2019年12月15日，我國鈾資源探測領(lǐng)域設(shè)計施工的最深孔——中國鈾礦3000米科學深鉆開鉆儀式在江西省撫州市樂安縣相山鈾礦田順利舉行。

“中國鈾礦3000米科學深鉆項目是核地質(zhì)系統(tǒng)向深部找礦進軍的一大戰(zhàn)略舉措?！焙斯I(yè)北京地質(zhì)研究院院長、項目總負責人李子穎在啟動儀式上表示，中國鈾礦3000米科學深鉆的實施，對獲取深部地質(zhì)結(jié)構(gòu)和鈾多金屬成礦信息，全面提升核地質(zhì)深部探測技術(shù)和鉆探工藝技術(shù)水平具有重要科學意義。

項目團隊將通過開展相山鈾礦田深部成礦環(huán)境三維立體探測，揭示深部鈾多金屬資源成礦條件，構(gòu)建3000米深度成礦信息識別技術(shù)，為大深度鈾多金屬找礦提供技術(shù)示范，進而推動和指導我國鈾多金屬礦深部找礦勘查工作。

項目的實施將全面提升和突破鉆探工藝技術(shù)、高精準深部探測技術(shù)、高溫高壓環(huán)境下井中地球物理測井技術(shù)等成套技術(shù)水平。

我國實現(xiàn)對500米以下“近地霧霾”高清探測

霧霾從何而來，怎樣漂移、消散？搞清楚這些問題才能真正治霾。近期，中科院合肥物質(zhì)科學研究院研究“探霾”激光雷達取得新進展，可消除傳統(tǒng)探測技術(shù)的“盲區(qū)”，更加精確、清晰地對從地面到500米高空的“近地霧霾”進行垂直立體探測，有助于解析污染成因從而“精準治霾”。

中科院合肥物質(zhì)科學研究院副研究員王珍珠等人基于雙成像探測器件和連續(xù)激光器，采用“側(cè)向散射”技術(shù)方案，研發(fā)出一種激光雷達新技術(shù)，可對從地面到2公里高空范圍內(nèi)的霧霾進行精確、清晰地垂直立體探測，解決了從地面到500米高空范圍內(nèi)存在的近地面“盲區(qū)”問題。外場試驗表明此項技術(shù)可行，并具備核心器件國產(chǎn)化、小型化、成本低等優(yōu)點。

可“自我清潔”的新型混凝土研制成功

現(xiàn)代高層建筑需“人工吊繩”清洗墻面，耗力、費水且存在危險。有沒有一種建材，下一場雨建筑就煥然如新？

近期，中國科學技術(shù)大學教授徐鑫、陳初升等人基于在乳液法成型技術(shù)和有機前驅(qū)體陶瓷上的研究成果，采取一系列創(chuàng)新方法，研制出一種新型混凝土。這種混凝土的氣孔尺寸只有約30微米，遠小于目前市場上泡沫混凝土的1毫米，因此雖重量輕，但抗壓耐磨損。

實驗表明，這種輕質(zhì)混凝土不僅能排斥灰塵顆粒，還能排斥牛奶、啤酒、醬油、咖啡等有色液體，即使將其浸泡在有色液體中也不會留下污漬。更神奇的是，即使經(jīng)過機械磨損、高溫熱處理和化學腐蝕，這種材料仍然能夠保持超疏水特性。同時，它還具備很好的隔熱和隔音性能。

黑龍江發(fā)現(xiàn)大面積早白堊世恐龍足跡群

2019年12月25日，中國地質(zhì)大學（北京）邢立達副教授等中外科學家宣布，在黑龍江省哈爾濱市依蘭縣發(fā)現(xiàn)大量恐龍足跡化石。這是該省報道的首個大規(guī)模早白堊世恐龍足跡點。這些恐龍足跡數(shù)量多、保存好，對研究恐龍的演化有重要價值。

2018年夏，化石愛好者朱利在達連河鎮(zhèn)紅星村路邊新修開的剖面上發(fā)現(xiàn)了疑似古生物的足跡。邢立達團隊隨后確認了這些印記為足跡化石并展開考察工作。

據(jù)統(tǒng)計，依蘭恐龍足跡群由5條行跡共計70個足跡組成，包括平行的蜥腳類恐龍行跡、三趾型鳥腳類行跡、延長的三趾型獸腳類行跡。蜥腳類足跡的后腳長度約為49厘米。由于右腳和左腳的步長明顯不同，可能為跛行或異常的步態(tài)。

鳥腳類足跡以趾跡為主，第三趾最發(fā)達，第二趾、第四趾的爪跡幾乎呈三角形，且前緣圓鈍。三趾型獸腳類的爪痕平行，被暫時歸為游泳跡。獸腳類游泳跡和其他恐龍的步行行跡的組合，表明它們是在不同的時間和環(huán)境中形成的。

研究人員稱，依蘭恐龍足跡群補充了黑龍江早白堊世的恐龍化石記錄，也體現(xiàn)出該地區(qū)恐龍生物群的多樣性。

首條智能軌道快運系統(tǒng)運營線開通

外觀像地鐵，卻沒有軌道，列車車頭拖著三節(jié)車廂穩(wěn)穩(wěn)地行駛在公路上，轉(zhuǎn)彎如蛇般靈活 ……2019年12月5日， 四川省宜賓市智能軌道快運系統(tǒng)（下稱“智軌”）運營線舉行開通儀式，標志著這一由中車株洲所制造的智軌系統(tǒng)正式商業(yè)運營。

智軌電車車身跟地鐵B型車一致，車寬2.64米，均由3節(jié)車廂編組而成，車身長31.64米，未來還可以通過增加編組或通過無線重聯(lián)等技術(shù)，使單列車載客能力在目前滿員307人基礎(chǔ)上，提升至500人以上。

四川川南軌道交通運營有限公司董事長張瑞英介紹，目前，T1線先開段日均客流超過1萬人次，接通成貴高鐵宜賓西站正式運營后，預計日均客流將超過2.5萬人次。

此外，T1線全線涵蓋直線道路、曲線道路、上下坡道、跨江橋梁以及城市主干線樞紐區(qū)域，橫跨被譽為“長江第一橋”的宜賓長江大橋，途經(jīng)敘府路與長江橋南交匯處，直通成貴高鐵宜賓西站，實現(xiàn)與高鐵無縫對接。

四川省中車鐵投軌道公司董事長王毅表示，該運營線路的開通運行，將為我國城市公共交通發(fā)展提供一種全新制式、全新系統(tǒng)解決方案。

我國有了2000米水下插拔電連接器

如果將水下纜比作各類海底觀測平臺的胳膊、腿，水下連接器就好比關(guān)節(jié)，是保證水下設(shè)備正常工作的重要零部件之一，能夠?qū)崿F(xiàn)光、電信號和電能的傳輸以及機械連接。日前，中天科技2000米級水下插拔電連接器項目通過了江蘇省工信廳組織的新產(chǎn)品鑒定，這意味著我國2000米水下插拔電連接器有望告別國外壟斷。

水下插拔電連接器可直接在水下完成插拔過程，已廣泛應(yīng)用于海底觀測網(wǎng)、海洋石油生產(chǎn)平臺、水下工程機械以及水下電力分配系統(tǒng)等領(lǐng)域。

中天海洋系統(tǒng)有限公司副總經(jīng)理郭朝陽介紹，項目目前完成了4芯水下插拔電連接器的研制工作，突破了插頭插座縱向密封技術(shù)、水下動態(tài)插拔密封技術(shù)及電氣絕緣技術(shù)等關(guān)鍵技術(shù)，建立了水下插拔電連接器的設(shè)計技術(shù)平臺、加工工藝技術(shù)平臺、試驗平臺，產(chǎn)品通過第三方全性能試驗，最大試驗水壓45兆帕，并進行了多次湖海試驗。

我國首套柔性O(shè)LED機器人成功應(yīng)用

自動糾偏、輕拿輕放、震動小且穩(wěn)定……近日，由新松機器人自動化股份有限公司研制生產(chǎn)的柔性O(shè)LED機器人——SCARA機械手投入使用，這是國產(chǎn)機器人首次進入高端柔性屏幕生產(chǎn)線。

隨著智能手機、曲面電視等電子設(shè)備逐漸普及，全球顯示器生產(chǎn)廠家紛紛加大了對OLED顯示屏的研發(fā)力度。由于OLED顯示屏的有機塑料層輕薄且富有柔韌性，生產(chǎn)過程中對搬運要求極高。

據(jù)介紹，SCARA機械手可以在有潔凈環(huán)境要求的場景中從事搬運工作。機械手通過傳感器掃描和軟件算法，實現(xiàn)自動糾偏、雙取雙放、數(shù)據(jù)上報等功能，識別分析器件復雜多樣的位置，實時對動作進行調(diào)整和對旋轉(zhuǎn)角度進行補償。這個“手眼”協(xié)調(diào)的機械手，可以精準護送纖薄的OLED器件往返設(shè)備間。

此外，研發(fā)團隊開發(fā)了專用材質(zhì)，使長3.5米的機械手在運行過程中不僅耐高溫、抗摩擦、柔軟且耐腐蝕，動作也很“輕巧”。

“玉兔二號”成人類月面工作時間最長月球車

在寧靜的月球背面，太陽光再次照射在嫦娥四號著陸器和“玉兔二號”月球車上。來自國家航天局探月與航天工程中心的消息稱，2019年12月21日5時14分，嫦娥四號著陸器受光照成功自主喚醒，進入第十三月晝工作期，按計劃繼續(xù)對月表線性能量轉(zhuǎn)移譜、綜合粒子輻射劑量及月表低頻射電特征開展有效探測工作。

“玉兔二號”月球車于2019年12月20日18時43分收到正常遙測信號，成功自主喚醒，科學載荷開機正常，繼續(xù)月球漫步旅程。

“玉兔二號”月球車也打破了一項塵封49年的世界紀錄，成為人類在月面工作時間最長的月球車。此前該紀錄由蘇聯(lián)的“月球車一號”保持，它是世界上第一臺無人駕駛月球車，在月面累計工作大約10個月。

目前，嫦娥四號著陸器和“玉兔二號”月球車均狀態(tài)平穩(wěn)，工作正常。

大型強子對撞機擬于2021年重啟

歐洲核子研究中心（CERN）的大型強子對撞機（LHC）目前處于長期停機狀態(tài)，正在進行大規(guī)模升級。CERN管理層2019年12月12日向理事會提交的新日程表顯示，LHC將于2021年5月重啟，并一直運行到2024年底。

LHC是迄今為止人類建造的最大的粒子對撞機，2012年發(fā)現(xiàn)了被稱為“上帝粒子”的希格斯玻色子，舉世轟動。隨后幾年里，LHC不斷推動粒子物理向前發(fā)展。而為最大程度發(fā)揮其運行潛能，CERN決定對其進行升級。當?shù)貢r間2018年12月3日，LHC二期運行結(jié)束，進入第二次長停機階段，開啟升級計劃的安裝調(diào)試。過去一年來，科學家與工程師緊鑼密鼓地實施加速器綜合設(shè)施和各大實驗的升級，以迎接LHC三期運行，并為繼任者“高亮度LHC”的到來做準備。

據(jù)悉，此次升級后，LHC將“煥然一新”，質(zhì)子束團對撞能量將從13TeV（太電子伏特）躍升至14TeV，對撞能力也將有所提升。

新方法可通過驗血測年齡

光看長相，有時很難判斷出一個人的實際年齡。一個國際科研團隊新近開發(fā)出一種“滴血驗?zāi)挲g”的方法，可通過檢測血液中某些蛋白質(zhì)水平，較可靠地判斷一個人的實際年齡及身體狀況。

美國斯坦福大學教授托尼·懷斯-科雷表示，未來，這項技術(shù)或可用于判斷人體衰老程度，并幫助人們尋找延緩衰老的方法。

研究團隊分析了4263人的血漿樣本，這些人的年齡在18歲至95歲之間。結(jié)果發(fā)現(xiàn)，血漿中某些蛋白質(zhì)的水平會隨年齡增長發(fā)生明顯改變。研究人員測量了大約3000種蛋白質(zhì)的水平，并從中篩選出373種可用于判斷年齡的蛋白質(zhì)。

研究人員介紹，通過測量血漿中這373種蛋白質(zhì)的水平，可以較準確地判斷一個人的實際年齡，誤差通常在3歲以內(nèi)。不過，如果測出年齡大大低于實際年齡，則表明受試者身體非常健康。

3D打印出柔性防護鎧甲

2019年12月10日，英國《自然·通訊》雜志發(fā)表的一項成果稱，科學家3D打印了一款全新合成聚合物鎧甲，這是用一種以海洋軟體動物石鱉的環(huán)帶為靈感的新型柔性鎧甲。

在現(xiàn)代社會實際操作中，很多高危領(lǐng)域依然需要類似古代鎧甲這種安全程度較高的護具。生物學一直是鎧甲設(shè)計的靈感來源，但靈活性卻永遠是鎧甲開發(fā)的一個主要問題。

生物學家們此前已知，海洋軟體動物石鱉的背部有較大的殼板，能起到保護作用。此次，美國弗吉尼亞理工大學研究人員李凌（音譯）及其同事，分析了石鱉如何能在演化出自我保護機制的同時維持著一定的活動度。研究團隊利用多項技術(shù)研究了不同石鱉物種的礦化鱗片的結(jié)構(gòu)和功能，隨后設(shè)計并3D打印了一款合成聚合物鎧甲，進一步分析了這些鱗片結(jié)構(gòu)和功能。

在實驗中，研究團隊還演示了這種3D打印的柔性鎧甲可作為護膝，保護身體不被碎玻璃劃傷。

新品番茄或成理想“城市農(nóng)作物”

最近，美國科學家利用基因編輯技術(shù)，培育出一種有著玫瑰花束般外形，能像葡萄一樣掛果的番茄。這種番茄生長速度快，很適合在空間狹小的城市環(huán)境甚至是空間站內(nèi)種植，將會是一種理想的“城市農(nóng)作物”。

當前，開發(fā)出更多新型“城市農(nóng)作物”已成為科學家的重要目標。此次，美國冷泉港實驗室研究人員利用CRISPR基因編輯技術(shù)，對番茄的三種基因——SP基因、SP5G基因和SIER基因進行了編輯。三種基因中，SP基因可調(diào)控植株的生長成熟期，SP5G基因能控制植株的開花時間，SIER基因則能調(diào)控植株莖干的長度。研究人員設(shè)計了一種性狀疊加策略，將三種修飾后的突變基因結(jié)合起來，最終培育出的新品番茄植株外形緊湊，如同玫瑰花束，結(jié)出的小番茄就像葡萄一樣串在一起。相比其他番茄品種，新品番茄只需40天即可成熟。

3億年前，“媽媽”把“孩子”圈起來

據(jù)英國《自然·生態(tài)與演化》雜志近日發(fā)表的一項研究，加拿大和英國團隊報告了一種此前未知的下孔類物種的化石，下孔類與現(xiàn)代巨蜥類相似。該化石樣本約有3.09億年的歷史，包括一個成體及其子代幼體，是迄今已知最早的親代撫育樣本，這也表明親代撫育出現(xiàn)的時間，比此前認為的早4000萬年。

親代撫育普遍存在于現(xiàn)今的許多脊椎動物中。過去的研究顯示，最早的親代撫育證據(jù)來自于南非蜥代龍科的一個二疊紀化石（2.98億~2.51億年前）。此次，加拿大卡爾頓大學希拉里·馬丁等科學家，描述了名為“D. unamakiensis”的蜥代龍科成體和幼體的關(guān)節(jié)相連的部分骨骼——幼體位于成體后肢后面，被成體尾巴圈起來。它們來自于石炭紀，在加拿大新斯科舍的一個樹樁里被發(fā)現(xiàn)。研究團隊表示，樹樁里面的隱秘區(qū)域可能是它們的窩，親代和子代長期待在一起，為子代提供保護。

無人掃雪車2022年將現(xiàn)身俄羅斯

俄羅斯國家技術(shù)創(chuàng)新“Autonet”工作組主管顧問葉夫根尼·別良科日前表示，俄羅斯2022年將出現(xiàn)可以清掃路邊汽車下方冰雪，且不劃傷汽車的無人掃雪車。

別良科表示，掃雪車將配備人工智能設(shè)備，設(shè)備上將輸入autodata網(wǎng)站的數(shù)據(jù)，之后人工智能依據(jù)這些數(shù)據(jù)做行動決策。俄羅斯國家技術(shù)創(chuàng)新 “Autonet”工作組目前正在審議相關(guān)項目。

別良科稱：“技術(shù)能夠完全避免劃傷附近停放車輛的車門?！本唧w而言，無人掃雪車可用強勁風力清除路邊汽車下方的雪，同時不會損傷汽車。

按計劃，這種掃雪車還可用清潔劑清洗街道，敲碎冰塊，清理下水道和坑洼處附近的污垢。

別良科指出，掃雪車不僅可清掃家門口，還可以按戶報告清理了的雪和污泥數(shù)量 。數(shù)據(jù)將上傳至autodata遠程平臺。據(jù)悉，該技術(shù)能節(jié)省人力，將掃雪花費減少20%以上。

新研究有望幫助黃斑變性致盲患者恢復視力

黃斑變性是導致50歲及以上人群失明常見原因之一，目前還沒有治愈的方法。通過植入人工視網(wǎng)膜幫助失明患者恢復視力可能是一個解決方案，但該方案是否可行的一個關(guān)鍵問題在于大腦是否能集成自然視覺和人工視覺信息。最近以色列和美國研究人員發(fā)現(xiàn)，大腦在處理對視覺有重要作用的信息的同時，也具備集成自然和人工視覺信息內(nèi)容的能力。

在實驗中，研究人員將人工視網(wǎng)膜植入小鼠眼睛，然后用一種可以誘發(fā)自然視覺、人工視覺和兩者結(jié)合視覺信息的投影系統(tǒng)，記錄下植入了人工視網(wǎng)膜的小鼠大腦的皮質(zhì)反應(yīng)。結(jié)果，研究人員觀察到人工和自然視覺信息在皮質(zhì)中合并在一起。

研究項目牽頭人、巴伊蘭大學眼科科學與工程實驗主任約西·曼德爾表示，這項開創(chuàng)性成果對幫助因黃斑變性而失明的患者恢復視力有重要意義。

酸化海洋能腐蝕鯊魚“防護盾”

海洋酸化究竟有多厲害？英國自然科研旗下《科學報告》2019年12月19日發(fā)表的一項研究指出，長時間暴露在高二氧化碳含量（酸化）的海水中，可能會腐蝕覆蓋在埃氏寬瓣鯊皮膚表面的齒狀鱗片（盾鱗），而這種角質(zhì)化的盾鱗，其實是非常堅硬的。

人類活動導致海洋中二氧化碳濃度不斷增加，海洋環(huán)境日趨酸化。雖然此前已研究過酸化海水對多個物種的影響，但這是人們首次觀察到長期暴露會腐蝕鯊魚的盾鱗。

此次，南非斯泰倫博斯大學環(huán)境林業(yè)與漁業(yè)系研究人員魯茲·阿爾斯沃德和同事，研究了酸化海水暴露對埃氏寬瓣鯊的影響。團隊發(fā)現(xiàn)，在酸化海水中生活9周的3條鯊魚中，平均有25%的盾鱗受損；而另外3條生活在非酸化海水中的鯊魚對照組中，這一比例只有9.2%。

研究人員認為，這種腐蝕可能會損害鯊魚皮膚的保護作用，影響敞水性鯊魚的游動能力，因為盾鱗表面會影響鯊魚游速。