張波平

（甘肅省交通工程建設(shè)監(jiān)理有限公司 甘肅蘭州 730030）

0 引言

目前我國橋梁工程與我國的交通運輸業(yè)有著緊密的聯(lián)系，因此，只有提高我國橋梁工程的施工水平才能促進(jìn)我國的交通運輸業(yè)的發(fā)展，從而提升我國整體的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。但是，在當(dāng)前的橋梁工程施工過程中，常常會遇到各種問題，最常見的為橋面滲水問題，因為在橋梁后期使用過程中經(jīng)常受到雨水的沖刷，并且雨水中的酸性物質(zhì)會對橋梁中的鋼筋混凝土等造成嚴(yán)重的腐蝕性，這樣直接影響到橋梁的使用安全和壽命。為此，如何提高橋面的防水技術(shù)是橋梁施工過程中的重中之重，相關(guān)技術(shù)人員不得不提高橋梁工程施工中橋面防水技術(shù)研究，從而保證我國橋梁的使用壽命及降低后期的維護(hù)成本。

1 橋梁施工中橋面防水規(guī)范探討

（1）舊有橋梁橋面防水規(guī)范。舊有橋梁橋面防水準(zhǔn)則中規(guī)定，如果橋梁屬于連續(xù)梁或者具有較大的挑臂板，同時橋面中存在較大拉應(yīng)力時就需要確保整個橋面都鋪設(shè)防水層；如果主梁以及橋面不會產(chǎn)生拉應(yīng)力，橋面就可以不鋪設(shè)防水層。從此準(zhǔn)則中可知，橋梁橋面防水規(guī)定不夠嚴(yán)格，在此準(zhǔn)則下橋梁非常容易出現(xiàn)漏水問題。同時相應(yīng)施工人員缺少較高技術(shù)水平，這些都造成舊有橋梁質(zhì)量不足。

（2）全新橋梁橋面防水規(guī)范。正是由于舊有橋梁橋面防水規(guī)范存在一定缺陷，所以我國頒布了全新的準(zhǔn)則。在新規(guī)范中規(guī)定了橋梁橋面一定要設(shè)置有防水層和相應(yīng)的排水系統(tǒng)，同時也對防水設(shè)施所用材料、鋪設(shè)方式等進(jìn)行了詳盡的規(guī)定。除此之外，新規(guī)范中也對橋梁橋面的防水等級以及防水設(shè)施使用年限進(jìn)行了規(guī)定，防水等級分為兩個等級，其中一級防水設(shè)施的壽命要在15 年以上，二級防水設(shè)施的壽命要在10 年以上。橋梁橋面防水的新標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范能夠為橋梁質(zhì)量的提升提供非常有利的保障。

2 橋梁施工中橋面防水技術(shù)分析

以全新的橋梁橋面防水準(zhǔn)則為基礎(chǔ)，可以將橋梁橋面防水方式分為“卷材防水”以及“涂料防水”兩種方式。

2.1 橋梁橋面卷材防水施工技術(shù)

卷材防水的方式（攤鋪式、建筑式）主要應(yīng)用在瀝青混凝土橋梁橋面的防水當(dāng)中，但是卷材防水并不適合應(yīng)用在水泥混凝土橋梁橋面防水方面，因為此種橋梁的橋面硬度比較高且重量較大，若是在此種混凝土下鋪設(shè)防水卷材無疑會進(jìn)一步增加橋面載荷，水泥混凝土橋面在長期使用之后非常容易受到損壞，所以一定要按照橋梁的具體材質(zhì)選擇針對性的防水技術(shù)。

（1）橋梁橋面防水卷材的選擇。不同材質(zhì)的卷材在防水效果方面存在較大差異，從現(xiàn)階段來看我國橋梁該工程中最為常用的就是改性瀝青防水卷材。按照形式的不同改性瀝青防水卷材可以細(xì)分為SBS 改性瀝青防水卷材以及APP 改性瀝青防水卷材。在實際施工時要充分考量橋梁所處環(huán)境、橋面鋪設(shè)類型、橋面防水等級等相關(guān)因素來選擇針對性的防水卷材，具體如表1 所示。

表1 橋面防水卷材類型

（2）橋梁橋面防水卷材性能方面的要求。防水卷材的性能直接決定著橋面的防水效果，所以要確保卷材滿足標(biāo)準(zhǔn)后才可以實施防水層的鋪設(shè)施工。例如對于瀝青混凝土橋梁來說，由于其容易產(chǎn)生脹裂問題，所以一定要確保卷材具有較好的抗裂性能?？偟膩碚f，橋梁所用防水卷材性能需要滿足表2 所示要求。

表2 橋梁所用防水卷材性能標(biāo)準(zhǔn)

（3）防水卷材施工技術(shù)。在正式進(jìn)行防水卷材鋪設(shè)之前需要加強(qiáng)特殊位置的處理，包括節(jié)點、轉(zhuǎn)角、排水口等，之后才可以實施大面積鋪設(shè)；在鋪設(shè)防水卷材時要確保卷材以及環(huán)境都在5℃以上，鋪設(shè)基面的溫度要在0℃以上；一旦遭遇雨雪以及大風(fēng)（5 級以上）天氣要嚴(yán)禁防水層施工。若是施工過程中遭遇雨雪天氣，一定要加強(qiáng)周邊的防護(hù)；在鋪設(shè)防水卷材的過程中一定要保證搭接接頭重合500mm 以上，不可順著道路寬度方向搭接致使通縫產(chǎn)生。接頭位置卷材的搭接寬度順著長度方向應(yīng)當(dāng)重疊150mm，順著防水卷材的寬度方向重疊100mm 以上；在防水卷材鋪設(shè)過程中，要確保卷材的平直性以及搭接尺寸的準(zhǔn)確性，不能發(fā)生褶皺以及扭曲問題。要保證卷材鋪展方向和車輛運行方向的一致性，要順著橋梁縱橫坡的方向從低向高進(jìn)行鋪設(shè)，要保證高處卷材壓到低處卷材之上。搭接位置接縫需要涂有熱熔膠，并且需要粘接牢固。

2.2 橋梁橋面涂料防水施工技術(shù)

所謂的涂料防水就是指在橋面涂刷防水涂料來實現(xiàn)防水，相對于卷材防水來說，涂料防水應(yīng)用范圍更加廣泛，其不但能夠應(yīng)用在瀝青混凝土橋梁當(dāng)中，同時也可以應(yīng)用在水泥混凝土橋梁當(dāng)中。

（1）橋梁橋面防水涂料的選擇。一般情況下橋梁橋面防水涂料包括“聚合物改性瀝青防水涂料”、“聚合物水泥防水涂料”、“聚氨酯防水涂料”等類型，要按照橋梁所處環(huán)境、橋面鋪設(shè)類型、橋面防水等級等相關(guān)因素來選擇針對性的防水涂料，具體如表3 所示。

（2）橋梁橋面防水涂料性能要求。防水涂料的性能滿足表4 所示要求。

（3）防水涂料施工技術(shù)。

①在配置防水涂料時一定要避免混入固化以及結(jié)塊的涂料，在大面積進(jìn)行防水涂料施工前一定要加強(qiáng)節(jié)點的處理，特別是轉(zhuǎn)角等細(xì)節(jié)方面的處理，避免防水涂料涂刷時出現(xiàn)斷流以及堆積等問題，之后才可以大面積涂刷防水涂料。

表3 橋梁防水涂料

表4 橋梁用防水涂料性能要求

②一旦遭遇雨雪以及大風(fēng)（5 級以上）天氣要嚴(yán)禁防水涂料施工，不同的防水涂料適宜的施工環(huán)境是不同的，一般情況下聚合物改性瀝青防水涂料比較適合于-10℃以上環(huán)境進(jìn)行施工；聚氨酯防水涂料比較適合于-5℃～35℃環(huán)境進(jìn)行施工；聚合物水泥涂料比較適合于5℃～35℃環(huán)境進(jìn)行施工。

③為保證橋面防水達(dá)到設(shè)計要求，應(yīng)當(dāng)多涂抹幾遍有防水功能的涂料。在涂抹第一遍涂料的時候，務(wù)必保證涂料完全干透成膜以后再進(jìn)行第二遍涂抹。在每一次涂刷防水涂料的時候，涂抹推動的方向應(yīng)當(dāng)與上一遍保持方向的相同。應(yīng)當(dāng)保證涂層厚度的勻稱性和平順性，保證總厚度達(dá)到設(shè)計要求。

④每兩層涂料之間要設(shè)置胎體增強(qiáng)材料，一般情況下要邊涂布邊進(jìn)行胎體的鋪設(shè)。要確保胎體鋪設(shè)的平整性，將內(nèi)部氣泡排除干凈，并且和涂料粘結(jié)牢固。在胎體上進(jìn)行涂料涂布過程中一定要保證涂料完全覆蓋上胎體，避免出現(xiàn)胎體外露的情況。

⑤在設(shè)定胎體增強(qiáng)材料的時候應(yīng)當(dāng)順著橋面車輛行駛方向設(shè)定，通常狀況下依照由低至高的次序設(shè)定，另外應(yīng)當(dāng)沿著橋面寬度方向完成搭接，而且要確保高處的胎體增強(qiáng)材料可以對低處材料進(jìn)行覆蓋。為確保防水的實效性，應(yīng)當(dāng)保證胎體長度方向的搭接寬度在70mm 以上，寬度方向的搭接在50mm 以上，應(yīng)當(dāng)避免沿著路寬方向進(jìn)行胎體搭接以導(dǎo)致通縫的產(chǎn)生。運用雙層胎體增強(qiáng)材料的時候，上層與下層應(yīng)當(dāng)沿著橋面車輛行駛方向鋪設(shè)，搭接縫不可在同一位置，其間隔距離應(yīng)當(dāng)大于幅寬的1/3。

3 結(jié)束語

橋梁橋面的防水性能直接影響著橋梁的使用性能，目前橋梁橋面防水方式主要包括“卷材防水”以及“涂料防水”兩種方式。本文針對上述兩種防水方式的材料選擇、性能以及施工技術(shù)進(jìn)行了闡述，通過本文的介紹能夠?qū)蛄簶蛎娣浪┕ぬ峁┮欢▍⒖己蛶椭?，對于進(jìn)一步推動橋梁工程發(fā)展具有現(xiàn)實意義。