相 坤高級(jí)工程師 李 磊教授級(jí)高工 李宏文研究員 顧廣悅工程師

(中國建筑科學(xué)研究院 建筑防火研究所，北京 100013)

0 引言

隨著我國城鎮(zhèn)化進(jìn)程的快速發(fā)展，城市地下管線建設(shè)需求越來越強(qiáng)，建設(shè)規(guī)模和敷設(shè)密度越來越大，相互交叉的地下管線給城市地下管網(wǎng)健康運(yùn)行帶來安全隱患。同時(shí)，建設(shè)過程中反復(fù)開挖路面，使得管線泄漏、火災(zāi)、爆炸及路面塌陷等城市地下管線安全事故時(shí)有發(fā)生，對(duì)城市交通和安全運(yùn)行造成不利影響。營造穩(wěn)定、環(huán)保、安全的地下管網(wǎng)顯得越來越重要。

城市基礎(chǔ)設(shè)施的現(xiàn)代化已成為提高城市運(yùn)轉(zhuǎn)效率，促進(jìn)城市發(fā)展的重要前提。建設(shè)城市地下綜合管廊能夠改善市政管線布設(shè)混亂的現(xiàn)狀，將成為保障城市運(yùn)行的重要基礎(chǔ)設(shè)施和“生命線”。城市地下綜合管廊將電力、通信、熱力、燃?xì)?、雨污水等多種工程管線集中設(shè)置于同一地下空間，統(tǒng)一設(shè)計(jì)、統(tǒng)一建設(shè)管理，具有現(xiàn)代化、集約化的特點(diǎn)[1-5]。

1 綜合管廊發(fā)展情況

在城市建設(shè)中，地下管線綜合管廊源于19世紀(jì)的法國巴黎，距今已有近200年之久。經(jīng)過不斷的發(fā)展探索，一些發(fā)達(dá)國家的大型給排水系統(tǒng)、雨污水系統(tǒng)及大型能源供應(yīng)系統(tǒng)均實(shí)現(xiàn)與地下管線并行共通，綜合管廊、軌道交通和地下街道三層次結(jié)合，構(gòu)成完整的地下空間綜合利用系統(tǒng)[6-8]。

城市地下綜合管廊是目前國家確定重點(diǎn)支持的民生工程，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，截止2019年初中國大陸地區(qū)管廊規(guī)劃長度約800km。我國第一條具現(xiàn)代化的綜合管廊于1994年建于上海浦東新區(qū)張揚(yáng)路。盡管起步較晚，但我國的綜合管廊建設(shè)目前處于飛速發(fā)展階段。近年來，隨著國家越來越重視城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，已印發(fā)多個(gè)文件推動(dòng)城市地下綜合管廊建設(shè)。相關(guān)建設(shè)政策，見表1。

表1 綜合管廊建設(shè)政策一覽表

2 綜合管廊防火設(shè)計(jì)規(guī)范發(fā)展

目前發(fā)達(dá)國家已經(jīng)有比較完善的綜合管廊標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范體系，我國綜合管廊建設(shè)的規(guī)范性和科學(xué)性卻相對(duì)滯后。我國直到2012年才發(fā)布了國家標(biāo)準(zhǔn)《城市綜合管廊工程技術(shù)規(guī)范》GB 50838-2012。在該規(guī)范實(shí)施之前，由于綜合管廊通常為獨(dú)立建造的市政設(shè)施，作為構(gòu)筑物，其消防設(shè)計(jì)并沒有引起足夠的重視，因此在已經(jīng)建造的綜合管廊中，電力艙主要參考了電纜溝、電纜廊道方面的規(guī)范要求，從整體看僅少量的綜合管廊進(jìn)行了消防設(shè)計(jì)。在《城市綜合管廊工程技術(shù)規(guī)范》GB 50838-2012的基礎(chǔ)上，規(guī)范組進(jìn)行了修編，發(fā)布了GB 50838-2015，進(jìn)一步明確了綜合管廊規(guī)劃、工藝設(shè)計(jì)、管線設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、附屬設(shè)施設(shè)計(jì)的新標(biāo)準(zhǔn)和要求，也對(duì)綜合管廊的燃?xì)馀摗㈦娏ε摵碗娦排摬糠窒涝O(shè)計(jì)進(jìn)行了規(guī)定，綜合管廊的消防設(shè)計(jì)開始被重視。

國家標(biāo)準(zhǔn)《城鎮(zhèn)綜合管廊監(jiān)控與報(bào)警系統(tǒng)工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》GBT 51274-2017自2018年7月1日起實(shí)施。國家標(biāo)準(zhǔn)《城市地下綜合管廊運(yùn)行維護(hù)及安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》GB 51354-2019自2019年8月1日起實(shí)施。為指導(dǎo)各地進(jìn)一步提高城市地下綜合管廊建設(shè)規(guī)劃編制水平、因地制宜推進(jìn)城市地下綜合管廊建設(shè)，住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部組織編制了《城市地下綜合管廊建設(shè)規(guī)劃技術(shù)導(dǎo)則》(以下簡稱《導(dǎo)則》)已于2019年6月印發(fā)，《城市地下綜合管廊工程規(guī)劃編制指引》同時(shí)廢止。

2.1 防火分隔

上世紀(jì)50年代，北京市長安街修建了我國第一條城市地下綜合管廊，長度為1.08km。90年代，上海修建了我國第一條具有現(xiàn)代化意義的綜合管廊，長度11.13km。

早期綜合管廊防火分區(qū)的劃分原則，基本上參考《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》《人民防空工程設(shè)計(jì)防火規(guī)范》等規(guī)范的有關(guān)要求，將管廊每個(gè)防火分區(qū)的面積控制在2000m2左右，但由于綜合管廊已經(jīng)不屬于通常意義的民用建筑，采用《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》的相關(guān)規(guī)定按面積進(jìn)行劃分并不適用于管廊工程，因此后期綜合管廊的設(shè)計(jì)主要參考《城市電力電纜線路設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)定》(DL/T 5221-2005)第13.3.1條的規(guī)定，阻火分隔按照200m左右設(shè)置。

《世博會(huì)園區(qū)綜合管溝建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)》(DG/TJ 08-2017-2007)，提出了綜合管溝內(nèi)每隔200m應(yīng)設(shè)置防火墻、甲級(jí)防火門、阻火包等進(jìn)行防火分隔?！冻鞘芯C合管廊工程技術(shù)規(guī)范》(GB 50838-2012)中第5.1.4條明確規(guī)定：綜合管廊內(nèi)防火分區(qū)最大間距不應(yīng)大于200m。防火分區(qū)應(yīng)設(shè)置防火墻、甲級(jí)防火門、阻火包等進(jìn)行防火分隔。綜合管廊的管線類型較多，對(duì)于給水管、中水管、污水管等無火災(zāi)危險(xiǎn)性的管艙來說，設(shè)置防火分區(qū)的意義不大，因此2015發(fā)布的國家標(biāo)準(zhǔn)《城市綜合管廊工程技術(shù)規(guī)范》(GB 50838-2015)中明確了需要設(shè)置防火分隔的區(qū)域：天然氣管道艙及容納電力電纜的艙室應(yīng)每隔200m采用耐火極限不低于3.0h的不燃性墻體進(jìn)行分隔。

目前，我國新建設(shè)的綜合管廊中，電力電纜艙和燃?xì)馀搮⒖紘覙?biāo)準(zhǔn)按照200m設(shè)置防火分隔，但是由于需要考慮燃?xì)馀撏L(fēng)分區(qū)的要求、電力電纜艙滅火分區(qū)的要求以及地面出入口的設(shè)置等條件限制，對(duì)于管廊防火分區(qū)的劃分原則也存在不同的做法。通過對(duì)綜合管廊火災(zāi)危險(xiǎn)性及災(zāi)害損失分析，防火分隔的設(shè)置可結(jié)合通風(fēng)、疏散等要求進(jìn)行綜合考慮。

電力電纜艙的火災(zāi)危險(xiǎn)主要是電力電纜，根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)《城市綜合管廊工程技術(shù)規(guī)范》(GB 50838-2015)的相關(guān)要求，電力電纜應(yīng)采用阻燃電纜或不燃電纜，與普通的電纜溝/隧道不同，綜合管廊內(nèi)的電力電纜艙從電纜材料本身已經(jīng)降低了火災(zāi)的發(fā)生及蔓延的可能性，同時(shí)綜合管溝內(nèi)每隔200m設(shè)置了人員逃生口，因此電力電纜艙在進(jìn)行防火分區(qū)劃分時(shí)，應(yīng)綜合考慮以下兩點(diǎn)：

(1)人員逃生的安全性，通過將人員逃生的時(shí)間與電纜火災(zāi)時(shí)煙氣、毒氣蔓延的速率、時(shí)間進(jìn)行對(duì)比，合理的劃分防火分隔。

(2)電力電纜的材料特性，通過研究電纜的水平燃燒性能、火災(zāi)蔓延特性，同時(shí)根據(jù)管廊的重要程度合理劃分防火分隔，避免導(dǎo)致重大的經(jīng)濟(jì)損失。

由于天然氣管道艙發(fā)生火災(zāi)后會(huì)引發(fā)爆炸等危險(xiǎn)，嚴(yán)重時(shí)會(huì)危及到其他管道，造成重大的經(jīng)濟(jì)損失，因此，對(duì)于天然氣管道艙，設(shè)置防火分隔主要是從經(jīng)濟(jì)損失角度來考慮，應(yīng)結(jié)合通風(fēng)分區(qū)合理劃分。

2.2 火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)

綜合管廊的空間較小，且為狹長結(jié)構(gòu)，兩側(cè)通常敷設(shè)電纜橋架。電纜由于散熱需要，當(dāng)溫度過熱發(fā)生火災(zāi)時(shí)通常是陰燃火或者火焰被電纜橋架遮擋，使得電纜火災(zāi)探測較為困難。管廊內(nèi)煙塵大、溫度高、濕度大，通常不使用感煙類或感光類探測報(bào)警系統(tǒng)進(jìn)行電纜隧道火災(zāi)探測。另外，電纜隧道及綜合管廊電力艙中工況條件惡劣，存在大量的電磁干擾、機(jī)械振動(dòng)和工業(yè)塵埃，常規(guī)傳感器很難正常工作。對(duì)于電力電纜管廊火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)的選用，由于規(guī)范要求并結(jié)合管廊內(nèi)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，一般的做法是設(shè)置溫度自動(dòng)探測報(bào)警系統(tǒng)。

目前在電力電纜管廊中一般采用溫度分布監(jiān)測的系統(tǒng)是分布式光纖溫度傳感系統(tǒng)。近十幾年光纖的應(yīng)用技術(shù)發(fā)展尤為迅速，光纖本身已從單純作為光傳播的媒介發(fā)展成為可作為溫度、壓力、變形、振動(dòng)、流量、放電等種種物理量的探測器，廣泛應(yīng)用于現(xiàn)代工業(yè)的監(jiān)測、控制和保護(hù)系統(tǒng)。在電纜隧道中，對(duì)于線路和設(shè)備的溫度監(jiān)控非常關(guān)鍵。除對(duì)其溫度變化監(jiān)測并進(jìn)行分析外，還要確保事故發(fā)生時(shí)能夠快速報(bào)警。對(duì)動(dòng)力電纜的在線監(jiān)測，采用分布式光纖。國內(nèi)有關(guān)電力電纜管廊內(nèi)設(shè)置火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警探測器的標(biāo)準(zhǔn)有《城市綜合管廊工程技術(shù)規(guī)范》(GB 50838-2015)、《火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB 50116-2013)、《城市綜合管廊工程設(shè)計(jì)規(guī)范》(DB 111505-2017)、《城鎮(zhèn)綜合管廊監(jiān)控與報(bào)警系統(tǒng)工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(DB 111505-2017)與《鋼鐵冶金企業(yè)設(shè)計(jì)防火規(guī)范》(GB 50414-2018)，這些標(biāo)準(zhǔn)均對(duì)電力電纜管廊或類似管廊結(jié)構(gòu)的建筑提出了火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警的要求，經(jīng)過對(duì)比，各規(guī)范關(guān)于自動(dòng)報(bào)警的要求，見表2。

表2 不同規(guī)范的報(bào)警要求

2.3 自動(dòng)滅火設(shè)施

在《城市綜合管廊工程技術(shù)規(guī)范》GB 50838未出臺(tái)前，電力電纜隧道滅火系統(tǒng)的設(shè)計(jì)主要依據(jù)《城市電力電纜線路設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)定》DL/T 5221-2005和《電力工程電纜設(shè)計(jì)規(guī)范》GB 50217-2007的相關(guān)要求?！冻鞘须娏﹄娎|線路設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)定》DL/T 5221-2005，其中13.3.3條：“在電力電纜進(jìn)出線集中的隧道、電纜夾層和豎井中，如未全部采用阻燃電纜，為了把火災(zāi)事故限制在最小范圍，盡量減少事故損失，可加設(shè)監(jiān)控報(bào)警和固定自動(dòng)滅火裝置?！?《電力工程電纜設(shè)計(jì)規(guī)范》GB 50217-2007，其中7.0.14條：“在地下公共設(shè)施的電纜密集部位，多回重油電纜的終端裝置處等安全要求較高的場所，可裝設(shè)水噴霧滅火等專用消防設(shè)施”。

目前，各省市對(duì)于綜合管廊的滅火系統(tǒng)設(shè)計(jì)主要是依據(jù)《城市綜合管廊工程技術(shù)規(guī)范》GB 50838-2015，而該規(guī)范僅規(guī)定了干線綜合管廊中容納電力電纜的艙室，支線綜合管廊中容納6根及以上電力電纜的艙室應(yīng)設(shè)置自動(dòng)滅火系統(tǒng)；其他容納電力電纜的艙室宜設(shè)置自動(dòng)滅火系統(tǒng)，但是對(duì)自動(dòng)滅火系統(tǒng)的選擇并未做出明確規(guī)定。在實(shí)際工程中，主要依賴于設(shè)計(jì)師和當(dāng)?shù)叵啦块T對(duì)工程特點(diǎn)和自動(dòng)滅火系統(tǒng)的理解進(jìn)行選擇，包括水噴霧滅火系統(tǒng)、高壓細(xì)水霧自動(dòng)滅火系統(tǒng)、超細(xì)干粉滅火系統(tǒng)等[9]。

《細(xì)水霧滅火系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》GB 50898-2013給出了全淹沒開式系統(tǒng)在電纜隧道中的設(shè)計(jì)要求，但并未考慮電纜敷設(shè)類型和敷設(shè)特點(diǎn)。此外全淹沒開式系統(tǒng)的防護(hù)區(qū)數(shù)量不應(yīng)大于3個(gè)，限制了細(xì)水霧在綜合管廊中的應(yīng)用；超細(xì)干粉滅火系統(tǒng)目前尚無國家規(guī)范，僅湖北省、山東省以及福建省等地頒布了地方標(biāo)準(zhǔn)，目前較多工程采用了無管網(wǎng)式超細(xì)干粉滅火系統(tǒng)，由于超細(xì)干粉滅火系統(tǒng)對(duì)陰燃火災(zāi)的滅火效果不佳，因此對(duì)于超細(xì)干粉滅火系統(tǒng)應(yīng)用于電纜隧道的滅火效果、控制方式等方面存在較大爭議。另外，《電力電纜隧道設(shè)計(jì)規(guī)程》DL/T 5484-2013中第9.2.8條提及：“在電纜隧道的進(jìn)出口處、接頭區(qū)和每個(gè)防火分區(qū)內(nèi)，均宜設(shè)置滅火器、黃沙箱等消防器材”。

綜上所述，現(xiàn)行自動(dòng)滅火系統(tǒng)的相關(guān)規(guī)范中，大都沒有針對(duì)綜合管廊電纜類型、規(guī)模、材料、布置和敷設(shè)特點(diǎn)提供相應(yīng)自動(dòng)滅火系統(tǒng)的選擇原則以及關(guān)鍵參數(shù)的設(shè)計(jì)依據(jù)，導(dǎo)致綜合管廊的自動(dòng)滅火系統(tǒng)設(shè)計(jì)在適用性和合理性方面較為欠缺。

2.4 應(yīng)急逃生設(shè)計(jì)

現(xiàn)行規(guī)范對(duì)應(yīng)急逃生設(shè)施做了相應(yīng)的要求，主要參考現(xiàn)行規(guī)范、報(bào)批稿及導(dǎo)則等，其中要求逃生口、出入口應(yīng)與吊裝口、進(jìn)風(fēng)口結(jié)合設(shè)置，具體要求,見表3。

表3 不同規(guī)范的逃生設(shè)計(jì)要求

既有研究主要強(qiáng)調(diào)應(yīng)設(shè)計(jì)逃生口，且與通風(fēng)口、吊裝口等共同設(shè)計(jì)，其他無相關(guān)要求。

3 防火研究展望

3.1 火災(zāi)危險(xiǎn)性研究

通過對(duì)國內(nèi)外電纜隧道火災(zāi)方面的研究現(xiàn)狀進(jìn)行歸納總結(jié)，可發(fā)現(xiàn)當(dāng)前關(guān)于電纜燃燒特性的研究存在如下問題：

(1)國內(nèi)外研究重點(diǎn)仍集中在電線電纜燃燒性能研究等方面，由于條件限制，國內(nèi)外針對(duì)電纜隧道火災(zāi)的研究集中于計(jì)算機(jī)模擬和利用縮尺寸模型進(jìn)行試驗(yàn)，全尺寸實(shí)體火災(zāi)試驗(yàn)開展較少。需要進(jìn)一步對(duì)縮尺寸與全尺寸試驗(yàn)的相關(guān)性以及數(shù)值模擬及實(shí)體試驗(yàn)的對(duì)應(yīng)性進(jìn)行深入研究，開展全尺寸的電纜隧道環(huán)境實(shí)體火試驗(yàn)，并對(duì)火災(zāi)發(fā)展規(guī)律進(jìn)行深入研究。

(2)隧道結(jié)構(gòu)火災(zāi)溫度特性研究方面，大量的研究集中于交通隧道，對(duì)于電纜隧道火災(zāi)溫度特性和溫度預(yù)測方面的研究非常少。還需要對(duì)不同環(huán)境、不同管廊斷面、不同分支節(jié)點(diǎn)等因素影響下電纜隧道火災(zāi)溫度特性、帶電電纜火災(zāi)燃燒特性、電纜接頭火災(zāi)危險(xiǎn)及火災(zāi)蔓延規(guī)律等進(jìn)行深入研究。

3.2 防火封堵研究

鑒于防火封堵技術(shù)的廣泛應(yīng)用和快速發(fā)展，為適應(yīng)防火封堵技術(shù)的迫切需求，對(duì)各類封堵措施和封堵材料加以規(guī)范和管理，根據(jù)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部《關(guān)于印發(fā)2014年度工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范制訂修訂計(jì)劃的通知》(建標(biāo)[2013]169號(hào)文)的要求，由公安部天津消防研究所會(huì)同有關(guān)單位正在開展對(duì)《建筑防火封堵應(yīng)用技術(shù)》的編制工作。而電氣防火封堵，無論是從電氣防火角度考量，還是作為防火封堵中的重要組成，都會(huì)在這一規(guī)范中有所體現(xiàn)。因此，研究電氣線路貫穿孔口的防火封堵性能，既能為標(biāo)準(zhǔn)的制訂提供可靠的試驗(yàn)數(shù)據(jù)支撐和參考依據(jù)，也能為電氣防火封堵的實(shí)際工程提供解決方案和理論指導(dǎo)。更重要的是能夠進(jìn)一步完善和推動(dòng)防火封堵性能檢測的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，增強(qiáng)電氣防火封堵技術(shù)的可靠性。

通過對(duì)實(shí)際管廊工程調(diào)研發(fā)現(xiàn)，由于電纜后期接入施工或者修復(fù)的需求，部分綜合管廊工程在防火分隔處未設(shè)置防火封堵，導(dǎo)致防火分隔存在較大的安全隱患。依據(jù)相關(guān)規(guī)范的建議，大部分實(shí)際管廊工程采用防火包作為防火封堵措施，但防火包封堵的防火隔墻不具有結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，后期增容修復(fù)易造成防火包坍塌，也不具有防火嚴(yán)密性，其有效封堵效果并不確定。因此研發(fā)具有防火、防水及結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性的防火封堵材料及工法具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。

3.3 火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)研究

通過對(duì)國內(nèi)外電力管廊現(xiàn)狀的總結(jié)，以及對(duì)規(guī)范的整理概括，發(fā)現(xiàn)當(dāng)前電力電纜管廊內(nèi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)的研究應(yīng)集中在：

(1)傳統(tǒng)探測器的布點(diǎn)方式。由于電力電纜管廊結(jié)構(gòu)與傳統(tǒng)建筑、隧道不同，傳統(tǒng)探測器(如點(diǎn)式)分布較散，無法滿足探測區(qū)域長度和高度。

(2)火災(zāi)自動(dòng)探測報(bào)警裝置使用的規(guī)范要求。有關(guān)于管廊內(nèi)的火災(zāi)自動(dòng)探測報(bào)警裝置并未有統(tǒng)一明確的規(guī)范要求，部分規(guī)范要求感煙型、感溫型組合設(shè)置，部分規(guī)范要求點(diǎn)式即可。

(3)管廊火災(zāi)自動(dòng)探測報(bào)警器的選擇。帶有管廊內(nèi)特點(diǎn)的火災(zāi)研究較少，針對(duì)此類型火災(zāi)設(shè)置的火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警探測器的選用幾乎為空白。

3.4 自動(dòng)滅火系統(tǒng)研究

在國內(nèi)外綜合管廊消防研究中，有針對(duì)綜合管廊煙氣蔓延、溫度場分布的研究，也有針對(duì)滅火方式選擇的研究。但在全尺寸管廊內(nèi)進(jìn)行細(xì)水霧滅火系統(tǒng)試驗(yàn)開展較少，部分試驗(yàn)采取的手段為點(diǎn)火源上方設(shè)置噴頭去探究細(xì)水霧滅火的有效性。另一部分試驗(yàn)在管廊中點(diǎn)火，后期沒有關(guān)閉點(diǎn)火源，那么滅火系統(tǒng)撲滅的火災(zāi)不僅僅包含線纜的燃燒，還包括點(diǎn)火源本身，對(duì)滅火有效性與滅火時(shí)間的探究將出現(xiàn)偏差。項(xiàng)目組在國內(nèi)外研究學(xué)者的基礎(chǔ)上，進(jìn)行了全尺寸實(shí)體火災(zāi)試驗(yàn)，將試驗(yàn)研究和數(shù)值模擬研究方法相結(jié)合，分析綜合管廊高壓細(xì)水霧、中壓細(xì)水霧、超細(xì)干粉滅火特性。主要研究內(nèi)容包括：

(1)比較不同通風(fēng)系統(tǒng)、細(xì)水霧系統(tǒng)不同噴放強(qiáng)度、不同噴頭安裝方式(直立噴灑和側(cè)噴)、不同線纜充滿度下細(xì)水霧滅火的全尺寸試驗(yàn)研究。

(2)細(xì)化通風(fēng)風(fēng)速、細(xì)水霧噴放強(qiáng)度條件下的數(shù)值模擬研究。

(3)不同火源條件及不同火源位置處，超細(xì)干粉的滅火效果。

但上述研究僅是考慮一定的環(huán)境特點(diǎn)、設(shè)計(jì)參數(shù)等對(duì)滅火系統(tǒng)的滅火效果的影響，可為實(shí)際工程設(shè)計(jì)提供參考。針對(duì)帶電電纜的滅火效果，電纜復(fù)燃后的滅火系統(tǒng)控制方式，和火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)的聯(lián)動(dòng)、不同分支節(jié)點(diǎn)處的滅火系統(tǒng)設(shè)計(jì)等方面仍有很多問題沒有解決。

4 結(jié)論

通過對(duì)綜合管廊及防火設(shè)計(jì)規(guī)范發(fā)展情況的論述，防火研究的展望，可以得出以下結(jié)論：

(1)城市綜合管廊的發(fā)展由大規(guī)模建設(shè)期逐步進(jìn)入運(yùn)營期。目前消防法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)相對(duì)滯后于綜合管廊建設(shè)，防火分隔、火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)、自動(dòng)滅火設(shè)施、應(yīng)急逃生設(shè)計(jì)等防火設(shè)計(jì)的理念也在不斷發(fā)展。

(2)在綜合管廊火災(zāi)危險(xiǎn)研究方面，需要對(duì)不同環(huán)境、不同管廊斷面、不同分支節(jié)點(diǎn)等因素影響下電纜隧道火災(zāi)溫度特性、帶電電纜火災(zāi)燃燒特性、電纜接頭火災(zāi)危險(xiǎn)及火災(zāi)蔓延規(guī)律等進(jìn)行深入研究。

(3)在綜合管廊防火封堵研究方面，研發(fā)具有防火、防水及結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性的防火封堵材料及工法具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。

(4)在綜合管廊火災(zāi)報(bào)警研究方面，帶有管廊內(nèi)特點(diǎn)的火災(zāi)研究較少，針對(duì)此類型火災(zāi)設(shè)置的火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警探測器的選用幾乎為空白。

(5)在綜合管廊自動(dòng)滅火設(shè)施研究方面，針對(duì)帶電電纜的滅火效果，電纜復(fù)燃后的滅火系統(tǒng)控制方式，和火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)的聯(lián)動(dòng)、不同分支節(jié)點(diǎn)處的滅火系統(tǒng)設(shè)計(jì)等方面仍有很多問題沒有解決。