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        雙吊夾送料模式在全自動切管機(jī)中的應(yīng)用

        2020-03-21 16:28:20傅鐘煒
        鋼管 2020年6期
        關(guān)鍵詞:平頭尾部伺服電機(jī)

        傅鐘煒

        (金華暢能機(jī)械有限公司,浙江 金華321000)

        6 m左右的長鋼管材料在生產(chǎn)加工中需要切割成定長[1-2]的短鋼管材料,減少材料浪費(fèi)是重點關(guān)注的內(nèi)容。整個加工工藝流程主要包含平頭、送料、切割、尾料處理和剩余料處理。有效地減少鋼管平頭距離[3-4],合理分配尾料,減少剩余管料的長度,可以提高管材的利用率,降低材料消耗成本。

        托輥行業(yè)常用的全自動切管機(jī)[5-8]送料方式是采用氣缸或輥輪[9]將管材送至固定位置,由于原料偏差及慣性等因素,無法確定管材頭部位置,只能通過預(yù)估,因此平頭會有浪費(fèi)產(chǎn)生;采用液壓油缸夾緊[10],通過伺服電機(jī)控制油缸定位進(jìn)行定長送料,此方式無法及時檢測到剩余料長,只能根據(jù)原材料的長短,提前計算好管材切割長度和數(shù)量,以及尾料的長度和數(shù)量,適用模式單一,中途停止切割或原料長度偏差較大時無法準(zhǔn)確做出優(yōu)化調(diào)整。

        本文參考機(jī)械手抓取及送料方式,采用雙吊夾送料模式,在前吊夾尾部安裝對射開關(guān),用于檢測管材的頭部,送料時,前夾裝置對射感應(yīng)到后,停止送料,通過伺服可以精確定位管材平頭位置,并通過伺服電機(jī)控制前吊夾裝置實現(xiàn)定長送料;在后吊夾尾部也安裝對射開關(guān)檢測管材,前吊夾不斷送料,當(dāng)料尾部穿過后夾裝置對射開關(guān)時,即可確定剩余料長度,并據(jù)此作出正常加工及尾料處理的優(yōu)化操作,減少材料的浪費(fèi)。

        1 主機(jī)結(jié)構(gòu)

        雙吊夾切管機(jī)主機(jī)結(jié)構(gòu)如圖1所示。雙吊夾切管機(jī)主機(jī)的主要構(gòu)成部件有:機(jī)頭箱、前夾裝置、后夾裝置、剩余料下料架、底座及其他。切割刀盤及內(nèi)部夾緊裝置在機(jī)頭箱內(nèi)部;前夾裝置、后夾裝置使用液壓夾緊管材,通過伺服實現(xiàn)定長送料,尾部增加位置檢測開關(guān)(前夾對射開關(guān)、后夾對射開關(guān));切割剩余的管料通過剩余料下料架自動掉出。

        2 工藝流程

        2.1 主機(jī)初始狀態(tài)

        主機(jī)初始工作狀態(tài)如圖2所示,前夾裝置零點與后夾裝置零點都以吊夾尾部為基準(zhǔn),前夾裝置初始位置距前夾裝置零點450 mm,后夾裝置距后夾裝置零點200 mm,加工管材通過托輥送料進(jìn)入送料口,前夾裝置對射感應(yīng)時,停止托輥送料,由于慣性會使加工料頭部超過前夾對射開關(guān),后夾裝置夾緊,此時送料由前后夾伺服電機(jī)來控制。

        圖1 雙吊夾切管機(jī)主機(jī)結(jié)構(gòu)示意

        圖2 主機(jī)初始工作狀態(tài)示意

        2.2 精準(zhǔn)平頭

        平頭的作用有:①去除鋼管頭部毛刺;②精準(zhǔn)定位加工管材的頭部,使鋼管第一次定長送料時不產(chǎn)生偏差。精準(zhǔn)平頭動作流程為:伺服電機(jī)控制前夾裝置慢速前進(jìn),前夾裝置對射開關(guān)無感應(yīng)時,表明管材頭部在前夾裝置對射開關(guān)位置,且無偏差,前夾裝置再快速后退(后退距離為一個夾頭的長度),前夾裝置夾緊,后夾裝置松開,前夾裝置送到前夾零點位置,就可以將管材頭部準(zhǔn)確送至切割位置進(jìn)行平頭操作,平頭距離可精確到±1 mm以內(nèi)。平頭工作流程如圖3所示。

        圖3 平頭工作流程示意

        2.3 定長送料

        平頭完成后,就可以進(jìn)行定長送料流程。定長送料流程為:后夾裝置夾緊→前夾裝置松開→前夾裝置后退(后退長度為需要切割材料的長度)→前夾裝置夾緊,后夾裝置松開→前夾裝置送料(送料長度為需要切割材料的長度)→內(nèi)夾裝置夾緊,后夾裝置夾緊→切割→內(nèi)夾裝置松開,前夾裝置松開→進(jìn)入下一個循環(huán)。

        定長送料動作重復(fù)進(jìn)行,不再過多描述,采用伺服電機(jī)控制送料方式,也能滿足送料精度要求。

        2.4 尾料處理

        一次次的定長送料,使管材長度不斷減少,管材的尾部超過后夾裝置對射開關(guān)時,就進(jìn)入了尾料處理階段,按正常定長送料方式會出現(xiàn)后夾裝置無法完全夾緊管料,甚至夾持不到管料的情況,此時就需要配合內(nèi)夾裝置繼續(xù)完成送料動作。

        正常定長送料時,當(dāng)管材尾部超過后夾裝置對射開關(guān)瞬間,記錄前夾裝置伺服位置,可以計算出此時剩余管料的精準(zhǔn)長度,其偏差不超過±1 mm。尾料處理流程如圖4所示,流程如下:送料到位→內(nèi)夾裝置夾緊,前夾裝置松開→前夾裝置后退到固定位置(后退距離大于內(nèi)夾裝置與切刀的距離,保證下次送料可以送到內(nèi)夾裝置位置)→前夾裝置夾緊→完成切割→內(nèi)夾裝置松開→前夾裝置將管料送至內(nèi)夾裝置位置→內(nèi)夾裝置夾緊→前夾裝置松開,前夾裝置后退(后退長度通過計算得到,因前夾裝置先將材料送至內(nèi)夾位置夾緊,此時已送料距離為內(nèi)夾裝置與切刀的距離,還需要送料的長度,即前夾后退的距離=需要材料的長度-內(nèi)夾與切刀的距離)→前夾裝置夾緊,內(nèi)夾裝置松開→前夾裝置送料→內(nèi)夾裝置夾緊→前夾裝置松開→前夾裝置后退至固定位置→進(jìn)入下一個循環(huán)。

        圖4 尾料處理流程示意

        2.5 剩余管料處理

        根據(jù)后夾裝置對射開關(guān)檢測計算的剩余管料長度,減去尾料處理階段對應(yīng)的切割長度,剩余管料長度小于需要切割的管料長度時,已無法再切割,直接進(jìn)入剩余管料處理階段。剩余管料處理流程為:后夾裝置回到零位→前夾裝置夾緊→前夾裝置后退,將料送至剩余管料下料架位置,前夾裝置松開→剩余管料進(jìn)入指定位置→完成整根管料的加工→進(jìn)入下一個循環(huán)。剩余管料處理流程如圖5所示。

        圖5 剩余管料處理流程示意

        3 自動化控制

        3.1 硬件原理及設(shè)計

        雙吊夾送料全自動切管機(jī)采用PLC+觸摸屏實現(xiàn)對設(shè)備的控制,控制原理如圖6所示,操作人員通過觸摸屏發(fā)送指令給PLC,PLC控制繼電器、變頻器、伺服驅(qū)動器、送料電機(jī)等設(shè)備實現(xiàn)液壓夾緊、鋼管切割、前后夾裝置送料等對應(yīng)的動作,并根據(jù)對應(yīng)感應(yīng)開關(guān)反饋回來的信息控制相應(yīng)的流程動作,隨后通過PLC檢測和計算判斷下一步的動作,完成整套設(shè)備自動送料、切割、尾料處理和剩余管料處理的過程。

        圖6 設(shè)備控制原理示意

        3.2 系統(tǒng)I/O分配

        設(shè)備硬件統(tǒng)一使用三菱品牌,采用三菱FX5U系列PLC控制,使用脈沖控制伺服電機(jī)。輸入/輸出I/O分配見表1。

        3.3 軟件控制

        各工序程序控制流程如圖7所示,軟件編程控制按照該流程進(jìn)行設(shè)計,具體控制程序不再贅述。

        4 結(jié) 語

        目前,雙吊夾送料模式在托輥行業(yè)的鋼管全自動切管機(jī)中已開始應(yīng)用,采用三菱PLC控制,雙伺服電機(jī)送料既能保證送料速度,也能保證送料精度,同時通過數(shù)據(jù)自動計算和尾部檢測料長度的方式,即使加工原材料長度有偏差,也能保證存在尾料和剩余料時的正常處理;實現(xiàn)了精準(zhǔn)平頭,平頭廢料長度控制在1 mm以內(nèi);精確定長送料,切割后料長精度在0.5 mm以內(nèi);自動分配尾料和剩余料的功能,剩余料長偏差不超過1 mm;可應(yīng)用于Φ89~219 mm鋼管的切割加工。

        表1 系統(tǒng)輸入/輸出I/O分配

        圖7 各工序程序控制流程

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