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        基于PPAP的新產品研發(fā)樣件分類管理

        2020-04-20 11:06:57王琛秋陳民忠
        時代汽車 2020年3期
        關鍵詞:分類管理

        王琛秋 陳民忠

        摘 要:本文結合先進企業(yè)研發(fā)樣件管理經驗,基于PPAP提出不同用途樣件的分類管理方案,以便加強對發(fā)動機新產品研發(fā)過程中樣件的管控,提高新產品研發(fā)質量和效率,為行業(yè)內其它企業(yè)的研發(fā)樣件有效管理提供借鑒。

        關鍵詞:新產品;樣件;分類;管理

        1 前言

        通過對某公司發(fā)動機新產品開發(fā)過程中出現的故障進行統(tǒng)計,發(fā)現因樣件質量引起的故障約占全部開發(fā)故障的三分之二。深入分析后發(fā)現,由樣件制造問題引起的故障超過樣件故障的半數。樣件制造質量已經成為制約新產品開發(fā)成功的關鍵因素之一。據了解,行業(yè)內其它企業(yè)也存在同樣的問題,由樣件質量導致的各種研發(fā)故障,造成了發(fā)動機新產品研發(fā)過程中時間和成本的巨大浪費。

        IATF/TS16949在“8.3.4.3原型樣件方案”中明確提到:“當顧客要求時,組織應制定原型樣件方案和控制計劃。組織應盡可能地使用與正式生產相同的供應商、工裝和制造過程”。為提高發(fā)動機新產品開發(fā)質量和效率,有必要加強對樣件的管控,借鑒PPAP(生產件批準),對研發(fā)樣件提出更加細致和有效的管理方法。

        2 樣件分類建議

        根據發(fā)動機新產品開發(fā)過程中的主要階段,結合企業(yè)管理經驗,對樣件分類提出建議,見表1。

        從表1可看出,T1樣件主要用于初始摸底,T2樣件主要用于驗證所設計產品的性能和結構,T3樣件主要用于驗證所設計產品的可靠性和制造工藝,T4樣件則用于全面驗證量產工藝。樣件用途的不同決定了對樣件的功能要求和工藝要求是不一樣的,T1、T2、T3、T4樣件不能混為一談。

        3 分類管控措施

        新產品研發(fā)時,對應不同階段的樣件采用不同的管控措施。

        3.1 T1/T2樣件管控

        T1/T2樣件只對接口尺寸、功能及性能提出要求,其它由制造商按最經濟的方法自行確定。

        3.2 T3樣件管控

        T3樣件即汽車行業(yè)所說的工裝樣件,用于整機的可靠性開發(fā),而可靠性開發(fā)多采用耐久試驗方法,試驗條件嚴苛,試驗周期長,試驗消耗大,所以應在考核設計正確性的前提下,盡量同時驗證其制造工藝可行性。

        對T3樣件的要求跟T2樣件有較大差異。首先,T3樣件自身接口尺寸、功能及性能和可靠性必須滿足整機要求;其次,T3樣件要在使用批量生產時的工裝、模具等工藝條件下制造。

        借鑒IATF16949中PPAP成熟管理經驗,提出T3樣件專項認可模式。T3樣件專項認可具體管控要點:

        (1)在產品圖樣和樣件實物上需要加注T3樣件標識。

        (2)T3樣件的工藝條件要保證與量產件相同,如工裝、模具以及熱處理、鑄造、機加工工藝方法等。因T3樣件數量較少,可不要求按量產生產節(jié)拍進行生產。

        (3)T3樣件要通過經主機廠審核認可的試驗大綱/或規(guī)范進行的專項試驗驗證,尤其是可靠性試驗;

        (4)零部件制造商按表2提交專項認可,組織設計和工藝等技術人員對提交的文件進行審核,給出文審意見。

        (5)必要時,采購部門組織設計、試驗和工藝人員等對供應商進行現場審核。

        (6)對文件審核和現場審核情況進行匯總,出具專項審核報告,并反饋給供應商,供應商根據審核報告提出的問題進行改善,交付符合要求的樣件。

        T3樣件裝機進行可靠性試驗,若考核通過,則可大幅縮短T4樣件考核時間,甚至可以經評審后直接轉入批量生產。

        3.3 T4樣件管控

        T4樣件管控按照IATF16949的生產件批準程序(PPAP)執(zhí)行。T4樣件須為在生產現場,用正式生產工裝、量具、工藝過程、材料、操作者、環(huán)境和過程參數(如:進給量、速度、循環(huán)時間、壓力、溫度等)制造出來的零部件。由供應商按照主機廠的要求等級提交PPAP審核。

        4 實施效果

        按上述樣件分類管控措施,在新產品開發(fā)中進行推廣。經過兩年來多項新產品開發(fā)驗證,由樣件制造質量引發(fā)的開發(fā)故障大幅度下降,新產品開發(fā)周期有所縮短。尤其是T3樣件的專項認可,大大縮短了新產品批量上市的時間。實踐證明,新產品開發(fā)樣件的分類管理是可行并卓有成效的,值得在行業(yè)內推廣。

        參考文獻:

        [1]戴姆克萊斯勒、福特和通用汽車公司編制《PPAP》第四版.

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