江德斌

近日，朋友圈一個(gè)動(dòng)畫視頻火了。視頻中，救護(hù)車被車潮包圍，情況緊急。隨即，兩條車道上的車，同時(shí)向相反方向斜向避讓45度，給救護(hù)車讓出一條生命通道，使其順利通行。成都一位交警表示：“‘45度讓路法需在前后車輛保持足夠間距的條件下才能達(dá)到，而目前我國(guó)城市汽車保有量很大，前后車距不夠，要完全讓出45度比較困難。不過我們鼓勵(lì)廣大交通參與者遇到救護(hù)車等執(zhí)行任務(wù)的特種車輛時(shí)，盡可能做到45度避讓?！?/p>

“45度讓路法”也被網(wǎng)友稱為“教科書式讓路法”，主要是車輛行動(dòng)井然有序、整齊劃一，畫面感極為舒適，能夠確保在道路擁擠時(shí)，車輛迅速向兩邊避讓，讓出一條生命通道，讓救護(hù)車、消防車、搶險(xiǎn)車等快速通過。而且，“45度讓路法”不僅存在于動(dòng)畫視頻里，在現(xiàn)實(shí)生活中也有上演，最早是在網(wǎng)上流行的一個(gè)德國(guó)司機(jī)避讓消防車的視頻里，引起國(guó)內(nèi)網(wǎng)友的集體贊賞，被作為先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)引入國(guó)內(nèi)，如今很多司機(jī)已接受和效仿“45度讓路法”。

近年來，各地多次出現(xiàn)“45度讓路法”案例，比如“四川遂寧消防車隧道遇堵，百車讓道”“湖北宜都消防出警時(shí)遇紅燈，私家車45度禮讓消防車”“嘉興上演現(xiàn)實(shí)版‘45度讓路法，私家車避讓警車救護(hù)車”等新聞，在網(wǎng)上都能見到相關(guān)視頻報(bào)道。這些現(xiàn)實(shí)案例不僅獲得網(wǎng)友的點(diǎn)贊，也贏得當(dāng)?shù)亟痪?、消防、急救人員的認(rèn)同，稱贊車主避讓合理、有序，確保特種車輛緊急通行，為滅火救人贏得寶貴的時(shí)間。

根據(jù)《道路交通安全法》第五十三條規(guī)定：警車、消防車、救護(hù)車、工程救險(xiǎn)車執(zhí)行緊急任務(wù)時(shí)，其他車輛和行人應(yīng)當(dāng)讓行。可見，避讓正在執(zhí)行緊急任務(wù)的特種車輛，乃是車主的法定義務(wù)，應(yīng)積極予以配合。目前，我國(guó)司機(jī)在駕駛培訓(xùn)的過程中，存在理論與實(shí)際脫鉤的情況，都知道要依法避讓，但在遇到緊急突發(fā)狀況時(shí)，往往因缺乏訓(xùn)練而不知如何合理避讓，導(dǎo)致延誤生命救援，因此急需補(bǔ)上這一課，讓廣大司機(jī)熟練掌握避讓技巧。

從“45度讓路法”的效果看，其簡(jiǎn)單易學(xué)，操作難度不大，具有全面推廣的價(jià)值，應(yīng)將其作為合理避讓規(guī)范行為之一納入強(qiáng)制性避讓標(biāo)準(zhǔn)，在駕駛教學(xué)和實(shí)踐中全面執(zhí)行。而且，由于道路交通狀況錯(cuò)綜復(fù)雜，“45度讓路法”會(huì)受到路況、車型等限制，該方法不能作為統(tǒng)一的通行標(biāo)準(zhǔn)，只有當(dāng)路面寬度和條件達(dá)到一定標(biāo)準(zhǔn)時(shí)可使用，其他情況則需采取靈活應(yīng)變的避讓措施。因此，司機(jī)不僅需要掌握“45度讓路法”，也要多學(xué)多用，了解更多合理避讓方法。要想靈活應(yīng)對(duì)各種突發(fā)意外情況，則需要加強(qiáng)教學(xué)培訓(xùn)和日常實(shí)踐。

（選自《齊魯晚報(bào)》）

小編有話說

“45度讓路法”在網(wǎng)上爆紅，受到網(wǎng)友的集體追捧、轉(zhuǎn)發(fā)，說明經(jīng)過持續(xù)多年的教育、宣傳，社會(huì)公眾對(duì)避讓特種車輛愈發(fā)重視，以及對(duì)合理避讓方法的渴求。因此，交管部門應(yīng)抓住熱點(diǎn)機(jī)會(huì)，利用各種傳播渠道，制作相關(guān)視頻、宣傳畫等，向公眾介紹、推薦不同情況下的合理避讓方法，幫助廣大司機(jī)輕松掌握，并鼓勵(lì)大家合理避讓，保障生命通道安全暢通。

適用話題

避讓意識(shí);規(guī)則意識(shí);靈活變通……