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        二戰(zhàn)以來(lái)郵輪首次大范圍停航,全球文旅業(yè)進(jìn)入“至暗時(shí)刻”

        2020-04-14 05:02:16吳雪
        新民周刊 2020年12期
        關(guān)鍵詞:航次郵輪新冠

        吳雪

        “鉆石公主號(hào)”郵輪。

        除夕夜前兩天,徐芳芳和母親登上了“歌詩(shī)達(dá)·威尼斯號(hào)”郵輪,這艘郵輪從深圳蛇口離港駛出,母女倆第一次郵輪旅行的期待,因新冠疫情變得忐忑。登船排隊(duì)時(shí),她們掏出家里抽屜里翻出的棉口罩戴上,其間有朋友發(fā)來(lái)消息說(shuō):“羨慕你們的運(yùn)氣,可以在海上躲過(guò)疫情?!比欢?,勢(shì)態(tài)反轉(zhuǎn)得很快,1月24日,郵輪工作人員開(kāi)始佩戴口罩;1月25日,廣播通知下船時(shí)需接受檢疫;1月26日,郵輪如期靠岸,船上148名旅客核酸檢測(cè)均為陰性。

        徐芳芳和母親是幸運(yùn)的,避免了禁停與隔離,但并不是所有疫情暴發(fā)前出航的郵輪都能僥幸逃過(guò)一劫。1月25日,“鉆石公主”號(hào)郵輪一名八十多歲的香港乘客,在下船后第6天,確診為新冠肺炎,全船人員接受健康調(diào)查;1月30日,一艘意大利郵輪上的一名中國(guó)游客發(fā)燒,6000多名乘客被要求暫時(shí)禁止在羅馬奇維塔韋基亞港下船,盡管最后診斷為普通感冒。

        在接下來(lái)的一個(gè)月,全球郵輪公司停航、破產(chǎn)、負(fù)債、股價(jià)暴跌......郵輪“舞臺(tái)”瞬間黯淡,全球五大洲四大洋的海面上,第一次不見(jiàn)了郵輪的蹤跡。以郵輪為圓點(diǎn)的全球文旅業(yè),掀起的“蝴蝶效應(yīng)”正在波及產(chǎn)業(yè)鏈的上中下游,從景點(diǎn)、酒店,再到影院、樂(lè)園......華東師范大學(xué)旅游系教授樓嘉軍在接受《新民周刊》采訪時(shí)表示,我們無(wú)法將2003年的非典與此次疫情作比較,非典結(jié)束后的報(bào)復(fù)性消費(fèi),放在這次新冠疫情會(huì)否發(fā)生。

        文旅業(yè)的復(fù)蘇將是一個(gè)艱難的課題。

        措手不及的停擺

        “就像小孩子在海邊堆沙堡,好不容易壘起來(lái)的沙堡,一個(gè)浪打過(guò)來(lái)就沒(méi)了,只能重新再來(lái)。”皇家加勒比游輪亞洲區(qū)主席劉淄楠博士曾如此形容全球郵輪業(yè)大范圍停航,他說(shuō),新冠疫情導(dǎo)致的全球郵輪業(yè)大范圍停航,是二戰(zhàn)以來(lái)的首次。對(duì)歐美特別是全球重要的郵輪母港邁阿密的打擊可以說(shuō)是“整體趴下”。據(jù)美國(guó)旅游行業(yè)協(xié)會(huì)推測(cè),美國(guó)將有460萬(wàn)個(gè)旅游相關(guān)從業(yè)人員失業(yè),在美國(guó)總計(jì)1580萬(wàn)個(gè)旅游行業(yè)工作者中,占比四分之一。

        聚集型產(chǎn)品、人員眾多、流動(dòng)性大,突發(fā)公共衛(wèi)生事件防控極難。疫情暴發(fā),顯然戳中了郵輪的軟肋。一些大型國(guó)際郵輪公司因?yàn)槿∠谌A航次,初步估算直接損失在7億-10億元人民幣左右,航次少一點(diǎn)的郵輪公司損失也在5000萬(wàn)元左右。公主郵輪母公司嘉年華集團(tuán)2020年一季度凈虧損7.81億美元,市值不到一個(gè)月縮水151億美元。3月2日,日本神戶夜光郵輪公司甚至成為首個(gè)因新冠疫情破產(chǎn)的郵輪公司。

        上海工程技術(shù)大學(xué)教授、上海國(guó)際郵輪經(jīng)濟(jì)研究中心副主任葉欣梁告訴《新民周刊》,上海自1月25日停航以來(lái),上海寶山一個(gè)碼頭,就取消了三分之一的航次。原本287個(gè)航次只保留了91個(gè),訪問(wèn)港25個(gè)只保留了4個(gè),港口收入基本為零。船票收入損失接近10億元人民幣,船上的二次消費(fèi)和員工的服務(wù)費(fèi)的損失5億多元,考慮到港口還款利息和折舊費(fèi)用。綜合測(cè)算,僅上海市郵輪旅游業(yè)的直接損失已經(jīng)接近26億元。

        疫情短期內(nèi)對(duì)中國(guó)郵輪市場(chǎng)有沖擊,但就郵輪公司在中國(guó)的盈利而言,目前只是比較小的份額,更多的船和利潤(rùn)其實(shí)是在海外,因此大家對(duì)中國(guó)的情況保持謹(jǐn)慎樂(lè)觀。

        中國(guó)作為年客流量240萬(wàn)人次的第二大客源國(guó),各大郵輪公司并不會(huì)輕易放棄這一潛力市場(chǎng)。比如,皇家加勒比國(guó)際游輪就提出,疫情過(guò)后,2020年中國(guó)母港市場(chǎng)的部署仍將繼續(xù);2021年旗下綠洲系列最大游輪“海洋奇跡號(hào)”在上海的首航也會(huì)如約而至;歌詩(shī)達(dá)和佛羅倫薩號(hào)布局中國(guó)市場(chǎng)計(jì)劃也未曾改變。

        但疫情涉及酒店、景點(diǎn)、影院等并不好過(guò)。3月19日,萬(wàn)豪酒店集團(tuán)不僅關(guān)閉了餐飲、酒店、物業(yè)等場(chǎng)所,還開(kāi)始對(duì)員工做了長(zhǎng)達(dá)60到90天的無(wú)薪休假安排,數(shù)萬(wàn)名員工只能領(lǐng)到20%的薪水。甚至萬(wàn)豪CEO Arne Sorenson和董事長(zhǎng)Bill Marriott Jr.今年都將不再領(lǐng)取工資,其他的高管成員將減薪50%。初步估算,削減成本將為萬(wàn)豪減少1.4億美元的日常行政支出,目前亞洲市場(chǎng)似乎有了轉(zhuǎn)機(jī),關(guān)店數(shù)量由90家減少到30家,有所回升。

        還有,全球影院陸續(xù)關(guān)閉,預(yù)計(jì)中國(guó)內(nèi)地票房全年將至少有40億到50億美元的虧損,海外市場(chǎng)隨著《007:無(wú)暇赴死》以及未來(lái)其他好萊塢A級(jí)大片的撤檔,票房損失量可能并不比中國(guó)內(nèi)地少,2019年,全球電影票房達(dá)到了史無(wú)前例的430億美元,接下來(lái)如何將全球票房跌幅控制在100億美元以?xún)?nèi),將成為全球電影人最大的難題。

        自救與蟄伏

        文旅業(yè)大面積停擺,“自救”成了行業(yè)當(dāng)下唯一的選擇。從疫情暴發(fā)之初,各地影院化身“微商”,在朋友圈、美團(tuán)、餓了么等平臺(tái)上綁定電影優(yōu)惠券賣(mài)爆米花、飲料;到部分商家陸續(xù)發(fā)布房租減免通知、影院對(duì)員工降薪甚至停薪等,降低影院生存壓力;再到3月17日,中影發(fā)布通知稱(chēng),將把旗下復(fù)映影片產(chǎn)生的票房100%讓利給影院。

        一位在院線工作的知乎網(wǎng)友表示,在消化賣(mài)品庫(kù)存的過(guò)程中,甚至開(kāi)始嘗試轉(zhuǎn)型線上:“打算發(fā)掘幾名‘網(wǎng)紅潛力的店員,準(zhǔn)備開(kāi)抖音賬號(hào)。”3月21日,南京星悅巨幕影城江寧納科店在暫停營(yíng)業(yè)64天后,終于重新開(kāi)門(mén)迎客。當(dāng)天晚間,影院一共排了四部影片,分別是《流浪地球》《戰(zhàn)狼2》《何以為家》和《白蛇·緣起》。

        普通觀眾只需在平臺(tái)上付4塊錢(qián),即可獲得一張電影票。而這4塊錢(qián)是付給平臺(tái)的手續(xù)費(fèi),影院自身是賺不到錢(qián)的。柏經(jīng)理說(shuō),雖然重新開(kāi)門(mén)意味著更高的成本支出,但與其“關(guān)門(mén)大吉”,不如早點(diǎn)投入到“影市復(fù)蘇”的洪流中,也許熬過(guò)這段時(shí)期,就會(huì)迎來(lái)新的開(kāi)始。這一晚影院共接待了139位客人,上座率超乎想象。

        員工們和柏經(jīng)理一樣,對(duì)于復(fù)工這天期盼已久。在停業(yè)前柏經(jīng)理曾經(jīng)對(duì)員工保證,不會(huì)做出主動(dòng)裁員的行為,這讓影城的12名員工安心不少,但薪資比以往也有著很大程度上的縮減,現(xiàn)在影院復(fù)工,讓他們看到了一絲光亮。

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