◆柚子 輯

如今，各種滅火器隨處可見，是滅火救災(zāi)的必備品，不僅挽救了很多人的生命，也保障了個(gè)人與企業(yè)的財(cái)產(chǎn)安全。那么世界上第一個(gè)便攜式滅火器是誰(shuí)發(fā)明的呢？如果我告訴你，發(fā)明者是一名船長(zhǎng)，你會(huì)不會(huì)感到十分驚訝？

這名船長(zhǎng)名叫喬治·威廉·曼比，他在1818 年發(fā)明了世界上第一個(gè)便攜式滅火器，這種滅火器被認(rèn)為是現(xiàn)代滅火器的“祖先”。

海洋救生的開拓者

曼比于1765 年 11 月28 日出生，青年從軍，在1803 年被任命為大雅茅斯兵營(yíng)的指揮官。曼比居住的地方離海灘很近，他每天在那里看來(lái)往的軍艦和商船，目睹了暴風(fēng)雨襲擊下的一幕幕悲慘的場(chǎng)景，大海中拋錨的船只無(wú)法抵達(dá)安全海岸，眾多生靈難以擺脫死亡的厄運(yùn)。

曼比感到無(wú)比震撼，卻又非常無(wú)助。他決定要為海上救援做點(diǎn)事情，于是發(fā)明了海洋救生裝置。這種裝置是一種拋繩裝置，在1808 年的一次海難中成功應(yīng)用，并在隨后的幾年中逐漸應(yīng)用于英國(guó)的各類船只。他也被譽(yù)為“海上安全大師”。

后來(lái)，曼比還憑借豐富的航海經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)和制造了褲形救生器和不會(huì)沉沒(méi)的救生船。這些東西后來(lái)演變成了船用氣脹式救生筏和救生衣，在海洋救援方面發(fā)揮了重要作用。1824 年3月4 日，英國(guó)皇家國(guó)家救生艇機(jī)構(gòu)成立，曼比是重要的創(chuàng)始人之一。

跨界來(lái)滅火

都說(shuō)水火無(wú)情，這話一點(diǎn)不假！曼比對(duì)此的認(rèn)識(shí)也許更深刻。他不僅致力于海洋救生事業(yè)，還對(duì)消防做出了巨大貢獻(xiàn)。

曼比“跨界”從海洋救生轉(zhuǎn)向滅火救災(zāi)，是因?yàn)橐粓?chǎng)火災(zāi)，他目睹了這場(chǎng)火災(zāi)造成的巨大損失以及消防員滅火的全過(guò)程。當(dāng)時(shí)由于消防員無(wú)法到達(dá)建筑物上層而使得災(zāi)情難以控制，現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生多起傷亡事故，損失巨大。

這場(chǎng)火災(zāi)對(duì)他的啟發(fā)很大，如何才能讓滅火劑到達(dá)消防員到不了的地方呢？ 1818 年，曼比發(fā)明了便攜式滅火器，這種滅火器是一個(gè)長(zhǎng)約61 厘米、直徑約20 厘米、容量約15 升的銅制圓筒，里面裝有約11 升碳酸鉀溶液和壓縮空氣，攜帶十分方便，可以放在特制的手推車?yán)?，以保證在火災(zāi)發(fā)生時(shí)能用得上。使用時(shí)，打開氣缸頂部的開關(guān)，滅火液在壓縮空氣的作用下從管道中噴出，直達(dá)消防員不能到達(dá)的危險(xiǎn)區(qū)域，滅火效果很好。

1831 年，為表彰曼比在海上救援和消防方面的成就，英國(guó)皇家學(xué)會(huì)收他為會(huì)員。

在隨后的一兩百年，便攜式滅火器經(jīng)過(guò)不斷改進(jìn)和完善才達(dá)到現(xiàn)在的完備程度。

知識(shí)鏈接：

滅火器的發(fā)展史

19 世紀(jì)中葉，法國(guó)醫(yī)生加利埃發(fā)明手提式化學(xué)滅火器，將碳酸氫鈉和硫酸混合產(chǎn)生二氧化碳，以代替壓縮空氣作為水的推進(jìn)劑。

1905 年，俄國(guó)的勞倫特教授發(fā)明化學(xué)泡沫滅火器，這種滅火器利用二氧化碳泡沫窒熄火焰。

1910 年，特拉華州芘制造公司申請(qǐng)了一項(xiàng)四氯化碳滅火器專利，第二年又申請(qǐng)了一種小型便攜式滅火器專利，也是用四氯化碳滅火。

1924 年，沃爾特基德公司發(fā)明二氧化碳滅火器。這種滅火器用二氧化碳滅火主要是通過(guò)其對(duì)氧氣的置換來(lái)實(shí)現(xiàn)。

1928 年，杜加斯推出了一種干式化學(xué)滅火器。它通過(guò)噴灑一層不易燃的涂層來(lái)滅火，并減小其再次燃燒的可能性。