本報訊? 根據(jù)歐洲汽車制造商協(xié)會（ACEA）發(fā)布的數(shù)據(jù)，今年3月份，歐洲乘用車市場新車注冊量急劇下降（同比跌幅達51.8%）。受疫情影響，自3月中旬開始，歐洲大多數(shù)國家開始采取嚴格的封鎖措施，以致汽車經(jīng)銷商店紛紛關(guān)閉，歐洲汽車需求因此下降了一半以上，注冊量從去年同期的1，771，030 輛降至853，077 輛，這已經(jīng)是歐洲車市連續(xù)第三個月下滑。

上個月，除冰島以外，歐洲所有國家的汽車市場均出現(xiàn)萎縮，其中意大利受到的打擊最大，新車注冊量從2019年同期的194，302 輛大跌85.4%至28，326輛;法國和西班牙也分別出現(xiàn)了72.2%和69.3%的同比跌幅。與其他主要市場相比，德國的降幅較小，為37.7%。今年第一季度，歐洲新車注冊量同比下跌26.3%至3，054，703 輛，這主要因為疫情大大影響了3月份的汽車需求。

從品牌角度來說，上個月，所有汽車品牌在歐洲的銷量均出現(xiàn)下滑。德國汽車三巨頭中，大眾集團的同比跌幅最大，為44%，旗下所有品牌銷量均下降，其中保時捷品牌跌幅較小，為13%，奧迪品牌的同比跌幅達43.8%。寶馬集團銷量同比下滑39.7%，戴姆勒集團銷量同比下降40.6%。

法國兩大汽車集團PSA和雷諾的銷量分別下降67%和64%;FCA集團注冊量出現(xiàn)了74%的同比跌幅。日韓系品牌中，豐田汽車集團表現(xiàn)相對較好，同比跌幅為36%;馬自達跌幅最大，為63%。今年第一季度，所有車企在歐洲的銷量也均呈下滑狀態(tài)。不過值得一提的是，保時捷、DS和雷克薩斯這三品牌的累計銷量依然呈現(xiàn)正增長。