邱峰

（上海飛機制造有限公司，上海 201324）

隨著高層建筑的快速發(fā)展，高層建筑的施工工藝技術(shù)日臻成熟，傳統(tǒng)的施工工藝中，施工電梯基礎(chǔ)多采用鋼筋混凝土基礎(chǔ)，布置在地下室頂板上，下部對施工電梯基礎(chǔ)范圍內(nèi)采用鋼管扣件式腳手架回頂?shù)姆椒?，影響地下室裝修及其他專業(yè)施工，后期需對施工電梯基礎(chǔ)進行破碎后再次倒運。

在浦東基地倒班宿舍樓建設(shè)項目工程施工期間，項目通過對施工工藝和技術(shù)的創(chuàng)新，采用可周轉(zhuǎn)箱型梁施工電梯基礎(chǔ)，取得了良好的效果。其優(yōu)點主要表現(xiàn)為：

（1）可周轉(zhuǎn)箱型梁施工電梯基礎(chǔ)構(gòu)件通過鋼結(jié)構(gòu)廠家加工運至現(xiàn)場后可直接進行安裝，操作簡便快捷。 （2）采用工字鋼對外用電梯基礎(chǔ)進行回頂，不影響地下室裝修及其他專業(yè)施工。（3）后期無須再破除鋼筋混凝土，鋼梁可周轉(zhuǎn)使用，減少垃圾，綠色環(huán)保。（4）通過計算，箱型梁基礎(chǔ)具有較高的承載力，安全可靠。

1 工藝原理

施工電梯基礎(chǔ)采用方鋼立柱回頂在基礎(chǔ)中心框架梁上；施工電梯基礎(chǔ)采用鋼板、箱型梁、角鋼、工字鋼通過膨脹螺栓、焊接組裝成一個可靠的整體，將電梯底座安裝在箱型梁頂部鋼板上，以實現(xiàn)施工電梯荷載的傳遞，通過箱型梁將荷載傳遞給框架梁后傳遞給豎向框架柱。基礎(chǔ)施工完成后，外邊緣砌筑240mm寬實心磚砌塊，采用20mm水泥砂漿抹平，安放施工電梯底層圍欄。

圖1 可周轉(zhuǎn)箱型梁外用電梯構(gòu)造圖

2 材料及設(shè)備投入

2．1 材料

主要材料見表1。

表1 主要材料表

2．2 設(shè)備

主要機械設(shè)備見表2。

3 實用案例

浦東基地倒班宿舍樓建設(shè)項目分3、4、5、6號樓，3號樓地上12層，正負零以下設(shè)置一層結(jié)構(gòu)空腔，標準層層高2.8米，結(jié)構(gòu)高度43.2m；4～5號樓地上14層，地下設(shè)置一層結(jié)構(gòu)空腔，標準層層高2.8m，結(jié)構(gòu)高度42.6m；6號樓地上14 層，地下設(shè)置一層結(jié)構(gòu)空腔，標準層層高2.8m，結(jié)構(gòu)高度41.2m。本工程采用可周轉(zhuǎn)箱型梁電梯基礎(chǔ)，電梯基礎(chǔ)設(shè)置于地下室頂板上。

表2 主要機械設(shè)備表

4 周轉(zhuǎn)箱型梁電梯基礎(chǔ)施工技術(shù)要求

4．1 施工工藝流程

圖2 施工工藝流程圖

4．2 施工操作要點

（1）回頂方鋼立柱采用200×200×10mm方鋼，回頂在電梯基礎(chǔ)正中心兩根梁處。（2）400×300×10mm鋼板通過4根M14膨脹螺栓與結(jié)構(gòu)梁連接。（3）回頂方鋼立柱與鋼板采用圍焊的方式進行連接固定，焊縫高度不低8mm。

圖3 施工電梯回頂位置范圍圖

4．2．2 箱型梁固定

圖4 施工電梯回頂1-1剖面圖

（1）在地庫頂板上部安裝兩根箱型梁（250×350×12mm）作為施工升降機基礎(chǔ)。（2）在箱型梁外側(cè)焊接50×100×10mm鋼板。鋼梁與鋼板采用圍焊的方式連接固定，焊縫高度不低于8mm。（3）考慮到地庫頂板結(jié)構(gòu)已經(jīng)施工完畢，因此，采用M14膨脹螺栓將鋼板與框架梁相連。

圖5 箱型梁固定平面圖

圖6 箱型梁固定1-1剖面圖

4．2．3 焊接工字鋼、固定鋼板

（1）在箱型梁兩端內(nèi)側(cè)，焊接50×100×10mm鋼板。鋼梁與鋼板采用圍焊的方式進行連接固定，焊縫高度不低于8mm。（2）采用L10×10角鋼，在角鋼上打孔后采用M14膨脹螺栓與鋼板進行連接。

圖7 角鋼連接件安裝做法圖

4．2．4 焊接工字鋼、固定鋼板

（1）2根16#工字鋼分別設(shè)置在電梯底座地腳螺栓處與箱型梁、上部鋼板焊接。（2）在箱型梁基礎(chǔ)上部焊接800×1960×30mm鋼板，以便安裝電梯底座。

圖8 工字鋼、上部鋼板安裝做法圖

圖9 1-1剖面圖

4．2．5 安裝電梯底座

（1）電梯底座采用4個地腳螺栓固定，地腳螺栓直接焊接在箱型梁基礎(chǔ)上部鋼板上。（2）用塔吊將電梯基礎(chǔ)構(gòu)架吊放在電梯基礎(chǔ)上，將地腳螺栓穿入底架四個孔，置于對應(yīng)的預(yù)留基礎(chǔ)孔上，在底架上安裝好基礎(chǔ)節(jié)和三節(jié)標準節(jié)，其中包含一節(jié)維修標準節(jié)（位置為第三節(jié)），連接好底籠圍欄，用經(jīng)緯儀或線墜測量導(dǎo)軌架的垂直度，調(diào)整并用不同厚度的鋼板墊平保證導(dǎo)軌架垂直度公差≤1/1000，再上擰緊螺母，將底架固定好，在底座安裝上緩沖彈簧。

Corder（1974）將錯誤分析過程分為五個步驟：（1）收集學(xué)習(xí)者的語言樣本；（2）錯誤識別；（3）錯誤描述；（4）錯誤解釋；（5）錯誤評價。而后，他又將錯誤分為語言能力錯誤和語言使用錯誤兩大類，并對錯誤進行補充，分為前系統(tǒng)性錯誤、系統(tǒng)性錯誤和后系統(tǒng)性錯誤。

4．2．6 實心磚圍墻砌筑

電梯基礎(chǔ)尺寸4.6×6m,基礎(chǔ)外邊緣砌筑240mm寬實心磚砌塊，采用20mm水泥砂漿抹平，高度380mm。

圖10 實心磚圍墻平面圖

4．2．7 驗收

（1）可周轉(zhuǎn)箱型梁電梯基礎(chǔ)材料應(yīng)符合規(guī)范要求。（2）電梯基礎(chǔ)應(yīng)符合《起重設(shè)備安裝工程施工及驗收規(guī)范》（GB50278—2010）及相應(yīng)規(guī)范要求。（3）檢查各焊接部位焊縫高度及焊接質(zhì)量是否滿足規(guī)范要求。（4）安裝工程施工和質(zhì)量驗收人員應(yīng)具有相應(yīng)的資格。（5）升降機應(yīng)做接零和重復(fù)接地，電阻值≤4Ω。施工升降機若在相鄰建筑物、構(gòu)筑物等防雷裝置的保護范圍外，應(yīng)設(shè)置防雷裝置。防雷裝置的沖擊接地電阻值不得大于10Ω。

5 經(jīng)濟效益分析

以本工程可周轉(zhuǎn)箱型梁外用電梯混凝土基礎(chǔ)和用腳手架回頂混凝土基礎(chǔ)作為參照對比對象及效益分析。

如果采用采用常規(guī)鋼筋混凝土基礎(chǔ)，混凝土強度30，基礎(chǔ)尺寸為4600×6000×350mm，內(nèi)配雙層C12鋼筋網(wǎng)格間距250×250，基礎(chǔ)下部需回頂兩層，回頂范圍為基礎(chǔ)范圍外擴500mm，采用鋼管扣件式腳手架進行回頂，立桿縱橫距900×900mm，步距1800mm，次龍骨采用50×50mm木方，主龍骨采用100×100mm木方，鋼管底部鋪設(shè)50×200mm木跳板。

采用可周轉(zhuǎn)箱型梁電梯基礎(chǔ)需要材料如下：

6050mm長箱型梁（250×350×12mm）2根，5800mm長方鋼立柱（200×200×10）2根，400×300×10mm鋼板2塊，800×1960×30mm鋼 板 1塊，50×100×10mm鋼 板 10塊，1260mm長L10×10角鋼2個，1260mm長16#工字鋼2個，M14膨脹螺栓20個，實心磚（240×115×53mm）5.936m3。

對比分析結(jié)果：（1）外用電梯鋼梁基礎(chǔ)顯然較混凝土基礎(chǔ)更加經(jīng)濟，單個外用電梯從租賃價格上節(jié)約3萬元。（2）混凝土基礎(chǔ)采用鋼管腳手架量較多，搭拆人工費用相對較高。無法重復(fù)使用。（3）可周轉(zhuǎn)箱型梁外用電梯基礎(chǔ)可重復(fù)周轉(zhuǎn)使用3～5個工地，經(jīng)濟效益顯著。

6 結(jié)語

采用可周轉(zhuǎn)箱型梁外用基礎(chǔ)施工十分方便，縮短了外用施工電梯基礎(chǔ)的施工時間，在乘坐時電梯穩(wěn)定。實際施工中，在技術(shù)方面簡單易行。施工完畢后，可周轉(zhuǎn)至下個工地循環(huán)使用，且無其他建筑垃圾產(chǎn)生，非常綠色環(huán)保，具有廣泛的推廣使用前景。其在高層施工中將成為首選的外用電梯基礎(chǔ)，發(fā)揮更加重要的主導(dǎo)作用。