請(qǐng)說出我說到的四種交通工具出現(xiàn)的先后順序。

四種交通工具是：平常都在用的自行車、火車、地鐵、汽車?？焖僭陬^腦中思考一下，它們出現(xiàn)的先后時(shí)間是什么?？赡苓@個(gè)時(shí)候很多人心中已經(jīng)有了答案，太簡(jiǎn)單，其實(shí)不然。

自行車發(fā)明的時(shí)間是1790年，由法國人西夫拉克第一次制作成功。

火車由英國人史蒂芬森1804年發(fā)明。當(dāng)時(shí)火車很小，而且很慢，當(dāng)時(shí)有人騎馬和火車賽跑還嘲笑火車。

地鐵最早由英國人發(fā)明。英國非常發(fā)達(dá)，馬路上車水馬龍，為了解決交通擁堵的問題，1860年就出現(xiàn)了地鐵，解決了當(dāng)時(shí)倫敦非常擁堵的交通現(xiàn)狀。

而世界上公認(rèn)的汽車由德國人卡爾發(fā)明。最早的汽車是三輪汽車，這也是我們所知道的為什么奔馳在世界上具有如此大的影響力。1885年三輪汽車杯發(fā)明出來，同時(shí)1886年獲得了世界上第一個(gè)汽車發(fā)明專利，也標(biāo)志著汽車的誕生。

現(xiàn)在一目了然，這四種交通工具出現(xiàn)的先后順序是自行車、火車、地鐵和汽車。這幾種交通工具相繼出現(xiàn)以后，要數(shù)發(fā)展最迅猛的，毋庸置疑，一定是汽車。

美國率先成為了車輪國家，但我國目前從汽車的需求量和生產(chǎn)量方面來講已經(jīng)位居世界首位。工信部預(yù)測(cè)到2020年我們國家的汽車保有量將會(huì)達(dá)到兩億輛，未來汽車可能會(huì)成為人們交通出行最主要的工具。剛才我所說的這個(gè)問題絕對(duì)不是為了向大家普及交通工具的發(fā)展時(shí)間，我想說的是，在各種交通工具同時(shí)存在的一個(gè)空間里，我們是如何解決混亂問題的。

為什么說要解決混亂問題？因?yàn)槿ミ^歐洲的朋友可能會(huì)發(fā)現(xiàn)，歐洲很多國家的馬路上還允許馬車來橫行。在這種情況下，必須要解決各種交通工具同時(shí)存在的時(shí)候可能會(huì)出現(xiàn)的混亂。然而人類是非常聰明的，通過發(fā)明一系列的規(guī)則來讓這些交通工具能夠在各種軌道上或是馬路上有序地運(yùn)行：

比如火車必須在自己的軌道上行駛，汽車和自行車可以在馬路上行駛，但必須紅燈停、綠燈行，在自己的車道上行使，如果汽車和自行車發(fā)生交通事故，一般情況下汽車要多承擔(dān)責(zé)任等一系列的規(guī)則。

這些規(guī)則也相應(yīng)形成了一整套的交通法規(guī)。包括我們經(jīng)常遇到的罰款、消分等，其實(shí)都是規(guī)則下的產(chǎn)物。這時(shí)你或許會(huì)問，我們現(xiàn)在已經(jīng)有很多交通法規(guī)了，應(yīng)該差不多能夠適應(yīng)社會(huì)的發(fā)展了吧。其實(shí)這還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，因?yàn)榻煌üぞ叩陌l(fā)展太快了?？斓搅耸裁闯潭?？可能大家都知道，未來以汽車為主，交通工具發(fā)展的方向是什么呢。也就是未來我們可能乘坐的交通工具是什么？答案是無人駕駛汽車。說到無人駕駛汽車，目前從技術(shù)上已經(jīng)非常非常成熟了，但為什么在公路上還看不到無人駕駛汽車。

因?yàn)樗幸粋€(gè)天然的偏離，偏離是什么？人。為什么是人？

無人駕駛汽車從技術(shù)角度來講，世界領(lǐng)先的公司叫谷歌。谷歌的無人駕駛汽車在世界上非常領(lǐng)先，但它在測(cè)試的時(shí)候曾遇到了兩大問題。一次在測(cè)試的時(shí)候，無人駕駛汽車正常行使過程中突然之間竄出一個(gè)人，不過無人駕駛汽車技術(shù)非常先進(jìn)，監(jiān)測(cè)到這個(gè)人以后立即停了車，就是急剎車，比人駕駛的急剎車的速度要快得多?？墒?，無人駕駛汽車是剎住車了，后邊的車受不了，一下追尾了，這是一個(gè)最大的問題；另外還有一個(gè)問題，無人駕駛汽車行駛在紅綠燈路口，尤其是十字路口的時(shí)候，會(huì)被困在那里。因?yàn)闊o人駕駛汽車非常遵紀(jì)守法，非得要等到其他的車停下來才會(huì)過去。但是人類的司機(jī)都是見縫插針，你不搶道別人不會(huì)給你讓。因此，這個(gè)時(shí)候的無人駕駛汽車在十字路口就變成了一個(gè)“傻車”，不會(huì)走了。

所以本質(zhì)上講，無人駕駛它希望面對(duì)的是嚴(yán)絲合縫、照章辦事的事情。但在真實(shí)世界里遇到的都是不按套路出牌的人類。人們?cè)谠O(shè)計(jì)無人駕駛汽車的時(shí)候萬萬沒有想到前面那個(gè)問題最大的天敵是人類。我們遇到問題怎么解決，這就需要有一整套的規(guī)則來適應(yīng)它的發(fā)展。比如說車道的分配，速度的限制，交通事故的認(rèn)定以及無人駕駛汽車和有人駕駛汽車的禮讓規(guī)則等等，尤其是要對(duì)人的限制更加嚴(yán)厲。這可能是需要有一個(gè)非常非常漫長的過程才可能建立起的規(guī)則體系。

這時(shí)可能會(huì)說，這么多條條框框不都是限制嗎？沒錯(cuò)。所謂的規(guī)則你可以理解成為限制，而且遵守規(guī)則未必會(huì)得到獎(jiǎng)勵(lì)，違反規(guī)則卻一定會(huì)得到懲罰?？赡芪覀兏惺艿降氖且粭l條冷冰冰的邊界、鐵絲網(wǎng)和高壓線，但規(guī)則也是有溫度的，它也是在保護(hù)你我他，也是在保護(hù)道路上其他的交通參與者的安全。所謂的規(guī)則其實(shí)就是讓整個(gè)社會(huì)長久地正常運(yùn)行。

前面說到，汽車和自行車發(fā)生交通事故時(shí)，往往汽車的責(zé)任會(huì)更大。這一點(diǎn)在道路交通安全法第96條有明確規(guī)定：機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?，行人之間發(fā)生事故，機(jī)動(dòng)車沒有過錯(cuò)，要承擔(dān)不超過10%賠償責(zé)任。非機(jī)動(dòng)車闖紅燈與機(jī)動(dòng)車發(fā)生碰撞，導(dǎo)致機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)怂劳龅氖鹿?，機(jī)動(dòng)車也是有賠償責(zé)任的。這聽起來可能會(huì)讓人感覺到不公平，明明是非機(jī)動(dòng)車自己的問題，為什么還要讓我承擔(dān)責(zé)任？法律是這樣規(guī)定的，你感覺他好像是不公平，然而如果換一個(gè)角度來講，會(huì)形成另外一個(gè)視角，你開著車上路，你的速度比別人快，你的質(zhì)量比別人大，你開車和別人騎自行車在很大的概率上你有可能比別人有錢，力量更強(qiáng)大，要多一分小心。這個(gè)世界上強(qiáng)者天然要承擔(dān)比弱者更多的責(zé)任，就是這么簡(jiǎn)單。

就像《蜘蛛俠》這部電影里說的一句臺(tái)詞：能力越大，責(zé)任越大。當(dāng)這種責(zé)任被規(guī)則長久固化的時(shí)候，這一套規(guī)則就自然形成了法律法規(guī)。幾百個(gè)人可以坐在會(huì)場(chǎng)參會(huì)，但你很難想象幾百個(gè)大猩猩同時(shí)坐在會(huì)場(chǎng)開會(huì)。如果沒有可執(zhí)行的規(guī)則，那么任何文明都不會(huì)存在，我們和黑猩猩之間最本質(zhì)的區(qū)別并不是技術(shù)也不是智力，而是懂得遵守規(guī)則。

你可能會(huì)說，規(guī)則會(huì)對(duì)社會(huì)，對(duì)整個(gè)國家有意義，但對(duì)于一個(gè)普通的個(gè)體來講，它有什么好處呢？或者說是沒有什么好處。這個(gè)時(shí)候我想說，其實(shí)是錯(cuò)的。我想請(qǐng)你想象這樣一個(gè)情景：假如我們進(jìn)了一個(gè)黑屋子里，門一下子關(guān)上了，伸手不見五指，你的視覺一下子消失了，什么都看不見。請(qǐng)問這個(gè)時(shí)候你是如何感知這些屋子里面的一切呢？方法只有一個(gè)，那就是不斷地摸索，不斷地觸碰邊界，不斷地受傷。當(dāng)這些試錯(cuò)達(dá)到一定程度的時(shí)候，就會(huì)根據(jù)自己摸索后的經(jīng)驗(yàn)知道黑屋子哪里有危險(xiǎn)，哪里不能去，哪里不敢碰。

這間黑屋子是什么？它影射的就是我們超出感官之外的真實(shí)事件。我們現(xiàn)在能夠利用的所有規(guī)則，都是基于無數(shù)人曾經(jīng)觸碰過的那個(gè)邊界。在那個(gè)黑房間里橫沖直撞受傷流血之后形成了一整套被感知、被傳承的經(jīng)驗(yàn)，從而有了我們今天的繼承和遵守。規(guī)則其實(shí)是用無數(shù)的犧牲作為代價(jià)換來的成果。

交通事故每年會(huì)奪走120萬人的生命。（我們）今天所享用的都是很多人用生命換來的規(guī)則遺產(chǎn)，假如你不去遵守就浪費(fèi)了之前所有的犧牲。

過去總覺得規(guī)則是對(duì)自己的限制和懲罰，而現(xiàn)在我想帶你換一個(gè)角度重新來理解。規(guī)則其實(shí)是先祖給我們的禮物，它穿越時(shí)空會(huì)繼續(xù)守護(hù)著我們。同樣，交通法規(guī)也不是用來懲罰你我他的，而是整個(gè)社會(huì)分享道路的一種方法。交通法規(guī)不是懲罰和限制，不要誤解它，它是人類文明給我們的饋贈(zèng)。

最后我要說，隨著無人駕駛在未來的普及，汽車一定會(huì)回歸到出行本質(zhì)。到那時(shí)，人類也將繼續(xù)對(duì)汽車淡化所有權(quán)，從而回歸到使用權(quán)，在使用權(quán)上進(jìn)行選擇，最大限度滿足人們的需求。未來隨著科技的發(fā)展，一定會(huì)有更多的規(guī)則來保障我們的幸福。同時(shí)我也期待，全社會(huì)都有規(guī)則意識(shí)，勇敢追求自己的幸福。