呂常樂 柳松林

（1.河南盛利華建設(shè)工程有限公司 河南周口 466000 2.河南高速公路試驗(yàn)檢測(cè)有限公司 河南鄭州 450000）

數(shù)據(jù)采集是道路安全性檢測(cè)的核心，同時(shí)是道路交通安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的基礎(chǔ)。因此能否全面、精確地采集風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估相關(guān)數(shù)據(jù)是關(guān)系到風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估結(jié)論正確與否的關(guān)鍵。基于道路交通安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估數(shù)據(jù)需求，按照“實(shí)用可行”的要求，對(duì)道路安全性數(shù)據(jù)進(jìn)行檢測(cè)。

1 外業(yè)數(shù)據(jù)采集

1.1 采集內(nèi)容

1.1.1 公路線形數(shù)據(jù)

高速公路線形數(shù)據(jù)包括公路平、縱、橫線形三類數(shù)據(jù)，各類數(shù)據(jù)的要素主要有起終點(diǎn)樁號(hào)、曲率（高程）、長(zhǎng)度（坡度）；橫斷面主要要素有橫斷面形式、車道數(shù)、路基寬度、路面寬度、路肩類型、路肩寬度。

1.1.2 交通安全設(shè)施數(shù)據(jù)

交通安全設(shè)施數(shù)據(jù)包括標(biāo)志、標(biāo)線、中央分隔帶設(shè)施、速度監(jiān)控設(shè)施、路側(cè)防護(hù)設(shè)施，各類數(shù)據(jù)要素主要有：類型、位置、完好程度。

1.1.3 路側(cè)環(huán)境數(shù)據(jù)

路側(cè)環(huán)境數(shù)據(jù)包括：路側(cè)形式、服務(wù)區(qū)、收費(fèi)站、匝道情況。

1.1.4 交通運(yùn)行數(shù)據(jù)

交通運(yùn)行數(shù)據(jù)包括：車速、車型數(shù)據(jù)、交通流量、車輛行駛方向、通行時(shí)間。

1.2 外業(yè)數(shù)據(jù)來源

（1）公路線形數(shù)據(jù)、交通安全設(shè)施數(shù)據(jù)、路側(cè)環(huán)境數(shù)據(jù)主要通過集成安裝在道路采集車上的公路交通安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)現(xiàn)場(chǎng)采集獲??；

（2）交通運(yùn)行數(shù)據(jù)主要包括交通量數(shù)據(jù)和運(yùn)行速度信息。其中，交通量數(shù)據(jù)采集包括連續(xù)式的交通調(diào)查設(shè)備自動(dòng)采集和間歇式的人工采集兩種方式，主要從公路管理部門獲??；運(yùn)行速度信息采集，可根據(jù)實(shí)際情況，選用以下三種設(shè)備：雷達(dá)測(cè)速槍、氣壓管式交調(diào)儀、便捷式路側(cè)激光交通調(diào)查儀。

1.3 采集方法

主要通過采集車上的公路交通安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)現(xiàn)場(chǎng)采集、交調(diào)儀現(xiàn)場(chǎng)采集以及與相關(guān)部門的溝通獲取。其中：

（1）線形數(shù)據(jù)、交通安全設(shè)施數(shù)據(jù)、路側(cè)環(huán)境數(shù)據(jù)通過采集車采集獲取，每100m作為一個(gè)評(píng)價(jià)單元；

（2）交通運(yùn)行數(shù)據(jù)主要通過交調(diào)設(shè)備完成，每條公路選取相應(yīng)的特征點(diǎn)作為調(diào)研斷面。

2 內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)采集

2.1 采集內(nèi)容

2.1.1 公路網(wǎng)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)

公路網(wǎng)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)見表1。

2.1.2 交通事故數(shù)據(jù)

交通事故數(shù)據(jù)信息見表2。

2.1.3 氣象數(shù)據(jù)（見表4）

2.2 數(shù)據(jù)來源

（1）公路網(wǎng)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)主要通過三種途徑獲?。?/p>

表1 公路網(wǎng)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)表

表2 交通事故數(shù)據(jù)詳細(xì)信息表

表3 交通事故多發(fā)路段情況調(diào)查表

表4 災(zāi)害性天氣信息

①與公路管理部門溝通直接獲取公路網(wǎng)路線走向、技術(shù)等級(jí)等基礎(chǔ)數(shù)據(jù)；

②通過互聯(lián)網(wǎng)查詢公路公路網(wǎng)所在地區(qū)地形地貌、氣候特征等數(shù)據(jù)；

③運(yùn)用Google Earth等地圖工具獲取公路網(wǎng)路線走向、路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、匝道、服務(wù)區(qū)等數(shù)據(jù)。

（2）交通事故數(shù)據(jù)的采集主要從公安交管部門獲得。一般從公安交通管理部門事故管理系統(tǒng)中直接提取數(shù)據(jù)，對(duì)于尚未電子化的數(shù)據(jù)采用數(shù)碼照相機(jī)對(duì)事故原始檔案進(jìn)行拍照，然后進(jìn)行關(guān)鍵信息提取和電子化處理；

（3）氣象數(shù)據(jù)主要通過現(xiàn)場(chǎng)勘查和管理人員座談獲取。

2.3 采集方法

（1）公路網(wǎng)數(shù)據(jù)通過與公路管理部門溝通及自己查詢等渠道獲??；

（2）交通事故數(shù)據(jù)的采集主要從公安交管部門獲得；

（3）氣象數(shù)據(jù)主要通過現(xiàn)場(chǎng)勘查和管理人員座談獲取。