周盼 吳婭
“嘟——”2月19日下午3點(diǎn),伴隨著汽笛長鳴,滿載聯(lián)想集團(tuán)發(fā)往歐洲的平板電腦、臺式電腦和筆記本電腦等電子設(shè)備的中歐班列(成都)順利發(fā)車,將途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國等國家,約13天后到達(dá)荷蘭蒂爾堡。
“多虧了成都國際鐵路港的多方協(xié)調(diào),幫我們解決了疫情期間公司在國際運(yùn)輸上的難點(diǎn)?!甭?lián)想集團(tuán)全球物流相關(guān)負(fù)責(zé)人說。
一頭保班列運(yùn)輸通暢,一頭抓綜保區(qū)項(xiàng)目建設(shè)。面對疫情,作為西部陸海新通道的關(guān)鍵樞紐之一,成都國際鐵路港始終堅(jiān)持疫情防控與復(fù)工復(fù)產(chǎn)兩手抓,積極優(yōu)化營商環(huán)境,全力推動中歐班列穩(wěn)定開行,推動進(jìn)出口貿(mào)易平穩(wěn)有序開展。
? 逆市上揚(yáng)? ? ?今年開行超200列
成都國際鐵路港中心站閘門外,一輛輛滿載集裝箱的貨車正在門口等待司機(jī)測溫、全車消毒后有序進(jìn)場,貨車排起的長龍一眼望不到盡頭。
“疫情期間,我們中歐班列(成都)運(yùn)輸班組全封閉管理,每天都很忙,我很久沒回家了。”在中國鐵路成都局集團(tuán)有限公司成都機(jī)務(wù)段列車整備場內(nèi),36歲的仲俊瀾是中歐班列(成都)的火車司機(jī),他正為下一次發(fā)車作準(zhǔn)備?!敖衲觌m然發(fā)生疫情,但我的工作量并沒減少?!?/p>
伴隨著開行而出的班列,四川季茜鞋業(yè)的訂單也隨著滾滾車輪運(yùn)往歐洲大陸。“一路暢通不受影響!”四川季茜鞋業(yè)有限公司負(fù)責(zé)人李佳介紹,作為一家皮鞋制造廠家,原本公司的境外訂單主要通過公路運(yùn)輸出口,但隨著中歐班列(成都)境外線路越來越豐富,公司去年開始嘗試經(jīng)中歐班列運(yùn)輸?shù)蕉砹_斯?!敖?jīng)過測試,時(shí)效和價(jià)格都令人滿意!”李佳表示,1月以來受疫情影響,很多貨物無法經(jīng)公路運(yùn)輸,公司便把全年的境外訂單,約300柜至400柜的貨物全部放在了中歐班列。
除制造業(yè)以外,一些電子類適合公路或空中運(yùn)輸?shù)呢浳?,也逐漸將目光轉(zhuǎn)移到了鐵路運(yùn)輸。不久前,聯(lián)想集團(tuán)收到客戶的反饋信息,國外客戶生產(chǎn)計(jì)劃提前,原定的一批貨物必須提前運(yùn)達(dá)。然而,按照原定班次,這一批次的貨物應(yīng)在幾天后才能搭乘公共班列出口歐洲,如何才能提前到達(dá)?
“客戶的需求就是我們努力的方向?!苯拥椒答伜螅啥记喟捉瓍^(qū)港管委與港投集團(tuán)兵分兩路。一路跑中鐵集(中鐵集裝箱運(yùn)輸有限責(zé)任公司簡稱),最大限度地將班次進(jìn)行前調(diào);另一路針對班次調(diào)整后,保障班列正常運(yùn)輸,臨時(shí)開展貨源組織。在相關(guān)部門的共同努力下,2月19日下午3點(diǎn),在成都鐵路集裝箱中心站,中歐班列(成都)順利發(fā)車。
“幫我們大大節(jié)約了成本。若鐵路無法按時(shí)發(fā)運(yùn)的話,我們只能轉(zhuǎn)成航空運(yùn)輸,成本要比鐵路運(yùn)輸高3倍?!甭?lián)想集團(tuán)全球物流相關(guān)負(fù)責(zé)人激動地說。
“這次疫情對中歐班列(成都)來說也是一次考驗(yàn),我們主要開展線上營銷,儲備運(yùn)量,同時(shí)積極拓展國際化的服務(wù)產(chǎn)品,而且應(yīng)對突發(fā)情況的體制會更加健全?!背啥紘H鐵路班列有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人李成緣表示,截至2月24日,中歐班列(成都)2020年已開行超過200列,開行量不降反增,較去年同期增長80%,貨物涵蓋電子產(chǎn)品、汽車、服裝、木材等。
? 探索“保稅+”? ? ?項(xiàng)目招引如火如荼
2月21日,成都國際鐵路港綜合保稅區(qū)內(nèi),切割聲、焊接聲、錘打聲與機(jī)器轟鳴聲相互交織,奏響了綜保區(qū)項(xiàng)目建設(shè)的“迎春曲”。
成都國際鐵路港綜保區(qū)于去年12月獲批,重點(diǎn)打造保稅加工區(qū)、保稅物流區(qū)、口岸作業(yè)區(qū)、貿(mào)易展示區(qū)四大功能區(qū)。受疫情影響,綜保區(qū)標(biāo)準(zhǔn)化廠房建設(shè)項(xiàng)目的工期耽誤了近20天。為此,成都國際鐵路港堅(jiān)持“一線作戰(zhàn)”“現(xiàn)場辦公”,力爭項(xiàng)目在今年9月實(shí)現(xiàn)封關(guān)運(yùn)營。
在復(fù)工現(xiàn)場,綜保區(qū)標(biāo)準(zhǔn)化廠房正在進(jìn)行封頂施工,部分廠房已初步具備投運(yùn)能力,其中1號廠房已封頂正在進(jìn)行內(nèi)外裝修,2號、3號廠房主體施工已完成80%,4號廠房正在進(jìn)行上部鋼結(jié)構(gòu)施工。為了做好疫情防控,綜保區(qū)項(xiàng)目施工現(xiàn)場進(jìn)出通道均設(shè)實(shí)名制門禁系統(tǒng),實(shí)施施工現(xiàn)場封閉管理,保安全程值守。所有參建人員均需佩戴口罩,出入都要接受測溫。
既要抓項(xiàng)目建設(shè),也要抓項(xiàng)目引資。成都國際鐵路港正多元化探索“保稅+”業(yè)務(wù)。綜保區(qū)項(xiàng)目前期實(shí)現(xiàn)了同步申報(bào)、同步建設(shè)、同步招商。隨著成都國際鐵路港和國際班列的快速發(fā)展,綜保區(qū)項(xiàng)目招引如火如荼,目前已簽約引進(jìn)創(chuàng)維、佩南頓等一批智能家電、保稅冷鏈項(xiàng)目。
“綜保區(qū)的設(shè)立將使我們的業(yè)務(wù)范圍大大拓寬?!鄙虾E迥项D國際物流西南片區(qū)總經(jīng)理屠銀輝介紹,公司是國內(nèi)專業(yè)從事冷凍食品保稅加工和進(jìn)出口企業(yè),隨著歐洲沿途國家的凍肉、奶制品和紅酒等商品常態(tài)化搭乘中歐班列(成都)進(jìn)入國門,2019年佩南頓正式落戶成都國際鐵路港?!霸诰C保區(qū)的支持下,我們正多種模式發(fā)展跨境電商,未來我們將在綜保區(qū)建立自己的現(xiàn)代化冷庫,全面輻射西南市場?!?/p>
“目前,中歐班列(成都)已連接境外26個(gè)城市和國內(nèi)15個(gè)城市,吸引了聯(lián)想、戴爾、TCL等萬余家企業(yè)利用通道開展業(yè)務(wù),因此這是利用樞紐口岸及國際貨運(yùn)通道優(yōu)勢,承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的需要?!背啥紘H鐵路港管委會對外聯(lián)絡(luò)部部長曾怡表示,今年圍繞“保稅+展示”“保稅+貿(mào)易”“保稅+制造”“保稅+供應(yīng)鏈”等拓展“保稅+”業(yè)務(wù),成都國際鐵路港將作進(jìn)一步的探索和創(chuàng)新,推進(jìn)國際貿(mào)易合作。(作者吳婭單位/成都國際鐵路港管委會)(責(zé)編/范吳瑕)