)和員工組成，形成了一定的網(wǎng)絡(luò)管理風(fēng)格和管理樣式，對信息的認知度也比較敏銳。在實施項目管理時，如果能夠更早的與信息運維部門銜接，在信息建設(shè)的最初就為后續(xù)運維工作做好一定的準(zhǔn)備工作，那么，在積累網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)各種管理方法中也會起到一定的促進作用，不斷摸索出一套完整、有效的管理方法和模式。這樣，才能收獲最佳的運行效果，使項目完成的更加順暢，更加有效。

四、結(jié)語

以上是對信息化系統(tǒng)建設(shè)過程中普遍存在的問題進行簡單的闡述，并對建設(shè)與運維的關(guān)系做了進一步講解，這種關(guān)系也同樣在信息化建設(shè)中的其他過程有發(fā)生過。近年來，也有很多信息系統(tǒng)從業(yè)人員對信息化運維相關(guān)事業(yè)進行了研究與思考，并對信息化運維工作的意識和方法做了總結(jié)和分析。由此可見，信息化運維工作越來越得到更多人的重視，相信運維工作一定會得到更大的進步。

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