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        臺風(fēng)“玲玲”對黑龍江暴雨影響分析

        2020-05-20 05:57:06孫洪偉趙夢然王京京
        黑龍江氣象 2020年1期
        關(guān)鍵詞:散度急流輸送帶

        孫洪偉,張 鑫,趙夢然,王京京

        (1.佳木斯市氣象局,黑龍江 佳木斯 154000;2.黑龍江省氣象臺,黑龍江 哈爾濱 150030)

        1 引言

        2019 年 9 月 7 日 08 時-8 日 08 時, 受 13 號臺風(fēng)“玲玲”影響,黑龍江省中東部地區(qū)發(fā)生了一次范圍較大的暴雨天氣過程, 本文針對此次暴雨過程分別從環(huán)流背景、水汽條件、熱力條件、動力條件等方面進(jìn)行了一次全面的診斷分析, 深入的研究此次臺風(fēng)暴雨過程的主要影響機(jī)制與暴雨落區(qū), 為以后預(yù)報服務(wù)提供參考。

        2 資料

        本文選取降水資料為黑龍江省國家站及區(qū)域自動站的小時降水資料及日降水資料, 環(huán)流場資料為NCEP 提供的 1°X1°一天 4 次的再分析資料,包括常規(guī)地面資料、高空觀測資料、物理量診斷分析資料。

        3 降水實(shí)況分析

        9 月 7 日 08 時-8 日 08 時 24 h 黑龍江地區(qū)的累計降水實(shí)況,據(jù)國家站及區(qū)域站累計1074 個站點(diǎn)降水統(tǒng)計顯示,有180 個站點(diǎn)出現(xiàn)超過50 mm 的降水,部分區(qū)域站累計降水量超過100 mm,230 個25-50 mm 的大雨。 國家站中最大降水量出現(xiàn)在佳木斯湯原,累計96.4 mm,暴雨主要集中在哈爾濱-鶴崗-佳木斯同江一帶。

        選取累計降水量達(dá)到暴雨國家站的逐小時降水?dāng)?shù)據(jù)進(jìn)行分析,降水時段主要集中在7 日夜間,此次降水過程,小時雨強(qiáng)不是很突出,國家站數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析顯示,僅有三個時次個別站點(diǎn)(慶安、雙城)雨強(qiáng)超過20 mm/h,大部分站點(diǎn)小時降水都在15 mm 以下,降水主要發(fā)生在7 日23 時-8 日06 時。

        2019 年 9 月 7 日 15 時-8 日 08 時 部 分 時 段FY2G 紅外衛(wèi)星云圖可以清楚地看到臺風(fēng)在15 時左右開始明顯影響到黑龍江省, 部分地區(qū)開始有少量降水,隨著系統(tǒng)東南移動,逐漸影響到黑龍江省中東部地區(qū),黑龍江省中尺度系統(tǒng)逐漸發(fā)展加強(qiáng),從云頂亮溫分析,系統(tǒng)移動過程中,對黑龍江省產(chǎn)生影響的云團(tuán)云頂亮溫一直維持在-40 ℃左右,在7 日21 時-8 日 06 時有一個 10 ℃左右的下降,<-50 ℃,而降水也主要集中在這段時間,直到8 日08 時,云系主體移出黑龍江省。 從云圖分析,此次降水過程主要是臺風(fēng)移動過程中外圍云系所帶來的降水。

        4 環(huán)流形勢分析

        圖1a 為200 hPa 平均環(huán)流形勢,從中可以看出,黑龍江位于西風(fēng)槽前, 槽前有西南—東北走向的高空急流,47°N 附近, 有最大風(fēng)速超過 62 m/s 的高空急流,7 日夜間暴雨落區(qū)對應(yīng)高空急流的右后側(cè),急流入口右側(cè)的高空輻散為7 日夜間暴雨發(fā)生提供了抬升機(jī)制。

        圖1 7 日 20 時-8 日 08 時(a)200 hPa;(b)500 hPa;(c)850 hPa;(d)地面平均高度場(單位 :dagpm)、流場 (單位 :m.s-1)

        圖1b 是500 hPa 平均形勢場, 呈現(xiàn)為兩脊一槽的環(huán)流形式,貝湖附近有冷渦存在,副高維持在日本海一帶,在環(huán)流形勢場上顯示為深厚的高空槽,暖濕空氣沿著槽前西南氣流、 副熱帶高壓西北側(cè)源源不斷的供給黑龍江,從圖中可以看出,臺風(fēng)“玲玲”減弱后的熱帶風(fēng)暴是此次暴雨過程的主要影響系統(tǒng),副熱帶高壓也起到了水汽輸送作用。

        圖1c 是850 hPa 平均環(huán)流形式, 從圖中可以看出, 東北地區(qū)都處于低值系統(tǒng)中, 系統(tǒng)前有超過20 m/s 的低空急流,急流左側(cè)有強(qiáng)烈的上升運(yùn)動。

        圖1d 是地面平均環(huán)流形式, 黑龍江省完全受“玲玲”減弱后的熱帶低壓控制,低壓中心995 hPa。

        5 物理量診斷分析

        5.1 熱動力條件

        8 日02 時850 hPa 垂直速度,在哈爾濱-佳木斯一帶有明顯的上升運(yùn)動。 沿130°E 剖面分析,可以明顯看出暴雨中心低層輻合高層輻散,500 hPa 以下低層,暴雨中心有很強(qiáng)的負(fù)渦度平流,有很強(qiáng)的輻合氣流,在200 hPa 以上高層,有很強(qiáng)的正渦度平流,有很強(qiáng)的輻散氣流。 假相當(dāng)位溫低層隨高度上升而減少,在500 hPa 以上隨高度上升而增加,降水中心垂直速度較大,相對濕度整層偏大,發(fā)展高度較高,熱動力條件有利于暴雨發(fā)生。

        5.2 水汽條件

        水汽通量可以很好的追蹤水汽來源和水汽輸送軌跡, 而水汽通量散度圖可以很好地反映水汽的輻散程度, 水汽通量散度的值越小表示水汽聚合程度越高。 7 日 14 時-8 日 08 時每 6 h850 hPa 水汽通量圖顯示, 在7 日14 時低層有兩支明顯的水汽輸送帶, 一支是受臺風(fēng)外圍渦旋影響產(chǎn)生的從我國南海到東海海域的水汽輸送帶, 一支是受副高西側(cè)影響產(chǎn)生在日本東南部海域的水汽輸送帶, 隨著臺風(fēng)登陸減弱,我國東海附近水汽輸送強(qiáng)度明顯減弱,副高西側(cè)水汽輸送帶仍在維持,但強(qiáng)度也有所減弱,所以導(dǎo)致黑龍江暴雨的主要水汽來源是臺風(fēng)外圍攜帶的水汽, 可以明顯看到臺風(fēng)外圍和暴雨落區(qū)之間有一個弧形的水汽輸送帶,隨著臺風(fēng)“玲玲”的移動,臺風(fēng)外圍所攜帶的水汽被源源不斷的輸送到我國東北地區(qū),而且在移動過程中,水汽通量大小隨臺風(fēng)登陸減弱而減小,水汽主體保持在黑龍江省外圍,經(jīng)過黑龍江省的水汽通量在8 日02 時左右達(dá)到最大。

        7 日 14 時-8 日 08 時水汽通量散度圖, 可以明顯的看到,在02 時左右黑龍江省中部地區(qū)水汽通量散度明顯下降,水汽聚合程度大幅度提高,在這段時間降水強(qiáng)度達(dá)到最大, 水汽通量散度輻合區(qū)與暴雨落區(qū)吻合度很高。

        6 總結(jié)

        (1)臺風(fēng)登陸后減弱的熱帶風(fēng)暴是此次降水過程的主要影響系統(tǒng),系統(tǒng)移速較快,副熱帶高壓的維持也對臺風(fēng)的移動和暴雨的發(fā)生產(chǎn)生了有利影響;衛(wèi)星云圖上可以明顯的看到中尺度系統(tǒng)活動, 云頂亮溫變化清晰, 在7 日22 時-8 日06 時黑龍江省中尺度對流系統(tǒng)發(fā)展較為強(qiáng)盛, 降水主要發(fā)生在這個時段。

        (2)高低空配置上,200 hPa 高空急流右側(cè)強(qiáng)輻散抽吸作用, 與低空急流左側(cè)及地面低壓的輻合上升運(yùn)動,為暴雨的發(fā)生提供了強(qiáng)有力的抬升機(jī)制。

        (3)臺風(fēng)移動過程中產(chǎn)生的動力熱力條件有利于暴雨的產(chǎn)生,輻合上升運(yùn)動可延伸至200 hPa。

        (4)副高西側(cè)及我國東海的兩條水汽輸送帶對臺風(fēng)水汽的積累有很大的促進(jìn)作用, 臺風(fēng)外圍攜帶水汽是黑龍江省此次暴雨過程的主要水汽來源。

        (5)暴雨落區(qū)與高空急流的右側(cè)、低空急流的左側(cè)、 垂直運(yùn)動強(qiáng)上升區(qū)及水汽通量散度輻合區(qū)有較高的吻合度。

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