楊士偉

（山西宏廈第一建設(shè)有限責任公司，山西 陽泉045000）

引言

由于煤礦井下特殊的地質(zhì)構(gòu)造、開采工藝、實際情況等，構(gòu)成了井下斜坡運輸主要是通過皮帶、小絞車拉礦車的方式實現(xiàn)斜巷運輸。斜坡運輸煤礦事故是煤礦開采第二高發(fā)領(lǐng)域，尤其是小絞車礦車斜坡運輸?，F(xiàn)就某煤礦井下斜坡40 kW絞車安全運行為例進行分析研究[1-2]。

1 斜坡運輸安裝要求

制定安裝措施（明確基礎(chǔ)、絞車安裝、電氣設(shè)備安裝、安全設(shè)施、信號、照明、通訊、警示標志、連接裝置、驗收等各環(huán)節(jié)的安裝技術(shù)要求）；明確安裝主要設(shè)備（小絞車、附屬電器）、安全設(shè)施（雷達補車器、阻車器、氣動道擋、躲避硐、語音信號等）；結(jié)合實際，做好車場設(shè)計（上下部車場長度、軌道重量、撥繩輪、地輥道岔、絞車、聲光語音信號裝置、阻車器、氣動擋車欄、雷達捕車器等安全距離符合要求）、明確所安裝設(shè)備及安全設(shè)施位置說明（附圖1）。

圖1 某礦井下斜巷運輸40 kW絞車位置及車場剖面示意圖

2 運行安全技術(shù)要求

2.1 崗位人員配備（見表1）

表1 崗位人員配備

2.2 崗位職責

區(qū)隊要將各崗位職責和崗位操作規(guī)程進行明確，制作圖版懸掛明顯位置，上崗位前進行技術(shù)交底和三級培訓，同時絞車各崗位人員必須由有經(jīng)驗的常年從事運輸崗位的老工人擔任，如果需更換人員必須報項目部分管領(lǐng)導同意。在現(xiàn)場工作中人員配備不齊不得開工。

2.3 現(xiàn)場運行操作規(guī)定

每班運行前，絞車司機檢查絞車各部件、鉤頭、保險繩等設(shè)施情況；無誤后方可運行，如果發(fā)現(xiàn)情況，待處理完畢后方可運行。

2.3.1 下放車輛時

當下放車輛時，摘掛鉤工負責掛好鉤頭、保險繩、礦車連接裝置（銷、環(huán)）；將車尾巴放置礦車內(nèi)，上部車場信號工二次檢查鉤頭、保險繩、車尾巴、裝載及綁扎情況，確認無誤后，信號工使用語音信號通知下部車場人員；下部車場信號工接到信號后返還信號，與摘掛鉤工一同躲入躲避硐；上部車場信號工接到信號后，給絞車司機發(fā)出開車信號。絞車司機用語音信號裝置核實各崗位工，確認連接裝置、斜巷跑車防護裝置、警戒設(shè)置、裝載捆綁等到位后，再行發(fā)送開車信號開車。

下放車輛時，信號工及時將阻車器打開，車輛過后及時關(guān)閉；當車輛行至提升車位傳感器時，傳感器檢測到信號，電控箱控制擋車欄升起，待車輛行至下放車位傳感器，控制箱控制擋車欄落下。

車輛通過下部車場底彎時及時發(fā)出慢下車信號，車輛到阻車器位置，信號工及時發(fā)停車信號。

2.3.2 提升車輛時

由摘掛鉤工給車輛掛鉤頭、保險繩、車尾巴，礦車連接裝置（銷、環(huán)）；下部車場信號工二次檢查鉤頭（環(huán)）及保險繩、車尾巴連接情況、牽引數(shù)量、裝載及綁扎情況，確認無誤后，下部車場信號工使用絞車識別卡語音信號通知上部車場人員；上部車場信號工接到信號后，發(fā)出開車信號，絞車司機用語音信號裝置核實各崗位工，確認連接裝置、防跑車裝置、警戒設(shè)置、裝載捆綁等到位后，再行發(fā)送開車信號開車。

絞車司機開動絞車，信號工及時將阻車器打開，車輛過后及時關(guān)閉；當車輛行至提升車位傳感器時，傳感器檢測到信號，電控箱控制擋車欄升起，待車輛行至下放車位傳感器，控制箱控制擋車欄落下。

車輛提升至上部爬彎處時，信號工及時發(fā)出慢行信號，并將阻車器及時打開，待車輛通過時，關(guān)閉阻車器，并通知司機關(guān)閉絞車開關(guān)并閉鎖，提升車輛結(jié)束。

3 使用維護保養(yǎng)

1）每天由專職防爆檢查員根據(jù)防爆規(guī)定對絞車所用電氣設(shè)備和電機的防爆性能及兩證一標志進行檢查，如果發(fā)現(xiàn)問題及時處理和更換。

2）小絞車處電纜懸掛必須整齊，電纜不應(yīng)懸掛在風管和水管上，不得受到淋水，電纜應(yīng)用吊鉤、帆布帶吊掛，嚴禁用鐵絲吊掛。

3）每日大班對絞車進行如下檢查：第一，放繩后繞在滾筒上的余繩不小于3圈，繩卡不小于3道，螺桿要上雙帽，卡與卡距離不小于300 mm，繩與繩皮、大環(huán)連接要緊固齊全合格，絞車地錨螺絲不得松動；第二，絞車護繩板要穩(wěn)固，制動閘靈活可靠，施閘后閘把不得壓到水平位置，拉桿螺絲有背帽并無明顯彎曲，閘皮無斷裂，閘帶磨損量不得大于2 mm，閘輪磨損繩皮不大于2 mm；第三，絞車安裝要求閘座不松動，閘帶松緊程度適宜，并不得跳出輪沿閘，閘皮不磨鉚釘，減速箱上不漏油，運轉(zhuǎn)無異聲，風葉完整，電機護罩、風葉罩無變形，閘把有定位裝置，鋼絲繩不準叉接；第四，信號系統(tǒng)要清晰靈敏可靠，絞車應(yīng)安設(shè)遠程操作按鈕；第五，絞車及附屬電氣設(shè)備符合完好標準，不得有雞爪子、明接頭、羊尾巴，電氣設(shè)備符合防爆要求，按鈕、語言信號及小容量接線盒要集中上牌板，電纜吊掛整齊。

4）鋼絲繩繩頭固定在滾筒上時，應(yīng)符合下列要求：必須有特備的容繩或卡繩裝置，嚴禁系在滾筒軸上；繩孔不得有銳利的邊緣，鋼絲繩的彎曲不得形成銳角；滾筒上應(yīng)經(jīng)常纏留3圈繩，用以減輕固定處的張力，還必須留有用于定期檢查的補充繩。

5）機電隊每日8點班要設(shè)專人對絞車鋼絲繩進行檢查：如果發(fā)現(xiàn)鋼絲繩1個捻距內(nèi)斷絲到11絲時必須更換；以鋼絲繩標稱直徑為準計算的直徑減小到19.35 mm時必須更換；鋼絲繩銹蝕嚴重，或點蝕麻坑形成溝紋，或外層鋼絲松動時，不論斷絲數(shù)多少或繩徑是否變化，必須立即更換；鋼絲繩鉤頭和保險繩卡具要數(shù)量適中，并且上雙帽。

6）機電、安監(jiān)等部門按照規(guī)定進行日常的檢查發(fā)現(xiàn)存在問題，并及時匯報調(diào)度，填寫檢查記錄。

7）每天對絞車的機械部分進行檢查，包括底座螺絲、閘皮、閘座、手把和電機、開關(guān)內(nèi)喇叭嘴、密封圈、壓緊圈、檔板、螺栓、彈簧墊必須齊全可靠。

8）關(guān)于底座螺絲每天由專人對其進行緊固，發(fā)現(xiàn)螺絲有滑扣的必須停止運行，重新固定，待固定好后方準再運行。

9）關(guān)于閘座、手把每天應(yīng)先檢查其聯(lián)接情況，如果有由缺銷螺絲或用鉛絲、或不合格螺絲代替的必須先上銷螺絲或更換；閘皮磨損不得超過2 mm，否則必須更換；關(guān)于電機每天檢查其溫度，如果發(fā)現(xiàn)溫度燙手必須先停車，檢查原因，待問題查清處理后方準運行；每7天對絞車滾筒注油，加注鈣鈉基潤滑脂一次。

10）現(xiàn)場檢修電氣設(shè)備時，要由專人關(guān)閉巷道的動力總開關(guān)。嚴格執(zhí)行“停電、閉鎖、掛牌、驗電、放電”的工作程序以及“誰停電誰送電”的規(guī)定。