羅小峰
(湖北大峪口化工有限責(zé)任公司,湖北荊門 431900)
設(shè)備名稱:懸臂式除塵風(fēng)機(jī);結(jié)構(gòu)型式:直聯(lián),懸臂式葉輪,如圖1 所示;主要參數(shù):轉(zhuǎn)速1490 r/min,轉(zhuǎn)子葉片數(shù)12 片。
2018 年3 月11 日,磷肥車間工藝反映DAP 車間C3851 風(fēng)機(jī)振動較大,要求由狀態(tài)監(jiān)測人員進(jìn)行專業(yè)故障診斷,確定故障部位和性質(zhì),以便指導(dǎo)下一步檢修工作。該風(fēng)機(jī)為2008 年改型后的風(fēng)機(jī),原風(fēng)機(jī)為開式葉輪,經(jīng)皮帶減速后轉(zhuǎn)速約為980 r/min。因認(rèn)為原風(fēng)機(jī)開式葉輪效率較低,遂將3 臺同型號風(fēng)機(jī)(分別為C3855/C3853/C3851)全部改型為目前的直聯(lián)閉式葉輪風(fēng)機(jī)?,F(xiàn)場判斷風(fēng)機(jī)整體振動非常大,已嚴(yán)重超標(biāo)。
圖1 風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)型式
檢測各點振動后發(fā)現(xiàn),各點水平方向振動值嚴(yán)重超標(biāo),而且風(fēng)機(jī)前軸承水平方向(H2 點)振動最大,后軸承(H1 點)次之,電機(jī)水平方向最小,但也明顯超標(biāo)。其中振動最大的H2 點振動速度有效值甚至達(dá)到63 mm/s,頻譜上轉(zhuǎn)速頻率(1490 r/min)峰值占絕對優(yōu)勢,如圖2。
圖2 風(fēng)機(jī)前軸承H 向振動速度譜
檢測中還發(fā)現(xiàn)除各點水平方向外,垂直、軸向振動均較小,見表1。
表1 風(fēng)機(jī)各測點振動測量值
垂直方向振動嚴(yán)重超標(biāo),是因為整個風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)底部有6 塊橡膠彈性地腳,垂直方向的支撐剛度相對較小。一旦整體產(chǎn)生振動,垂直方向也會產(chǎn)生強(qiáng)烈的響應(yīng)。
測量振動較大的前后軸承加速度值,發(fā)現(xiàn)加速度值仍在正常范圍內(nèi)。根據(jù)現(xiàn)場經(jīng)驗,正常情況下的滾動軸承,其高頻或低頻加速度均應(yīng)小于20 m/s2,所測得的加速度水平雖然還在正常范圍內(nèi),但由于整體振動大,對軸承產(chǎn)生了一定影響,而其它兩臺風(fēng)機(jī)的加速度均在4 m/s2以下。這說明C3851 風(fēng)機(jī)前、后軸承雖然并未出現(xiàn)明顯磨損,但已受到一定影響,需要盡快對風(fēng)機(jī)振動超標(biāo)問題進(jìn)行處理,以防止出現(xiàn)更加嚴(yán)重的軸系損傷故障。同時測量了另外兩臺同型號的風(fēng)機(jī),其中C3853 振動完全正常,而C3855 風(fēng)機(jī)最大點(H2 點)振動在23 mm/s,雖然超標(biāo)但明顯小于C3851 風(fēng)機(jī)。雖然未測量風(fēng)機(jī)各部位的振動相位,但基本可以認(rèn)定,風(fēng)機(jī)葉輪存在明顯的動平衡不良,引發(fā)整個軸系振動超標(biāo)。
針對轉(zhuǎn)子嚴(yán)重不平衡導(dǎo)致的振動超標(biāo)現(xiàn)象,通知工藝車間盡快安排停車檢修。可以在不影響整個系統(tǒng)運(yùn)行的前提下,短時間對C3851 風(fēng)機(jī)進(jìn)行停車檢修。若需要進(jìn)行動平衡校正,加上清理結(jié)疤的時間,大約需要2~3 h。在等待停車檢修的時間里,通知機(jī)修車間做好現(xiàn)場動平衡前的準(zhǔn)備工作。其中,根據(jù)風(fēng)機(jī)葉輪特點,準(zhǔn)備了多塊平衡塊,最小的40 g,最大的約400 g,分別進(jìn)行了稱重和記錄。
3 月23 日,工藝安排單獨(dú)停下C3851 風(fēng)機(jī),進(jìn)行相關(guān)檢查和處理,同時通知了設(shè)備管理部檢測人員,檢測人員到現(xiàn)場時大約9:30。通過打開的人孔門發(fā)現(xiàn)風(fēng)機(jī)葉輪上有大量結(jié)疤,最厚的部位約有80 mm 厚,且結(jié)疤組織松散,易于清理。安排清理結(jié)疤的同時仔細(xì)檢查葉輪,未發(fā)現(xiàn)明顯變形、斷裂、松脫現(xiàn)象。最終,清理下來大量結(jié)疤約有1 kg 以上。
清理結(jié)疤后,在暴露的軸上貼一塊反光條,用于動平衡時測量相位。試車發(fā)現(xiàn)振動有明顯降低,但前軸承H 向振動仍有20 mm/s-peak,而垂直方向振動已明顯改善。此臺風(fēng)機(jī)在剛投用時,振動就比其他兩臺風(fēng)機(jī)大,據(jù)此認(rèn)定該風(fēng)機(jī)葉輪在出廠前的動平衡并不合格。由于此次停車已做好現(xiàn)場動平衡的一切準(zhǔn)備工作,于是決定對該風(fēng)機(jī)進(jìn)行現(xiàn)場動平衡校正,以使其振動完全恢復(fù)正常。
選擇振動最大的H2 測點進(jìn)行動平衡測量,并參照反光條位置,將對應(yīng)的葉輪按照葉片數(shù)量(12 片)等分為12 份,即每個葉片間隔30°,按照常規(guī)做法,角度排列與轉(zhuǎn)速方向相反,測量數(shù)據(jù)見表2。
表2 動平衡過程相關(guān)數(shù)據(jù)
經(jīng)過現(xiàn)場動平衡校正,風(fēng)機(jī)于11:40 振動完全恢復(fù)正常。整個清理和動平衡過程僅用時130 min。
這是一個典型的轉(zhuǎn)子不平衡的故障診斷及校正案例。從這個實際案例中,可以總結(jié)出轉(zhuǎn)子動平衡故障的幾個典型特征:①靠近葉輪的風(fēng)機(jī)前軸承振動最大;②各點振動頻譜以轉(zhuǎn)速一倍頻占主導(dǎo);③短期內(nèi)前后軸承振動加速度會有所上升,但不至于超標(biāo);④軸承水平和垂直方向相位差接近90°(在本案例中并未測量驗證)。
通過這起案例,也有一些教訓(xùn)值得總結(jié):①在選擇第一次添加試重時,要根據(jù)轉(zhuǎn)子尺寸、質(zhì)量、轉(zhuǎn)速等特點選擇試重質(zhì)量,不可盲目隨意選取。若所選平衡塊過重,會有造成設(shè)備振動嚴(yán)重超標(biāo)的危險;若所選過輕,對初始振動造不成有效影響,但會影響計算的準(zhǔn)確度。不過無論是過輕還是過重,均會影響到下一步計算的準(zhǔn)確度,降低動平衡校正的效率。本案例中,第一次試重質(zhì)量選擇稍大,雖然造成了比較大的振動,但幸好未對計算結(jié)果的準(zhǔn)確性產(chǎn)生影響。②葉輪上出現(xiàn)如此嚴(yán)重的結(jié)疤,應(yīng)仔細(xì)分析產(chǎn)生原因,并在今后的運(yùn)行中予以避免。在清理過程中發(fā)現(xiàn)結(jié)疤比較松散,但量比較大,結(jié)疤中含有一定水分。說明介質(zhì)在系統(tǒng)中帶進(jìn)了水分,應(yīng)重點分析介質(zhì)中水分的來源并予以避免。若是結(jié)疤難以避免,鑒于結(jié)疤比較松散,可以考慮增加壓縮空氣吹掃的方法,隨時將結(jié)疤吹掃掉,減少不平衡的發(fā)生。這要待進(jìn)行工藝介質(zhì)分析后方可確定。