摘? ? 要：隨著低碳環(huán)保理念的盛行，城市建設(shè)發(fā)展中，有必要對原有的規(guī)劃進行不斷創(chuàng)新，加強對城市資源的高效利用，最終在城市建設(shè)中實現(xiàn)節(jié)能降耗，促進城市建設(shè)朝著生態(tài)可持續(xù)的方向不斷前行。基于此，文章就低碳時代生態(tài)導(dǎo)向城市規(guī)劃變革展開詳細分析，希望能對當前的城市規(guī)劃建設(shè)帶來一定幫助。

關(guān)鍵詞：低碳時代;生態(tài)導(dǎo)向;城市規(guī)劃;變革

1? 前言

隨著城市現(xiàn)代化建設(shè)的不斷發(fā)展，城市環(huán)境問題越來越明顯，相應(yīng)的對社會人員身體健康也帶來了很大危害，基于此，低碳時代生態(tài)導(dǎo)向城市規(guī)劃變革相繼出現(xiàn)，這一變革不僅可以促進城市朝著生態(tài)導(dǎo)向發(fā)展，還有助于環(huán)境友好型社會的建立，最終促進生態(tài)與經(jīng)濟建設(shè)協(xié)調(diào)發(fā)展。

2? 低碳時代生態(tài)導(dǎo)向的城市規(guī)劃變革

2.1? 主要內(nèi)容

在城市人口不斷增長的當下，人和自然環(huán)境之間的互動更加頻繁，相應(yīng)的給自然環(huán)境帶來了較大影響，城市能源消耗逐漸增加，影響了城市的可持續(xù)發(fā)展，因此有必要在城市規(guī)劃建設(shè)中樹立低碳時代生態(tài)導(dǎo)向目標，具體而言，（1）城市規(guī)劃變革期間，站在低碳與生態(tài)環(huán)保視角，加強日常垃圾分類回收，促進垃圾二次循環(huán)利用，對資源進行優(yōu)化利用，最終有效節(jié)約城市資源;（2）以上述操作為基礎(chǔ)，城市規(guī)劃變革期間堅守科學(xué)發(fā)展觀，將生態(tài)保護與低碳理念與城市規(guī)劃變革相互融合，在避免對自然生態(tài)造成較大影響的前提下，實現(xiàn)人、自然、社會協(xié)調(diào)發(fā)展[1]。

2.2? 變革原則

關(guān)于低碳時代生態(tài)導(dǎo)向的城市規(guī)劃變革，其主要變革原則為：一，結(jié)合城市承載力，承載力作為城市發(fā)展建設(shè)的根本，在制定規(guī)劃期間需要結(jié)合城市自身現(xiàn)狀，確保城市規(guī)劃科學(xué)合理，符合低碳時代城市發(fā)展。二，優(yōu)化城市生態(tài)位，不同城市的生態(tài)位各不相同，應(yīng)先對生態(tài)位進行合理優(yōu)化創(chuàng)新，如此方能展現(xiàn)現(xiàn)代城市規(guī)劃發(fā)展中對生態(tài)文明建設(shè)的關(guān)注。三，關(guān)注城市成長。在時代發(fā)展中，城市隨著不斷向前，城市規(guī)劃改革，需要確保城市能夠健康發(fā)展，以便為城市生態(tài)文明建設(shè)提供導(dǎo)向作用。

2.3? 變革意義

為了推動低碳時代下城市規(guī)劃建設(shè)發(fā)展，避免城市建設(shè)與時代脫軌，城市規(guī)劃建設(shè)中應(yīng)將生態(tài)文明建設(shè)作為主要基礎(chǔ)，確保城市在當前的市場競爭中不斷向前，再者，還應(yīng)合理規(guī)劃城市低碳生態(tài)目標，促使其朝著正確方向不斷前行， 就城市規(guī)劃變革內(nèi)涵而言，其并非是從單一視角來說，除了要促進城市生態(tài)建設(shè)外，還應(yīng)促進城市經(jīng)濟文明、政治文明建設(shè)，多角度開展生態(tài)導(dǎo)向城市規(guī)劃變革，可以讓城市規(guī)劃變革更好的滿足城市建設(shè)需求。

3? 低碳時代生態(tài)導(dǎo)向的城市規(guī)劃變革策略

3.1? 創(chuàng)建智慧交通

城市規(guī)劃建設(shè)中，交通系統(tǒng)十分重要。在低碳背景下，努力建設(shè)交通、生態(tài)、能源數(shù)據(jù)庫，健全城市交通能源損耗數(shù)據(jù)庫，應(yīng)用大數(shù)據(jù)對交通能源消耗與碳排放指標進行全面分析，制定最佳數(shù)據(jù)標準。然后，站在發(fā)展視角，組建智能交通系統(tǒng)，城市規(guī)劃期間，設(shè)立電子自動收費及公交運行系統(tǒng)。在規(guī)劃城市交通方式期間，應(yīng)結(jié)合現(xiàn)代化信息技術(shù)，對城市交通進行智慧控制。城市規(guī)劃期間，

鼓勵市民盡量選擇低碳出行方式，建立完善的低碳交通系統(tǒng)，例如輕軌和地鐵等，借助公共交通系統(tǒng)，為人們出行提供方便。此外，還要建立自行車車道，例如當前人們常用的共享單車，如此不僅可以解決城市擁堵問題，還能減少城市空氣污染。但在此期間，應(yīng)注意自行車車道占用及安全問題。例如，在某個城市建設(shè)中，針對綠色交通建設(shè)而言，在城市交通結(jié)構(gòu)優(yōu)化期間，讓公交系統(tǒng)作為主導(dǎo)系統(tǒng)，在城市建設(shè)中建立慢行交通系統(tǒng)與綠色道路，鼓勵市民選擇低碳出行法。具體而言，可以從火車站改造入手，利用公交導(dǎo)向模式，創(chuàng)建綠色通道，建立高效能船舶系統(tǒng)。

3.2? 低碳制度創(chuàng)新

低碳時代，開展城市規(guī)劃，可以從環(huán)境、產(chǎn)業(yè)及建筑等方面著手，促使城市規(guī)劃更加全面。這里拿某一城市來說，低碳制度實施期間，主要采用下面幾種措施：（1）低碳產(chǎn)業(yè)。低碳產(chǎn)業(yè)建設(shè)期間，應(yīng)讓政府來主導(dǎo)，創(chuàng)建低碳產(chǎn)業(yè)投資基金，促進社會資本和低碳產(chǎn)業(yè)資本的融合，同時積極發(fā)揮政府作用，鼓勵低碳產(chǎn)業(yè)向前發(fā)展，同時促進低碳產(chǎn)業(yè)技術(shù)平臺的建立。（2）制度及科技創(chuàng)新。結(jié)合“十三五”中關(guān)于溫室氣體排放方面的控制要求，加強市場資源合理配置，促進科技和制度之間的創(chuàng)新，對溫室氣體排放進行合理控制，促進生態(tài)城市建設(shè)發(fā)展。（3）低碳制度實施。在城市規(guī)劃建設(shè)中，設(shè)定碳排放總數(shù)制度，并與城市生態(tài)文明建設(shè)結(jié)合起來，加強對氣候方面的研究，健全溫室氣體核算與排放體系。建立智能排放系統(tǒng)，加強對碳排放的數(shù)據(jù)篩選和采集，實現(xiàn)對碳排放的全面監(jiān)測。具體操作期間，可以結(jié)合新項目，找到最佳的碳核轉(zhuǎn)入制度，然后在節(jié)能審查期間，添加相應(yīng)的約束指標。此外，對于落后產(chǎn)能，還應(yīng)創(chuàng)建退出機制。組建專項治理小組，在源頭上對排放量進行合理控制，在高能耗產(chǎn)業(yè)中積極引進新能源。

3.3? 改良建筑環(huán)境

低碳城市建設(shè)期間，建筑規(guī)劃十分重要。建筑行業(yè)作為能源消耗主體，也是低碳城市規(guī)劃建設(shè)的重點對象。建筑工程建設(shè)期間涉及噪音、土地等資源方面內(nèi)容，因此有必要在建筑工程中實施低碳綠色建筑，加強低碳環(huán)保材料在建筑工程中的使用，引入低碳節(jié)能設(shè)計與環(huán)保理念。從當前城市規(guī)劃情況看，隨著低碳環(huán)保政策的實施，促進了綠色建筑與低碳城市全面發(fā)展。在建筑中開展綠色低碳建筑設(shè)計，不僅應(yīng)加強環(huán)境調(diào)查，還應(yīng)促進建筑與環(huán)境協(xié)調(diào)相處。綠色建筑中，還應(yīng)加強節(jié)能建筑與可再生資源利用。

3.4? 加強總體規(guī)劃

低碳城市規(guī)劃建設(shè)期間，應(yīng)做好城市規(guī)劃工作，全面落實低碳環(huán)保理念。結(jié)合城市自然環(huán)境特點，對城市空間進行全面分析，并做好長久規(guī)劃[2]。城市規(guī)劃設(shè)立期間，利用立體手法，與城市現(xiàn)狀相結(jié)合，找到城市生態(tài)建設(shè)的主要線路，加強保護控制，推進城市可持續(xù)發(fā)展。就產(chǎn)業(yè)規(guī)劃而言，可以不斷向新興產(chǎn)業(yè)與高新技術(shù)方面前行，促進產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展。另外，城市規(guī)劃建設(shè)期間，還應(yīng)充分發(fā)揮試點區(qū)域作用，結(jié)合統(tǒng)籌規(guī)劃與集成思路，促進低碳生態(tài)城市全面發(fā)展。實際建設(shè)期間，應(yīng)充分發(fā)揮政策作用，結(jié)合示范項目，促進生態(tài)城市建設(shè)。但應(yīng)注意，城市規(guī)劃期間，應(yīng)將土地資源規(guī)劃作為重點，將土地、建筑、用地規(guī)劃等結(jié)合起來，全面提升土地資源利用效率。

3.5? 引進低碳環(huán)保技術(shù)

低碳時代生態(tài)導(dǎo)向城市規(guī)劃變革實際落實期間，需要參照其他城市經(jīng)驗，然后結(jié)合城市自身現(xiàn)狀，融入低碳環(huán)保理念。這里我們拿深圳城市建設(shè)為例，在應(yīng)用低碳節(jié)能技術(shù)手段期間，（1）應(yīng)用LID。借助生物滯留及路面滲透技術(shù)，促進生態(tài)城市發(fā)展建設(shè)。城市建設(shè)期間，大力開展生態(tài)旅游及水土保持等項目建設(shè)。（2）利用可再生能源。借助可再生能源利用相關(guān)措施，組建計劃籌集資金，建筑應(yīng)用期間，可以大力推廣太陽能技術(shù)。（3）固體廢棄物使用。利用垃圾焚燒發(fā)電，對建筑垃圾、餐廚垃圾進行高效利用，從而不斷提升固體廢棄物利用效率。就建設(shè)視角而言，深圳低碳建設(shè)水平得到了很大程度提升，特別是在GDP建設(shè)用地及能源消耗等方面，其實際處理指標都達到了相關(guān)要求。

4? 結(jié)語

綜上所述，低碳時代生態(tài)導(dǎo)向的城市規(guī)劃變革，首先要樹立正確的變革思路，然后提升相應(yīng)編制水平，最后加強這一計劃落實，促進城市建設(shè)與生態(tài)建設(shè)相互融合，推動城市可持續(xù)發(fā)展建設(shè)不斷向前。

參考文獻：

[1] 陳宏吉.低碳時代生態(tài)導(dǎo)向的城市規(guī)劃變革[J].山西建筑，2017（29）：11～12.

[2] 陳素平，駱莉.低碳時代生態(tài)導(dǎo)向的城市規(guī)劃研究[J].美與時代（城市版），2018（3）：32～33.

作者簡介：

張如龍（1988—）男，本科，工程師，從事城鄉(xiāng)規(guī)劃設(shè)計工作。