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        中國工業(yè)互聯(lián)網:高歌猛進為哪般?

        2020-03-24 06:24:36趙敏朱鐸先
        衛(wèi)星與網絡 2020年11期
        關鍵詞:工業(yè)智能

        +趙敏 朱鐸先

        習近平總書記強調,5G與工業(yè)互聯(lián)網的融合將加速數字中國、智慧社會建設,加速中國新型工業(yè)化進程,為中國經濟發(fā)展注入新動能,為疫情陰霾籠罩下的世界經濟創(chuàng)造新的發(fā)展機遇。

        《中共中央關于制定國民經濟和社會發(fā)展第十四個五年規(guī)劃和二○三五年遠景目標的建議》明確提出,系統(tǒng)布局新型基礎設施,加快第五代移動通信、工業(yè)互聯(lián)網、大數據中心等建設。

        當前,全球新一輪科技革命和產業(yè)變革深入推進,信息技術日新月異。新基建孕育新機遇,通過加快5G等新型基礎設施建設,發(fā)揮其賦能作用,能創(chuàng)造出更大的發(fā)展空間和美好未來。

        當前互聯(lián)網正在賦能千行百業(yè)的數字化轉型,推動我國數字經濟進入全面發(fā)展的新時代,并成為高質量發(fā)展的重要引擎。

        近幾年,工業(yè)互聯(lián)網方興未艾,無論是政府還是民間,學術界還是企業(yè)界,乃至資本界、媒體界,無不對工業(yè)互聯(lián)網寄以厚望,多種力量正形成合力,推動工業(yè)互聯(lián)網的應用。

        但是,當前還有很多人對工業(yè)互聯(lián)網知之甚少,甚至并不看好工業(yè)互聯(lián)網。在中國,工業(yè)互聯(lián)網為什么這么熱?其本質是什么?怎樣務實地發(fā)展工業(yè)互聯(lián)網?筆者在此嘗試對這一系列問題做一深入剖析。

        一、為什么工業(yè)互聯(lián)網如此之熱?

        很多人認為,本輪工業(yè)互聯(lián)網熱潮的主要原因是互聯(lián)網、5G、云計算、人工智能等新技術的帶動,但筆者認為這僅是一種技術視角的見解,并非根本原因。所有外部技術的融入,歸根到底都是外因。外因只是變化的條件,內因(內在動力)才是變化的根本。對中國工業(yè)互聯(lián)網的發(fā)展,必須放在中國基本國情下理解,必須提升到滿足國家發(fā)展內在需求的高度來理解,必須結合中國工業(yè)發(fā)展的內生動力來理解。

        1.民族復興的基石是工業(yè)強國

        2017年10月18日,習近平總書記在十九大報告中指出,實現(xiàn)中華民族偉大復興是近代以來中華民族最偉大的夢想。

        要支撐中華民族實現(xiàn)偉大復興的戰(zhàn)略任務,首先就是要振興和發(fā)展實體經濟,建設社會主義現(xiàn)代化工業(yè)強國,增強人民群眾的獲得感、幸福感和滿足感?!吨袊圃?025》指出:“制造業(yè)是國民經濟的主體,是立國之本、興國之器、強國之基。十八世紀中葉開啟工業(yè)文明以來,世界強國的興衰史和中華民族的奮斗史一再證明,沒有強大的制造業(yè),就沒有國家和民族的強盛。”實體經濟的火車頭——制造業(yè),從來都是與“國家和民族的興盛”緊密連接在一起的。

        筆者認為:中國制造,是中國經濟發(fā)展的主要載體和重要引擎。建設“強大的制造業(yè)”是中國工業(yè)發(fā)展的巨大內在動力,中國現(xiàn)有工業(yè)基礎必須趕上甚至超越國際一流水平,必須要找到新型生產要素來形成促進工業(yè)發(fā)展的新動能。

        2.基本國情驅動工業(yè)轉型升級

        總體上,中國仍處于并將長期處于社會主義初級階段。與世界其他國家相比,中國的社會生產力發(fā)展水平總體不高,工業(yè)亟待轉型升級;國家科學技術水平、全民文化素質還不夠高;人口基數大,人均資源占有量少,老齡化、少子化的苗頭已經顯現(xiàn),人口紅利逐漸消減。

        在工業(yè)發(fā)展上,中國還沒有完成工業(yè)化進程,尚處于工業(yè)化后期階段。在近幾年的全球化競爭中,中國參與的國際供應鏈不斷受到嚴重威脅,以美國為首的西方工業(yè)強國動輒以“斷供”相要挾,精準打壓一批中資企業(yè),外部發(fā)展環(huán)境日益惡化。在新冠肺炎疫情的疊加影響下,中國經濟和工業(yè)的發(fā)展環(huán)境,充滿前所未有的嚴峻挑戰(zhàn)。

        全球性的工業(yè)轉型升級已經推進了七八年,各國都制定了工業(yè)轉型升級的特有戰(zhàn)略計劃,如智能制造、工業(yè)互聯(lián)網、工業(yè)4.0、工業(yè)價值鏈等等。中國也一直積極選擇適合自己國情的工業(yè)轉型升級戰(zhàn)略,在2015年發(fā)布的《中國制造2025》中初步設定以智能制造為主攻方向。

        《中國制造2025》指出:“與世界先進水平相比,我國制造業(yè)仍然大而不強,在自主創(chuàng)新能力、資源利用效率、產業(yè)結構水平、信息化程度、質量效益等方面差距明顯,轉型升級和跨越發(fā)展的任務緊迫而艱巨。”

        筆者認為:中國工業(yè)急需一種加強本體韌性、提高抗打擊能力的超級鎧甲。

        3.全球工業(yè)紓困各出應對策略

        在筆者所著的《機·智:從數字化車間走向智能制造》一書中,將智能制造熱潮的主要壓力歸結為全球制造企業(yè)面臨的“四難”,即:難以提升的經濟增長,難以消化的全球產能,難以逆轉的老齡化,難覓世外的全球化競爭。

        經濟增長乏力、產能過剩、老齡化嚴重、全球化競爭激烈,這是全球眾多工業(yè)國家制訂工業(yè)轉型升級戰(zhàn)略的大背景,也是制造企業(yè)面臨的四大現(xiàn)實困難。此外,中國還多了一個困難:在過去兩年中,國際供應鏈受到嚴重打擊和擠壓,為有效應對,開啟了“以國內大循環(huán)為主體、國內國際雙循環(huán)相互促進”的“雙循環(huán)”的新發(fā)展格局。

        基于先進的新興技術,解決存在的實際問題,強化工業(yè)基礎能力,促進制造業(yè)創(chuàng)新發(fā)展,這是各國政府、廣大制造企業(yè)不遺余力推進工業(yè)轉型升級的內在動力。各國紛紛提出了自己的對策,如工業(yè)4.0、互聯(lián)工業(yè)、未來工廠等。

        中國政府在《中國制造2025》提出了中國工業(yè)轉型升級總體思想:“堅持走中國特色新型工業(yè)化道路,以促進制造業(yè)創(chuàng)新發(fā)展為主題,以提質增效為中心,以加快新一代信息技術與制造業(yè)深度融合為主線,以推進智能制造為主攻方向,以滿足經濟社會發(fā)展和國防建設對重大技術裝備的需求為目標,強化工業(yè)基礎能力,提高綜合集成水平,完善多層次多類型人才培養(yǎng)體系,促進產業(yè)轉型升級,培育有中國特色的制造文化,實現(xiàn)制造業(yè)由大變強的歷史跨越。”

        筆者認為:“促進制造業(yè)創(chuàng)新發(fā)展”、“強化工業(yè)基礎能力”,需要一種強有力新型基礎設施。

        4.智能制造推廣普及仍在路上

        智能制造無論是作為主攻方向還是作為企業(yè)轉型升級的活動形式,最終要落實在制造提質增效上,落地在企業(yè)活動實踐中。

        在實踐中,智能制造作為一個戰(zhàn)略性術語,在推廣過程中遇到了一些阻力,各界對“智能”二字的理解各持己見,反復研討,尚未取得共識。而缺乏共識、理解不透徹的事情就很難執(zhí)行到位。從歷史發(fā)展脈絡看,智能制造一詞源于學術界。學術界對“智能”解讀偏重概念,少了一點在企業(yè)落地的實操抓手。個別專家拿30多年前的“IMS(智能制造系統(tǒng))”定義來解讀當今智能制造,企業(yè)很難聽懂;一些人把“智能”籠統(tǒng)地解讀為“人工智能”,讓企業(yè)感覺更像是一個科學事物而不是工程內容;智能制造一詞到底是“Smart Manufacturing”還是“Intelligent Manufacturing”,其內涵差異企業(yè)無力去分辨和澄清;十幾種“智能制造”的不同定義,讓企業(yè)界感到無所適從;一些智能制造“示范項目”也僅是傳統(tǒng)自動化的升級,并沒有顯示出應有的示范效應,等等。上述現(xiàn)象形成的綜合結果,就是雖然有很多企業(yè)積極實踐、應用探索,但是智能制造尚未在最大程度上獲得企業(yè)界的認同。這些都導致了近幾年智能制造雖受重視但實效不太理想的情況。

        筆者認為:智能制造需要找到一個更好的突破口,擱置“智能”理解之爭,優(yōu)先提升制造能力。

        5.專業(yè)分工導致系統(tǒng)自我修正

        1776年,亞當·斯密在《國富論》中第一次提出勞動分工理論,以扣針為例,說明通過分工可以提升效率上百倍。亞當·斯密的勞動分工理論對于工業(yè)管理理論的發(fā)展起到了十分重要的作用,直接影響了后來的專業(yè)分工、管理職能分工、社會分工等理論的發(fā)展。例如:泰勒的科學管理就是科學劃分工作要素,以分工理論為核心提升工人勞動生產率;馬克斯·韋伯提出的科層制,是一種權力按職位進行分工的模式,企業(yè)層級可以分為總經理、事業(yè)部經理、車間主任等不同的職位;亨利·法約爾將管理活動按照管理職能進行分工,分為計劃、組織、指揮、協(xié)調和控制等五大管理職能。

        這些以分工為主線的經典管理方式一直延續(xù)至今,專業(yè)分工越來越細化。例如波音747飛機是由6個國家的16500家大中小企業(yè)協(xié)同生產。工業(yè)門類之多、分工之精細由此可見一斑。

        分工體系越發(fā)展,工業(yè)分工就越細化。分工細化可以明顯提升專業(yè)水平和制造效率,但同時也帶來了一個負面效應——不同企業(yè)/專業(yè)/崗位之間的工作協(xié)同越來越困難。通過聯(lián)接各種工業(yè)要素實現(xiàn)企業(yè)/專業(yè)/崗位協(xié)同的需求越來越強烈,打通各專業(yè)信息孤島的呼聲就越來越高。

        筆者研究發(fā)現(xiàn),現(xiàn)代工業(yè)體系是一個具有一定自我修復能力的體系。每當這個體系中的各個子系統(tǒng)(企業(yè)/專業(yè)/崗位)之間出現(xiàn)嚴重的不協(xié)調時,各個子系統(tǒng)都趨向于采用更加先進的技術手段和管理方式來自我修正。

        縱觀兩百多年的工業(yè)發(fā)展史和歷次工業(yè)革命,從分工協(xié)調到不協(xié)調,然后經過自我修正再達到新的協(xié)調,反復迭代,螺旋上升,莫不如此。值得注意的是,在工業(yè)高速發(fā)展的今天,要求協(xié)調的范圍越來越大,協(xié)調的資源越來越多,協(xié)調的頻次越來越高,協(xié)調的深度越來越深,這就對分工與協(xié)同的技術與管理手段提出了新的挑戰(zhàn)。

        筆者認為:今天的工業(yè)管理,需要一種基于“數物融合”的全國大范圍、全社會大尺度、跨行業(yè)大協(xié)作級別的協(xié)同平臺。

        6.賦能生產力促生產關系變革

        生產力是一個由物質和技術要素組成的復雜系統(tǒng),體現(xiàn)了人類以制造工具為基礎,使用工具創(chuàng)造物質資料,以滿足人們需要和消費的能力。

        生產關系是一個包括了多種關系的復雜經濟結構:生產資料的所有制關系;人們在生產中的地位和交換關系;產品分配關系以及由它直接決定的消費關系等。

        顯然,工業(yè)互聯(lián)網是一種由數字化信息及通信技術(ICT)與工業(yè)要素相互融合所構成的新型生產力。工業(yè)互聯(lián)網的高速發(fā)展,必將以“引擎”的作用帶動工業(yè)要素的高速、高質量發(fā)展,促進工業(yè)轉型升級。

        生產力決定了生產關系。生產關系要與生產力的發(fā)展相適應。今天,生產力的發(fā)展速度在ICT的助力下可以達到快速爆發(fā)的程度,因此,很多原有的、固有的生產關系都在逐步加速變革,以跟上生產力的發(fā)展節(jié)奏,盡管生產關系的變化相對緩慢。例如,上個世紀90年代電腦的普及應用,企業(yè)有了CIO;今天工業(yè)互聯(lián)網的高速發(fā)展,很多省市經信廳/工信局有了“工業(yè)互聯(lián)網處”。過去,企業(yè)接受CIO崗位大概用了十幾年的時間,而今天,政府部門設立“工業(yè)互聯(lián)網處”僅僅用了兩三年時間。

        筆者認為:在工業(yè)互聯(lián)網這個新型生產力的大力推動與沖擊下,將會穩(wěn)步促進甚至會快速倒逼原有的與該新型生產力不適應的生產關系的變革。

        7.數字化信息化系統(tǒng)終歸一統(tǒng)

        世界上沒有任何一個工業(yè)軟件廠商能夠提供覆蓋所有專業(yè)領域的工業(yè)軟件。企業(yè)信息化搞了幾十年,兩化融合推動了十幾年,企業(yè)里開發(fā)運行的數字化、信息化系統(tǒng),往往是呈“千島湖”狀態(tài),孤島遍布,煙囪林立,相互不通數據的系統(tǒng)比比皆是,很多企業(yè)做的兩化融合項目實際上都是“一化融合”,即在IT層面制造業(yè)信息化軟件彼此融合,或僅在OT層面多種設備彼此聯(lián)機實現(xiàn)監(jiān)測和控制。即使極少數企業(yè)實現(xiàn)了兩化融合,也不知道融合后的解決方案該怎么定位和命名。

        技術發(fā)展到今天,數字化信息化解決方案形形色色,各有所長,但是誰也無法形成引領。新型通信網絡、傳感器、應用軟件、大數據技術等快速融入工業(yè)肌體,形成了高度多樣化、碎片化、術語歧義化的“解決方案”現(xiàn)狀,亟待一個概念的整合。

        兩化融合偏于宏觀,智能制造略顯費解,其它術語難擔重任。工業(yè)互聯(lián)網在且行且試中,逐漸匯聚了各界、各級人士的目光,顯現(xiàn)出其巨大的技術適應性和概念包容性,在2018—2019這個歷史性的節(jié)點和百年不遇的契機中,承擔起了一統(tǒng)兩化融合的歷史重任。

        筆者認為:工業(yè)互聯(lián)網在中國各種術語的“概念迷霧”中已經脫穎而出,成為一個含義豐富、覆蓋面廣的大概念。

        8.怎樣深入理解工業(yè)互聯(lián)網

        工業(yè)與信息化部這樣定義工業(yè)互聯(lián)網:“工業(yè)互聯(lián)網作為新一代信息技術與制造業(yè)深度融合的產物,通過對人、機、物的全面互聯(lián),構建起全要素、全產業(yè)鏈、全價值鏈全面連接的新型生產制造和服務體系,是數字化轉型的實現(xiàn)途徑,是實現(xiàn)新舊動能轉換的關鍵力量。”這無疑是一個較為全面的定義。

        匯總前面七個小節(jié)的結論,筆者這樣理解工業(yè)互聯(lián)網:匯聚了新型生產要素來形成促進工業(yè)發(fā)展新動能;形成了加強工業(yè)本體韌性、提高抗打擊能力的超級鎧甲;成為了促進制造業(yè)創(chuàng)新發(fā)展、強化工業(yè)基礎能力的一種新型基礎設施;找到了一個擱置“智能”之爭、優(yōu)先提升制造水平的智能制造突破口;打造了一種全國大范圍、全社會大尺度、跨行業(yè)大協(xié)作級別的工業(yè)管理協(xié)同平臺;將會穩(wěn)步促進甚至會快速倒逼生產關系的變革;成為一個含義豐富、覆蓋面廣的大概念。

        工業(yè)互聯(lián)網,順天時,逢地利,遇人和,技硬核。脫穎而出,并不奇怪。

        二.如何理解工業(yè)互聯(lián)網的本質

        1.工業(yè)互聯(lián)網的形式手段與本質

        工業(yè)需要分工,分工需要協(xié)同,協(xié)同需要信息,信息需要數據,數據需要流動,流動需要聯(lián)接。只有實現(xiàn)企業(yè)內“機-機互聯(lián)、人-人互聯(lián)、人-機互聯(lián)”,才能實現(xiàn)數據的自動流動,實現(xiàn)數據流驅動業(yè)務流,實現(xiàn)協(xié)同高效的智能生產和服務模式,提升企業(yè)競爭力。同樣,只有實現(xiàn)企業(yè)間的互聯(lián)與協(xié)同,才能更好地優(yōu)化資源、提升協(xié)同制造與服務能力。這就是工業(yè)互聯(lián)網的價值所在。

        盡管德國、美國、日本等國沒有明確將工業(yè)互聯(lián)網作為國家級戰(zhàn)略,但在這些國家的各自戰(zhàn)略中,都可明顯看到工業(yè)互聯(lián)網的成分(如工業(yè)物聯(lián)網)。盡管各自戰(zhàn)略側重點不同,但從工業(yè)互聯(lián)網視角都可以歸結為以互聯(lián)促協(xié)同。

        筆者認為:工業(yè)互聯(lián)網不是工業(yè)的互聯(lián)網,也不是互聯(lián)網的工業(yè),更不是社交、消費互聯(lián)網在工業(yè)的應用,而是工業(yè)要素按照工業(yè)邏輯、工業(yè)網絡結構互聯(lián)的網。進一步分解,工業(yè)互聯(lián)網概念包含四部分內容:工業(yè)是主體,互聯(lián)是表現(xiàn)方式,網絡是技術手段,協(xié)同是本質。如圖1所示。

        圖1 工業(yè)互聯(lián)網本質是協(xié)同

        工業(yè)互聯(lián)網是以網絡為技術手段,通過對工業(yè)要素(如人機料法環(huán)測、生產者與消費者、企業(yè)上下游等)的互聯(lián)互通,實現(xiàn)相關要素的深度協(xié)同,從而達到智能化、社會化的生產與服務模式,而絕非是單純的互聯(lián)網在制造業(yè)的應用。

        2.工業(yè)互聯(lián)網術語內涵中國首創(chuàng)

        筆者在《中國獨創(chuàng)的賽道:工業(yè)互聯(lián)網》一文中指出:工業(yè)互聯(lián)網一詞由中國企業(yè)界率先提出并長期使用,由中國組織給出獨到的理解和定義,由中國業(yè)界提出自主的技術路線,由中國各級政府創(chuàng)立了自己的推廣模式,由中國平臺企業(yè)建立了自己的生態(tài)體系。

        一個基本事實是:中國人自己在工業(yè)實踐中,首先創(chuàng)立并使用了“工業(yè)互聯(lián)網”這個術語。隨后,中國人受到了國外“工業(yè)物聯(lián)網”的觸動與啟發(fā),在不斷學習和反復思考中,逐漸擺脫了西方的語境和原有定義框架,在大規(guī)模推廣自己認知的“工業(yè)互聯(lián)網”的同時,給“工業(yè)互聯(lián)網”賦予了不同的內涵。

        中國的工業(yè)互聯(lián)網,是一張巨大無比的網。三十多年以來企業(yè)信息化所面對的場景、需要解決的問題、已經形成的工業(yè)IT/OT/ET解決方案、正在創(chuàng)新中的智能系統(tǒng)、其它行業(yè)的先進技術等,都在工業(yè)互聯(lián)網這個語境下,找到了最大的交匯點,融合成了各種獨具特色的解決方案。

        圖2 工業(yè)互聯(lián)網平臺擴展圖

        國外絕大多數同行都在使用“工業(yè)物聯(lián)網”或“物聯(lián)網”術語,他們之所以今天在中國偶爾也講“工業(yè)互聯(lián)網”,是因為他們要適應中國市場的語境。如果認真看國外同行的原版文章、官方網站,是很難找到“工業(yè)互聯(lián)網”這個術語的。工業(yè)物聯(lián)網,是工業(yè)互聯(lián)網的一個子集,是最易入手、最務實的切入點。

        筆者認為:多輪技術發(fā)展與定義,多番中外語境相互影響,工業(yè)互聯(lián)網已經突破和超越了國外同行的“工業(yè)物聯(lián)網”的概念,成為了一個中國首創(chuàng)、中國定義、中國大規(guī)模應用的術語。

        3.工業(yè)互聯(lián)網在實踐中擴展內容

        在信通院發(fā)布的《工業(yè)互聯(lián)網平臺白皮書(2017)》中,給出了通用的工業(yè)互聯(lián)網平臺架構。幾年來,大家都已經熟知并且參照應用。

        在工業(yè)互聯(lián)網平臺建設實踐中,伴隨著軟件工具上云、業(yè)務系統(tǒng)上云、工業(yè)APP開發(fā)的過程,很多傳統(tǒng)架構的工業(yè)軟件已經開始有部分功能向云端遷移,同時,基于云的CAD、CAE、MES、PDM、ERP等軟件也不斷涌現(xiàn)。因此,新型架構的工業(yè)軟件進入工業(yè)互聯(lián)網平臺,加強工業(yè)互聯(lián)網平臺的應用與服務,就成為了一個明顯的發(fā)展趨勢。

        基于這個趨勢,筆者提出了一個新的工業(yè)互聯(lián)網平臺擴展圖,如圖2所示。

        筆者認為:新型工業(yè)軟件構成了工業(yè)互聯(lián)網的核心,支撐了工業(yè)互聯(lián)網的服務與應用。工業(yè)互聯(lián)網平臺本身是基于工業(yè)云的工業(yè)平臺軟件,其上運行的工業(yè)APP是基于微服務的新型架構工業(yè)應用軟件。大量基于局域網的傳統(tǒng)架構的工業(yè)軟件,正在加速向云架構遷移,未來一定會匯聚在工業(yè)互聯(lián)網平臺上,形成圖2中“軟件層”中的“云化:CAD / CAE / CAM / CAPP / CAT / PDM/ ERP / MES / SCADA / DCS / EAM /SCM / CRM / BI / MRO等”新型工業(yè)軟件,至于到時候是否還叫作原來的名字并不重要,重要的是它們已經置身于云端、以更柔性的身段和不限時空的功能,服務于業(yè)界客戶了。

        4.工業(yè)互聯(lián)網不同于社消互聯(lián)網

        兩者雖然都叫“互聯(lián)網”,但彼此有很大不同。

        網絡源頭不同:工業(yè)互聯(lián)網來源于兩個源頭,1969年出現(xiàn)的PLC(可編程邏輯控制器)演變而成的工業(yè)以太網,1999年出現(xiàn)的物聯(lián)網演變而成的工業(yè)物聯(lián)網;孕育了社交、消費互聯(lián)網的電信互聯(lián)網(因特網),來源于1969年誕生的阿帕網。二者可以比喻為“同一片土壤中生長出來的兩朵不同的鮮花,…是兩個不同的物種。”

        聯(lián)接范圍和終端不同:筆者在2019年所撰《工業(yè)互聯(lián)網:五座珠峰待攀登》的文章中指出,“消費互聯(lián)網是全球聯(lián)接、互通數據的國際互聯(lián)網,工業(yè)互聯(lián)網實際上是行業(yè)強勢方(非全行業(yè))聯(lián)接、有條件通數據的地方(非全國)局域網?!甭?lián)接了各種電腦 / 手機的社交、消費互聯(lián)網,無論終端在什么地方,都能即插即用,不限時空溝通數據;而聯(lián)接了各種工業(yè)終端的工業(yè)互聯(lián)網,都是以某個平臺為核心的工業(yè)局域網,不管這個網有多大,目前都做不到工業(yè)終端的即插即用、不限時空的數據流動。現(xiàn)在全國范圍內幾百家工互平臺都極難互聯(lián)互通,更不用說全球范圍了。

        應用目的不同:社交、消費互聯(lián)網上主要是傳輸個人和消費品數據,目的在于促進人與人交流和商品消費,屬于信息基礎設施;工業(yè)互聯(lián)網是工業(yè)終端上的各種異構數據的采集與流動,目的是改進工業(yè)過程,為制造提質增效,屬于新工業(yè)基礎設施。

        僅作以上三點簡要對比,就可以看出二者之間的巨大差別。其實,無論是技術源頭、網絡結構、聯(lián)接終端、應用形式、最終目的,二者都不相同。

        三、如何做好工業(yè)互聯(lián)網的實施

        1.分步實施:制造企業(yè)“三范式”

        工業(yè)互聯(lián)網不是一蹴而就的事情,企業(yè)在推進工業(yè)互聯(lián)網進程中要結合企業(yè)實際情況,采用適合自己的方式,逐步推進。在此,筆者提出工業(yè)互聯(lián)網實施“三范式”。

        (1)工業(yè)要素互聯(lián),下沉現(xiàn)場練內功。對廣大企業(yè)而言,要緊抓工業(yè)互聯(lián)網的網絡協(xié)同的本質,在企業(yè)內以數字化、網絡化等技術手段,通過人-人、機-機、人-機的深度互聯(lián)與協(xié)同工作,實施更高效、高質、低成本、快速響應市場的制造與服務模式,提升企業(yè)競爭力。

        (2)數據價值驅動,產品鏈上緊合作。類似德國工業(yè)4.0中的端到端集成,以產品價值鏈為主線,通過軟件建模、數據采集而實現(xiàn)“數物相符”,數據自動流動,實現(xiàn)研發(fā)、生產、營銷、服務與管理等各環(huán)節(jié)的數據流動與深度協(xié)同,形成產業(yè)鏈上下游和跨行業(yè)融合的數字化生態(tài)體系。

        (3)上云用數賦智,社會協(xié)作增活力。對廣大中小企業(yè)而言,可以通過上云上平臺等方式,降低企業(yè)實施與運維成本,促進企業(yè)研發(fā)設計、生產加工、經營管理、銷售服務等業(yè)務數字化轉型,加快網絡化制造、個性化定制、服務化生產發(fā)展。并可通過專業(yè)互聯(lián)網平臺實現(xiàn)供需調配和精準對接,進一步加快產業(yè)數字化轉型,培育新經濟發(fā)展,助力構建現(xiàn)代化產業(yè)體系,實現(xiàn)經濟高質量發(fā)展。

        2.以人為本:人文特色工聯(lián)網

        在推進工業(yè)互聯(lián)網建設過程中,很多企業(yè)把建設重點放在了人工智能、云架構、邊緣計算、數字化設備、信息化系統(tǒng)等具體使能技術上,甚至提出了“機器換人”、“無人工廠”等口號,忽視人在其中的感受與價值,這種做法與工業(yè)互聯(lián)網建設初衷背道而馳。

        工業(yè)互聯(lián)網建設是一項長期的系統(tǒng)工程,核心不是機器,不是網絡,也不是算法,而是人,建設的目的不是要換掉人,而是要幫助人、服務于人。少人化是外在表現(xiàn),但不是最終目的。要做到以人為本,體現(xiàn)利他之心,站在幫助員工、幫助合作伙伴乃至有利于社會與環(huán)境的角度考慮問題,然后充分利用自動化、數字化、網絡化、智能化等技術手段,解放人的體力與腦力,賦能與拓展人的能力,發(fā)揮人-人、機-機、人-機、企業(yè)間協(xié)同的優(yōu)勢,促進人與企業(yè)的創(chuàng)新,打造緊密型的社會化合作生態(tài),最終實現(xiàn)高效優(yōu)質、環(huán)境友好的綠色生產,構建富有競爭力和可持續(xù)性的商業(yè)模式,這才是發(fā)展工業(yè)互聯(lián)網的初心與最終目標。

        只有以利他之心對待員工,以新技術手段幫助員工從重復、低級甚至有毒有害的環(huán)境中解放出來,讓員工輕松而愉快地從事富有創(chuàng)造性的工作,才能進一步激發(fā)他們的主動性與創(chuàng)新性,才能更好地推動工業(yè)互聯(lián)網系統(tǒng)的落地。只有以利他之心對待消費者、合作伙伴,才能以工業(yè)互聯(lián)網這種先進技術手段促進相互間緊密合作,才能構建新型深度協(xié)作關系,甚至促進社會生產關系的變革,帶動整個社會與經濟的發(fā)展。否則,只關注技術手段而忽視人的感受,在推進工業(yè)互聯(lián)網建設過程中就會出現(xiàn)種種意見、分歧甚至是阻力,將會極大影響系統(tǒng)的建設與推進,最終導致項目失敗。

        3.注重生態(tài):多方協(xié)同建平臺

        工業(yè)互聯(lián)網本質是協(xié)同,協(xié)同也是推進工業(yè)互聯(lián)網工作的重要原則。在推進工業(yè)互聯(lián)網供給側發(fā)展時,希望多強調生態(tài),多強調合作,而非過多強調單一平臺。因為工業(yè)互聯(lián)網平臺的建設是一項龐大而漫長的工程,需要多方協(xié)作才能構建功能強大的平臺化產品。

        對工業(yè)互聯(lián)網平臺而言,數據采集是基礎,IaaS是支撐,PaaS是核心,APP是關鍵,工業(yè)安全是保障。但一個工業(yè)互聯(lián)網平臺需要對應著幾家甚至幾十家數據采集公司,否則平臺就可能成為無源之水;同樣一個平臺也要支持多家IaaS;作為一個生態(tài),一個平臺上要有眾多做APP的應用型合作伙伴,工業(yè)互聯(lián)網平臺本身就需要協(xié)作。在現(xiàn)實中,由于某些宣傳導向偏差,每家都想做“大而全”的平臺,于是,平臺型公司層出不窮,但大公司大而不專,小公司小而雜缺,結果大家都做不好,這樣的平臺也很難真正發(fā)揮作用。

        未來工業(yè)互聯(lián)網的發(fā)展,是工業(yè)互聯(lián)網生態(tài)體系的競爭,是供給側商業(yè)模式的競爭,如果商業(yè)模式不對路,生態(tài)體系弱或無,多少個“平臺”將來都是他人成長過程中的“食物”。生態(tài)者生存,落伍者出局。

        筆者呼吁:秉承工業(yè)互聯(lián)網協(xié)同的本質,少講單一工業(yè)互聯(lián)網平臺,多講工業(yè)互聯(lián)網生態(tài),多講協(xié)作共贏,倡導眾多公司揚長避短,優(yōu)勢互補,齊心協(xié)力,打造出市場所需的工業(yè)互聯(lián)網平臺。

        4.盤活區(qū)域:因地制宜定策略

        我國工業(yè)種類龐雜,企業(yè)基礎不同,各地在工業(yè)互聯(lián)網政策制訂、具體推進方式等也應有所不同,因此,適用策略是因地制宜而不強求統(tǒng)一。

        各地政府應該充分了解、理解工業(yè)互聯(lián)網的本質與價值,倡導與推動企業(yè)通過以工業(yè)互聯(lián)網的形式加快生產方式和企業(yè)形態(tài)根本性變革,務實提升企業(yè)競爭力。

        在因地制宜方面,浙江省、湖南省、常州市等都做出了很好的表率,探索出了最適合自己區(qū)域的工業(yè)互聯(lián)網發(fā)展模式。

        (1)浙江省近些年在推廣智能制造與工業(yè)互聯(lián)網方面一直走在前列。基于自己較為領先的智能制造基礎,于2020年8月率先推出《浙江省培育建設“未來工廠”試行方案》,引導制造企業(yè)從數字孿生應用、智能化生產、智慧化管理、協(xié)同化制造、綠色化制造、安全化管控、社會經濟效益等七個方面,提出了適合本省的建設要素和評價指標,推動智能制造與工業(yè)互聯(lián)網在企業(yè)中的進一步深化應用。并遴選出浙江吉利、??低?、阿里迅犀等12家“未來工廠”作為典型案例,在全省進行推廣。

        (2)在湖南省準備實施的《湖南省中小企業(yè)“兩上三化”三年行動計劃(2021-2023年)》中,重點面向制造業(yè)中小企業(yè),務實而精準地以數字化改造、網絡化協(xié)同、智能化升級為實施路徑,引導中小企業(yè)在研發(fā)設計、生產制造、運營管理等環(huán)節(jié)廣泛應用新一代信息技術,推進智能制造與工業(yè)互聯(lián)網的深入應用,提升企業(yè)先進制造能力和經營管理水平。該計劃既是一份行動計劃,也是一份非常務實的“操作指南”。

        (3)常州市打造“一橫多縱百云”的工業(yè)互聯(lián)網/工業(yè)云生態(tài),力圖形成可復制模式,立足本市工業(yè)優(yōu)勢,串接長三角制造資源。

        “一橫”,即綜合性賦能平臺,主要解決快速聯(lián)接企業(yè)、系統(tǒng)和設備的問題,提供設備管理、網絡連接管理、應用開發(fā)、數據服務、與第三方系統(tǒng)互聯(lián)等功能。

        “多縱”,即行業(yè)級應用平臺,針對常州最有區(qū)域特色的光伏新能源、冶金建材、裝備制造、紡織服裝、汽車零部件等行業(yè)建立不同應用場景的工業(yè)云平臺。

        “百云”,即多個細分領域的特色平臺,如常州天正工業(yè)公司“天正工業(yè)大數據金融云服務平臺”,蘇文電能科技公司“企業(yè)綜合能源管理公共服務平臺”,萬幫充電設備公司“星星充電綜合智慧運營平臺”等。

        四、小結

        工業(yè)互聯(lián)網,匯聚了新型生產要素形成了促進工業(yè)發(fā)展新動能;形成了加強工業(yè)本體韌性、提高抗打擊能力的超級鎧甲;成為了促進制造業(yè)創(chuàng)新發(fā)展、強化工業(yè)基礎能力的一種新型基礎設施;找到了一個擱置“智能”之爭、優(yōu)先提升制造水平的智能制造突破口;打造了一種全國大范圍、全社會大尺度、跨行業(yè)大協(xié)作級別的工業(yè)管理協(xié)同平臺;將會穩(wěn)步促進甚至會快速倒逼生產關系的變革,成為一個含義豐富、覆蓋面廣的大概念。

        上述認識是對工業(yè)互聯(lián)網作用機制和結果的重要突破。

        工業(yè)互聯(lián)網不是工業(yè)的互聯(lián)網,也不是互聯(lián)網的工業(yè),更不是社交、消費互聯(lián)網在工業(yè)的應用,而是工業(yè)要素按照工業(yè)邏輯、工業(yè)網絡結構互聯(lián)的網。

        “條條大道通羅馬”,工業(yè)互聯(lián)網的建設與應用并沒有固定的套路與路徑,需要各地、各企業(yè)緊抓工業(yè)互聯(lián)網本質,結合自己實際情況積極而務實地推進,切忌過分強調技術手段。

        “羅馬不是一天建成的”,工業(yè)互聯(lián)網還需要各級政府持續(xù)推動,需要各行各業(yè)積極踐行,需要供應商的密切協(xié)同,需要各相關方長期的共同努力。

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