李海鵬

（天津市特種設(shè)備監(jiān)督檢驗(yàn)技術(shù)研究院，天津 300192）

如今，隨著越來越多的高層、超高層建筑平地而起，電梯成為建筑中最重要的設(shè)備之一，其運(yùn)行穩(wěn)定性、舒適性和安全性對(duì)建筑正常使用而言至關(guān)重要。目前，曳引式電梯正廣泛使用，成為主流的電梯設(shè)備，雖然這種電梯的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、運(yùn)行穩(wěn)定，但其輪槽容易產(chǎn)生磨損。因此，需要對(duì)其輪槽磨損進(jìn)行檢驗(yàn)檢測(cè)，為以后的使用與維護(hù)提供參考依據(jù)。

1 曳引式電梯工作原理

曳引機(jī)主要由制動(dòng)器、電動(dòng)機(jī)和減速箱三部分構(gòu)成，它是電梯的主要驅(qū)動(dòng)力。電梯的曳引鋼絲繩的其中一端通過曳引輪和轎廂相連，另外一端則和對(duì)重裝置相連。為了使井道內(nèi)轎廂和對(duì)重分別沿井道內(nèi)導(dǎo)軌平穩(wěn)運(yùn)行，防止相蹭，在曳引機(jī)上安裝導(dǎo)向輪，以此將兩者分隔。轎廂和對(duì)重裝置自身重力能使鋼絲繩于曳引輪槽中產(chǎn)生一定摩擦力，由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)電梯的曳引輪發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，使鋼絲繩運(yùn)動(dòng)，使轎廂與對(duì)重進(jìn)行相對(duì)運(yùn)動(dòng)，即當(dāng)轎廂向上升時(shí)，對(duì)重不斷下降；而當(dāng)對(duì)重向上升時(shí)，轎廂不斷下降。這樣一來，轎廂能在井道內(nèi)沿著導(dǎo)軌進(jìn)行往復(fù)運(yùn)動(dòng)，使電梯完成垂直運(yùn)送。

轎廂和對(duì)重之間完成相對(duì)運(yùn)動(dòng)主要靠鋼絲繩與曳引輪之間存在的摩擦力，該摩擦力即為曳引力，也可稱為驅(qū)動(dòng)力。處于運(yùn)行狀態(tài)的轎廂，其載荷與轎廂所在位置及實(shí)際的運(yùn)動(dòng)方向均發(fā)生變化。為了使電梯在任何情況下均能有良好曳引力，現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)提出了以下規(guī)定：

式（1）中，T1、T2表示曳引輪兩側(cè)曳引繩中的拉力；在當(dāng)中，e為自然對(duì)數(shù)的底，f表示鋼絲繩和曳引槽之間的當(dāng)量摩擦系數(shù)，α表示鋼絲繩在曳引輪上的包角。對(duì)于，可將其稱作曳引系數(shù)，它對(duì)進(jìn)行了限定，當(dāng)增大時(shí)，比值的允許值變大，說明電梯具有較強(qiáng)的曳引能力?；诖?，曳引系數(shù)是衡量曳引能力的重要參數(shù)。

2 曳引輪槽磨損產(chǎn)生原因

2．1 鋼絲繩方面

鋼絲繩和曳引輪槽之間直接連接，在曳引輪驅(qū)動(dòng)作用下鋼絲繩持續(xù)運(yùn)動(dòng)，這一方式能使轎廂始終處于穩(wěn)定運(yùn)行狀態(tài)。然而，根據(jù)實(shí)際情況可知，若鋼絲繩應(yīng)用時(shí)產(chǎn)生失衡，則會(huì)使輪槽與鋼絲繩之間不能完成接觸，導(dǎo)致曳引輪槽產(chǎn)生嚴(yán)重磨損，此時(shí)，如果沒有及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理，電梯運(yùn)行就會(huì)存在安全隱患。

2．2 材料方面

在曳引電梯中，曳引輪槽必須具有較強(qiáng)的抗腐蝕性與耐磨性，同時(shí)，還要具備一定的抗沖擊力，強(qiáng)度等技術(shù)指標(biāo)必須符合設(shè)計(jì)要求。然而，在實(shí)際情況中，很多電梯的曳引輪槽在材料上都有一些問題，無論是強(qiáng)度還是耐久性，都無法達(dá)到相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)要求，導(dǎo)致電梯運(yùn)行時(shí)，其曳引輪槽產(chǎn)生異常磨損，對(duì)電梯實(shí)際使用帶來不良影響。另外，輪槽所用材料與制造工藝也會(huì)對(duì)其質(zhì)量造成很大影響，同樣會(huì)造成一定的磨損，影響電梯的實(shí)際應(yīng)用安全性。

2．3 鋼絲繩與曳引輪槽之間不匹配

電梯使用時(shí)，為保證運(yùn)行的穩(wěn)定性，鋼絲繩與曳引輪槽必須相互匹配。然而，在實(shí)際情況中，經(jīng)常會(huì)產(chǎn)生兩者不匹配的問題，使鋼絲繩使用時(shí)產(chǎn)生異常，導(dǎo)致曳引輪槽產(chǎn)生嚴(yán)重磨損，嚴(yán)重時(shí)將導(dǎo)致鋼絲繩彈跳，這樣除了會(huì)影響電梯使用的舒適度，還會(huì)直接影響運(yùn)行安全性。

3 曳引輪槽磨損檢驗(yàn)檢測(cè)

3．1 鋼絲繩檢驗(yàn)檢測(cè)

鋼絲繩在曳引電梯中為重要組成部分，它主要具有承載與牽引等作用，電梯使用時(shí)，可根據(jù)鋼絲繩實(shí)際磨損狀況確定曳引輪槽磨損狀況。因此，在輪槽檢測(cè)檢驗(yàn)過程中，必須重視和做好對(duì)鋼絲繩的檢驗(yàn)檢測(cè)。在實(shí)際的檢驗(yàn)檢測(cè)工作中，可采用以下兩種方法：第一種方法為觀察法，即檢驗(yàn)檢測(cè)人員直接通過肉眼檢查鋼絲繩，確定鋼絲繩的表面情況，然后，根據(jù)以往的經(jīng)驗(yàn)對(duì)磨損狀況予以判斷；第二種方法為拉力檢測(cè)，若拉力檢測(cè)結(jié)果超出要求的數(shù)值，則說明曳引輪槽有問題，能排除鋼絲繩方面的問題。采用這一方法進(jìn)行檢驗(yàn)檢測(cè)時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)操作必須嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)程進(jìn)行，以保證檢驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果的真實(shí)性與準(zhǔn)確性。

3．2 曳引輪槽檢驗(yàn)檢測(cè)

對(duì)曳引輪槽進(jìn)行檢驗(yàn)檢測(cè)時(shí)，需將重點(diǎn)放在鋼絲繩實(shí)際下沉量方面。通常情況下，需要根據(jù)檢驗(yàn)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)輪槽實(shí)際下沉量進(jìn)行嚴(yán)格的控制，如果下沉量超出標(biāo)準(zhǔn)，則說明輪槽磨損異常，此時(shí)，需要對(duì)輪槽實(shí)施檢修。當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)檢查發(fā)現(xiàn)磨損十分嚴(yán)重時(shí)，需立即更換。另外，在檢驗(yàn)檢測(cè)過程中，還要確定磨損是否均勻，如果磨損均勻，則說明磨損為正常磨損；如果磨損不均勻，則說明磨損有很大問題，可能會(huì)使輪槽的受力不均，導(dǎo)致電梯運(yùn)行安全存在隱患?；诖?，對(duì)輪槽進(jìn)行檢驗(yàn)檢測(cè)時(shí)，應(yīng)對(duì)磨損的實(shí)際均勻程度實(shí)施檢測(cè)，如果發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)立即更換，同時(shí)對(duì)整個(gè)曳引系統(tǒng)實(shí)施檢查。

3．3 超空載檢驗(yàn)檢測(cè)

在實(shí)際檢測(cè)時(shí)，需要對(duì)電梯實(shí)際運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行詳細(xì)的檢查，同時(shí)，對(duì)電梯的運(yùn)行速度進(jìn)行準(zhǔn)確記錄，做好各項(xiàng)相關(guān)分析。電梯處于超空載狀態(tài)時(shí)，可緊急?？?，同時(shí)在這一過程中轎廂不會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重?fù)p壞，這說明輪槽實(shí)際磨損處于合理范圍。然而，如果電梯無法緊急?？浚蜣I廂被損壞，則說明輪槽嚴(yán)重磨損，應(yīng)立即更換。

4 輪槽使用與維護(hù)注意事項(xiàng)

為防止曳引輪槽產(chǎn)生異常磨損，需在使用與維護(hù)過程中給予高度重視，通過正確的使用和有效的維護(hù)，確保輪槽始終處于良好狀態(tài)，避免異常磨損現(xiàn)象的發(fā)生。在實(shí)際使用與維護(hù)過程中，需要注意下列幾個(gè)事項(xiàng)：（1）對(duì)和曳引輪相配套的鋼絲繩，應(yīng)切實(shí)滿足標(biāo)準(zhǔn)提出的各項(xiàng)要求，需要從同一根鋼絲繩上截下，不可新、舊與軟、硬鋼絲繩相混用。另外，鋼絲繩的表面應(yīng)始終保持潔凈，在日常維護(hù)過程中，應(yīng)在鋼絲繩的表面均勻涂抹一層鋼絲繩脂。（2）做好鋼絲繩的存放和搬運(yùn)，防止鋼絲繩產(chǎn)生不圓或直徑超偏。如果鋼絲繩不圓或直徑超偏，則會(huì)對(duì)輪槽內(nèi)鋼絲繩所在位置造成影響，進(jìn)而使輪上鋼絲繩實(shí)際包絡(luò)直徑產(chǎn)生很大的偏差，并使所有鋼絲繩實(shí)際運(yùn)行線速度無法保持一致，若速度差導(dǎo)致運(yùn)行長(zhǎng)度差相對(duì)較大，則會(huì)使鋼絲繩在輪槽中發(fā)生滑動(dòng)，導(dǎo)致磨損異常。（3）電梯完成安裝后，由于鋼絲繩自身受載，延伸率存在一定不均勻性，將使鋼絲繩實(shí)際使用過程中張力差明顯增大，導(dǎo)致輪槽產(chǎn)生不均勻性磨損。對(duì)此，使用時(shí)要經(jīng)常性地檢查，并根據(jù)檢查結(jié)果進(jìn)行調(diào)整。（4）對(duì)電梯進(jìn)行改造和大修的過程中，若需要對(duì)鋼絲繩與曳引輪進(jìn)行更換，則要充分考慮曳引輪和鋼絲繩之間的相互匹配性，在條件允許的情況下，可對(duì)兩者進(jìn)行同時(shí)更換，以此達(dá)到最佳的匹配效果，這是因?yàn)殇摻z繩和曳引輪無法匹配是導(dǎo)致輪槽異常磨損的重要原因。（5）曳引機(jī)的外表面必須保持潔凈，沒有塵垢，定期使用潔凈的棉絲對(duì)制動(dòng)輪與曳引輪上的工作面進(jìn)行擦拭，并定期對(duì)制動(dòng)器實(shí)際工作情況進(jìn)行檢查，若有必要，應(yīng)立即進(jìn)行調(diào)整和更換。定期對(duì)曳引輪實(shí)際磨損情況進(jìn)行檢查，嚴(yán)格按照使用維護(hù)相關(guān)說明做好定期維護(hù)與保養(yǎng)工作。

5 結(jié)語

綜上所述，曳引式電梯是目前使用最廣泛的電梯類型，運(yùn)行穩(wěn)定，安全系數(shù)高，但其曳引輪槽和鋼絲繩之間容易產(chǎn)生異常磨損，對(duì)電梯的正常使用和使用安全都造成了影響。因此，在實(shí)際工作中，應(yīng)根據(jù)曳引式電梯工作原理，結(jié)合其曳引輪槽磨損產(chǎn)生原因，通過檢驗(yàn)檢測(cè)及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理磨損，并在使用和維護(hù)中加大力度，防止異常磨損的產(chǎn)生，保證電梯運(yùn)行的安全和穩(wěn)定。