王維紅

（甘肅 蘭州 730000）

0 引言

當(dāng)前我國(guó)的交通系統(tǒng)日益完善，交通運(yùn)輸量也呈現(xiàn)出逐年增長(zhǎng)的趨勢(shì)，在該背景下，深入研究土石方的開挖與回填技術(shù)，有助于促使我國(guó)道橋工程的質(zhì)量得到真正提高，在確保其整體安全性的同時(shí)，保護(hù)人們的生命財(cái)產(chǎn)安全，并促進(jìn)我國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的整體平穩(wěn)發(fā)展。

1 道橋工程的準(zhǔn)備工作

1.1 前期調(diào)查與研究

在正式的施工開始之前，相關(guān)人員需針對(duì)道橋工程的具體情況展開調(diào)查與分析工作，以此為后續(xù)施工的有序進(jìn)行奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。調(diào)查人員需事先明確工程設(shè)計(jì)的目的與具體要求，并進(jìn)行多次的實(shí)地勘察，綜合考慮各方面影響因素，對(duì)設(shè)計(jì)所涉及的各方面問(wèn)題展開分析，全面掌握相應(yīng)道橋工程所具有的特定情況，并在此基礎(chǔ)上，設(shè)計(jì)出科學(xué)合理的施工方案。

1.2 確立質(zhì)量監(jiān)管機(jī)制體系

在道橋工程施工的具體準(zhǔn)備階段，施工方應(yīng)對(duì)相應(yīng)的質(zhì)量監(jiān)管機(jī)制體系進(jìn)行確立，在明確各項(xiàng)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、詳細(xì)研究相關(guān)信息資料的基礎(chǔ)上，建立起道橋工程施工的質(zhì)量監(jiān)管機(jī)構(gòu)或者部門。通過(guò)健全運(yùn)行機(jī)制以及管理制度，實(shí)現(xiàn)對(duì)施工過(guò)程中可能出現(xiàn)的隱患進(jìn)行防范，以免在正式道橋工程施工中出現(xiàn)突發(fā)事故以及質(zhì)量問(wèn)題時(shí)，沒有相應(yīng)的應(yīng)急措施，致使事故范圍擴(kuò)大，影響原本正常的施工進(jìn)度。由此，施工方需加強(qiáng)對(duì)施工前期準(zhǔn)備工作中確立質(zhì)量監(jiān)管體系的重視，并將責(zé)任落實(shí)到每個(gè)管理人員身上。與此同時(shí)，還可建立起獎(jiǎng)懲制度，加大力度規(guī)范管理人員的行為，讓其樹立起強(qiáng)烈的崗位責(zé)任感，減少消極怠工以及玩忽職守等情況的頻繁出現(xiàn)，影響施工質(zhì)量。

2 道橋工程中土石方開挖回填施工技術(shù)的運(yùn)用

2.1 場(chǎng)地處理

2.1.1 場(chǎng)地防排水

在針對(duì)道路橋梁路基進(jìn)行施工時(shí)，為了確保道橋排水的效果不受農(nóng)作物、土地、構(gòu)筑物以及建筑物等因素不良影響，降低排水系統(tǒng)淤積和堵塞現(xiàn)象發(fā)生的概率，應(yīng)利用臨時(shí)性排水設(shè)施，加強(qiáng)施工場(chǎng)地的排水效果。施工團(tuán)隊(duì)在建設(shè)排水設(shè)施時(shí)，需對(duì)道橋工程現(xiàn)場(chǎng)的工況以及環(huán)境條件進(jìn)行詳細(xì)了解，并將其和周圍環(huán)境相結(jié)合，與此同時(shí)，施工人員還應(yīng)注意避免在進(jìn)行臨時(shí)排水設(shè)施建設(shè)的過(guò)程中，出現(xiàn)土石方開挖和回填積水的問(wèn)題。在進(jìn)行具體施工時(shí)，可以通過(guò)使用橫縱向排水方法，提升道橋工程的控制排水效果。一旦在開展道橋土石方開挖和回填的過(guò)程中出現(xiàn)積水問(wèn)題，施工人員務(wù)必采取妥善的排水措施，以確保路基面的干燥性。

2.1.2 徹底清理場(chǎng)地

除了防排水以外，施工人員還應(yīng)對(duì)施工場(chǎng)地進(jìn)行徹底的清理工作，清理干凈施工范圍內(nèi)所涉及到的樹木與植被，避免后續(xù)施工給周圍環(huán)境造成損害。另外，應(yīng)徹底清理地面下的農(nóng)作物根系、有機(jī)物以及垃圾，將其統(tǒng)一堆放在棄土場(chǎng)中。在填前，適當(dāng)對(duì)其進(jìn)行碾壓，并確保有著達(dá)標(biāo)的壓實(shí)度。施工人員要將路基范圍內(nèi)地下全部的樹根進(jìn)行挖除，使得路基用地能夠達(dá)到足夠的平整度，方便后續(xù)的施工。

2.2 土石方開挖施工技術(shù)

2.2.1 依照設(shè)計(jì)圖紙施工

在道橋工程中運(yùn)用土石方開挖施工技術(shù)時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格依照設(shè)計(jì)圖紙，自上而下進(jìn)行施工，不可以存在亂挖或者超挖的現(xiàn)象，如果在開發(fā)的過(guò)程中，出現(xiàn)土層性質(zhì)改變的情況，便需在原有的基礎(chǔ)上調(diào)整施工方案，并及時(shí)將其上報(bào)到有關(guān)部門。施工人員在施工過(guò)程中要仔細(xì)檢查圖紙中所標(biāo)注出的光纜等地下管道，并采取相應(yīng)的保護(hù)措施，以免施工不當(dāng)造成其它工程損失。在運(yùn)用土石方開挖施工技術(shù)時(shí)，需注意以下幾點(diǎn)事項(xiàng)。首先，施工人員需綜合考慮好機(jī)械設(shè)備的應(yīng)用、地形地貌以及當(dāng)?shù)氐牡刭|(zhì)條件等各類影響因素和具體需求，在保證邊坡穩(wěn)定性的同時(shí)，開展土石方開挖工作。其次，在進(jìn)行施工時(shí)，若是應(yīng)用石方爆破技術(shù)，如圖1所示，便應(yīng)以小型爆破和松動(dòng)爆破為主，減少爆破過(guò)量等情況的出現(xiàn)。與此同時(shí)，在進(jìn)行爆破的過(guò)程中，爆破范圍內(nèi)嚴(yán)禁有人畜存在，以免造成難以預(yù)估的嚴(yán)重后果。最后，施工人員需將在爆破下產(chǎn)生的松動(dòng)巖石清理干凈，通過(guò)應(yīng)用光面爆破法對(duì)邊坡進(jìn)行施工[1]。

圖1 某地土石方爆破現(xiàn)場(chǎng)

2.2.2 溝槽開挖技術(shù)

在道橋工程中，進(jìn)行土石方開挖操作時(shí)，應(yīng)將溝槽開挖工作作為重中之重，根據(jù)相應(yīng)的圖紙要求，明確好邊溝、排水溝以及截水溝的斷面尺寸以及開挖位置。與此同時(shí)還應(yīng)確保有超高路段溝底縱坡以及曲線段前后銜接，以免在曲線段內(nèi)側(cè)的邊坡出現(xiàn)溢水或者積水現(xiàn)象。在路堤和路塹的連接位置的兩側(cè)，應(yīng)建設(shè)起排水溝，避免在施工中路堤的周圍出現(xiàn)大量積水，產(chǎn)生沖刷路堤的事故。在進(jìn)行溝槽開挖工作的時(shí)候，施工人員需在設(shè)計(jì)圖紙的基礎(chǔ)上優(yōu)化布設(shè)邊坡以及路床的寬度和標(biāo)高。除此以外，還應(yīng)杜絕邊溝溝底、排水溝以及截水溝的積水現(xiàn)象，確保石方的邊坡處于平順穩(wěn)定的狀態(tài)，減少險(xiǎn)石和懸石所帶來(lái)的危險(xiǎn)。

施工人員在進(jìn)行溝槽開挖施工操作時(shí)，需從以下幾個(gè)方面入手。首先，應(yīng)采用自然放坡施工的方式，并將放坡系數(shù)控制在1：0.5之間。其次，可應(yīng)用機(jī)械開挖法開展開挖工作，同時(shí)加上人工輔助的方式。針對(duì)溝槽處的土方來(lái)說(shuō)，可以適當(dāng)應(yīng)用分段分層的方式進(jìn)行施工開挖，若是開挖的深度在3m以內(nèi)，施工人員需一次開挖到與溝槽底位置相距20cm處。如果開挖的深度比3m大，那么則需采用挖掘機(jī)通過(guò)分次的形式進(jìn)行開挖，直到與溝槽底位置相距20cm處。最后，當(dāng)土方開挖完成之后，可以將其使用自卸運(yùn)土車運(yùn)送到指定場(chǎng)地統(tǒng)一堆放。針對(duì)溝槽基地標(biāo)高以上20cm的土層，施工人員需自行用人工的形式進(jìn)行開挖、清理和平整工作，避免出現(xiàn)擾動(dòng)基底土的情況出現(xiàn)。

2.3 土石方回填施工技術(shù)

在道橋工程中運(yùn)用土石方回填施工技術(shù)時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格將準(zhǔn)備工作做好。例如，圍繞填筑和填料試驗(yàn)開展前期準(zhǔn)備工作，選擇填方取土處能夠代表整體土質(zhì)的土樣做試驗(yàn)，同時(shí)應(yīng)在比較典型的路段做好相應(yīng)的填筑試驗(yàn)，為接下來(lái)的施工提供了有利條件，提高了施工效率。在實(shí)際回填施工開展的時(shí)候，施工人員需注意做好以下兩方面工作。

一方面，在上土工作中，應(yīng)使用鏟運(yùn)機(jī)操作，同時(shí)用挖掘機(jī)挖土、自卸車運(yùn)輸，并安排相關(guān)專業(yè)人員指揮操作，以保證整個(gè)過(guò)程的科學(xué)性與安全性，如圖2所示。

圖2 土石方回填施工現(xiàn)場(chǎng)

另一方面，在進(jìn)行路基填料時(shí)，要合理調(diào)整期水分含量，若是含水量超標(biāo)，便可使用鏵犁翻曬填料，并運(yùn)用旋耕機(jī)粉碎填料，直到其內(nèi)部含水量與相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)相符合。如果填料中的含水量恰當(dāng)，施工人員便應(yīng)在此基礎(chǔ)上，盡量將工期縮短。而在填料含水量較小的情況下，施工人員應(yīng)采用灑水車，在填料上均勻?yàn)⑺?，并將其進(jìn)行及時(shí)的碾壓操作。在將填料攤鋪平整之后，對(duì)道橋工程中的各個(gè)控制要素進(jìn)行綜合調(diào)整，同時(shí)在工程項(xiàng)目試驗(yàn)路段的基礎(chǔ)上，全面分析平整后的路基狀況，協(xié)調(diào)好人工操作以及機(jī)械設(shè)備之間的關(guān)系，實(shí)現(xiàn)施工整體質(zhì)量的提高[2]。

3 結(jié)論

土石方開挖回填施工技術(shù)的運(yùn)用有效提升了當(dāng)前城市道橋工程的安全性與穩(wěn)定性，其憑借著高效率、操作簡(jiǎn)單等優(yōu)勢(shì)廣泛被各項(xiàng)工程所采用，并得到了極好的效果。施工人員應(yīng)嚴(yán)格做好施工前的準(zhǔn)備工作，同時(shí)根據(jù)各項(xiàng)施工要求進(jìn)行相關(guān)操作，按部就班完成相應(yīng)施工步驟，以提升道橋工程整體質(zhì)量。