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摘 要：隨著施工技術(shù)的飛速發(fā)展，樁基施工工藝越發(fā)先進(jìn)，處理方式也越來越多樣化。其中，擠密螺紋樁是近年來新興的一種樁基施工工藝，目前該樁基施工工藝開始應(yīng)用于城市地鐵項(xiàng)目，應(yīng)用越來越廣泛。

關(guān)鍵詞：樁基施工;擠密螺紋樁;城市地鐵項(xiàng)目

中圖分類號(hào)：U213.14文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：1003-5168（2020）08-0091-03

Research on the Application of Compacted Thread Piles in Subway Construction

CAO Zhongwen

（The 6th Engineering Co.， Ltd. of China Railway 11th Bureau Group，Xiangyang Hubei 441003）

Abstract： With the rapid development of construction technology， the pile foundation construction technology has become more advanced and the treatment methods have become more and more diverse. Among them， compacted thread piles are a new type of pile foundation construction technology in recent years. At present， the pile foundation construction technology has begun to be applied to urban subway projects and has become more and more widely used.

Keywords： pile foundation construction;compacted thread pile;urban subway project

擠密螺紋樁是指樁身帶有螺牙的混凝土灌注樁，適用于一般黏性土、粉土、砂土、碎石土、殘積土及強(qiáng)風(fēng)化巖等土層[1]。擠密螺紋樁是在高強(qiáng)度鋼纖維混凝土預(yù)制螺紋樁和長螺旋鉆孔灌注樁的基礎(chǔ)上研發(fā)出的一種實(shí)用價(jià)值很高的新型樁，借鑒螺釘?shù)氖芰υ?，通過變截面的構(gòu)造，在樁基成孔時(shí)，樁側(cè)壁土體受擠壓和加密作用，成樁后，樁身形成螺紋，與樁側(cè)土緊密咬合。當(dāng)樁頂承載時(shí)，螺紋段的樁側(cè)土受壓，環(huán)狀螺母根部受剪，樁身直桿段的側(cè)阻力和樁端的端承載力共同作用。同時(shí)，螺紋段的抗剪力大于同條件下的側(cè)阻力，附加應(yīng)力的分布規(guī)律和應(yīng)力分擔(dān)比及剛度變化能達(dá)到最佳組合，樁身受力與土體受力能夠協(xié)調(diào)一致。豎向受力方面，附加應(yīng)力由上到下慢慢變小，樁身的應(yīng)力分解。擠密螺紋樁上部的柱體段在荷載傳遞中加大了受壓面積，提高了樁身剛度，充分發(fā)揮了螺紋段功能，起到承上啟下的作用。

1 擠密螺紋樁優(yōu)勢

與其他傳統(tǒng)樁型相比，擠密螺紋樁優(yōu)勢更加明顯：施工過程無噪聲、無振動(dòng)，更滿足綠色環(huán)保要求;施工過程中不取土，通過對(duì)天然地基的擠密作用，對(duì)地基土進(jìn)行壓縮，可以有效提高地基承載力，減小地基沉降;擠密螺紋樁的單樁承載力較高，樁基數(shù)量可以進(jìn)一步優(yōu)化，可以有效節(jié)省工程造價(jià);解決了預(yù)應(yīng)力管樁無法在砂卵石（卵石密度>30%）及強(qiáng)風(fēng)化巖層施工、擠土負(fù)效應(yīng)、長螺旋鉆孔灌注樁樁端虛土、現(xiàn)澆混凝土全螺紋樁體承載力不足的弊病;樁機(jī)設(shè)備扭矩大，穿透力強(qiáng)，對(duì)土質(zhì)的適應(yīng)性非常強(qiáng)，同時(shí)不受地下水位的影響，應(yīng)用更加廣泛;擠密螺紋樁施工工藝簡單，施工過程沒有清底、取土、護(hù)壁、塌孔、斷樁等問題，樁身質(zhì)量可靠;采用專用液壓步履螺桿樁機(jī)，可以自行行走、回轉(zhuǎn)、起落立柱，對(duì)位準(zhǔn)確，樁機(jī)設(shè)備自動(dòng)化程度高，工作性能先進(jìn)，人工勞動(dòng)強(qiáng)度降低，大大加快施工進(jìn)度，可以連續(xù)泵送混凝土，實(shí)現(xiàn)了真正的優(yōu)質(zhì)高產(chǎn)[2]。

2 城市地鐵項(xiàng)目擠密螺紋樁概述

青島地鐵四號(hào)線登瀛車輛段的段落里程JK0+987.2～JK1+308.1區(qū)域?qū)儆谲浫醯鼗幚碓O(shè)計(jì)采用擠密螺紋樁施工工藝。擠密螺紋樁螺牙外徑為0.6 m，螺距為0.45 m，采用正方形布置，樁間距為2.2 m，設(shè)計(jì)擠密螺紋樁總長度25.45萬m，采用由中間向兩邊擴(kuò)展的成孔順序進(jìn)行樁基作業(yè)。

3 樁基機(jī)械設(shè)備選用

青島地鐵四號(hào)線登瀛車輛段擠密螺紋樁采用的是JZB30型液壓步履螺桿樁機(jī)，樁機(jī)主要由動(dòng)力頭、鉆桿、立柱、液壓步履式底盤、回轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)、卷揚(yáng)機(jī)、操作室、電氣系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)和托運(yùn)機(jī)構(gòu)等選配組成，可實(shí)現(xiàn)行走、回轉(zhuǎn)、起落立柱及樁機(jī)對(duì)位。工作時(shí)由動(dòng)力頭驅(qū)動(dòng)鉆桿、鉆頭旋轉(zhuǎn)、卷揚(yáng)機(jī)控制鉆具的升降，被鉆切削下的土料大部分由螺桿擠壓加密到孔壁，沒有泥漿污染和棄土。鉆至設(shè)計(jì)深度提鉆成孔，也可以邊提鉆邊壓注混凝土（或泥漿）而成樁。

4 擠密螺紋樁施工工藝

擠密螺紋樁的施工工藝如下：施工準(zhǔn)備及樁機(jī)組裝調(diào)試→測量放線及復(fù)核→樁機(jī)就位（控制垂直度）→樁機(jī)下鉆→提鉆泵壓混凝土拌和料→后置鋼筋籠制安（鋼筋籠制作→鋼筋籠驗(yàn)收→鋼筋籠套穿鋼管及振動(dòng)裝置）→樁機(jī)移位（下一根樁循環(huán)）→清理樁間土、環(huán)切樁頭→樁頭鋼筋調(diào)直→樁基檢測。

4.1 施工準(zhǔn)備及樁機(jī)組裝調(diào)試

4.1.1 場地準(zhǔn)備。考慮樁機(jī)設(shè)備大體積和大質(zhì)量，機(jī)械進(jìn)場組裝前先進(jìn)行場地平整，同時(shí)設(shè)置臨時(shí)排水溝、集水井等降排水設(shè)施，抽排地上積水，場地內(nèi)排水疏干后，挖出原地面種植土。

4.1.2 樁機(jī)組裝調(diào)試。樁機(jī)操作手根據(jù)操作規(guī)程，將樁機(jī)設(shè)備組裝好;操作手接線試運(yùn)行時(shí)，將鉆桿提升至距離地面約400 mm位置，觀察整機(jī)行走、回轉(zhuǎn)是否正常，卷揚(yáng)機(jī)制動(dòng)器是否靈活可靠，行程控制開關(guān)動(dòng)作是否靈敏，各電機(jī)運(yùn)動(dòng)方向是否正確，如果各項(xiàng)指標(biāo)顯示正常，即樁機(jī)調(diào)試完成。

4.2 測量放線及復(fù)核

施工前由測量人員根據(jù)圖紙樁位進(jìn)行現(xiàn)場樁基點(diǎn)位放樣，先測出樁基控制角點(diǎn)，將木樁打入控制角點(diǎn)處，再依據(jù)控制角點(diǎn)放出中間點(diǎn)（即樁位），用白灰或者專門的木樁做好標(biāo)記。每個(gè)樁基點(diǎn)的測量要求測量人員對(duì)測量基線、控制點(diǎn)及樁位點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核，樁位縱橫向偏差要求不大于5 cm，確認(rèn)準(zhǔn)確無誤后方可結(jié)束。

4.3 樁機(jī)就位（控制垂直度）

樁位控制點(diǎn)放好后可以安排樁機(jī)就位，由樁機(jī)操作手根據(jù)樁機(jī)樁架上前后、左右的刻度尺調(diào)整垂直度，保證豎向垂直度要求。樁機(jī)鉆進(jìn)2～3 m后使用吊錘復(fù)核鉆桿豎向垂直度是否在容許偏差范圍（鉆桿豎向垂直度允許偏差為1%），為保證垂直度控制準(zhǔn)確，可以提前在樁機(jī)導(dǎo)向桿上刻上“十”字標(biāo)記，確保吊錘與導(dǎo)向桿上的“十”字垂直，如果鉆桿豎向垂直度超出偏差范圍，則停止鉆進(jìn)，要求重新調(diào)整直至滿足垂直度要求。

4.4 樁機(jī)下鉆

樁基開始鉆孔時(shí)，先關(guān)閉鉆頭閥門，釋放卷揚(yáng)，當(dāng)鉆頭即將接觸地面時(shí)，啟動(dòng)動(dòng)力裝置開始向下鉆進(jìn)。鉆進(jìn)時(shí)保持先慢后快，以減少鉆桿搖晃，確保鉆進(jìn)過程平穩(wěn)，鉆進(jìn)過程中動(dòng)態(tài)檢查鉆孔的偏差，以便及時(shí)糾正[3]。在成孔過程中，如果發(fā)現(xiàn)鉆桿搖晃或鉆進(jìn)困難，要及時(shí)放慢鉆進(jìn)速度，檢查是否遇到障礙物，避免鉆桿和鉆頭損壞。

鉆孔過程中，嚴(yán)格控制鉆桿的下降和旋轉(zhuǎn)速度，保持勻速下鉆。鉆孔形成螺紋段時(shí)，鉆桿每降一個(gè)螺距時(shí)，鉆桿旋轉(zhuǎn)一周，鉆至螺紋段設(shè)計(jì)深度。當(dāng)遇有障礙物時(shí)，應(yīng)立即停鉆，清除障礙物后再重新鉆進(jìn)。

4.5 提鉆、泵壓混凝土拌和料

4.5.1 混凝土拌和料的選用。擠密螺紋樁樁體材料采用碎石、石屑或砂、粉煤灰、水泥加水配合而成，樁身水泥采用P.O42.5級(jí)普通硅酸鹽水泥，水泥摻入量不大于200 kg/m3，摻加優(yōu)質(zhì)粉煤灰（等級(jí)不低于III級(jí)），粉煤灰摻加量為70～90 kg/m3，石屑率一般控制在0.3左右，碎石粗骨料滿足級(jí)配要求，松散堆積密度大于1 500 kg/m3，碎石最大粒徑不大于25 mm，拌和料28天標(biāo)準(zhǔn)立方體無側(cè)限抗壓強(qiáng)度不小于20 MPa。

4.5.2 樁機(jī)成孔泵送混凝土拌和料。擠密螺紋樁成孔至設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，停止鉆進(jìn)，先排出管內(nèi)的空氣，然后開始泵送混凝土拌和料。當(dāng)鉆桿芯管充滿混凝土拌和料后，樁機(jī)反向旋轉(zhuǎn)提升鉆桿，鉆桿順著已形成的土體螺紋反向旋轉(zhuǎn)，嚴(yán)格控制提管速度，使提升和旋轉(zhuǎn)速度同步和匹配，保持鉆桿提拔的速度控制在1.3～1.5 m/min。維持鉆桿反向旋轉(zhuǎn)一圈，鉆桿上升一個(gè)螺距。此時(shí)，通過中心泵管高壓泵送混凝土拌和料迅速填充鉆桿同步旋轉(zhuǎn)提升時(shí)所產(chǎn)生的螺紋段空間。當(dāng)樁機(jī)鉆頭提鉆到一定位置時(shí)，停止泵送混凝土拌和料，由樁機(jī)鉆桿內(nèi)的混凝土拌和料來充填至樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高。該過程要及時(shí)關(guān)注輸送泵泵送次數(shù)和控制混凝土拌合料實(shí)灌量，灌注過程要確保拌和料超灌高度不低于設(shè)計(jì)標(biāo)高的50 cm，保證混凝土拌和料實(shí)灌量不小于設(shè)計(jì)灌注量。

4.6 后置鋼筋籠制安

4.6.1 鋼筋材料選用。根據(jù)圖紙要求的鋼筋參數(shù)，合理選用主筋、螺旋箍筋和加勁箍筋。鋼筋進(jìn)場時(shí)，對(duì)進(jìn)場批次的鋼筋產(chǎn)品合格證、出廠檢驗(yàn)報(bào)告仔細(xì)檢查，檢查鋼筋表面的標(biāo)志和銘牌是否一致、進(jìn)場的鋼筋是否和圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求的規(guī)格一致等。鋼筋進(jìn)場后，及時(shí)切割樣品，按要求送檢，檢驗(yàn)合格后方可使用。

4.6.2 鋼筋籠制作。采用鋼筋籠滾焊機(jī)加工鋼筋籠;根據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求，精確計(jì)算所需鋼筋用料長度下料放樣，用鋼筋切割機(jī)將鋼筋切好備用，按規(guī)格尺寸分類擺放，防止錯(cuò)用;控制鋼筋籠兩相鄰接頭間距不小于35[d]（[d]為縱向受力鋼筋的較大直徑），且同一截面搭接頭數(shù)量不大于主筋根數(shù)的50%;控制鋼筋籠主筋與箍筋的每個(gè)交叉點(diǎn)綁扎牢固，主筋、加強(qiáng)筋采用單面搭接焊，焊接長度確保不小于10倍鋼筋直徑，架立筋與主筋焊點(diǎn)保證焊接均勻牢固，對(duì)鋼筋籠吊點(diǎn)處的焊接點(diǎn)重點(diǎn)加強(qiáng)，避免鋼筋籠起吊時(shí)出現(xiàn)脫焊情況。

4.6.3 鋼筋籠套穿鋼管振動(dòng)裝置。在地面上把振籠用的鋼管振動(dòng)裝置從水平方向穿入鋼筋籠的內(nèi)腔，將專用振動(dòng)裝置連接固定好，同時(shí)用鋼絲繩把鋼筋籠與振動(dòng)裝置柔性連接，在鋼筋籠吊裝前，工作人員必須排查連接情況，確保連接安全可靠。

4.6.4 鋼筋籠吊裝。鋼筋籠采用后置式安裝。當(dāng)樁機(jī)鉆頭提升至孔口時(shí)，按要求停止泵送混凝土拌合料，然后將鉆頭提出，把半成品鋼筋籠安裝好，用樁機(jī)的自備吊鉤將鋼筋籠豎直吊起，使鋼筋籠垂直于樁基的孔口上方，保證鋼筋籠居中。接著，啟動(dòng)吊鉤把鋼筋籠下端插入混凝土的樁體中，開啟振動(dòng)裝置，使鋼筋籠振動(dòng)下沉到預(yù)定深度。

在鋼筋籠的上部、中部和下部，按水平方向分別設(shè)置6個(gè)支撐限位，保證鋼筋籠安裝時(shí)位于樁中心位置，同時(shí)在鋼筋籠外側(cè)每間隔1 m放置一個(gè)混凝土墊塊，使鋼筋籠的保護(hù)層達(dá)到《建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（GB 50202—2018）的規(guī)定要求。在樁孔位置上專門放置一個(gè)鋼筋籠限位架，當(dāng)鋼筋籠下沉到預(yù)定位置時(shí)，用鋼絲把鋼筋籠捆綁在限位架上，使鋼筋籠不再下沉，然后振動(dòng)拔出鋼筋籠套管鋼管。

4.7 樁機(jī)移位

樁基施工完成后，對(duì)樁頭做好現(xiàn)場成品保護(hù)，由操作手操控樁機(jī)設(shè)備通過自行行走、回轉(zhuǎn)移動(dòng)到下一個(gè)樁位處，重復(fù)以上步驟進(jìn)行下一根樁的施工。

4.8 清理樁間土、環(huán)切樁頭

4.8.1 清理樁間土。擠密螺紋樁樁身達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%后，開始進(jìn)行樁間土開挖和清理，預(yù)留足夠的工作面。樁間土清理完成后，在基坑四周設(shè)置高度不低于1.2 m的護(hù)欄。

4.8.2 環(huán)切樁頭。技術(shù)人員根據(jù)測量數(shù)據(jù)，用油漆沿著樁身周圍標(biāo)記切割線，同時(shí)用鋼筋保護(hù)層測定儀測定混凝土保護(hù)層厚度及鋼筋位置。樁頭環(huán)切時(shí)，采用無齒鋸沿樁身標(biāo)記線繞樁頭環(huán)向切割一周，切縫深度控制在3～4 cm，不超過鋼筋混凝土保護(hù)層，接著用風(fēng)鎬從外到內(nèi)、從上到下在樁頭上鑿出V形槽剝離混凝土使鋼筋剝離，其間不能損壞鋼筋。鋼筋剝離后，沿樁頭在切縫線1～2 cm位置用風(fēng)鎬均勻鉆孔，鉆孔深度控制在10～15 cm，鉆孔完畢，插入楔形鋼釬來頂斷樁頭，然后用大錘反復(fù)敲擊鋼釬，使樁頭在環(huán)形斷樁孔處斷開。樁頭切掉后，人工鑿平樁頭，將樁頭周邊的混凝土渣清理干凈。

4.9 樁頭鋼筋調(diào)直

樁頭切掉后，人工用鋼筋扳手將彎曲的鋼筋調(diào)直，然后用高壓水槍對(duì)樁頭浮渣進(jìn)行沖洗，待沖洗完成后將積水及時(shí)排除，鋼筋頭刷上一層水泥漿進(jìn)行防銹處理，之后用橡膠套把鋼筋頭套好。

4.10 樁基檢測

當(dāng)擠密螺紋樁成樁28天，強(qiáng)度滿足規(guī)范要求，抽取10%的樁基做低應(yīng)變?cè)囼?yàn)（每次不少于3根），檢驗(yàn)樁體完整性和均勻性;抽取2‰的樁基做單樁承載力試驗(yàn)（每次不少于3根），檢驗(yàn)是否滿足單樁承載力要求。

5 擠密螺紋樁質(zhì)量控制

施工前要嚴(yán)格對(duì)混凝土拌和料做配合比試驗(yàn)，確?；炷涟韬土系膹?qiáng)度滿足設(shè)計(jì)要求;要及時(shí)檢查鉆頭及鉆桿的磨損情況，鉆頭直徑達(dá)不到設(shè)計(jì)樁徑時(shí)，要及時(shí)更換鉆頭或?qū)︺@頭補(bǔ)焊;施工過程中加強(qiáng)對(duì)成樁的質(zhì)量檢查，重點(diǎn)對(duì)成孔、混凝土拌合料澆筑及鋼筋籠吊裝進(jìn)行檢查;詳細(xì)填寫樁基施工原始記錄，包括施工日期、天氣、樁號(hào)，鉆孔深度，樁機(jī)提升速度、轉(zhuǎn)速，鉆孔過程中樁機(jī)每貫入1 m時(shí)的電流表讀數(shù)和對(duì)應(yīng)地層標(biāo)高匹配情況，混凝土拌和料泵壓力等;混凝土拌合料澆筑時(shí)，盡量將混凝土泵的位置控制在樁機(jī)設(shè)備50 m范圍內(nèi)，要求泵管保持水平，減少彎道，盡量使成樁連續(xù)進(jìn)行，施工過程中不能停泵待料，如果泵送過程出現(xiàn)中斷，要及時(shí)做好樁基中斷深度記錄，及時(shí)做樁基檢測試驗(yàn)檢測樁身完整性;成樁后，要嚴(yán)禁重載車輛在樁頂行駛，避免成樁被壓壞;樁間土清理時(shí)盡量采用人工與小型挖掘機(jī)配合的方式，禁止挖掘機(jī)碰撞樁頭造成斷樁。

6 結(jié)語

地鐵領(lǐng)域的工程實(shí)踐應(yīng)用充分證明，擠密螺紋樁螺旋成孔和鋼筋籠下插協(xié)同法大大提高了樁基施工效率，其螺紋樁型設(shè)計(jì)又進(jìn)一步加強(qiáng)了樁基承載力，使它相比傳統(tǒng)鉆孔灌注樁具有更廣泛的應(yīng)用前景。擠密螺紋樁作為一種新型樁基工藝，通過工程實(shí)踐肯定還能進(jìn)一步改善，性能會(huì)進(jìn)一步加強(qiáng)，未來還需要人們積極探索。

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