宇航鍛煉員是中國太空逐夢大軍中鮮為人知的一支隊伍。1968年,中國航天醫(yī)學工程研究所正式組建,成立鍛煉排,從天津滑翔學校挑選30人作為第一批宇航鍛煉員,配合航天員的選拔、訓練與醫(yī)監(jiān)醫(yī)保研究工作。
17歲那年冬天的一個晚上,我告別天津滑翔學校,被一輛卡車送到北京西郊一個戒備森嚴、大院套小院的院子里。在一棟小樓前,歡迎我的是三四個身著白大褂的人,我還隱約能聽到陣陣犬吠和猴子的騷亂聲。這是什么地方?要我來干什么?當時的我一頭霧水。
第二天早晨醒來,我想到操場上跑步鍛煉,一出樓便驚呆了,還以為自己到了動物園:左面是一排排圍著鐵欄桿的猴房,右面是一籠挨一籠的白鼠,正前方那棟三層樓的窗戶里透出一張張狗臉,朝著我汪汪亂叫。小院子一角,幾位“白大褂”正給一只綁在桌上的狗測心率、量血壓、數(shù)脈搏。我心中一驚,難道我和它們一個待遇?難怪分別時教員說我是來參加特殊試驗的。
一天,戰(zhàn)友“胖子”帶來讓我欣喜若狂的消息,他說:“知道蘇聯(lián)第一個上天的宇航員加加林嗎?說不定將來你就是中國的加加林了。據(jù)說,我們要模擬太空飛行訓練,為設(shè)計、制造宇宙飛船乃至實施飛行全過程,提供可靠的生理參數(shù)。換句話說,就是‘太空人在整個運行軌跡中肯定遇到和可能遇到的一切,我們都要‘嘗個鮮兒。”
第二年夏天,我參加了一個課目,要在1∶1的模擬艙里與世隔絕幾十天。在艙內(nèi),我身著宇航服,半躺半坐,腦電、心電、血壓、體溫等監(jiān)測儀器的電極、導線像蜘蛛網(wǎng)一樣布滿全身。我的左右兩面和正前方是密密麻麻的儀表、操縱桿,留給我的空間,上下左右都不超過20厘米。
第一天,我還感覺很新鮮,順利通過預定作息時間。第二天我重復著第一天的活動,只是通過觀察窗數(shù)了好久的“星星”(假的)才安眠。到了第三天,我只覺得心煩意亂,渾身冒虛汗。艙外工作人員從儀器上發(fā)現(xiàn)我的生理指標不正常,通過對講機鼓勵我,給我念了一段貼在眼前的毛主席語錄:“我們正在做我們的前人從來沒有做過的、極其光榮而偉大的事業(yè),我們的目的一定要達到,我們的目的一定能夠達到?!闭f來也怪,難受勁兒一下子全沒了,我精神抖擻,又進入程序中。
接下來的時間里,一感覺狀態(tài)不好,我就背毛主席語錄,口中整天念念有詞。但有一天,這個法子也不靈了。工作人員問我有什么想法,我不假思索地說:“我想吃饅頭、喝自來水!”從進來那天起,我吃的都是不重樣的“宇航飯”?!坝詈斤垺甭犐先ズ茇S富:蛋炒飯、肉絲面、油燜大蝦……其實每頓不過是兩塊水果糖大小的東西,外加一個“牙膏袋”(特制飲料)。這種東西不能多吃,也不能不吃,新鮮勁過后總覺得不過癮。聽我這么說,工作人員有些生氣,話筒里聲音很大:“何瑞琴同志,請你想想,將來飛船上天能帶兩桶自來水和饅頭嗎?”我無言以對。
“太空人”在升空、著陸及在軌運行中的救生,是整個航天系統(tǒng)中的關(guān)鍵。救生辦法多種多樣,其中有一種“彈射救生”,以依附在兩條滑軌上的座椅為運載工具,以座椅背后連接的豎裝“炮彈筒”為動力,將人連同椅子一起拋出去。緊急時,只要輕按座椅右扶手上的電鈕,炮彈(只裝彈藥,無彈頭)響后彈出,人、椅分離,降落傘自動打開。如果操作無誤,這種救生方法成功率很高。
說起來容易,做起來難。我第一次參加訓練是在一座大型彈射塔上。鐵塔高40余米,兩條滑軌傾斜約80度,高聳入云。動作要領(lǐng)教員講過很多次,我已經(jīng)倒背如流,但真正訓練時,還是頭皮發(fā)緊、兩腿打戰(zhàn)。隨著“砰”的一聲巨響,我已懸在半空中。眼睛還沒睜開,只覺得有什么東西呼啦啦地直打臉,好像是條褲腿兒。完了!我的右腿呢?我急忙伸出左手,抓開遮眼的東西,另一只手胡亂向右腿摸去。觸到膝蓋時,我心中狂喜:還在!我的腿還在!原來,不知是什么東西劃破我的飛行褲,整條褲腿兒從根撕到頭兒,在半空中亂飛。
為減小飛船起飛時加速度對人體的影響,要先進行地面模擬試驗和訓練,選拔適應(yīng)G(重力加速度)值的航天員,這就要用到離心機。離心機是什么模樣?碩大的旋轉(zhuǎn)機座上可以跑小汽車,龍骨形的鐵臂少說也有20米長,末端掛著個空心“鐵球”(吊籃),人坐在或躺在里面,身上布滿心電、腦電、血壓等儀器、儀表的電極和導線。“鐵球”轉(zhuǎn)起來后,離心力能到十幾個G,簡單地說,就是能把人的每個細胞重量甩到原來的十幾倍。
別看這龐然大物厲害,但就像有人天生能吃辣椒一樣,我特別適應(yīng)超重環(huán)境。幾年中,我沒少跟它打交道,并創(chuàng)下兩項“冠軍”紀錄:在沒有任何抗荷措施的前提下,作用力為頭盆方向時,耐受5.3G;作用力為腹背方向時,耐受12G。我當時的體重是132斤,乘以12倍就是1584斤!
在做“太空人”的歲月里,身為鍛煉排排長的我還經(jīng)歷過萬米高空失重體驗、空海應(yīng)急救生試驗等多種生死訓練。我最終沒有成為中國的加加林,卻走了加加林走過的一段路,這段路我走了8年,這段經(jīng)歷讓我終生難忘。