鐘宏遠
摘 要 焊接構(gòu)架作為軌道車輛走行部中最為重要的骨架型部件,焊接質(zhì)量直接關(guān)系到車輛運行的安全性與穩(wěn)定性。利用三維可視化Web GL功能,構(gòu)建轉(zhuǎn)向架焊接構(gòu)架質(zhì)量控制點的數(shù)字化、可視化管理,提高構(gòu)架焊接質(zhì)量管理。本文通過對構(gòu)架焊接及Web GL功能進行論述,分析Web GL在構(gòu)架焊接方面的應(yīng)用。
關(guān)鍵詞 Web GL;焊接構(gòu)架;質(zhì)量控制點;三維可視化
1 研究背景
隨著近些年軌道行業(yè)的快速發(fā)展,車輛運行速度也在不斷攀升,確保車輛生產(chǎn)制造質(zhì)量是保證車輛安全運行的首要前提。轉(zhuǎn)向架作為車輛的走行部,長期處于惡劣的工作環(huán)境中,其中的焊接構(gòu)架工作環(huán)境更甚,通過各類高技術(shù)手段輔助焊接構(gòu)架的生產(chǎn)成為各大車輛關(guān)注的重點。Web GL功能是目前運用較為成熟的輔助性系統(tǒng),能過夠?qū)崿F(xiàn)三維可視化的功能,利用其構(gòu)建構(gòu)架質(zhì)量控制點的數(shù)字化、可視化管理,能夠有效提高構(gòu)架焊接的質(zhì)量管控[1]。
2 構(gòu)架焊接分析
構(gòu)架作為轉(zhuǎn)向架的核心部件,結(jié)構(gòu)復(fù)雜且焊接量大。焊接構(gòu)架通常為H型結(jié)構(gòu),由側(cè)梁、橫梁、縱向連接梁、空氣彈簧支承梁、制動吊座、定位臂座、增壓缸安裝座、垂向止擋、電機吊座、齒輪箱吊座等組成。構(gòu)架主體結(jié)構(gòu)為兩側(cè)的橫梁結(jié)構(gòu)及中間的無縫鋼管,整體全部使用焊接連接,焊接質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到構(gòu)架的強度。構(gòu)架除側(cè)梁大長焊縫可以使用自動化機器人輔助焊接,其他部位的焊接均由人工完成,對于人工的要求十分嚴格,對焊接質(zhì)量的檢查也是重中之重[2]。
3 Web GL的應(yīng)用
3.1 Web GL介紹
Web GL(Web Graphics Library)是一種3D繪圖協(xié)議,能夠?qū)崿F(xiàn)復(fù)雜三維數(shù)據(jù)的可視化,并在Web端提供3D加速渲染功能,實現(xiàn)三維場景的可視化,最重要的是Web GL可以實現(xiàn)在瀏覽器端的三維可視化,不需要依賴任何插件,且可以在移動手機、平板電腦以及臺式電腦等不用硬件上運行,在制造型企業(yè)中運用十分合適。
3.2 應(yīng)用設(shè)計
Web應(yīng)用主要數(shù)據(jù)呈現(xiàn)類型為三維模型、文本及圖片,并且在查看、添加新質(zhì)控點模塊使用數(shù)據(jù)庫實現(xiàn)了質(zhì)控點信息查詢、新建功能。Web應(yīng)用的數(shù)據(jù)設(shè)計如圖1所示,質(zhì)量控制點的實體屬性圖如圖2所示。根據(jù)質(zhì)控點的實體屬性圖,創(chuàng)建質(zhì)控點分布表。
3.3 創(chuàng)建三維模型
三維模型是質(zhì)量控制點的呈現(xiàn)載體,三維模型瀏覽模塊是Web應(yīng)用的核心模塊。創(chuàng)建焊接構(gòu)架三維模型如圖3所示。建立模型樹模塊,用于展示焊接構(gòu)架的零部件組成,當(dāng)用戶點擊指定零部件時,在三維模型中進行高亮顯示;建立三維模型瀏覽模塊,用于展示焊接構(gòu)架的三維模型,當(dāng)用戶點擊或觸摸時可實現(xiàn)平移、旋轉(zhuǎn)、放縮功能;創(chuàng)建質(zhì)控點查看模塊,當(dāng)用戶點擊模型中質(zhì)控標(biāo)記點時,展示該質(zhì)控點的名稱和詳細內(nèi)容[3]。
4 結(jié)束語
基于Web GL功能創(chuàng)建的轉(zhuǎn)向架焊接構(gòu)架質(zhì)量控制點三維可視化研究,使焊接構(gòu)架三維具備數(shù)據(jù)實時性、高級渲染性、人機交互性和模型可擴展性的功能,為質(zhì)量控制點提供數(shù)字化查詢、存儲、統(tǒng)計分析的能力,提高了質(zhì)量管控的整體效果。
參考文獻
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