陳和平，楊保良，羅 彥

（川西鉆探公司機電工程公司，四川遂寧 629000）

0 引言

前期在電代油項目的立項過程中，僅是在現(xiàn)場踏勘的基礎(chǔ)上進行粗略分析，同時油價在高位，整體的經(jīng)濟效益較好，很少對電代油前期立項有較多深入研究。目前，低油價和環(huán)保要求日益嚴格，對電代油進行深入分析研究成為必然課題。本文從技術(shù)、經(jīng)濟性、環(huán)保效益等3 個方面進行研究，建立起電代油立項評估標準體系，為后期電代油決策提供有益參考。

1 地方電網(wǎng)線路電壓損失的計算

某井前期地方電網(wǎng)的計算結(jié)果：該井基本情況3200 kV·A，箱變，P=2560 kW，Q=1920 kvar，S=3200 kV·A，新架及改造線路1.2 km。長團線：P=1000 kW，Q=750 kvar，S=1250 kV·A，線路L=5.8 km。

某井電代油10 kV 線路最大壓降計算見表1，其中，考慮線路導線及站內(nèi)電纜壓降因數(shù)。實際運行時，各負荷時段的壓降對比見表2。

通過對比分析，計算和實際低壓端電壓偏差為依0.9 V，偏差率為0.001 6。在設備實際運行中，運行狀態(tài)良好，未出現(xiàn)電壓偏低現(xiàn)象。計算理論模型在多井次計算中，對電代油的實施提供了可靠的技術(shù)參數(shù)，同時，也為10 kV 線路投資估算提供準確依據(jù)。

2 單井效益預測及完井分析與評估

分析評價采用燃油替換比例法對電代油效益進行評估，具體方法：按燃油替換比例計算法，機械與復合式按2.8 t油/1 萬度電，電動式按2.6 t 油/1 萬度電，注：已含柴油機組維保費、燃油運費。單井效益=總用電量燃油效率燃油價格-總電費-外供電工程費-技術(shù)服務費。單井預測見表3，完井分析見表4。

通過前期單井預測分析，為公司提供可行性依據(jù)和報告。完井后，及時進行單井分析，對偏差出入加大的數(shù)據(jù)進行及時分析，查找原因，及時糾正，為精確計算、科學評估提供理論支持。

表1 某井電代油10 kV 線路最大壓降計算

表2 某井電代油10 kV 線路計算壓降與實測壓降對比

表3 單井預測

3 10 kV 線路架設距離與盈虧平衡點計算

即市場油價與線路投資額度一定時，電代油盈虧平衡完全能夠精確預測。

表4 完井分析

4 結(jié)論

（1）根據(jù)單井項目進行前期踏勘和評估，對已有電網(wǎng)剩余容量、高壓線徑、井場到最近電網(wǎng)距離等問題進行調(diào)研并初步掌握。

（2）對需建設電代油線路長度、線徑、到井場壓降等關(guān)鍵指標進行確定，對項目是否實施的技術(shù)性進行確認。

（3）通過待建設的電代油前期建設工程，作出合理預算，再結(jié)合單井設計鉆機類型、井深、鉆井周期等技術(shù)指標，對單井的電代油費用進行評估，并最終確定單井電代油項目的經(jīng)濟性預算，對項目盈利能力進行科學嚴謹?shù)脑u估。