黃兵

目前行車記錄儀的樣式比較多樣化，常見的有隱藏式、粘貼式、后視鏡式。前兩種通常由于比較小巧，所以很多沒有配備顯示屏或者屏幕比較小。而后視鏡式行車記錄儀由于是固定在車內(nèi)后視鏡上，替代原車后視鏡，往往都會(huì)有一塊大屏。如何更好地利用這塊大屏，這是很多廠商在思考的一個(gè)問題。前不久，互聯(lián)網(wǎng)安全品牌360又推出了一款后視鏡樣式的行車記錄儀，那么這款行車記錄儀又有哪些特色，好不好用呢？我們將通過體驗(yàn)告訴你。

大屏大視眼

如今市面上也有很多后視鏡樣式的行車記錄儀，它們雖然也都配備有屏幕，但是很多價(jià)格低廉的后視鏡式行車記錄儀為了節(jié)省成本，搭配的屏幕都比較小，僅僅中間部分有一小塊屏幕，聊勝于無。M3IO配備的是7.84英寸IPS大屏，并且采用了無邊框設(shè)計(jì)，也就是說正面基本是整塊屏幕。借助這塊大屏，不論是播放錄像還是進(jìn)行功能性操作，都更加方便。此外，后視鏡樣式的行車記錄儀在很多人看來不如原車后視鏡好是因?yàn)楫嬅鎸?duì)人眼有干擾，且沒有防眩光功能。其實(shí)在使用時(shí)，M310的屏幕是可以自動(dòng)息屏的，然后通過按鍵也能被喚醒。同時(shí)屏幕的表面并非鏡面屏，反光不會(huì)特別嚴(yán)重，從我的體驗(yàn)來看，后車在開遠(yuǎn)光燈時(shí)，通過屏幕看到的燈光能得到一定的抑制，不會(huì)有特別刺眼的情況。所以就安全性方面來說，其實(shí)是沒有問題的。

此外，M310的安裝很簡(jiǎn)單，通過兩條綁帶直接綁定在后視鏡上，再調(diào)節(jié)好拍攝的角度即可。M310的重量很輕，使用時(shí)不必?fù)?dān)心原車后視鏡無法長(zhǎng)時(shí)間穩(wěn)定承載的問題。

前后雙錄 更小盲區(qū)

M310是一款支持前后雙錄的行車記錄儀，并且借助7.84英寸大屏，你可以選擇讓前后畫面同屏顯示。它的前攝像頭分辨率為1920 x1080，后攝像頭分辨率為720p，并且后攝像頭采用的是流媒體專用接口，能保證清晰度。M310隨機(jī)附送有后攝像頭，不必單獨(dú)購(gòu)買。像通過京東等平臺(tái)購(gòu)買時(shí)可以選擇性購(gòu)買安裝服務(wù)，不過有一定動(dòng)手能力的用戶在觀看相關(guān)教程后也可以自行安裝。我在安裝時(shí)，通過A、B柱及門框上的內(nèi)飾板進(jìn)行走線，最后到汽車尾部。如果是SUV車型或無法安裝多余的后攝像頭的車，建議將攝像頭安裝在后擋風(fēng)玻璃的正中頂部位置，同時(shí)多余的線纜可塞入C柱內(nèi)飾板中。如果是轎車，建議通過后備箱走線后，掛載在原車攝像頭旁邊。需要注意的是，M310支持倒車影像功能，如果要實(shí)現(xiàn)掛倒擋自動(dòng)切換到倒車畫面，需要將后攝像頭的線纜與倒車燈接駁取電，不過這一步相對(duì)來說比較麻煩，我們建議到汽修店后在專業(yè)技師的指導(dǎo)下操作。

M310采用的是聯(lián)詠NT96658芯片，與之前推出的M301采用的是相同的方案。而圖像傳感器部分則采用的是格科GC2053，擁有1/2.9英寸的COMS，2.8μm超大像素點(diǎn)。M310的前攝像頭像素為200W，使用了4片全高清球面玻璃鏡頭組，F(xiàn)2.2大光圈，并搭配有1塊紅外濾光片，可視角度可達(dá)140° FOV，覆蓋三車道沒有問題。

支持停車監(jiān)控

如今，很多車主都有“停野車”的習(xí)慣，長(zhǎng)期停在戶外，難免遇到有人惡作劇或者小擦掛的情況，這時(shí)行車記錄儀的停車監(jiān)控功能就顯得尤為重要。M310自然也支持停車監(jiān)控，搭配360專用降壓線使用可實(shí)現(xiàn)24小時(shí)停車監(jiān)控，并且降壓線會(huì)監(jiān)測(cè)電瓶的電壓，當(dāng)電瓶的電壓低于保護(hù)電壓就會(huì)自動(dòng)斷電。此外，配合360專用降壓線使用還能實(shí)現(xiàn)縮時(shí)錄影，在停車監(jiān)控時(shí)將采用一秒一幀的錄制方式，保證錄制內(nèi)容完整性的同時(shí)大大節(jié)省內(nèi)存空間，記錄24小時(shí)內(nèi)發(fā)生的事情僅需要6GB左右的內(nèi)存空間。當(dāng)然，如果沒有使用降壓線的用戶，M310內(nèi)置有470mAh的電池，也能使用幾個(gè)小時(shí)，短時(shí)間內(nèi)使用不成問題。

我在使用過程中，特別體驗(yàn)了M310的停車監(jiān)控的靈敏性。從我的體驗(yàn)來看，M310的停車監(jiān)控的靈敏性不算高，相比我之前評(píng)測(cè)過的G380、G600等產(chǎn)品來說要低一些。像輕微地?fù)u晃車身，不會(huì)觸發(fā)停車監(jiān)控功能，除非在上下車時(shí)的關(guān)門動(dòng)作，才會(huì)觸發(fā)。最好的方法是搭配降壓線使用縮時(shí)錄影功能。

體驗(yàn)：滿足日常所需

坦白地說，光線充足的白天很難考察行車記錄儀的成像效果，所以我選擇了在夜晚環(huán)境對(duì)M310進(jìn)行測(cè)試體驗(yàn)。入冬后的重慶，在晚上六點(diǎn)半左右天就已經(jīng)完全黑了，在一段有路燈輔助照明的城區(qū)路段，我以時(shí)速約40km/h的速度行駛。通過拍攝的畫面可以看到，M3IO在暗光環(huán)境下的噪點(diǎn)抑制到位，整個(gè)畫面有一定的柔化。同時(shí)，我發(fā)現(xiàn)它在燈光干擾時(shí)會(huì)影響到成像效果的清晰度，比如前車在踩剎車后突然亮起的尾燈，就會(huì)導(dǎo)致拍攝的號(hào)牌清晰度不高。還有像發(fā)光字的公交車，無法清晰拍攝，說明在對(duì)光線的抑制方面還有待優(yōu)化。

寫在最后

從我們的體驗(yàn)來看，360 M310將它的設(shè)計(jì)重點(diǎn)放在了它的外觀部分和雙錄部分，更大的屏幕，配合后攝功能，讓它成了一款流媒體后視鏡記錄儀。并且無邊框設(shè)計(jì)，讓整個(gè)外觀看上去也不失美觀性。同時(shí)，它的停車監(jiān)控的靈敏度和拍攝成像效果還有優(yōu)化的空間。我們注意到，目前M310的指導(dǎo)價(jià)為399元，而線上平臺(tái)售價(jià)在329元左右，趕上促銷不到300元就能入手，價(jià)格不算貴，對(duì)于喜歡流媒體記錄儀和對(duì)細(xì)節(jié)并不敏感的用戶來說，比較值得入手。