據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),截至3月19日,包括戴姆勒、大眾、菲亞特克萊斯勒集團(tuán)(FCA)、標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)(PSA)等在內(nèi)的12家海外車(chē)企已經(jīng)關(guān)停或計(jì)劃關(guān)停的工廠(chǎng)將超過(guò)100家。
目前歐洲地區(qū)受波及影響最重,已經(jīng)關(guān)停的工廠(chǎng)將超過(guò)90家,受此次疫情影響,2020年2月歐盟乘用車(chē)市場(chǎng)注冊(cè)量同比下降7.4%,至957052輛,歐洲汽車(chē)銷(xiāo)量創(chuàng)下自2013年以來(lái)最差開(kāi)局。而停工停產(chǎn)將加劇這一困境。
同時(shí),北美地區(qū)的影響逐漸顯現(xiàn),美國(guó)三大巨頭正計(jì)劃關(guān)停包括美國(guó)、加拿大、墨西哥在內(nèi)的北美工廠(chǎng)。據(jù)CNBC報(bào)道,加拿大皇家銀行資本市場(chǎng)的數(shù)據(jù)顯示,新型冠狀病毒肺炎疫情對(duì)消費(fèi)者需求的連鎖反應(yīng)可能會(huì)導(dǎo)致2020年全球汽車(chē)產(chǎn)量下降16%,而美國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量預(yù)計(jì)將下降20%。