周文輝 陳海峰 楊騰健 王藝帆

摘 要：針對如何落實《機(jī)動車查驗工作規(guī)程》（GA 801-2019）對允許選裝部件做出的新規(guī)定這一熱點問題，基于對乘用車散熱器面罩、保險杠、輪轂等允許加裝或改裝部件的研究，本文提出乘用車換裝散熱器面罩和/或保險杠、更換輪轂三種情形時的查驗建議，用于具體查驗工作的參考。

關(guān)鍵詞：改裝；加裝；換裝；機(jī)動車查驗；乘用車

2019年9月1日起實施的《機(jī)動車查驗工作規(guī)程》（GA 801-2019）中規(guī)定，“對實行《公告》管理的國產(chǎn)機(jī)動車，實車外觀形狀應(yīng)與《公告》的機(jī)動車照片一致，但裝有《公告》允許選裝部件的以及乘用車在不改變車輛長度寬度和車身主體結(jié)構(gòu)且保證安全的情況下加裝車頂行李架、出入口踏步件、換裝散熱器面罩和/或保險杠、更換輪轂等情形的除外”，允許乘用車在不改變車輛長度寬度且不改變車身主體結(jié)構(gòu)、保證安全的情況下加裝車頂行李架、出入口踏步件、換裝散熱器面罩和/或保險杠、更換輪轂。為協(xié)助查驗員確認(rèn)上述加裝/改裝情形的安全性，規(guī)范和明確加裝/改裝行為，公安部道路交通安全研究中心會同中國汽車技術(shù)研究中心共同針對乘用車的上述加裝/改裝開展研究，形成查驗確認(rèn)的具體研究意見，供查驗員在具體查驗時參考，并歡迎廣大查驗員多提寶貴意見和建議。本文分上下兩篇，上篇介紹乘用車加裝/改裝車頂行李架、出入口踏步件兩種情形時的查驗建議，下篇介紹乘用車換裝散熱器面罩和/或保險杠、更換輪轂三種情形時的查驗建議。

1 散熱器面罩

1.1 查驗要求

（1）乘用車散熱器面罩不應(yīng)有任何可能使人致傷的尖銳凸起物（如尖角、銳邊等）。

（2）乘用車換裝散熱器面罩后應(yīng)能保證車身前部外表面的易見部位上應(yīng)至少裝置一個能永久保持，且與乘用車品牌/型號相適應(yīng)的商標(biāo)或廠標(biāo)。

1.2 查驗方法

查看散熱器面罩凸出物和乘用車商標(biāo)或廠標(biāo)是否符合要求。目視存疑時，使用長度測量工具測量相關(guān)尺寸。

1.3 需要說明事項

（1）為減小發(fā)生碰撞時對其它交通參與者的傷害，散熱器面罩凸出物應(yīng)符合《乘用車外部凸出物》（GB 11566-2009）的相關(guān)規(guī)定。

（2）目前，部分車企將車輛商標(biāo)或廠標(biāo)安裝在散熱器面罩上，在乘用車改裝時可能將商標(biāo)或廠標(biāo)去除，為方便車輛識別，改裝散熱器面罩后車輛仍應(yīng)符合《機(jī)動車安全技術(shù)檢驗項目和方法》（GB 21861-2014）中4.1.1“機(jī)動車在車身前部外表面的易見部位上應(yīng)至少裝置一個能永久保持的、與車輛品牌相適應(yīng)的商標(biāo)或廠標(biāo)”的要求。

1.4 需要注意事項

（1）對于換裝散熱器面罩后去除商標(biāo)或廠標(biāo)的乘用車（如下圖1所示），應(yīng)判定查驗結(jié)果為不合格。

（2）散熱器面罩面積過小會影響發(fā)動機(jī)散熱，進(jìn)而影響發(fā)動機(jī)運行。查驗員如發(fā)現(xiàn)散熱器面罩面積過小應(yīng)提醒機(jī)動車所有人更換散熱器面罩。

1.5 相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)條款

2 保險杠

2.1 查驗要求

（1）乘用車換裝保險杠后，車輛的長、寬應(yīng)與機(jī)動車產(chǎn)品公告、機(jī)動車出廠合格證的數(shù)值相符，且誤差不超過±1%或±50mm。

（2）乘用車換裝保險杠后，不允許改變原車保險杠上外部照明和光信號裝置的顏色、位置、數(shù)量、方向等項目。

（3）乘用車保險杠兩端應(yīng)向車身表面彎曲，以減少刮傷的危險。

（4）乘用車保險杠不應(yīng)有任何可能使人致傷的尖銳凸起物（如尖角、銳邊等）。

（5）乘用車保險杠應(yīng)安裝固定可靠。

2.2 查驗方法

查看保險杠尺寸、外形、凸出物、照明和燈光信號裝置是否符合要求，確認(rèn)是否安裝牢固可靠。目視存疑時，使用長度測量工具測量相關(guān)尺寸。

2.3 需要說明事項

（1）乘用車換裝保險杠極易導(dǎo)致車輛長、寬尺寸變化，因此對改裝后乘用車長、寬尺寸設(shè)定±1%或±50mm的變化范圍。其中±1%或±50mm的數(shù)值系參考《機(jī)動車安全技術(shù)檢驗項目和方法》（GB 21861-2014）中6.3.1.2“注冊登記檢驗時，機(jī)動車的外廓尺寸應(yīng)與機(jī)動車產(chǎn)品公告、機(jī)動車出廠合格證相符，且誤差滿足：汽車（三輪汽車除外）、掛車不超過±1%或±50mm，三輪汽車、摩托車不超過±3%或±50mm”。

（2）換裝保險杠后，為保證車輛照明性能，外部照明和光信號裝置不變，應(yīng)符合《汽車及掛車外部照明和光信號裝置的安裝規(guī)定》（GB 4785-2007）的相關(guān)規(guī)定。

（3）為減小發(fā)生碰撞時對其它交通參與者的傷害，保險杠外形和凸出物應(yīng)符合《乘用車外部凸出物》（GB 11566-2009）的相關(guān)規(guī)定。

2.4 需要注意事項

（1）車輛前唇、后唇等空氣動力學(xué)部件（如下圖2、圖3所示）與保險杠固定在一起時，應(yīng)保證整體符合查驗要求。

（2）對于出廠時保險杠上安裝有外部照明和光信號裝置的乘用車（如下圖4所示），如改變外部照明和光信號裝置的顏色、位置、數(shù)量、方向等項目，應(yīng)判定查驗結(jié)果為不合格。

（3）對于保險杠加裝的側(cè)面導(dǎo)流板圓角半徑過?。ㄈ缦聢D5所示），可能對其他交通參與者造成傷害，應(yīng)判定查驗結(jié)果為不合格。

（4）檢查保險杠，若發(fā)現(xiàn)保險杠固定明顯松動的，應(yīng)判定查驗結(jié)果為不合格。

2.5 相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)條款

3 輪轂

3.1 查驗要求

（1）乘用車輪胎規(guī)格應(yīng)與機(jī)動車出廠合格證記載的內(nèi)容相符，裝有機(jī)動車產(chǎn)品公告允許選裝輪胎尺寸的，應(yīng)保證更換的輪胎尺寸與機(jī)動車產(chǎn)品公告內(nèi)容一致。

（2）乘用車更換輪轂后，應(yīng)保證輪胎使用過程中不與車輛其他部位發(fā)生干涉。

（3）乘用車輪轂不應(yīng)有任何可能使人致傷的尖銳凸起物（如尖角、銳邊等）。

3.2 查驗方法

查看輪胎規(guī)格、輪轂凸出物是否符合要求。目視存疑時，使用長度測量工具測量相關(guān)尺寸。

3.3 需要說明事項

（1）輪胎規(guī)格限定了更換的輪轂規(guī)格，其中輪胎應(yīng)在機(jī)動車產(chǎn)品公告的輪胎規(guī)格中選取。此項系根據(jù)《機(jī)動車查驗工作規(guī)程》（GA 801-2019）中表A.1“對實行《公告》管理的國產(chǎn)機(jī)動車，實車外觀形狀應(yīng)與《公告》的機(jī)動車照片一致，但裝有《公告》允許選裝部件的以及乘用車在不改變車輛長度寬度和車身主體結(jié)構(gòu)且保證安全的情況下加裝車頂行李架、出入口踏步件、換裝散熱器面罩和/或保險杠、更換輪轂等情形的除外”。

（2）為避免對其他交通參與者傷害，輪轂凸出物應(yīng)符合《乘用車外部凸出物》（GB 11566-2009）的相關(guān)規(guī)定。

3.4 需要注意事項

（1）輪轂寬度遠(yuǎn)大于輪胎寬度，導(dǎo)致輪轂外緣超出輪胎外緣（如下圖6所示），應(yīng)判定查驗結(jié)果為不合格。

（2）部分輪轂改裝為突出個性化，采用錐形輪轂螺母（如下圖7所示），可能對其他交通參與者造成傷害，應(yīng)判定查驗結(jié)果為不合格。

3.5 相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)條款

4 結(jié)論和建議

本論文的內(nèi)容屬于階段性研究成果，不具備強(qiáng)制執(zhí)行的效力，僅供查驗時參考，還需要廣大查驗員多提寶貴意見和建議，提高研究成果的科學(xué)性和實用性。下步，需要針對上述常見查驗項目，進(jìn)一步列舉常見合格的改裝/加裝情形和典型的不合格情形，并根據(jù)相關(guān)法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)，以及具體實踐，進(jìn)一步細(xì)化和豐富判別的要求和方法，還需要研究需告知送檢人的具體事項、形式及需記錄的具體內(nèi)容，對查驗項目作進(jìn)一步規(guī)范和明確。

參考文獻(xiàn)

[1] 《機(jī)動車運行安全技術(shù)條件》（GB 7258-2017）

[2] 《機(jī)動車查驗工作規(guī)程》（GA 801-2019）

[3] 《機(jī)動車查驗工作規(guī)程》（GA 801-2019）條文釋義