畢昌秀

（山西省特種設(shè)備監(jiān)督檢驗研究院，山西 太原 030006）

現(xiàn)階段，隨著電梯應(yīng)用數(shù)量的增加，電梯新技術(shù)不斷地發(fā)展，老舊電梯進(jìn)一步的增多。改造大修及拆除舊梯安裝新梯已經(jīng)成為行業(yè)發(fā)展的必然選擇，特別是對經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，整體建設(shè)水平非常高的發(fā)達(dá)城市而言，這項工作更為關(guān)鍵。根據(jù)我國電梯標(biāo)準(zhǔn)的不斷修訂，對影響電梯安全性能的問題，則需要對電梯進(jìn)行重大修理或改造，如對電梯的控制系統(tǒng)、安全保護(hù)裝置、驅(qū)動裝置的節(jié)能方面進(jìn)行重大修理或改造；如果改造費用過高，或無法解決電梯的根本安全性能及質(zhì)量問題，就需對電梯進(jìn)行更新，這樣才能有效地保障電梯的安全使用。因此，研究電梯改造的合理性及改造和更新的檢驗方法和注意事項，才能保障電梯有效運行。

1 電梯改造分析

在電梯應(yīng)用數(shù)量持續(xù)增加中，部分電梯應(yīng)用年限也在隨之提高，此時，為了保障電梯安全性能，會針對不同問題提出電梯改造、重大修理及一般修理等工作。但由于大部分使用用單位與安裝維保單位，對國家的有關(guān)法律法規(guī)不了解，對相關(guān)安全技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)掌握的也不完善，且在實踐發(fā)展中沒有根據(jù)時代革新需求不斷優(yōu)化部門員工的綜合技術(shù)水平，致使改造后的電梯無法達(dá)到預(yù)期目標(biāo)，這樣不僅無法解決電梯運行安全問題，而且會降低電梯工作效率，嚴(yán)重的還會威脅居民的生命財產(chǎn)安全。

圖1 某商場電梯改造施工現(xiàn)場圖

現(xiàn)階段，我國針對電梯改造的內(nèi)容越來越多，下面對常見幾種進(jìn)行研究：其一，改變額定速度。由于這種改造工作涉及部件較多，所以實踐操作難度較高，如替換限速器、安全鉗及驅(qū)動主機等。在實踐改造中，要根據(jù)電梯定期檢查結(jié)果，再添加改造涉及有關(guān)檢驗項目進(jìn)行研究。通常情況下，需要重新計算頂部空間，明確需要增加電梯頂部空間的項目，選擇適宜的緩沖器進(jìn)行替換；其二，替換不同類型的驅(qū)動主機。以GB 7588-1995標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)的電梯為例，若是要替換主機必須安裝與之相符的上行超速保護(hù)設(shè)備。若是替換齒輪主機，不僅要安裝夾繩器，而且要替換限速器。同時，不管是機械觸發(fā)式還是電氣觸發(fā)式，都要運用雙向限速器替換單向限速器；其三，加裝層門。部分電梯在新裝狀態(tài)下，要研究未來運行方向，因此，會在井道部分區(qū)域為后續(xù)加裝層門預(yù)留位置。如果在中間樓層加裝層門，需要檢驗的項目有層門標(biāo)識、井道封閉及門地坎距離等。如果在井道最高的樓面中加裝層門，還要研究主機抬高，并計算頂部空間；其四，加裝IC卡。由于電梯IC管理系統(tǒng)具有屏蔽、限次及限時等功能，所以現(xiàn)已成為高檔住宅、酒店及寫字樓安裝的標(biāo)配。因此，這項電梯改造工作非常常見。結(jié)合我國質(zhì)檢總局提出的《電梯施工類別劃分表》研究可知，一方面，要提供完善的改造資料，如加裝方案、產(chǎn)品質(zhì)量證明文件等；另一方面，具備IC卡系統(tǒng)的電梯要在轎廂內(nèi)出口層選層按鈕運用凸起圖案加以標(biāo)注，同時，沒有IC卡系統(tǒng)的可以直接達(dá)到選擇樓層，并在電梯退出正常服務(wù)時，自主退出IC卡功能。根據(jù)上述規(guī)定，檢驗人員在工作中要著重關(guān)注轎廂內(nèi)的按鈕與出口層的暢通性。

除了上述改造內(nèi)容外，當(dāng)前針對電梯提出的改造內(nèi)容還有很多，如防爆等級、驅(qū)動方式、懸掛方式及控制方式等。為了更好地完成電梯改造工作，保障電梯運行的質(zhì)量安全，使用單位和改造單位要在熟練掌握相關(guān)技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，根據(jù)不同的電梯工作需求，提出有效的改造措施，并制定完善的改造方案，檢驗人員應(yīng)針對改造項目和改造方案，制定具體的檢驗方案和檢驗項目，這樣才能保證改造后的電梯符合相關(guān)的技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，并保證改造后電梯的質(zhì)量和安全性能，實現(xiàn)預(yù)期的工作目標(biāo)。

2 舊梯換新梯后的檢驗問題分析

在舊梯換新梯的檢驗工作中，除了必須保證更換后的電梯符合現(xiàn)行的技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)以外，檢驗過程中還應(yīng)該注意以下問題。

2．1 頂部空間

要想保障井道頂部空間與預(yù)期要求一致，第一，要科學(xué)控制新裝電梯的額定速度，確保其沒有超過原有舊電梯的數(shù)值；第二，要注意轎廂結(jié)構(gòu)和轎頂相關(guān)構(gòu)件的配置尺寸是否改變了頂部空間的距離；第三，是否更換了緩沖器，緩沖器的結(jié)構(gòu)和尺寸是否影響頂部空間的變化。原因在于，頂部空間是電梯檢修和安全運行的安全保障，因此，必須對更換新電梯后的頂部空間進(jìn)行具體的測量和檢驗。

2．2 井道下方防護(hù)

大部分老舊小區(qū)的電梯都不通往地下室，但由地下室卻可以進(jìn)入井道下方。在電梯定期檢驗中，并無針對井道下方過人空間的防護(hù)要求，所以在工作過程中很容易被忽視。通常情況下，若是發(fā)現(xiàn)底坑下方有可過人的空間，可以選擇以下幾種補救方法：其一，在對重側(cè)安裝限速器和安全鉗；其二，在地下室地面安裝實心樁墩，在保障其穩(wěn)固性的基礎(chǔ)上將其延伸到井道底部的對重緩沖器下方，以此支撐對重緩沖器；其三，直接封閉這一區(qū)域，不允許有人員能夠進(jìn)入。由于這種方法非常簡單，且方便，所以在實踐工作中被很多電梯使用單位采用。

2．3 救援通道與井道安全門

2017版執(zhí)行2號修改單的電梯新檢規(guī)8.7項，針對救援通道有了明確的要求，相關(guān)人員要能夠無阻礙地抵達(dá)實施緊急操作的位置和層站等處。由于有些原有舊建筑物未設(shè)計救援通道，或無法接近每一層的層門?？刻?，則需根據(jù)舊建筑物的相關(guān)結(jié)構(gòu)，合理設(shè)計救援通道。若是鄰近兩層門地坎之間的距離超過11米，那么就要設(shè)計井道安全門。需要注意的是，如果已經(jīng)有轎廂安全門，就不需要再進(jìn)行這項工作。反之，要結(jié)合監(jiān)督檢驗標(biāo)準(zhǔn)，科學(xué)設(shè)計井道安全門。

2．4 井道防護(hù)

由于高層高速群控電梯的井道之間是可以相通的，若在拆除這類電梯的時，要及時替換新的電梯，由于新電梯的轎廂尺寸可能發(fā)生變化，因此在同井道中相鄰兩臺電梯的運動部件的距離也可能發(fā)生變化，所以必須要做好井道內(nèi)安全防護(hù)。根據(jù)監(jiān)督檢驗的規(guī)程要求，在安裝多個電梯的井道中，各類運動部件之間要做好隔離，且保障高度達(dá)到2.5米以上，如果運動部件之間的水平距離小于0.5m，則隔障要貫穿整個井道。

3 預(yù)防措施分析

3．1 全面管控維修單位

根據(jù)我國特種設(shè)備安全法的要求，只有具備《特種設(shè)備安裝改造維修許可證》的單位，才能進(jìn)行規(guī)定范圍內(nèi)的工作。在實踐工作中，使用單位和維保單位要保障電梯改造及維修等操作符合國家法律法規(guī)的要求，因此，提升相關(guān)人員的專業(yè)素質(zhì)，加強日常對特種設(shè)備專業(yè)知識的學(xué)習(xí)和宣貫，才能提升整體的安全水平。需要注意的是，若發(fā)現(xiàn)違反特種設(shè)備相關(guān)法律法規(guī)的單位，要及時處理，情況嚴(yán)重的要取消單位資格。

3．2 審查電梯改造方案

根據(jù)我國對特種設(shè)備的相關(guān)法律規(guī)定，在進(jìn)行電梯改造及舊梯換新梯施工前，必須要向監(jiān)察部門進(jìn)行告知并備案，并將施工電梯的相關(guān)資料，其中包含改造方案在內(nèi)的所有內(nèi)容報檢驗檢測機構(gòu)進(jìn)行資料審查，相關(guān)部門要在規(guī)定時間內(nèi)進(jìn)行審查與批準(zhǔn)。針對電梯改造設(shè)計方案的審查工作，具備較強的專業(yè)性，所以檢驗檢測機構(gòu)在聘用審查人員時，必須要保證其具備檢驗師的資格證，從而保證電梯的產(chǎn)品質(zhì)量和施工質(zhì)量。

3．3 嚴(yán)格檢驗規(guī)程步驟

檢驗檢測單位在處理改造電梯或舊梯換新梯工程時，要安排具備檢驗師資格的專業(yè)人員進(jìn)行工作，并在實踐操作中對比預(yù)先提出的施工方案進(jìn)行研究，制定現(xiàn)場檢驗方案，認(rèn)真檢查改造或新安裝后的部件或整機是否符合預(yù)期要求，現(xiàn)場改造或安裝情況與方案設(shè)計是否一致。新安裝電梯是否符合現(xiàn)行技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)的要求，并對調(diào)試后的整機性能進(jìn)行試驗，這樣才能確保工程結(jié)束后的電梯的質(zhì)量和安全性能，有助于從基礎(chǔ)上減少安全隱患的發(fā)生。

4 結(jié)語

綜上所述，面對日益增加的人口數(shù)量，城市在發(fā)展經(jīng)濟(jì)的同時，還要加大對居民生活質(zhì)量的關(guān)注。電梯作為居民出行的必需品，隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展步伐的加快，促使以往安裝電梯涌現(xiàn)出了大量問題，此時做好電梯改造及老舊電梯更新已經(jīng)成為發(fā)展的必然趨勢，也為居民的出行提供更多的方便。而電梯的檢驗檢測工作作為判斷電梯質(zhì)量和安全性能的主要依據(jù)，需要有關(guān)部門在了解電梯改造及舊梯換新梯工作內(nèi)容的基礎(chǔ)上，針對現(xiàn)有檢驗問題進(jìn)行全面探索，研究更合理的檢驗方法，提出有效的管理措施，以此控制檢驗風(fēng)險。