江音懷

臺風(fēng)和海嘯能掀翻航母嗎？

我們知道，船最害怕的是大風(fēng)、大浪。而航母作為最大的軍艦，體積巨大。尤其是中型以上的航母，其甲板寬度超過70米，長度超過300米，排水量超過了5萬噸。這么一個龐然大物，會害怕能掀起大風(fēng)、大浪的臺風(fēng)和海嘯嗎？

首先來看看航母抗臺風(fēng)的情況。一般來說，排水量為 5000～8000噸級別的軍艦，基本上能抵御的8～10級臺風(fēng)，而排水量為萬噸級別的軍艦，勉強能抵抗12級的臺風(fēng)。有人估計排水量超過6萬噸的中型和重型航母抗臺風(fēng)的級別能達(dá)到16級以上。但因為航母太過昂貴，沒有國家敢于拿航母做相關(guān)試驗?，F(xiàn)在天氣預(yù)報已經(jīng)做得足夠準(zhǔn)確了，一般來說，各國都會選擇天氣情況較好的日子出動航母。當(dāng)風(fēng)力超過10級時，航母一般就不會出海了，因為即使10級臺風(fēng)還不會威脅到航母，但巨大的風(fēng)力造成的搖晃也會對航母內(nèi)部的飛機等裝備造成損害。

那么海嘯呢？海嘯往往可以掀起幾十米的巨浪，這航母肯定頂不住了吧？確實是這樣的。如果面對幾十米高的海浪，即使是10萬噸的重型航母，也有可能被海浪甩出去。但是，海嘯發(fā)生時，只有在岸邊才會出現(xiàn)幾十米的巨浪。在深海里，大海嘯掀起的浪的高度也不過為幾米，這對航母構(gòu)不成威脅。

美國尼米茲級航母

我們能造一艘

1千米長的航母嗎？

航母被稱為“海上移動的飛機場”，目前最大的航母甲板長度達(dá)300多米，我們將航母造的越大，不就能停放更多飛機了嗎？甚至有人問，能造出1千米長的航母嗎？其實，理論上是可以造的，現(xiàn)在人類有能力將船造的非常大。但航母作為一艘軍艦，是需要進(jìn)行高強度作戰(zhàn)的。如果一味追求大，其作戰(zhàn)性能就會大打折扣，甚至在平時使用時都會面臨各種困難。這是為什么呢？首先提一下造1千米航母需要面臨的兩個最大的問題。

問題一：龍骨易斷裂。龍骨是船舶底部一個連接船首柱和船尾柱的縱向構(gòu)件，是船舶最重要承重結(jié)構(gòu)?？梢哉f，沒有龍骨，船是不能承重的，就像人背部的脊柱一樣，沒有脊柱的人背不起東西。而如果船身很長，意味著龍骨也會很長，這會極大的增加龍骨斷裂的風(fēng)險。1千米長的航母的排水量，恐怕已經(jīng)超過了目前制造航母龍骨的鋼的承受極限，因此極有可能一個大海浪，便會導(dǎo)致航母龍骨斷裂。龍骨一旦斷裂，航母就會立即報廢并下沉。即使我們假設(shè)1千米長的航母能夠應(yīng)對海面上的風(fēng)浪，恐怕它也很難扛住以龍骨為主要攻擊目標(biāo)的艦艇殺手——魚雷的攻擊。航母的造價如此高昂，各個國家造航母時都會追求船體的牢固，根本不會有國家冒險將其做的這么大。

問題二：速度減慢。作戰(zhàn)軍艦要求具有一定的速度，能很快的改變位置，應(yīng)對戰(zhàn)場瞬息萬變的環(huán)境。目前，美國10萬噸級、艦長為約330米的核動力重型航母的速度最快能達(dá)到35節(jié)，約為65千米/小時，這也是目前航母能達(dá)到的最快速度。而要是將航母做的特別長（達(dá)到1千米）、噸位特別大（排水量幾十萬噸），即使使用核動力，也很難高效地拖動航母了，其速度必然會大大減慢。參考人類目前的載重量達(dá)到幾十萬噸的超大型油輪，速度就只有幾節(jié)或者十幾節(jié)。如果航母以這么慢的速度航行，極有可能無法逃脫來自敵方的打擊，在戰(zhàn)時甚至?xí)兂梢粋€笨重的“靶子”。

當(dāng)然，建造1千米長的航母，問題可不止以上兩個。超大船塢的建造是一個難題，超長航母也無法通過諸多海峽，還有資金問題，等等。

風(fēng)浪中的軍艦

退役的航空母艦如何處理？

一旦到了使用年限，軍艦就會因為全方面的老化而被棄用。任何軍艦都不免退役的命運，即使是航母這么昂貴的軍艦，運行了幾十年后也要退役。那么當(dāng)航母退役的時候，人們是怎么處理這個龐然大物的呢？

“中途島號”航母軍事博物館

一：翻修后當(dāng)二手航母賣。即使是退役的航母，對于沒有航母的國家來說，仍然是一件難得的海上利器，翻修后繼續(xù)拿來用也能增強本國的軍事實力。所以，有些航母退役后被整修一番，賣給了其他國家。其他國家將翻修后的二手航母重新命名，編入本國的海軍隊伍中繼續(xù)使用。目前世界上不具備建造航母的能力的國家所擁有的航母都是二手航母。購買二手航母最多的是印度，印度曾經(jīng)購買過3艘二手航母，其中2艘購自英國，1艘購自俄羅斯。巴西和泰國的航母同樣也是購自他國。

二：改造成博物館、酒店、賭場等。航母長可超過兩百米，寬也可超過50米，從底部到頂部還被分成了好幾層，從某種角度上看，你甚至可以把它當(dāng)做一棟超級巨大的房子。而且這個“房子”浮在海面上，還不占陸地面積。所以有些人就打起了改造航母成某種“房子”的主意，事實上還真就有人這么做了，很多航母被改造成了博物館、酒店、賭場等。很多由航母改造的場所居然還帶來了巨大的經(jīng)濟價值，例如曾服役于美國海軍太平洋艦隊的“中途島號”航母，其于2003年被改成軍事博物館后，每年居然能吸引上百萬人次的游客前來觀光，投資人僅半年就收回了800萬美元的改造成本。

三：當(dāng)廢品賣掉。即使航母上所有的設(shè)備都被拆下，一艘光禿禿的航母仍然有值錢的材料——一是航母的電纜，二是航母的鋼鐵等金屬材料。2017年，土耳其一家船舶回收公司以1900萬美元的價格將英國的一艘退役航母買下后拆解。這家公司將拆解下來的各種航母材料賣出，最終居然獲利上億元——從航母上拆下來的材料中，光是電纜就達(dá)到了112噸，價值3600多萬美元，這就已經(jīng)約為購買價的兩倍了。除此之外，該公司還從航母上拆下1萬多噸的黑色金屬以及600多噸的有色金屬，這些都價值不菲。

四：擊沉。為了省去各種處理的麻煩，退役后被擊沉的航母也不少。當(dāng)然，擊沉航母也并不是毫無作用的。通過擊沉航母所得到關(guān)于航母抗擊打能力的數(shù)據(jù)，對于建造下一艘航母具有指導(dǎo)性的意義。而沉入淺海的航母能夠充當(dāng)人工魚礁，人工魚礁對于恢復(fù)海洋生態(tài)也具有很顯著的作用。