吳琳琳 謝河林 朱耀霞
(新疆農業(yè)大學,新疆 烏魯木齊 830001)
目前,國內有關家庭能源的碳排放方面的研究已經有了比較多的研究成果,主要集中在碳排放的現(xiàn)狀及分析其動態(tài)演進、碳排放空間格局變化、分析碳排放影響因素等方向。 而本課題對于家庭能源消費的碳排放的研究,可以從一個物質的角度來了解到每個基礎消費單元的生活理念, 從而分析家庭能源消費中的碳排放與其物質生活的直接關系,更好地顯示出不同人群的能源消費結構及家庭碳排放情況, 為研究烏魯木齊市的碳排放提供了可供對比的部分資料。 基于調查問卷的分析和統(tǒng)計年鑒的參考,能夠反應出宏觀數(shù)據(jù)不能表現(xiàn)的一些特征,有利于尋找家庭能源消費中碳排放的主要影響因素。
研究區(qū)為新疆維吾爾自治區(qū)烏魯木齊市。該區(qū)域位于祖國邊陲地區(qū),屬中溫帶半干旱大陸性氣候,季節(jié)變化明顯,晝夜溫差大,生態(tài)環(huán)境脆弱, 經濟、社會發(fā)展同國內其他地區(qū)相比相對滯后,與此同時,居民平均生活水平相對較低,由經濟因素導致的家庭碳排放量也顯著低于全國平均水平,但烏魯木齊市作為新疆維吾爾自治區(qū)的省會城市,新疆的政治經濟文化中心,一帶一路的關鍵節(jié)點城市, 其發(fā)揮的政治、經濟、文化作用正在不斷增強,因此,市民生活條件改善的需求迫切,促使著家庭碳排放的增長空間日趨增加。
本文數(shù)據(jù)來自新疆農業(yè)大學2017年大學生創(chuàng)新項目課題“烏魯木齊市家庭能源消費中碳排放影響因素”課題組的調研數(shù)據(jù),以及參考統(tǒng)計年鑒數(shù)據(jù),在2017年12月至2018年5月,選擇烏魯木齊市沙依巴克區(qū)、天山區(qū)、頭屯河區(qū)、米東區(qū)、水磨溝區(qū)、新市區(qū)五片區(qū)域為調研區(qū),采取網絡問卷星的電子問卷形式,對城市居民家庭進行了調查,實際有效問卷84份,調查覆蓋人口224人
作為中國應對氣候變化的關鍵領域,對大城市家庭碳排放研究具有重要意義。 對于烏魯木齊市家庭而言,其低碳消費行為特征及關鍵影響因素與其特定的地理位置、資源狀況、經濟水平和社會發(fā)展特征有著密切關聯(lián)。 基于已知研究現(xiàn)狀,我們知道:西部城鎮(zhèn)家庭直接能源消費、間接能源消費及其碳排放均低于全國平均水平。 烏魯木齊作為西部重要城市,與東部、中部地區(qū)的城市碳排放水平有較大差距,被調查的烏魯木齊市居民家庭碳排放整體特征符合全國趨勢, 其戶均間接碳排放與家庭經濟狀況的區(qū)域特征與東、中部地區(qū)的城市相似,但不同消費項目的影響因素有所差異,具體包括城市化率、家庭收入、家庭規(guī)模、家庭結構、戶均年齡及家庭成員學歷等[1]。 本文從烏魯木齊市家庭能源消費問卷調查數(shù)據(jù)入手,通過描述統(tǒng)計、多元回歸分析發(fā)現(xiàn)烏魯木齊市家庭碳排放結構中,個人屬性、消費行為、住房特征等是家庭碳排放的主要影響因子,對碳排放量有顯著影響, 尤其是交通與居住消費產生的能耗及其碳排放顯著高于其他類別,但不同影響因素作用的效果也存在差異。
家庭碳排放由直接碳排放和間接碳排放兩部分構成[2],即:
式中:E 表示家庭月碳排放量;Ed表示家庭月直接碳排放量;Ei表示家庭年間接碳排放量,家庭直接碳排放是指家庭直接用能例如汽油、柴油、液化石油氣、天然氣、煤氣、電力、水力等和私人交通,如私家車、摩托車兩部分產生的碳排放,即:
式中:Ed表示家庭月直接碳排放量;Eh表示家庭直接用能月碳排放量;Ep表示家庭私人交通月碳排放量。家庭直接用能是指在家庭范圍內消費各類化石燃料以及電力、水力、熱力等能源產品。家庭直接用能碳排放通常根據(jù)化石燃料或者能源產品實際的月消費量乘以相應的 碳排放系數(shù)得到:
式中:Eh表示家庭直接用能月碳排放;n表示化石燃料或者能源產品類型;F表示第 n類化石燃料或者能源產品實際的月消費量,CO2C表示第 n 類化石燃料或者能源產品的CO2排放系數(shù)。由以上公式分別計算出汽油、天然氣和水的戶均月碳排放量后,與戶均月碳排放總量通過spss做統(tǒng)計性分析。
本文分析了新疆維吾爾自治區(qū)烏魯木齊市家庭能源消費的數(shù)據(jù),對碳排放的現(xiàn)狀及其影響因素以及特點做調查和研究,可以得出以下結論:
1.在能源需求方面,我國研究現(xiàn)狀表明:居民直接生活能源消費碳排放具有較突出的集聚特征,并存在較大的地區(qū)差異,其碳強度在空間上呈現(xiàn)出”西北高-東南低”的特點[3]。烏魯木齊作為新疆維吾爾自治區(qū)省會城市,居民對于能源的使用如電、氣等占很大比重。 尤其是作為冬季集中供熱的城市,烏魯木齊相比較我國其他地區(qū)分戶燃煤取暖的措施,節(jié)約了大量煤炭資源,城市發(fā)展在生活能源消費方面發(fā)揮顯著的集約作用。而隨著人均能源消費量下降,與此同時不能忽視居民間接生活能源消費量的增加,衣食住行方面的支出增加必然滋生了資源浪費,也間接使能源產生浪費,因此,可推測家庭能源消費中碳排放的一個重要的影響因素是集中供暖[4]。
2.在被調查的烏魯木齊市居民當中,由所從事的職業(yè)差異決定的家庭經濟狀況各不相同,致使家庭能源消費水平存在顯著差異。經濟狀況較好的家庭在能源消費方面的支出數(shù)額較高, 反之能源消費支出數(shù)額較低,由調查中每戶每月汽油、天然氣、水方面的支出數(shù)額反推使用量,與已知的碳排放系數(shù)[5]相乘后得出戶均月碳排放總量,做相關性統(tǒng)計。
因為家庭收入情況是導致能源消費中的碳排放強度存在差異的另一主要影響因素, 而汽油、天然氣、水這三項的碳排放這三項支出同時也是家庭能源消費中碳排放的重要組成部分,碳排放相關性占比最高的是汽油,這也應證了家庭經濟狀況決定了碳排放的數(shù)量和水平。
3.此外,通過對烏魯木齊市家庭能源消費的碳排放影響因素調查問卷分析后得出:家庭總人口數(shù)量以及家庭成員的年齡組成,也是與家庭生活能源消費中的碳排放的重要影響因素,人口數(shù)量多的家庭每日碳足跡相較于人數(shù)少的家庭更大,年輕的家庭成員由于每日通勤、以及節(jié)約意識較與年長的家庭成員更弱,其造成的碳排放量也具有較大差異。
低碳生活,就是指在生活中要利用低碳的科技創(chuàng)新減少所消耗的能量,尤其是二氧化碳的排放量,進而推廣低碳生活的理念,緩解大氣污染盡可能避免生態(tài)進一步惡化[6]。細化到生活來說,主要是從節(jié)電、節(jié)氣和回收三個環(huán)節(jié)來改變生活細節(jié)[7]。根據(jù)以上的結論,我們提出減少烏魯木齊市家庭能源消費中的碳排放建議:
(1)從居民個人層面上來說,應提高環(huán)保意識,培養(yǎng)低碳生活的習慣,改善自身能源消費狀況,在生活中節(jié)約用電,盡量使用清潔能源,積極響應垃圾分類,將資源有效回收利用,充分認識到日常節(jié)能減排行為對大環(huán)境下碳排放量的有效控制發(fā)揮著不可忽視的作用。
(2)從社會層面來說,應由相關組織機構開展宣傳教育活動,向市民普及低碳環(huán)保的發(fā)展理念,倡導低碳生活,推廣合理的家用低碳技術,推動低碳消費模式,減少非必須性的家庭碳排放行為,引導烏魯木齊市居民參與低碳行動,將消費模式沿低碳化道路發(fā)展。
(3)從政府層面來說,可對企業(yè)工廠等加強監(jiān)管力度,嚴格審批高能耗、高污染等項目,適時適當?shù)拈_征碳排放稅,一方面增加政府財政收入,同時也能有效地控制個別企業(yè)、工廠等的碳排放量;加快發(fā)展公共交通,減輕過量的私家車出行造成的交通壓力及造成的較大碳排放量;大力發(fā)展太陽能、風能等新能,推廣使用清潔能源。
在當今這個被環(huán)境問題困擾的時代,在這個大力倡導實施可持續(xù)發(fā)展的時代,在這個綠水青山就是金山銀山的時代,需要每個人樹立起低碳意識和環(huán)保理念,從身邊的每一個微小細節(jié)做起,在實現(xiàn)烏魯木齊市居民生活條件改善的同時,建立低碳增長機制,推進烏魯木齊市經濟做到全面協(xié)調可持續(xù)發(fā)展,從而提出家庭碳減排方面的可行性辦法和新思路。