于景宗,李保方,王貴愈
(1.中水東北勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院有限公司,130021,長(zhǎng)春;2.廣西大藤峽水利樞紐開(kāi)發(fā)有限責(zé)任公司,530200,南寧)
大藤峽水利樞紐主要位于黔江左岸, 地貌屬于中低山向溶蝕平原過(guò)渡帶,地表為河流階地,地勢(shì)較平坦;地表水系較發(fā)達(dá),溝谷、洼地發(fā)育,洼地多呈串珠狀展布。 中低山和丘陵地貌都為碎屑巖區(qū),溶蝕平原為可溶巖區(qū)。本區(qū)屬覆蓋型巖溶地區(qū), 僅在江邊有少量基巖出露,巖性為碳酸鹽巖類,主要分布在黔江左岸, 覆蓋層多為二元結(jié)構(gòu),屬?zèng)_洪堆積物,表部為黏性土,厚約5~15 m, 其下為卵石混合土,厚約5~30 m;可溶巖地層為連續(xù)沉積的泥盆系下統(tǒng)郁江組第12 段至下中統(tǒng)官橋組下段。
工程建設(shè)前, 工作區(qū)僅在60 年前發(fā)生過(guò)一次巖溶塌陷, 但地表洼地、溝谷洼地發(fā)育,為歷史上發(fā)生過(guò)巖溶塌陷的表現(xiàn)。 總體來(lái)說(shuō)該區(qū)在工程修建前為巖溶塌陷低發(fā)育區(qū)。
工程開(kāi)工后, 共發(fā)生塌陷10 余次,其中8 個(gè)在樞紐區(qū)防滲大包圍線內(nèi),2 個(gè)位于防滲線附近,都發(fā)生在大包圍線以內(nèi)或附近,最近一次塌陷時(shí)間為2017 年5 月20 日。
工作區(qū)按覆蓋層厚度分3 個(gè)區(qū):
①壩下0+900~1+100 上游,覆蓋層較薄, 統(tǒng)計(jì)前期及本次鉆孔共56個(gè),平均覆蓋層厚度18.4 m。
②壩下0+900~1+100 下游至業(yè)主營(yíng)地,覆蓋層較厚,有很多鉆孔未鉆至基巖,按孔深作為覆蓋層厚度,統(tǒng)計(jì)前期及本次鉆孔共110 個(gè),平均覆蓋層厚度28.9 m (由于有鉆孔未至基巖, 實(shí)際平均覆蓋層厚度大于此數(shù))。
③業(yè)主營(yíng)地下游至工作區(qū)結(jié)束,該區(qū)覆蓋層較薄,統(tǒng)計(jì)鉆孔24 個(gè),覆蓋層平均厚度14 m。
通過(guò)地質(zhì)測(cè)繪和分析區(qū)域地質(zhì)資料,該處為向斜核部從下引航道中部斜穿而過(guò), 在向斜核部巖溶發(fā)育,使該處的覆蓋層變厚。
工作區(qū)土層為一元~多元結(jié)構(gòu),上部為黏性土,下部為碎石土,本區(qū)碎石土為混合土碎塊石和混合土卵漂石,兩種土都屬于非黏性土,成洞性差,屬抗塌性差或不具有抗塌性土層,在此不做抗塌性分析。 黏土層的抗塌性主要從土的膨脹性、土的崩解性及抗?jié)B強(qiáng)度和土的剪切強(qiáng)度幾個(gè)方面進(jìn)行分析。
(1)土的膨脹性、抗?jié)B強(qiáng)度及土的崩解性
取黏土層17 組土樣做了土層的膨脹性、 滲透性及土的崩解性試驗(yàn),其中膨脹性土8 組,約占47%,膨脹性土具脹縮性、多裂隙性、崩解性等特點(diǎn), 本區(qū)土層內(nèi)多見(jiàn)垂向裂隙,貫穿性好,局部有方解石充填,說(shuō)明本區(qū)土層普遍具有膨脹性,垂向裂隙多發(fā)育。
黏土的抗?jié)B強(qiáng)度較高, 不易產(chǎn)生滲透破壞或變形, 借鑒前期勘察資料的針孔試驗(yàn)資料, 黏土層發(fā)生滲透破壞的臨界水力坡降在7.1~51.58 之間,平均值為27.48。 地表水水深按5 m 計(jì)算, 滲透路徑按最短滲距(垂向裂隙),黏土層的臨界水力坡降取5,則黏土層的臨界厚度為1 m,即在5 m 水頭差下土洞上方有1 m 厚的土層不會(huì)發(fā)生滲透破壞。工作區(qū)的地表水深在3 m 之內(nèi), 臨界水力坡降大于5,黏土層厚度大于5 m,故工作區(qū)內(nèi)黏土層極少情況下會(huì)發(fā)生滲透破壞。
土層的崩解性與土的粒度成分、礦物成分、結(jié)構(gòu)聯(lián)結(jié)、含水率等關(guān)系極大。 通過(guò)室內(nèi)試驗(yàn),48 h 的崩解量:2 組>70%,占12%;3 組在40%~70% 之 間, 占18%;12 組<40%,占70%,可以看出該區(qū)土層主要以低崩解型為主,土層的抗崩解性較強(qiáng),且本區(qū)大部分地下水水位在黏土層之下, 故土層的崩解型對(duì)本區(qū)的塌陷影響不大。
由此可以看出本區(qū)的黏土層抗塌性較強(qiáng), 但是上述因素組合在一起,抗塌性會(huì)變?nèi)?,地表水?huì)通過(guò)土層的裂隙滲流到土洞內(nèi),土洞頂部的土層會(huì)在裂隙水的作用下變軟,土的重度增加,強(qiáng)度變低,在自身重力作用下崩解塌落,使土洞擴(kuò)張,土洞頂部土層變薄,滲流強(qiáng)度增加,很快即導(dǎo)致塌陷。
(2)土的剪切強(qiáng)度
本區(qū)的巖溶塌陷主要以剪切破壞為主。 通過(guò)室內(nèi)實(shí)驗(yàn),本區(qū)土層的直剪:凝聚力平均值為35.5 kPa,摩擦角平均值為18.3°;飽和直剪:凝聚力平均值為34.7 kPa, 摩擦角平均值為18.1°,二者相差不大,天然狀態(tài)下室內(nèi)剪切實(shí)驗(yàn)值更能接近巖溶塌陷時(shí)土層的抗剪強(qiáng)度。
計(jì)算土層在自身強(qiáng)度下發(fā)生塌陷的臨界厚度,工作區(qū)內(nèi)塌陷形狀都為似圓形,按圓形考慮。
土層的物理力學(xué)性質(zhì)指標(biāo)平均值C=35.5 kPa,φ=18.3°,γ=19.4 kN/m3,令抗塌力=致塌力,整理公式為:
通過(guò)公示可以看出, 當(dāng)直徑小于7.3 m 時(shí)土層在自身凝聚力作用下會(huì)自穩(wěn), 目前塌陷直徑都小于等于10 m, 因此本區(qū)黏土層自身穩(wěn)定性好, 抗塌性較強(qiáng), 不利于塌陷發(fā)生。 這是工程建設(shè)前本區(qū)塌陷較弱的原因。
現(xiàn)將各個(gè)塌陷坑的塌陷原因分析概括為2 種:氣水壓力突變致塌型和降水—爆破致塌型。
塌陷坑TX01位于下游圍堰與基坑防滲帷幕, 塌陷發(fā)生于2015 年10月,此時(shí)船閘剛開(kāi)挖,工程區(qū)內(nèi)不存在降水和爆破, 但防滲帷幕正在施工,距圍堰軸線40 m,潛孔錘施工時(shí)氣壓達(dá)2 MPa,氣壓反復(fù),氣帶動(dòng)水,使地下水變動(dòng)劇烈,土洞空腔內(nèi)壓力變幅大,變幅頻率高,正負(fù)壓力交替變化,土洞空腔不斷擴(kuò)大,最終使該處塌陷。
工程區(qū)巖體爆破于2016 年2月開(kāi)始, 船閘基坑降水于2016 年4月開(kāi)始, 塌陷主要集中在2016 年6—9 月,其間發(fā)生了6 次塌陷。 船閘基坑降水加劇了工程區(qū)內(nèi)地下水動(dòng)力條件變化, 使溶洞內(nèi)充填物不斷被帶出,加上爆破震動(dòng),土洞迅速擴(kuò)大,最終產(chǎn)生塌陷;從爆破、基坑降水到產(chǎn)生塌陷,經(jīng)歷了3 個(gè)多月,此期間為塌陷孕育期, 為最終塌陷創(chuàng)造條件。還有一些次要因素,比如表層黏土開(kāi)挖使土層抗塌力變小,地表滯水增加土層重度, 地表水下滲使土洞頂部土層強(qiáng)度變低, 加速土洞的擴(kuò)大等。
除TX01外,其他塌陷都發(fā)生于晚上,即施工爆破后,說(shuō)明爆破震動(dòng)為主要誘因;有9 個(gè)發(fā)生在雨季,說(shuō)明雨季是塌陷的活躍季節(jié)。
工作區(qū)地質(zhì)模型可概括為由上部覆蓋層及下部巖溶發(fā)育的巖溶塊體組成, 致塌機(jī)理主要是由基坑降水引起的潛蝕—震動(dòng)及荷載作用。工程開(kāi)工后, 基坑降水導(dǎo)致地下水水位下降,一方面,由于流向、流速和水力坡度的改變使地下水對(duì)松散層的潛蝕能力加強(qiáng);另一方面,由于基巖溶洞空間發(fā)育, 使界面附近被潛蝕的松散物質(zhì)隨地下水流入空洞而被帶走; 加上爆破震動(dòng)及荷載使土洞迅速發(fā)展擴(kuò)大或界面附近加速形成新土洞, 當(dāng)巖溶地下水動(dòng)水位降至巖土界面以下, 潛蝕作用加劇的同時(shí), 地下水對(duì)上覆土層的浮托力急劇衰減, 空腔上部形成相對(duì)真空, 垂直向下的動(dòng)水壓力及真空負(fù)壓增大,土體抗剪力相對(duì)減弱,加上人類工程活動(dòng)劇烈, 使土洞洞壁發(fā)生剪切破壞,形成塌陷。
塌陷形成整個(gè)過(guò)程所需時(shí)間主要取決于地下巖溶的規(guī)模、連通性、土層厚度及地下水動(dòng)力條件, 以及至關(guān)重要的誘因——人類工程建設(shè)活動(dòng)。 工作區(qū)塌陷致塌過(guò)程可簡(jiǎn)單概括為: 下伏白云巖地層巖溶發(fā)育→天然水動(dòng)力條件下形成了較穩(wěn)定的土洞→基坑降水→加強(qiáng)巖溶管道的活躍程度→人類工程建設(shè)活動(dòng)加劇土洞發(fā)育→巖土體自身重力效應(yīng)及震動(dòng)荷載→巖溶塌陷產(chǎn)生。 具體見(jiàn)圖1。
水動(dòng)力條件是巖溶塌陷的主要?jiǎng)恿l件,分為滲透破壞作用、浮托力喪失、天然流場(chǎng)地下水作用、人工流場(chǎng)地下水作用。
(1)滲透破壞作用
主要是指地表水下滲到土洞,垂直滲透加大土洞發(fā)育規(guī)模及速度,在地表有下滲水流補(bǔ)給 (如降雨、積水等)地下水時(shí),這種垂向的滲透變形作用更突出,地下水下滲使土洞頂部土層含水量升高,有的甚至達(dá)到流塑狀態(tài),使土層穩(wěn)定性下降,使土洞擴(kuò)大或塌陷。
(2)浮托力喪失
當(dāng)土洞形成后,地下水水位下降使覆蓋層的重度增加, 浮托力減小,土體的有效應(yīng)力增加,造成土體下塌、破壞。 此外,充填在巖溶裂隙中的流塑狀黏土, 在巖溶水位下降時(shí)容易發(fā)生流動(dòng), 減小了土洞充填物的承載力, 使土洞更易發(fā)生塌陷。
(3)天然流場(chǎng)地下水作用
天然流場(chǎng)地下水對(duì)可溶巖的溶蝕、滲透過(guò)程極為緩慢,浸泡、沖刷巖溶洞隙通道中的松散填充物,在沒(méi)有外界因素干擾時(shí)一般不易發(fā)生塌陷。
(4)人工流場(chǎng)地下水作用
基坑降水是一個(gè)過(guò)程, 其深度隨著基坑開(kāi)挖面降低而降低, 水位不易恢復(fù), 水位下降過(guò)程中由于地下水坡降流速增大, 對(duì)巖溶洞隙通道中的松散充填物和覆蓋層會(huì)產(chǎn)生潛蝕、沖刷和掏空作用,隨著巖溶洞隙充填物被帶走, 會(huì)在覆蓋層底部的洞隙開(kāi)口處形成空洞或增大土洞的規(guī)模, 當(dāng)土洞規(guī)模增大到臨界值時(shí)發(fā)生塌陷。 基坑降水是形成塌陷的主要?jiǎng)恿l件。
震動(dòng)荷載動(dòng)力條件是在人為因素作用下使巖土體內(nèi)天然應(yīng)力改變的條件,工作區(qū)主要是指車輛荷載、堆載、開(kāi)挖、爆破震動(dòng)等。 爆破震動(dòng)使土體的加速度方向及大小反復(fù)變化,破壞土體的結(jié)構(gòu),特別是對(duì)土洞洞拱上的土體影響劇烈, 并使薄層巖洞上的薄巖體破壞形成土洞。 在施工區(qū)爆破破壞力非常大, 故震動(dòng)荷載動(dòng)力條件是本區(qū)形成塌陷的主要?jiǎng)恿l件。 車輛荷載、堆載則使土洞沒(méi)有達(dá)到坍塌臨界值時(shí)便提前發(fā)生塌陷,同時(shí)使土層發(fā)生變形,加速土洞的發(fā)展。 開(kāi)挖使土洞上覆的承載力降低, 在施工時(shí)突然達(dá)到臨界值發(fā)生塌陷。
圖1 工作區(qū)巖溶塌陷形成的演化過(guò)程示意圖
氣動(dòng)力條件是指地下水水位的升降或人為因素造成土洞洞腔內(nèi)氣體壓力變化的條件。 當(dāng)巖溶地下水水位大幅度下降至基巖面以下時(shí),可在封閉的巖溶洞隙空間產(chǎn)生負(fù)壓,對(duì)覆蓋層土體產(chǎn)生附加吸力而使其遭到吸蝕剝落,并沿著巖溶管道裂隙向下遷移。 對(duì)于上覆土體中所含的水,負(fù)壓使其增加了向下滲透的附加水頭,從而加劇對(duì)土體的潛蝕作用,加速破壞土體的穩(wěn)定性。 當(dāng)降深達(dá)到一定值時(shí)巖溶空腔上覆土體中滲透壓力達(dá)到臨界值,土體將產(chǎn)生變形破壞,并擴(kuò)大發(fā)展為塌陷。 本工程區(qū)氣動(dòng)力條件基本上是由船閘基坑降水引起的。
由于塌陷動(dòng)力條件多樣性和復(fù)雜性,導(dǎo)致巖溶地面塌陷機(jī)理十分復(fù)雜。 對(duì)一個(gè)具體塌陷而言不可能同時(shí)受到上述所有動(dòng)力條件作用,也很少是單一動(dòng)力條件所致。
巖溶塌陷環(huán)境是非常復(fù)雜的系統(tǒng)環(huán)境, 其影響因素眾多且往往是多種效應(yīng)的組合疊加, 各因素的影響和作用大小不同, 具有很強(qiáng)的不確定性, 準(zhǔn)確預(yù)測(cè)巖溶塌陷仍然存在很大困難。 現(xiàn)有的預(yù)測(cè)評(píng)價(jià)方法主要以定性預(yù)測(cè)和半定量預(yù)測(cè)為主。 層次分析—模糊綜合評(píng)判法吸收了各種傳統(tǒng)預(yù)測(cè)方法的優(yōu)點(diǎn),通過(guò)建立模糊綜合評(píng)價(jià)模型, 并根據(jù)層次分析法確定不同影響因子的權(quán)重, 以此來(lái)刻畫(huà)各影響因素對(duì)巖溶塌陷產(chǎn)生的影響及各影響因素之間的組合效應(yīng)。
巖溶塌陷的孕育、發(fā)展和發(fā)生主要受巖溶的發(fā)育程度、 上覆土層特征、 地下水動(dòng)力條件和人類工程活動(dòng)強(qiáng)度等4 種因素的影響和控制。為了對(duì)巖溶塌陷易發(fā)性進(jìn)行定量研究,并對(duì)它進(jìn)行評(píng)判,有必要把巖溶塌陷評(píng)價(jià)因子劃分為若干個(gè)等級(jí)。本次塌陷危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)考慮以下影響因子:
(1)巖溶發(fā)育程度
按巖溶發(fā)育程度,將強(qiáng)巖溶發(fā)育區(qū)、中等巖溶發(fā)育區(qū)、弱巖溶發(fā)育區(qū)分別劃分為高影響區(qū)、 中等影響區(qū)、低影響區(qū)。
(2)第四系土層特征
第四系土層特征包括覆蓋層的厚度及結(jié)構(gòu), 由于混合土層級(jí)配與粒徑變化較大, 物理力學(xué)性質(zhì)指標(biāo)不均勻,且該土層的抗塌性較差,在此用黏土層厚度替代覆蓋層結(jié)構(gòu)進(jìn)行評(píng)價(jià)。
第四系土層厚度越薄越有利于巖溶塌陷發(fā)生,將土層厚度小于20 m的地區(qū)劃為高影響區(qū), 土層厚度為20~30 m 地區(qū)劃分為中影響區(qū), 土層厚度大于30 m 地區(qū)劃為低影響區(qū)。
在覆蓋層巖性中, 黏性土抗塌性強(qiáng), 混合土碎石或混合土卵石抗塌性弱,黏性土層厚度直接影響抗塌性,將黏性土層厚度小于5 m 的地區(qū)劃為高影響區(qū),5~15 m 的地區(qū)劃為中等影響區(qū),大于15 m 的地區(qū)劃為低影響區(qū)。
(3)地下水水位波動(dòng)幅度
工程建設(shè)前水文地質(zhì)環(huán)境與地下水動(dòng)力條件基本相同,工程區(qū)都屬于近江岸地帶,地下水年變幅為5~10 m,故屬于中影響區(qū)。
一般來(lái)說(shuō),地下水水位在基巖面上下波動(dòng), 發(fā)生塌陷的可能性最大。因此將地下水水位在基巖面附近5~10 m 波動(dòng)的區(qū)域定為高影響區(qū),地下水水位在基巖面以上10~20 m 為中等影響區(qū),地下水水位在基巖面以上20 m 以上為低影響區(qū)。由于工作區(qū)地形平坦,地下水水面較平緩,水力坡降小,地下水變幅小,地下水水位與地形趨勢(shì)基本一致,基本在高程30 m左右, 故基巖面在高程20 m 以上的定為高影響區(qū), 基巖面高程20~10 m定為中影響區(qū), 基巖面在高程10 m以下定為低影響區(qū)。
地表水聯(lián)系地下水密切處地下水動(dòng)力條件強(qiáng),在溝谷和洼地附近地表水聯(lián)系地下水密切,溝谷和洼地的30 m 范圍內(nèi)定為高影響區(qū),在此范圍之外定為低影響區(qū)。
(4)人類工程活動(dòng)
人類活動(dòng)是巖溶塌陷的最大誘因,工程區(qū)為工程活動(dòng)劇烈區(qū),可以分為4 種誘因:爆破荷載、基坑降水、土洞擴(kuò)張、開(kāi)挖。
基坑分為船閘基坑和下引航道基坑,兩者降水降深不同。 基坑降水的影響半徑差別巨大,船閘基坑通過(guò)巖溶管道使周圍地下水水位下降,巖溶管道連通性好, 綜合滲透系數(shù)大,其降水影響半徑可達(dá)3 km; 下引航道基坑降水是覆蓋層中的水,覆蓋層滲透系數(shù)較小、較均一,影響半徑小,通過(guò)計(jì)算為350 m。 根據(jù)降深和影響半徑的不同,將受船閘基坑降水影響范圍內(nèi)定為高影響區(qū),將受船閘基坑降水影響半徑內(nèi)定為中等影響區(qū);由于下引航道靠江側(cè)受降水變幅影響大,可不考慮影響半徑都定為中等影響區(qū),之外為低影響區(qū)。
圖2 評(píng)價(jià)區(qū)易發(fā)性分區(qū)示意圖
在基坑開(kāi)口線外, 一定范圍內(nèi)的土洞擴(kuò)大和形成新土洞的速度快,將該范圍內(nèi)定為高影響區(qū)。 由于船閘基坑和下引航道基坑降水不同, 土洞擴(kuò)張的范圍也不同。 船閘基坑影響范圍大,下引航道基坑影響范圍小,兩者以泥巖隔水層為界, 船閘降水影響土洞擴(kuò)張的范圍,為泥巖上游開(kāi)挖線以外,定為高影響區(qū), 開(kāi)挖范圍線內(nèi)定為低影響區(qū); 泥巖下游受下引航道基坑降水影響, 將基坑開(kāi)口線外100 m 范圍內(nèi)定為高影響區(qū), 基坑開(kāi)口線外100 m 范圍外定為低影響區(qū)。
荷載包括爆破、地面堆載、施工設(shè)備及車輛等。 由于大包圍防滲帷幕線內(nèi)施工道路交錯(cuò), 施工機(jī)械多,距炮區(qū)近,開(kāi)挖面多,定為高影響區(qū),下引航道及開(kāi)挖線上50 m 定為高影響區(qū),施工區(qū)臨時(shí)建筑物區(qū)地面大面積回填堆載, 堆載區(qū)定為高影響區(qū),其余定為中等影響區(qū)。
工程開(kāi)挖區(qū)在施工過(guò)程中會(huì)使土層變薄,降低土層的抗塌性,且開(kāi)挖施工使開(kāi)挖處匯水,一旦抽排不及時(shí)極易引起塌陷,故將開(kāi)挖區(qū)定為高影響區(qū),非開(kāi)挖區(qū)定為低影響區(qū)。
(5)已發(fā)生巖溶塌陷
研究表明,巖溶塌陷趨向于發(fā)生在已有塌陷附近,已發(fā)生的巖溶塌陷反映了巖溶塌陷發(fā)育歷史、規(guī)模和活躍程度,對(duì)巖溶塌陷現(xiàn)狀評(píng)估和潛在巖溶塌陷危險(xiǎn)性預(yù)測(cè)具有重要意義。在相對(duì)隔水層上游側(cè)共9 個(gè)塌陷坑、3 個(gè)土洞,面積為0.9 km2,塌陷土洞密度13 個(gè)/km2;泥巖下游側(cè)共2 個(gè)塌陷坑、3 個(gè)土洞,面積為2.4 km2,塌陷土洞密度2.1 個(gè)/km2。 將塌陷坑土洞密度≥10 個(gè)/km2地區(qū)劃為高影響區(qū),塌陷土坑洞密度2~10 個(gè)/km2地區(qū)劃為中影響區(qū)。
表1 比例標(biāo)度及含義
表2 因素權(quán)重計(jì)算值
(6)集中滲漏通道
集中滲漏通道地下水活動(dòng)劇烈,巖溶發(fā)育,連通性強(qiáng),通道中的松散充填物和覆蓋層會(huì)產(chǎn)生潛蝕、 沖刷和掏空作用, 在該范圍內(nèi)易形成土洞并使土洞擴(kuò)大, 隨著土洞規(guī)模增大到臨界值時(shí)發(fā)生塌陷。 將集中滲漏通道20 m范圍內(nèi)定為高影響區(qū), 其余定為低影響區(qū)。
①首先運(yùn)用1~9 標(biāo)度法(見(jiàn)表1)確定各評(píng)價(jià)因素類和子因素的判斷矩陣(表略)。
②根據(jù)判斷矩陣最大特征值對(duì)應(yīng)的特征向量,標(biāo)準(zhǔn)化后得到每個(gè)因素類和子因素的權(quán)重值,并通過(guò)一致性檢驗(yàn)(CR=CI/RI<0.10)分析判斷矩陣的合理性。若檢驗(yàn)不通過(guò)需要適當(dāng)調(diào)整判斷矩陣,直到檢驗(yàn)通過(guò)。 具體見(jiàn)表2。
現(xiàn)將高影響區(qū)賦值3 分,中影響區(qū)賦值2 分, 低影響區(qū)賦值1 分,再根據(jù)以上各種影響因素的不同將12個(gè)參與易發(fā)程度評(píng)價(jià)的單因素進(jìn)行聯(lián)合疊加。 影響區(qū)相互疊加后,各要素權(quán)重值采用加權(quán)的方法計(jì)算各分區(qū)巖溶塌陷易發(fā)性綜合評(píng)價(jià)值。 計(jì)算公式如下:
式中:R 為評(píng)價(jià)單元內(nèi)綜合評(píng)價(jià)值;Wi為評(píng)價(jià)單元內(nèi)評(píng)價(jià)因子的權(quán)重;Yi為評(píng)價(jià)單元內(nèi)評(píng)價(jià)因子的標(biāo)準(zhǔn)值。
按巖溶塌陷易發(fā)性綜合評(píng)價(jià)得分高低進(jìn)行巖溶塌陷易發(fā)性分區(qū)。 利用MAPGIS 的疊加功能,將各個(gè)因素賦值后相互疊加,再根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)巖溶發(fā)育程度、地下水抽排強(qiáng)度和已有塌陷找到突變點(diǎn)。 經(jīng)過(guò)統(tǒng)計(jì)分析,疊加后綜合值范圍為1.11~2.83,作為易發(fā)程度分區(qū)界線值, 其中,1.11<綜合值≤2.14 為低易發(fā),2.14<綜合值≤2.48 為中等易發(fā),2.48<綜合值≤2.83 為高易發(fā),由此初步將相應(yīng)的區(qū)域劃分為不易發(fā)區(qū)、低易發(fā)定區(qū)、中易發(fā)區(qū)和高易發(fā)區(qū)4 個(gè)不同等級(jí)的分區(qū)。 其中不易發(fā)區(qū)占17.6%,低易發(fā)區(qū)占37.6%,中等易發(fā)區(qū)占34.9%, 高易發(fā)區(qū)占9.9%,具體見(jiàn)圖2。