孫文杰

摘要：在公路建設(shè)施工項(xiàng)目中要充分發(fā)揮公路的性能，需要對(duì)養(yǎng)護(hù)工作予以重視，對(duì)公路性能的修復(fù)起到了重要的作用。其中就地冷再生技術(shù)具有工程造價(jià)低、施工安全、有效節(jié)約資源、施工快捷等優(yōu)勢(shì)，針對(duì)瀝青公路路面養(yǎng)護(hù)問題，得到了廣泛的應(yīng)用。本文就其應(yīng)用進(jìn)行分析和探討。

【關(guān)鍵詞】瀝青路面；再生技術(shù)；養(yǎng)護(hù)工程

在公路維修改造施工中，再生技術(shù)已經(jīng)得到了廣泛的運(yùn)用，在實(shí)際操作中也證明存在著很多應(yīng)用優(yōu)勢(shì)，可以有效的降低造價(jià)成本，可以使社會(huì)效益、經(jīng)濟(jì)效益、環(huán)境效益都得到有效的提升，而且對(duì)交通安全造成的影響較小，可以對(duì)施工工期有效地予以縮短，舊路等級(jí)也能得到改善。整個(gè)施工結(jié)構(gòu)完整、質(zhì)量可控，因此在公路養(yǎng)護(hù)大中修工程中，其應(yīng)用也得到極大的推廣。

1.公路發(fā)展和維護(hù)現(xiàn)狀及問題

1.1發(fā)現(xiàn)現(xiàn)狀

我國的公路建設(shè)發(fā)展速度隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展也變得迅猛起來，不僅各級(jí)的干線公路日趨完善，而且在農(nóng)村偏遠(yuǎn)地區(qū)的公路建設(shè)也日益加快。但是由于公路的運(yùn)輸量也在不斷增加，造成很多公路因負(fù)荷過重，使用性能開始降低，修復(fù)任務(wù)越來越多。而之前建設(shè)的公路也漸漸進(jìn)入了大中修時(shí)期，所以在目前的形勢(shì)下，養(yǎng)護(hù)的重要性日益凸顯，修復(fù)工程也越來越重要。

1.2維護(hù)問題

在公路的維護(hù)中還存在著許多問題，首先會(huì)產(chǎn)生大量的廢舊原料。在對(duì)舊路進(jìn)行維修改建時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量的廢舊瀝青原料，而這些廢舊原材料如果不進(jìn)行回收處理，堆放在施工公路旁邊，不僅造成資源的浪費(fèi)，也會(huì)占用施工場(chǎng)地附近的土地，對(duì)環(huán)境和耕地造成影響；同時(shí)大量堆放的廢舊材料不僅會(huì)對(duì)土壤造成影響，還會(huì)對(duì)周圍的居住環(huán)境等造成污染，影響周圍居民的飲水質(zhì)量和食物安全。

2.技術(shù)應(yīng)用意義和優(yōu)勢(shì)

2.1經(jīng)濟(jì)效益提高

采用再生技術(shù)，通過對(duì)原有的廢舊材料進(jìn)行再利用，對(duì)原有的一部分施工工序予以省略可以節(jié)省大量的施工時(shí)間；在施工過程中，施工方便快捷，可以通過連續(xù)作業(yè)的方式使工作效率得以提高；另外，在使用再生技術(shù)對(duì)公路進(jìn)行維修時(shí)，對(duì)公路路面占用較少，不會(huì)影響交通，對(duì)人們的生活和工作不會(huì)造成影響，因維修所造成的經(jīng)濟(jì)損失也就相對(duì)較少。

2.2社會(huì)的環(huán)境效益

再生技術(shù)對(duì)廢舊瀝青材料進(jìn)行了充分的利用，減少了材料浪費(fèi)的同時(shí)，也減少了對(duì)環(huán)境的污染。在施工過程中，產(chǎn)生的噪音污染也相對(duì)較少。另外，因?yàn)槭褂脼r青的廢舊材料，不需要再對(duì)新瀝青進(jìn)行冶煉，冶煉過程中所出現(xiàn)的環(huán)境污染問題也就得到了控制和減少，同時(shí)也有效減少了原油的使用量。

2.3優(yōu)勢(shì)

在施工過程中，使用再生技術(shù)可以有效的對(duì)各種工程病害進(jìn)行根治。通過再生技術(shù)對(duì)路面進(jìn)行重塑可以對(duì)路面的高層進(jìn)行控制，進(jìn)行舊路的調(diào)坡、調(diào)程處理；此技術(shù)對(duì)路基造成的影響較小，可以對(duì)路基和路面面層進(jìn)行破碎處理，對(duì)路面的結(jié)構(gòu)性予以保證，同時(shí)對(duì)路基承載力的影響予以有效的減少；此再生技術(shù)采用機(jī)械施工的方式不僅對(duì)質(zhì)量予以有效的控制，同時(shí)施工工期也能實(shí)現(xiàn)有效的縮短；再生技術(shù)充分利用原有的基層、面層材料進(jìn)行施工，不僅有效的節(jié)約了原材料的使用，降低了造價(jià)成本，同時(shí)對(duì)環(huán)境也予以了保護(hù)。

3.技術(shù)應(yīng)用

3.1工程情況了解

在施工養(yǎng)護(hù)前，需要對(duì)公路基本情況進(jìn)行充分的了解，比如公路使用的時(shí)間、路面寬度、路基寬度設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)以及設(shè)計(jì)速度等。另外還要對(duì)路面的結(jié)構(gòu)形式、基層采用的材料、公路上下面層的材料構(gòu)成以及破損情況等進(jìn)行了解。需要對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行各種勘察和取樣，判斷出需要重點(diǎn)處理的維修養(yǎng)護(hù)問題，之后制定出維修方案。根據(jù)之前得到的所有維修路段的信息數(shù)據(jù)，可以采用不同路面的分段維修方案。

3.2應(yīng)用中的注意事頂

在再生技術(shù)應(yīng)用過程中，首先需要注意的是施工前的準(zhǔn)備工作。在施工總體計(jì)劃確定后，要對(duì)實(shí)驗(yàn)路段進(jìn)行不小于200米的鋪設(shè)工作，通過實(shí)驗(yàn)路段的鋪設(shè)對(duì)再生機(jī)械的工作速度、銑刨深度進(jìn)行充分的了解。同時(shí)檢查相關(guān)機(jī)械設(shè)備的組合方式和數(shù)量是否合理，并確定材料的性能指標(biāo)達(dá)到質(zhì)量要求，并符合施工設(shè)計(jì)，對(duì)再生成的松鋪系數(shù)和壓實(shí)厚度予以確認(rèn)，對(duì)施工質(zhì)量予以保證。

對(duì)舊路材料要進(jìn)行不斷取樣，對(duì)不同路段要采取均衡取樣的方式，進(jìn)行多次檢驗(yàn)。通過檢驗(yàn)后的數(shù)據(jù)確定施工水泥用量，利用再生機(jī)械對(duì)水泥攤鋪的等厚、均勻予以保證，確保其穩(wěn)定性；之后便開始封閉的再生施工，破碎所有需要維修的路段。在作業(yè)時(shí)再生機(jī)組中需要有一臺(tái)灑水車，對(duì)拌合用水予以保證。完成攤鋪操作后再進(jìn)行碾壓整形的工作，通過振動(dòng)壓力機(jī)對(duì)再生層進(jìn)行壓實(shí)操作。

4.結(jié)束語

在公路路面大中修的養(yǎng)護(hù)工程中，再生技術(shù)具有較強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)，同時(shí)也需要和施工工程實(shí)際情況相結(jié)合對(duì)施工工藝流程和方案進(jìn)行確定，并嚴(yán)格控制施工各環(huán)節(jié)中的施工技術(shù)，對(duì)公路路面的養(yǎng)護(hù)質(zhì)量和施工水平予以保證。

【參考文獻(xiàn)】

[1]朱媚媚，王軍，劉云峰.瀝青路面就地冷再生技術(shù)在公路養(yǎng)護(hù)大中修工程的應(yīng)用[J].科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào)，2010（21）：134-135.

[2]蘇靜.瀝青就地冷再生技術(shù)在公路大中修的應(yīng)用[J].工程建設(shè)與設(shè)計(jì)， 2017（7）：112-113.