白雪?邢超

摘 要：在我國社會經(jīng)濟迅速發(fā)展的背景下，我國交通事業(yè)也迅速發(fā)展起來，人們的出行方式也在不斷改變，而一些大型城市中，大多數(shù)居民在出行的時候都會乘坐地鐵，因為地鐵具有快速、安全、準時等優(yōu)勢。隨著人們對地鐵需求的不斷提高，地鐵的運營管理也顯得格外重要。從京、滬、津等已運營的城市地鐵中，分析其地鐵運營模式和運營管理的成功經(jīng)驗，借鑒其創(chuàng)新之處，啟示我們結(jié)合實際總結(jié)出一個高標準的實踐指導。

關(guān)鍵詞：地鐵;運營管理

隨著城市的不斷發(fā)展壯大，軌道交通也得到了長足的發(fā)展，地鐵作為軌道交通的主要形式，在發(fā)達地區(qū)已經(jīng)成為城市公共交通的主要參與者，為人們的出行了提供了極大的便利。而地鐵在運營過程中，首要的問題就是保障地鐵運行的安全，由于地鐵主要行經(jīng)路段大部分在地下，因此，提高地鐵運營的安全性是地鐵運營的基本保障，而對于突出事故的防范與解決不僅是地鐵運行安全的保障，同時也是城市處理突發(fā)問題能力的一個體現(xiàn)，故而提高地鐵運營管理水平是具有深遠現(xiàn)實意義的。

一、地鐵運營管理的概念與特點

首先根據(jù)實際情況可以靈活進行運營管理的調(diào)試。比如合理的安排地鐵車次的運行編制與整合，根據(jù)線路的乘客人數(shù)來安排地鐵車次，保證地鐵的準時運行。地鐵的調(diào)度系統(tǒng)尤為重要。相比較地面上的交通工具，地鐵運行管理中調(diào)度室整個系統(tǒng)穩(wěn)定運行的有效保證。影響到地鐵運行的安全性，一個良好的調(diào)度控制系統(tǒng)，可以大大的降低事故的發(fā)生率，保證乘客的安全出行。對地鐵的客流量要進行統(tǒng)計調(diào)查，對于乘客多的線路，可以增加地鐵的頻率，是地鐵運行始終持續(xù)高質(zhì)量。其次，地鐵是一種現(xiàn)代化程度較高的一種交通工具，由于地鐵的客流量大，是事故頻繁的公共場所，所以地鐵的管理就需要使用先進的管理方法，所以其運營與管理里需要專業(yè)人員進行負責，所以對于管理崗位的員工要求較高，必須掌握熟練的信息技術(shù)手段，專業(yè)能力強，從業(yè)人員需要經(jīng)過嚴格的考核才可以勝任。這樣才可以為地鐵的安穩(wěn)運行提供保障。最后，地鐵這一交通工具涉及到的設(shè)備復雜，品種多樣，電氣設(shè)備數(shù)量也有數(shù)十件，所以在地鐵運行時，需要實時對地鐵的狀態(tài)進行監(jiān)控，以保證整個地鐵系統(tǒng)的狀態(tài)為穩(wěn)定狀態(tài)，保證服務質(zhì)量。

二、運營管理信息化

在地鐵運營管理的過程中，需要實現(xiàn)信息化管理，只有這樣，才能夠使地鐵運營管理更加規(guī)范更加有效。所謂運營管理信息化，指的就是在進行地鐵運營管理的時候，采用先進的計算機技術(shù)以及數(shù)字化信息，來對地鐵的運營進行規(guī)范化、數(shù)字化、信息化管理。信息化管理不僅能夠提高企業(yè)的整體管理能力，保障地鐵通行的安全性，還能夠有效減少運營成本的投入，使企業(yè)得到更加可觀的經(jīng)濟效益，使企業(yè)的核心競爭力得到提升。在地鐵運營管理中的信息系統(tǒng)大致有以下幾方面。在以財務、人力資源，供應鏈等管理為核心的企業(yè)資源計劃系統(tǒng)中，建立人力資源管理系統(tǒng)、財務預算和資金控制系統(tǒng)、包括采購庫存和庫存量優(yōu)化在內(nèi)的供應鏈管理系統(tǒng)。在工程與維護管理方面，建立設(shè)備維護、工務行車管理系統(tǒng)、工程圖紙管理系統(tǒng)、結(jié)構(gòu)檢查登記系統(tǒng)。在車站與運營管理方面，建立危害登記系統(tǒng)、工作日志管理系統(tǒng)、運營數(shù)據(jù)管理以及運營文檔發(fā)布等。對地鐵運營中出現(xiàn)的重大故障進行記錄與分析，為后期的檢修提供保障，不斷從實踐中總結(jié)經(jīng)驗，提高運營服務質(zhì)量。

三、地鐵運營安全管理的有效途徑

（一）提高設(shè)備的整體性能

地鐵中的設(shè)備種類較為繁雜，并且數(shù)量較多，為避免因設(shè)備性能降低而引起安全事故，必須進一步提升設(shè)備的性能。首先，在地鐵工程建設(shè)之初，應加大資金投入力度，采購技術(shù)先進、質(zhì)量過硬的設(shè)備，所有的安全設(shè)施必須安裝到位，各個系統(tǒng)在投入之前，應當進行試運行，確認穩(wěn)定、可靠之后，方可正式投入使用。其次，為減少設(shè)備故障問題的發(fā)生，應加強設(shè)備的保養(yǎng)和檢修工作，編制合理可行的檢修計劃，定期對重要設(shè)備進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，防止隱患擴大，造成安全事故。

（二）構(gòu)建地鐵突發(fā)事故聯(lián)動機制

城市地鐵一旦發(fā)生事故，其影響范圍必定很廣，涉及的部門也會很多，因此，城市管理者要對地鐵突出事故做好應急預案，一旦發(fā)生事故，各部門要緊急聯(lián)動配合，打破部門、區(qū)域之間的界限，盡最大努力搶救被困人員，保護人們的生命財產(chǎn)安全。構(gòu)建地鐵突發(fā)事故聯(lián)動機制，合理調(diào)配資源，將有效資源整合，統(tǒng)一協(xié)調(diào)指揮，建立臨時的安全網(wǎng)絡(luò)，提高應急事件的處理能力，保證安全第一，最大限度地搶護受傷人員，將聯(lián)動機制的作用落到實處。

（三）建立健全相關(guān)制度

為進一步提高地鐵運營安全水平，應當避免管理上出現(xiàn)的各種疏漏，所以有必要建立健全相關(guān)的規(guī)章制度。首先，在地鐵正式開通運營前，就必須建立其完善的安全規(guī)章制度，通過制度約束工作人員的行為，為管理工作的有序開展提供制度保障，使安全生產(chǎn)有章可循、有制度可依，最大限度地減少各類安全問題的發(fā)生，保證地鐵的安全運營。其次，應當健全監(jiān)督檢查機制，將地鐵運營的安全檢查作為一項重要的工作來抓，為提高安全檢查的效率，可采取定期與不定期相結(jié)合的方法，安全檢查要嚴格落實，不能只走過場，通過檢查應當能夠找出潛在的安全隱患，將各種威脅地鐵運營的不安全因素消滅在萌芽當中。再次，建立責任追究制度，對于工作人員疏忽大意造成的地鐵運營安全事故，必須追究當事人責任，由此可在一定程度上減少人為因素對地鐵運營安全的影響。

四、結(jié)束語

地鐵要有嚴密的組織紀律，地鐵運營管理要有不斷追求向上的進取精神，不斷創(chuàng)新，用更加科學的方法營造和諧的地鐵運營。以審慎的商業(yè)原則經(jīng)營地鐵，不斷強化處理事故的能力，充分發(fā)揮員工聰明才智，提升技術(shù)水準，提高運營服務質(zhì)量，滿足乘客對地鐵安全、迅速、準時方面的要求，確保地鐵運營的安全性，對運營成本予以有效控制，給乘客帶來更加優(yōu)質(zhì)的乘坐體驗，為樹立地鐵公司在公眾中的良好形象努力。

參考文獻：

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[2]李闖，王剛南寧城市地鐵運營風險識別與防范對策研究《經(jīng)濟與社會發(fā)展》-2017年第8期.