對福特來說，2019年是不同以往的一年。在年初正式啟動福特中國2.0戰(zhàn)略藍(lán)圖后，福特圍繞“重振”與“轉(zhuǎn)型”在各個領(lǐng)域進(jìn)行著各項(xiàng)計劃的積極推進(jìn)。值此各大汽車廠家公布2019年銷量報告的時候，福特公布的成績單，讓我們對這家百年企業(yè)為在中國再次崛起所作出的努力，有了清晰的認(rèn)識。

2019年，福特汽車公司公布公司及其在華合資公司全年銷量共計567，854輛，較2018年下降26.1%。雖然這個數(shù)字帶給我們，福特依然在低谷徘徊的感覺，但我們卻可以從2019年第四季度銷量數(shù)字上看到一種回暖趨勢的變化。

第四季度，福特共計銷售汽車146，473輛，與上季度環(huán)比增長11.8%。而全國銷售服務(wù)機(jī)構(gòu)（NDSD）第四季度銷售62，137輛，環(huán)比增長4.5%。其中，福特品牌SUV產(chǎn)品第四季度銷量環(huán)比增長11.5%;福特福克斯第四季度銷量同比增長7%;全新福特金牛座和福特新蒙迪歐第四季度分別錄得19.2%和26.6%的環(huán)比增長。

福特皮卡車型全年銷售繼續(xù)表現(xiàn)良好，福特F-150在第四季度和全年銷量分別增長47.3%和46.6%;福特Ranger全年銷量同比增長28.3%。顯示出福特在皮卡領(lǐng)域的強(qiáng)勢地位。

林肯品牌同樣在第四季度帶來好消息。林肯第四季度銷售12，937輛，相比三季度環(huán)比增長11.4%;其中SUV產(chǎn)品第四季度環(huán)比增長20.3%，林肯領(lǐng)航員Navigator仍舊保持強(qiáng)勁增長勢頭，全年銷量同比增長32.1%，第四季度環(huán)比增長 22.3%;林肯MKC 和 林肯航海家Nautilus第四季度環(huán)比分別增長22.6%和1.4%。

這些數(shù)字充分表明，福特從下半年開始，終端零售逐步顯現(xiàn)出止跌回暖的趨勢。主力車型均實(shí)現(xiàn)了環(huán)比增長，并且主力車型終端市場成交價格保持穩(wěn)定，加上在高端車型和豪華車型上銷量呈現(xiàn)止跌回升的趨勢，福特中國在2019年下半年開始重返銷量增長“賽道”。

下半年銷量回暖的趨勢顯然是福特中國加速推進(jìn)“產(chǎn)品330計劃”的成果，以“中國速度”推出新產(chǎn)品在2019年下半年得以充分展現(xiàn)。2019年，以福特領(lǐng)界上市為起點(diǎn)，福特陸續(xù)推出領(lǐng)界EV、?？怂笰ctive、新銳界、新銳界ST、金牛座、F-150 LTD、林肯航海家Nautilus、林肯飛行家Aviator等多款針對不同市場的新車型，不僅表明了福特在產(chǎn)品“超凡駕馭”性能表現(xiàn)上的堅(jiān)持，更在科技創(chuàng)新與應(yīng)用層面上從中國消費(fèi)者需求出發(fā)，最大程度滿足消費(fèi)者多元化購車用車的需求。

得益于市場對SUV的高漲熱情，福特的SUV陣容依然在年終書寫出良好的成績。福特領(lǐng)界第四季度銷量為12，083輛，全年總銷量為42，669輛，繼續(xù)成為2019年福特品牌在中國市場銷量最高的SUV車型。福特探險者和福特銳界的第四季度銷量也分別實(shí)現(xiàn)環(huán)比16.1%和15.9%的增長。

2019年是福特加快調(diào)整步伐的一年，隨著新車型的不斷推出，福特品牌的聲量也從第八位上升到第二位。而且，隨著12月底福特銳際上市價格公布和首款國產(chǎn)林肯車型——林肯冒險家Corsair——啟動預(yù)售，經(jīng)銷商店的客流顯著增長，訂單數(shù)量超出預(yù)期，提前打響了福特中國2020年銷量提升戰(zhàn)役的第一槍。

新產(chǎn)品的不斷投放表明福特正在加速中國本土化的布局。從2019年到2021年底，長安福特陸續(xù)投放至少18款新產(chǎn)品，其中包括國產(chǎn)探險者，林肯冒險家等SUV車型，凸顯“SUV發(fā)展戰(zhàn)略”，同時還有5款新能源車型，進(jìn)一步完整了產(chǎn)品譜系。未來，會有更多的福特品牌和林肯品牌新車型實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)，這同樣將開啟福特國產(chǎn)中高端豪華車的新歷史。

福特中國2019年銷量穩(wěn)步回升的背后，是公司營銷思路全面調(diào)整的結(jié)果?！耙凿N定產(chǎn)”的策略，讓福特能夠和經(jīng)銷商伙伴一起，以終端消費(fèi)者的真實(shí)需求來正向拉動整個銷售體系乃至生產(chǎn)體系的運(yùn)轉(zhuǎn)。

這一策略的成功實(shí)施以及堅(jiān)定執(zhí)行，令經(jīng)銷商的運(yùn)營信心及盈利狀況明顯改善，推動了整個銷售網(wǎng)絡(luò)保持健康、穩(wěn)定發(fā)展。2019下半年，我們可以看到50%的福特經(jīng)銷商都實(shí)現(xiàn)了盈利，對比去年全年43%的經(jīng)銷商盈利狀況，得到顯著提升。同時，得益于福特中國一直致力于經(jīng)銷商庫存結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，經(jīng)銷商庫存壓力得到顯著降低，截止2019年，庫存狀態(tài)基本上是35-45天，提升了經(jīng)銷商的庫存結(jié)構(gòu)合理性，并讓經(jīng)銷商庫存保持在行業(yè)領(lǐng)先水平。這又反而推動了經(jīng)銷商積極性的建立，并為2020年更多產(chǎn)品的到來奠定了穩(wěn)固的銷售網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)。

正如福特中國總裁兼首席執(zhí)行官陳安寧先生表示， “過去一年里，我們致力于保護(hù)客戶利益、經(jīng)銷商投資人利益和品牌價值，我們高興地看到我們的產(chǎn)品市場價格總體穩(wěn)定，福特和林肯品牌的經(jīng)銷商也逐步進(jìn)入穩(wěn)定、健康的發(fā)展階段，這些都顯示出福特中國的銷售提升計劃初見成效?！?/p>

面對2020年，福特將會繼續(xù)加速“福特中國2.0”計劃的推進(jìn)，以更多符合中國消費(fèi)者需求的產(chǎn)品和服務(wù)來樹立福特積極的品牌形象，同時，福特也會繼續(xù)提升經(jīng)銷商的信心和盈利能力，強(qiáng)化與伙伴之間的合作關(guān)系，堅(jiān)持“更福特、更中國”的承諾，這些都將會為福特在中國市場繼續(xù)回暖添磚加瓦，也讓我們對福特在中國市場長期穩(wěn)定發(fā)展充滿信心。