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        雞鳴驛:從前的車馬并不慢

        2020-04-21 18:28:23蔣芳儀
        時代郵刊·上半月 2020年4期
        關(guān)鍵詞:雞鳴綠皮城墻

        蔣芳儀

        那年坐火車從北京去沙城,只要九塊五毛錢,綠皮火車,一路皆是風(fēng)景,只是車很慢。經(jīng)歷四個小時終于到站,已經(jīng)趕不上去雞鳴驛的小巴了,我和朋友便打車前往。到達(dá)雞鳴驛城時,住在城內(nèi)的民宿老板早已等候在城門了。

        民宿老板是個飽經(jīng)滄桑的老人,耐心地聽我們抱怨一路的漫長,笑呵呵地道:“你們已經(jīng)很快了,從前的人啊,從京城出發(fā)趕到雞鳴驛,快馬加鞭也要從天亮跑到天黑?!蔽液团笥褜ν谎郏屓欢Γ且凰查g,發(fā)現(xiàn)夕陽不知何時已沒入層云之后,暮色中的古城如此神秘蒼涼,仿佛從這城門走進(jìn)去,就是另一個時空。

        老人帶我們進(jìn)城,絮絮地講著雞鳴驛的前塵往事。古時候,重要消息和官文發(fā)放都靠專人騎馬來傳遞,然而中國幅員遼闊,就算是寶馬神駒也不可能奔波數(shù)百里而不休息,于是古人便在沿途建立了換馬的馬站,再后來馬站演變成了驛站。雞鳴驛最初建于元代,到明代擴(kuò)建為宣化府進(jìn)京師的第一大站,兼具郵政、交通、商業(yè)甚至軍事防御的功能。雞鳴驛也是中國現(xiàn)存規(guī)模最大的郵驛古建筑群。

        吃過晚飯,天已經(jīng)黑透了,但我和朋友還是去城墻上走了走。彼時城墻上并沒有燈,勉強(qiáng)能看到城墻角樓的影子。兩個人漫無邊際地聊天,她問我這里是不是拍攝《大話西游》的城墻,我告訴她并不是。她又問我,紫霞和至尊寶不是天命的愛情嗎?為什么沒有在一起?

        “說實(shí)話,這個問題我想過,但也沒想明白。”

        第二天,老人帶我們在城內(nèi)到處轉(zhuǎn)悠。雞鳴驛城并不大,設(shè)置卻十分完備,城內(nèi)五條道路縱橫交錯,將城區(qū)分成大小不等的十二個區(qū)域,每個區(qū)域都有自己的功能,城中是驛署區(qū),馬號在西北區(qū),驛倉在東北區(qū)……處處顯示出古人的務(wù)實(shí)和智慧。城內(nèi)的郵驛博物館,記錄著雞鳴驛的歷史,讓我們對古代郵遞事業(yè)有了更多認(rèn)識;賀家大院是當(dāng)年慈禧和光緒逃難留宿的地方,這段不太光彩的歷史,卻被二進(jìn)院山墻上的“鴻禧接福”所記載;此外便是三百年歷史的泰山廟,進(jìn)入殿內(nèi),老人特別指著壁畫讓我們觀看,還說,也許哪一年再來就看不到了。

        雞鳴驛,無論后人如何修復(fù),終究在隨著時光老去。

        游覽城內(nèi)之后,老人力勸我們?nèi)ヒ惶穗u鳴山,說雞鳴驛得名于此山,不去如同沒來。我們本來并無興趣,被他說得還是去了一趟。結(jié)果大失所望,雞鳴山極為平淡,既無奇峰,也無妙林,比之我們老家無名后山尚有不足。

        抱怨著,相互扶持著,兩個毫無向往之心的人終于走到山頂,卻突然被眼前的一切震撼了。原來爬到山頂之后,才能看到山的背面,竟然是一帶平原,廣闊壯美,輕煙點(diǎn)綴著遠(yuǎn)方,看不到邊際,那是北方風(fēng)光獨(dú)有的遼闊和坦然。

        我們默然無語,良久,朋友突然說:“就算是天命,也沒什么東西是唾手可得的啊。”我點(diǎn)頭,引為知己。

        今天的人說,從前慢,卻不知道古人并不慢,為了完成自己的使命,他們驅(qū)趕著車馬拼盡全力。正是他們的努力,才能在歷史的風(fēng)煙里留下巍峨的遺存。

        時至今日,那趟北京到沙城的綠皮火車早已停開,換上了幾十分鐘就能到達(dá)的高鐵。可是我和朋友卻相約有一天再慢慢地去一次雞鳴驛,爬一次雞鳴山。

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