譚自安

廣西環(huán)江毛南族自治縣西部的莽莽群山中，穿行著一條約1米寬的石板路。這條石板路就是黔桂占道。它是歷史上連接貴州、廣西兩省的交通要道，是海上絲綢之路內(nèi)陸通道的重要組成部分。

夜郎通南越的古商道

黔桂古道是秦漢時(shí)期西南地區(qū)通往合浦的重要通道。漢武帝因“南越地東西萬(wàn)里，名為外臣，實(shí)一州主”，想出，兵討伐，便派唐蒙出使南越，打探虛實(shí)，找JLIJ，一條“制服南越”之路。

據(jù)《史記·西南夷列傳》載：

建元六年（前135年），唐蒙出使南越， “南越食蒙蜀枸醬，蒙問(wèn)所從來(lái)，日：‘道西北牂牁……蒙歸至長(zhǎng)安， 問(wèn)蜀賈人， 賈人日：‘獨(dú)蜀出枸醬，多持竊出市夜郎。夜郎者，臨牂牁江……南越以財(cái)物役屬夜郎，西至同師，然亦不能臣使也。”

“以財(cái)物役屬夜郎” “南越食蒙蜀枸醬”這兩句話(huà)，清楚地表明，南越與夜郎的交往已經(jīng)十分頻繁。

唐蒙由此知道有一條從夜郎腹地的牂牁直通南越的商業(yè)通道。當(dāng)時(shí)，他斷言這條商業(yè)通道就是群舸江。為此，他向漢武帝上書(shū)， “以長(zhǎng)沙、豫章往，水道多絕，難行”，建議發(fā)夜郎精兵“十余萬(wàn)，浮船牂牁江，出其不意，此制越一奇也。減以漢之強(qiáng)，巴蜀之饒，通夜郎道，為置吏，易甚”。

漢武帝對(duì)此深信不疑，派唐蒙率人修筑從焚道（今四川宜賓）到牂牁江的通道。其路線(xiàn)是從焚道開(kāi)始，經(jīng)石門(mén)（今四川慶符縣境）、南廣（今云南鎮(zhèn)雄）、平夷（今貴州畢節(jié)）、夜郎（今貴州安順），達(dá)牂牁江畔。這就是后世所稱(chēng)的“石門(mén)道”。對(duì)此，《水經(jīng)注》載：

（唐蒙）鑿石開(kāi)閣，以通南中，迄于建寧，二千余里，山道廣丈余，深三四尺，塹鑿之跡猶存。

不過(guò)，做完這些準(zhǔn)備工作之后， “越已破，漢八校尉不下……遂平南夷為牂牁郡” （《史記·西南夷列傳》）。也就是說(shuō)，漢朝在牂牁的8名校尉還沒(méi)有帶兵出發(fā)，南越已經(jīng)被攻破。

此后，設(shè)牂牁郡于西南夷地區(qū)。

牂牁郡的轄區(qū)大多為夜郎故地。事實(shí)上，牂牁江是不能通航到番禺的。

因?yàn)樵谔泼上驖h武帝上書(shū)建議發(fā)夜郎精兵“十余萬(wàn)”“浮船群舸江”直抵番禺時(shí)，曾出使過(guò)蜀地的司馬相如就上書(shū)稱(chēng)：

夷狄殊俗之國(guó)……舟輿不通，人跡罕至。

在這里，司馬相如明確指出，牂牁江是不能直航南越的。

再看看唐蒙從南越和長(zhǎng)安得到的關(guān)于群舸江的信息，一個(gè)是江廣數(shù)里，一個(gè)是江廣百余步，差距太大。很可能那兩個(gè)跟唐蒙對(duì)話(huà)的人并未親自考證過(guò)此道。

學(xué)者席克定通過(guò)對(duì)群舸江進(jìn)行實(shí)地考察，發(fā)現(xiàn)屬古群爿可江的南、北盤(pán)江，由于很多河段落差太大，根本不能通航。比如南盤(pán)江的雷公灘長(zhǎng)16.64公里，江水落差達(dá)183.8米：北盤(pán)江的高坎灘長(zhǎng)僅2.1公里，江水落差卻達(dá)54.6米。

因此， “浮船牂牁江”的說(shuō)法基本可以否定。

于是，起白六盤(pán)水經(jīng)過(guò)都勻、環(huán)江直達(dá)宜州懷遠(yuǎn)鎮(zhèn)的黔桂古道是唯一的陸路通道，巴蜀地區(qū)的特產(chǎn)大概率也只能從陸路翻山越嶺進(jìn)入南越了。

夜郎文化痕跡

學(xué)界有人認(rèn)為，廣西環(huán)江西部的毛南族聚居地是古夜郎國(guó)的屬地。由于缺乏文字記載的佐證，這個(gè)結(jié)論至今還難以確定，但在毛南族的“肥套”里，卻可以看到其中有著明顯的夜郎文化標(biāo)記。

“肥套”就是還愿儀式。

每個(gè)生育過(guò)的毛南族男人一生都必須舉辦一次，以報(bào)答神明的送子之恩。因?yàn)槭玛P(guān)傳宗接代、人丁興衰，“肥套”成為毛南族人一生中最為隆重盛大的儀式，是毛南族文化的集中體現(xiàn)。

每場(chǎng)儀式，都由師公主持，跳儺舞、演儺戲、唱儺歌，不能少于三天三夜，遠(yuǎn)近親朋都喜氣洋洋地前來(lái)賀喜。

“肥套”過(guò)程中，演繹送子的環(huán)節(jié)里，用來(lái)代表子女的“花”以及“種花”的“花樓”和“紅橋”，都必須用竹子做成。

竹子是整個(gè)還愿儀式里唯一受到崇拜的植物。

無(wú)獨(dú)有偶。夜郎故地的人們崇拜的植物就是竹子。

雖然兩地在對(duì)竹子的傳說(shuō)中存在一些差異，但竹子作為有“旺盛繁衍能力”以及“陰陽(yáng)合一”的象征意義是完全一樣的。兩個(gè)山水相隔的族群，其文化核心部分如此同質(zhì)，絕非偶然的巧合，而是毛南文化受到夜郎文化強(qiáng)烈輻射的結(jié)果。這至少可以證明，毛南族早在古代就和夜郎國(guó)保持著緊密的聯(lián)系。

而聯(lián)系的渠道，正是這條在大山里蜿蜒曲折而來(lái)、從毛南族聚居地擦肩而過(guò)的夜郎古道。

由于社會(huì)的發(fā)展，曾橫貫大西南的黔桂古道，如今幾乎已經(jīng)消失殆盡，只剩下黔桂交界處的這段石板路。

現(xiàn)在殘存的這條古道，始于貴州荔波縣的板寨、終于廣西環(huán)江的社村，全長(zhǎng)14公里，皆由堅(jiān)硬的石板鋪成，路基牢固，路面平整，大多都有1米寬，非常便于行走。

古道見(jiàn)證商貿(mào)繁盛

古道在一片沒(méi)有人煙的原始森林里“翻山越嶺”。

這片原始森林就是著名的環(huán)江喀斯特白然保護(hù)區(qū)，2014年被第38屆世界遺產(chǎn)大會(huì)列入《世界自然遺產(chǎn)名錄》。正是有了這片原始森林的保護(hù)，這條古道才得以原貌保存至今。

原來(lái)這條古道很長(zhǎng)，向西可穿過(guò)黔南重鎮(zhèn)都勻直抵樣舸江夜郎故國(guó)的腹地，向東可延伸到廣西宜州境內(nèi)的龍江河畔的懷遠(yuǎn)鎮(zhèn)，再順?biāo)詤R入西江水系，與古老的每上絲綢之路溝通。不間斷的來(lái)來(lái)往往，讓沿途市場(chǎng)上的商品長(zhǎng)短互補(bǔ)、有無(wú)互通，使這條古道成為大西南商品流通的大動(dòng)脈。

民國(guó)《思恩縣志》里的記載道出古道的唯一性和重要性：

此路為黔桂交通孔道，民十以前黔桂客商往來(lái)，悉由于此。

其實(shí)，不但有黔桂客商，廣東的生意人也常在這條古道上忙碌奔波，天府之國(guó)來(lái)的蜀商亦不在少數(shù)。著名的明代地理學(xué)家、旅行家徐霞客在他的日記里提到，他在宜州的德勝就碰到過(guò)兩個(gè)廣東客商。

社村是一個(gè)風(fēng)光秀美的小村莊，也是古道進(jìn)入廣西后的第一個(gè)村子。它的東面地勢(shì)漸次平坦，人煙開(kāi)始稠密。大環(huán)江繞過(guò)村莊，從北向南，緩緩流動(dòng)。

當(dāng)年成群結(jié)隊(duì)的客商在原始森林里經(jīng)過(guò)無(wú)數(shù)次的峰回路轉(zhuǎn)之后，到這里終于豁然開(kāi)朗。如果運(yùn)氣好，他們還可以賣(mài)舟而下，免了跋涉之苦，

《思恩縣志》載：

粵商趁夏季水漲，由古賓以上之社村運(yùn)粽、竹直抵縣城。下航經(jīng)東江直達(dá)宜山之屬地懷遠(yuǎn)。秋冬水淺，航行則仍多不便，且同上縣城至宜山之懷遠(yuǎn)航線(xiàn)殊長(zhǎng)，往返需時(shí)日，故思懷交通多由陸路而鮮由水。以此，光緒十五年間，縣令趙鎮(zhèn)清感覺(jué)江流多灘，交通不便，曾請(qǐng)上憲派員踏勘沿江石灘，延工開(kāi)鑿……冀上直由古賓以達(dá)社村。旋以工程浩大，兼之任滿(mǎn)卸事，未能成功。

從趙鎮(zhèn)清決心開(kāi)鑿河道石灘的事可以知道，當(dāng)時(shí)在古道上來(lái)來(lái)往往的商品流量是非常可觀的，否則，趙縣令斷不會(huì)動(dòng)這樣的心思。

懷遠(yuǎn)鎮(zhèn)碼頭在1949年以前，曾是桂西北最為繁忙的碼頭之一。 《宜山縣志》云：

懷遠(yuǎn)當(dāng)龍江、小河交會(huì)，為粵、黔商賈都會(huì)，博徒游惰視之為淵叢……蓋地?fù)?jù)形勝，百貨所聚也。

黔桂古道從遙遠(yuǎn)的夜郎腹地逶迤而來(lái)，到此止步，所有的貨物都在這里集散?？蜕淘谶@里交換貨物，從西部來(lái)的貨物被搬上船，然后啟航向東，有的直達(dá)粵海。從東部來(lái)的生活用品，則被客商或肩挑，或馬馱，再成群結(jié)隊(duì)逆古道向西，部分商品可以到達(dá)蜀地。

廣東、貴州、湖南、江西等省商人到此投資做生意，建有會(huì)館，擁有十萬(wàn)兩銀子以上的商鋪就有十多家，停泊于河面的大小船只日近千只，岸上運(yùn)貨的馬七八百匹，年商品吞吐量五萬(wàn)噸。潮州會(huì)館、貴州會(huì)館的建筑物至今猶在。

從這個(gè)古鎮(zhèn)的規(guī)模，我們可以想見(jiàn)當(dāng)時(shí)這里商業(yè)活動(dòng)的繁榮盛況。徐霞客入黔擇道躊躇難決

古道鎖控黔桂兩省咽喉，既是商業(yè)通道，也是盜匪JLIJ，沒(méi)的地帶。

徐霞客于明崇禎十年（1637年）三月到達(dá)德勝，匪亂的傳聞使得他在取道貴州時(shí)費(fèi)盡思量。

擺在他面前的入黔通道有兩條：一條是從思恩直入荔波的古道，另一條是由南丹通往獨(dú)山之路。

當(dāng)時(shí)徐霞客擇道躊躇難決的情形在《粵西日記》有詳細(xì)描述。當(dāng)月的十三日，徐霞客拜訪德勝管所指揮使劉弘勛，向他請(qǐng)教進(jìn)入貴州的路徑。劉弘勛對(duì)他說(shuō)：“南丹路大而遠(yuǎn)……與荔波行，路近而山險(xiǎn)，瑤僮時(shí)出沒(méi)?！辈⒏嬖V他，如果取黔桂古道，則“須眾人，乃行”。也就是說(shuō)要成群結(jié)隊(duì)才可以走。徐霞客還在慶遠(yuǎn)的時(shí)候，慶遠(yuǎn)衛(wèi)指揮使戚輔臣就建議他走荔波： “如由荔波，令目軍房玉潔送?！辈⒔o他一塊“護(hù)送牌”。房玉潔是戚輔臣的隨從，經(jīng)常在這條古道上“包送客貨往來(lái)”，隨他走還是比較安全的?？墒钱?dāng)劉弘勛把房玉潔叫來(lái)時(shí)，這位長(zhǎng)期收受客商“保護(hù)費(fèi)”的軍爺雖然滿(mǎn)口應(yīng)承，卻想向徐霞客“索重賄”。面對(duì)房玉潔這副財(cái)迷心竅的嘴臉，徐霞客猶豫不決。他在“持兩端”而無(wú)法取舍的情況下，不得不“卜之”，結(jié)果是“南丹吉而荔波有阻”。徐霞客心有不甘， “及再占，又取荔波”。后來(lái)，因?yàn)橛邪榍巴系?，徐霞客終于忍痛舍掉古道，向南丹進(jìn)發(fā)。

但他還是沒(méi)有忘記在日記里寫(xiě)下這樣的文字：

思恩西界有河背嶺，極高峻，為畏途，竟日無(wú)人，西抵茅灘而后入荔波。

這里所說(shuō)的“茅灘”正是“毛南”兩字的同音異寫(xiě)。

這樣的景致，對(duì)于一個(gè)富有冒險(xiǎn)精神的職業(yè)旅行家來(lái)說(shuō)，其吸引力是刻骨銘心的。為此，他在日記中寫(xiě)下包含無(wú)比遺憾的4個(gè)字：

惑終不解

放棄體驗(yàn)千年古道，固然是徐霞客旅行生涯中的一個(gè)巨大遺憾;而與這個(gè)偉大旅行家的擦肩而過(guò)，留給這條千年古道的又何嘗不是難以彌補(bǔ)的遺憾。

區(qū)希范起義

古道上遍布的舊關(guān)隘，是兵連禍結(jié)的物證。在板寨到社村這段僅14公里的古道上，竟然有9道用巨石壘成的關(guān)隘，由此可見(jiàn)古道上兵荒馬亂的嚴(yán)重程度。

這些城關(guān)建于何年何月已無(wú)從考證。但古道的軍事用途最早可以追溯到北宋時(shí)期的區(qū)希范起義。

《宋史》載，區(qū)希范是思恩縣人， “頗知書(shū)，嘗舉進(jìn)士，試禮部”。他早年曾與他的叔父區(qū)正辭一起從軍，立過(guò)戰(zhàn)功，但不得錄用。區(qū)希范深為不服，就來(lái)到京師，在皇宮前擊登聞鼓，要求朝廷錄用他。朝廷將此事批給宜州，命知州馮伸己處理。馮伸己卻認(rèn)為區(qū)希范這些南蠻之人是“言語(yǔ)侏離” “去禽獸無(wú)幾”的“噍類(lèi)”，不配當(dāng)朝廷命官，不但沒(méi)有錄用他，反而把他貶滴到全州。

區(qū)希范萬(wàn)分絕望，從貶所潛逃回鄉(xiāng)，與他的叔叔區(qū)正辭商議后，決定揭竿而起。

為了獲得更多的力量，他們從這條古道進(jìn)入荔波，動(dòng)員“向崖山酋蒙趕、荔波峒蠻”與他們共謀大事。

在古道的貴州地界，區(qū)希范“擇日殺牛，建壇場(chǎng)，祭天神，推蒙趕為帝”，以大唐為國(guó)號(hào)。千年古道成為他們起義的策源地。

宋慶歷四年（1044年）正月十三日，區(qū)希范率部從古道上殺出，攻取環(huán)州，接著連下古道周邊的鎮(zhèn)寧州、帶溪寨和普義寨，隊(duì)伍迅速發(fā)展到1500人。

宜州捉賊使李德用進(jìn)兵征討，在韓婆嶺把區(qū)希范部打敗。

區(qū)希范沿古道向荔波退卻，利用重重關(guān)隘，據(jù)險(xiǎn)以守。李德用率兵殺人古道，叩關(guān)而攻，可他萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)有想到，這條古樹(shù)掩映的商業(yè)道路，竟然有這么多城關(guān)。

群峰連綿之間，關(guān)內(nèi)有關(guān)，壁壘相望，在這些堅(jiān)固異常的城關(guān)面前，李德用和他的官兵寸步難行，他承認(rèn)失敗，黯然退兵。

李德用的失敗，引起宋廷的震動(dòng)。宋仁宗“為之旰食”。宋廷一面下詔重賞捉拿區(qū)希范和區(qū)正辭，一面調(diào)兵遣將，加大力度圍剿區(qū)希范。

宋仁宗把湖北轉(zhuǎn)運(yùn)使田瑜調(diào)派環(huán)州，負(fù)責(zé)攻打區(qū)希范。

田瑜曾長(zhǎng)期在廣西為官，深知廣西人作戰(zhàn)驍勇而機(jī)智，戰(zhàn)斗力極強(qiáng)。當(dāng)時(shí)就有“廣西‘狼兵天下稱(chēng)最”之說(shuō)，南丹、那地向來(lái)是“狼兵”的重要基地之一。

環(huán)江西部緊靠南丹，曾長(zhǎng)期受南丹莫氏土司的管轄——明代莫氏土司莫祿就常到毛南山鄉(xiāng)巡游，最后死在毛南山鄉(xiāng)的石壯山下，毛南族人將之視為神仙加以供奉，即“肥套”里面的“莫六”。當(dāng)?shù)厝说挠赂腋袄潜辈幌嗌舷?，一般官軍?shí)難匹敵。

田瑜到任之后，采取“以夷制夷”的方針，招募“土人驍悍敢戰(zhàn)者”入伍去攻打區(qū)希范。然而，幾經(jīng)進(jìn)剿，仍然攻不破古道的重重關(guān)隘，最后以失敗告終。

宋仁宗再任京西轉(zhuǎn)運(yùn)、按察使杜杞為刑部員外郎、直集賢院、廣西轉(zhuǎn)運(yùn)按察安撫使，全面負(fù)責(zé)進(jìn)剿區(qū)希范的軍事行動(dòng)。

杜杞跟田瑜一樣，有過(guò)在廣西為官的經(jīng)歷，對(duì)廣西的情況比較熟悉。更重要的是，他曾有過(guò)帶兵平定安化州少數(shù)民族暴動(dòng)的經(jīng)歷，軍事經(jīng)驗(yàn)十分豐富。

安化州在環(huán)州的北部——即今環(huán)江毛南族自治縣東興、明倫鎮(zhèn)一帶，地形地貌和民俗民風(fēng)與環(huán)州相差無(wú)幾。

杜杞到宜州之后，采取分化瓦解、軍事打壓雙管齊下的策略。他一面把俘虜放回去對(duì)區(qū)希范及其部屬進(jìn)行誘降，一面進(jìn)行軍事部署。當(dāng)時(shí)，除環(huán)州前線(xiàn)，宜州還駐有禁軍2000名，另有澄海水軍1000名。這些兵力全部被杜杞調(diào)到環(huán)州與區(qū)希范作戰(zhàn)。

在杜杞強(qiáng)大的軍事攻勢(shì)之下，區(qū)希范部損失慘重，重要手下崔盈、譚護(hù)被俘。區(qū)希范退到荔波，繼續(xù)抵抗。但他擁立的“皇帝”蒙趕卻被杜杞成功誘降，帶著自己的600名部下從下坪峒關(guān)里出來(lái)，向杜杞投降。

迎接蒙趕的是一豐盛的宴席。然而他萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)有想到，這豐盛的宴席是他最后的晚餐。杜杞早已在酒中放了大量的曼陀羅花?？耧嬤^(guò)后的蒙趕及其所有部屬全部昏醉。官軍乘機(jī)大開(kāi)殺戒，把這些投降者全部殺死。

蒙趕的出降，使得區(qū)希范的力量大為減弱。

杜杞繼續(xù)猛攻，3天之后，終于把區(qū)希范徹底打敗，在荔波峒古綰寨將其抓擒，押往宜州。精疲力竭的區(qū)希范被五花大綁押上古道。這天是宋慶歷五年（1045年）正月初一匕。

杜杞在宜州把區(qū)希范及其部下243人全部處死。區(qū)希范被處極刑后，其內(nèi)臟構(gòu)造被繪成“區(qū)希范五臟圖”送往朝廷。此圖為世界上第一張人體五臟圖。宋廷還在桂林北郊筑京觀，以“應(yīng)古誼”“彰大戮”，命權(quán)節(jié)度推官孔延之寫(xiě)《瘞宜賊首級(jí)記》，刻于桂林鎮(zhèn)南峰（今稱(chēng)鐵封山）。

區(qū)希范的故事就此結(jié)束，這位桂西北的一代梟雄，為了討還自己的公道，怒發(fā)沖冠、憤而揭竿，把自己的命運(yùn)牢牢地綁在這條古道上，在關(guān)山重重的石板路上，與官軍激戰(zhàn)整整一年之久，終因力量對(duì)比懸殊，喋血古道。

這一事件雖短暫，但影響十分深遠(yuǎn)。它觸動(dòng)了宋廷對(duì)南方少數(shù)民族精英的錄用政策。從此，飽受歧視的南方少數(shù)民族精英在進(jìn)入仕途時(shí)，不再被另眼相待，極大地加快百越文化和中原文化的交流與融合，對(duì)南方少數(shù)民族地區(qū)文化、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)的發(fā)展起到無(wú)法替代的促進(jìn)作用。

但這個(gè)代價(jià)是數(shù)千人的生命和鮮血！

見(jiàn)證過(guò)歷史的這9道關(guān)隘卻經(jīng)受不住歷史的滄桑，大都已經(jīng)嚴(yán)重毀壞，現(xiàn)只剩下2座城關(guān)的遺址可供人們駐足參觀。

一座是下坪峒關(guān)。城墻全由巖石壘成，墻上還開(kāi)有洞眼，從這些洞眼望去，關(guān)外動(dòng)靜一覽無(wú)余。城關(guān)不大，但踞坳而筑，大有“一夫當(dāng)關(guān)，萬(wàn)夫莫開(kāi)”之勢(shì)。

另一座就是黔桂交界處的黎明關(guān)。據(jù)說(shuō)，曾有兩撥人第一天傍晚同時(shí)從廣西的思恩縣城和貴州的荔波縣城沿古道相向而行，經(jīng)過(guò)一夜的行程，次日正好在這個(gè)關(guān)隘相逢，而此時(shí)天剛放亮，所以叫黎明關(guān)。民國(guó)《思恩縣志》載：

黎明關(guān)為桂黔之要道，過(guò)此即為黔省地界也。曩時(shí)地方擾亂，荔波縣均派團(tuán)練扼守此關(guān)。

古道之紅色印記

兵匪之亂畢竟不是古道的常態(tài)，平時(shí)這里絡(luò)繹不絕的大都是東往西來(lái)的客商和各色人等。他們通常會(huì)把這些城關(guān)當(dāng)成旅途中的一個(gè)歇腳之地。一直到近代，黔南一帶的學(xué)子都是從這條路走出去的。

鄧恩銘就是從這里出發(fā)，走上革命道路的。

1917年8月的一個(gè)黎明.16歲的鄧恩銘站在黎明關(guān)前，心潮澎湃，惜別鄉(xiāng)關(guān)。

送別的同學(xué)問(wèn)他，何時(shí)回來(lái)？他口占一絕作答：

君問(wèn)歸期未有期，

回首鄉(xiāng)關(guān)甚依依。

春雷一聲震天地，

捷報(bào)頻傳是歸期。

這個(gè)滿(mǎn)懷堅(jiān)定信念的青年學(xué)生，就這樣告別鄉(xiāng)關(guān)，揮手從茲去……

4年之后，他登上那艘停泊在浙江嘉興南湖水面上的紅船，成為中國(guó)共產(chǎn)黨的創(chuàng)始人之一。

1931年4月5日，這位無(wú)產(chǎn)階級(jí)革命家因叛徒的出賣(mài)，血灑齊魯大地，為共產(chǎn)主義事業(yè)獻(xiàn)出寶貴的生命。英勇就義前，他揮筆寫(xiě)下《訣別》詩(shī)：

卅一年華轉(zhuǎn)瞬間，

壯志未酬奈何天。

不惜惟我身先死，

后繼頻頻慰九泉。

在鄧恩銘犧牲的前一年，他的后繼者就已經(jīng)來(lái)到黎明關(guān)的板寨。

1930年4月上旬，紅七軍第一、第二縱隊(duì)在總指揮李明瑞和軍長(zhǎng)張?jiān)埔莸膸ьI(lǐng)下，經(jīng)過(guò)艱苦跋涉，由河池進(jìn)入思恩縣。但在思恩縣城郊遭遇國(guó)民黨桂系楊騰輝師。

紅軍為了保存實(shí)力，主動(dòng)撤出戰(zhàn)斗，分兩路向貴州荔波撤退。李明瑞率第一縱隊(duì)1500多人經(jīng)環(huán)江的馴樂(lè)進(jìn)入荔波。張?jiān)埔萋实诙v隊(duì)1500多人從社村進(jìn)入古道，勝利擺脫敵人的圍追堵截，穿過(guò)茫茫林海來(lái)到黎明關(guān)，于4月16日在黎明關(guān)背面的板寨駐扎，收編當(dāng)?shù)氐奈溲b力量，擴(kuò)大紅軍隊(duì)伍。之后，李明瑞也率部沖破重重阻力到達(dá)板寨，與第二縱隊(duì)會(huì)合，史稱(chēng)“板寨會(huì)師”。

會(huì)師之后，紅七軍的前委在這里召開(kāi)決定紅七軍生死存亡的“板寨會(huì)議”。會(huì)議作出長(zhǎng)途奔襲古州（今榕江縣）敵軍需物資守備團(tuán)的決定。

正是這一戰(zhàn)，紅七軍取得輝煌的勝利，繳獲大量的戰(zhàn)利品，為之后離開(kāi)河池奔赴中央蘇區(qū)進(jìn)行的“小長(zhǎng)征”奠定物質(zhì)基礎(chǔ)。

黎明關(guān)抗日之戰(zhàn)

抗日戰(zhàn)爭(zhēng)末期，這條古道的戰(zhàn)略地位也被日本侵略者偵知。

1944年秋天，湘桂會(huì)戰(zhàn)結(jié)束，侵華日軍攻占桂林、柳州之后，意圖兵分三路由桂入黔，會(huì)師都勻，攻取貴陽(yáng)，直指重慶。一路從南丹攻打獨(dú)山，兩路則從思恩縣進(jìn)入荔波。其中一路正是從古道進(jìn)軍的。

從占道進(jìn)軍的是侵華日軍第11軍第3師團(tuán)的第34聯(lián)隊(duì)、第68聯(lián)隊(duì)、工兵聯(lián)隊(duì)以及師團(tuán)司令部。1944年11月21日，這股侵華日軍從思恩縣城出發(fā)，一路遭到中國(guó)軍民的強(qiáng)烈抵抗，中國(guó)軍民先后在環(huán)江的洛陽(yáng)、古賓、都川、社村等地依托山坳進(jìn)行阻擊。

侵華日軍直到4天之后的11月25日才推進(jìn)到黎明關(guān)前。

著名的黎明關(guān)之戰(zhàn)就此打響。

由于進(jìn)軍不利，侵華日軍第3師團(tuán)師團(tuán)長(zhǎng)山本三男中將把司令部移到社村，親自指揮作戰(zhàn)。

扼守黎明關(guān)的中國(guó)軍隊(duì)是國(guó)民革命軍第九十七軍第一九九師周?chē)?guó)仲團(tuán)。

率先發(fā)起攻擊的是侵華日軍第34聯(lián)隊(duì)。

從11月25日開(kāi)始，雙方在此連續(xù)激戰(zhàn)3個(gè)晝夜。中國(guó)守軍打退侵華日軍的無(wú)數(shù)次強(qiáng)攻。

侵華日軍攻擊受阻，急調(diào)第68聯(lián)隊(duì)和工兵第3聯(lián)隊(duì)投入戰(zhàn)斗。中國(guó)守軍一時(shí)抵擋不住，關(guān)隘一度失守。

中方派出增援部隊(duì)，與周團(tuán)奮力反攻，黎明關(guān)失而復(fù)得。侵華日軍增加火炮攻擊，但巍巍雄關(guān)依然堅(jiān)如磐石。

最后，侵華日軍找到另一條小路，派兵包抄，前后夾擊黎明關(guān)。中國(guó)守軍不得不棄守黎明關(guān)。

這是參戰(zhàn)侵華日軍在日記里對(duì)黎明關(guān)的描述：

黎明關(guān)是這一帶最高的高地和分水嶺，有如尼泊爾的加德滿(mǎn)都附近那樣，用石頭砌起2米厚的關(guān)門(mén)，上有好像嘹望樓的建筑物和朱紅的欄桿。

侵華日軍第3師團(tuán)發(fā)給其陸軍總部的電文則記述了此戰(zhàn)的過(guò)程：

第二聯(lián)隊(duì)的主力，進(jìn)到社村附近，開(kāi)始進(jìn)攻據(jù)守北面隘路的重慶軍，該地附近是所謂“一夫當(dāng)關(guān)，萬(wàn)夫莫開(kāi)”的天險(xiǎn)，戰(zhàn)況不易進(jìn)展。而且重慶軍抵抗異常頑強(qiáng)，據(jù)報(bào)告，進(jìn)路兩側(cè)為連綿不斷的石山，路外無(wú)法行動(dòng)。因此，不能迂回包圍和自由運(yùn)用兵力.只能設(shè)法從正面突破，戰(zhàn)況進(jìn)展極為困難……

敵人雖然占領(lǐng)了黎明關(guān)，但他們也付出沉重的代價(jià)：死200多人，傷者不計(jì)其數(shù)，第5中隊(duì)能行動(dòng)的官兵只有14名。

中國(guó)軍隊(duì)也付出巨大的犧牲。

黎明關(guān)雖然失守，但中國(guó)軍民的抵抗卻更為頑強(qiáng)。他們?cè)谕ㄍ蟛ǖ墓诺郎蠄?jiān)壁清野，繼續(xù)與侵略者進(jìn)行殊死血戰(zhàn)。

黎明關(guān)下的峒唐街上堆滿(mǎn)敵人的尸體。敵人拆下農(nóng)舍板壁，取下木料，火化尸體，共毀民房16家。

敵人繼續(xù)瘋狂進(jìn)攻。他們4月1日開(kāi)始向荔波縣城推進(jìn)，然而，40公里的路程，他們整整打了9天，才打到荔波縣城。

占道上的中國(guó)軍民讓敵人吃盡苦頭。雖然占領(lǐng)了荔波縣城，但他們也已經(jīng)是強(qiáng)弩之末，只得又沿著古道狼狽撤退。

在撤退途中，侵華日軍仍然受到中國(guó)軍民的不斷襲擊，令他們?cè)诠诺郎想U(xiǎn)象環(huán)生、步步驚心。

日本防衛(wèi)廳資料對(duì)他們撤退時(shí)的描述：

當(dāng)?shù)鼐用竦挠螕魬?zhàn)也更加活躍，又因在山谷中前進(jìn)，不時(shí)受到來(lái)自?xún)蓚?cè)高地的阻擊。因此前進(jìn)緩慢，特別對(duì)后衛(wèi)大隊(duì)的妨害尤甚。在用門(mén)板運(yùn)送傷員以及夜間運(yùn)送戰(zhàn)死者時(shí)，要遭到游擊隊(duì)的襲擊……骨灰盒最初是木箱，隨后改為餅干袋，再后為空煙盒，最后只得將骨灰裝入空的火柴盒了….，

黔桂古道成為這個(gè)甲級(jí)師團(tuán)的窮途末路。黔桂古道的“鐵路版”

1917年，孫中山先生在他《建國(guó)方略》的藍(lán)圖上面了一條線(xiàn)段。他把這條線(xiàn)段命名為“廣州成都線(xiàn)”。

據(jù)《建國(guó)方略》第三部《建設(shè)中國(guó)西南鐵路系統(tǒng)》載：

此線(xiàn)長(zhǎng)約一千二百英里。自丙線(xiàn)渡北江之三水鐵路橋之西端起，循西江之左岸，以入于肇慶峽，至肇慶城……至柳州及慶遠(yuǎn)。于是進(jìn)至思恩，過(guò)桂、黔邊界，入貴州，至獨(dú)山及都勻。自都勻起，此路再折偏西走，至貴州省城之貴陽(yáng)……以至成都……沿線(xiàn)富有煤、鐵礦田，又有銀、錫、銻等等貴金屬礦。

這條線(xiàn)段，與黔桂古道高度重疊，完全就是黔桂古道的鐵路版！

惜由于歷史原因，中山先生沒(méi)能實(shí)現(xiàn)這個(gè)規(guī)劃。

100年后的2017年，貴南高鐵開(kāi)工，預(yù)計(jì)2022年全線(xiàn)通車(chē)。它將沿著當(dāng)年的黔桂古道，穿山越野，橫貫黔桂，奔向大西南的出?？?，這條2000年前的海上絲綢之路的內(nèi)陸通道也將以全新的面目展現(xiàn)在世人面前。