仲富蘭

今年的雙節(jié)假日宅在家里，沒(méi)有去“軋鬧猛”，但從電視新聞里看到那么多人出行，這次雙節(jié)的火爆程度，中國(guó)人的巨大能量，令世界為之震驚。我想說(shuō)說(shuō)當(dāng)今中國(guó)的高速公路。1980年代改革開(kāi)放起步的時(shí)候，有過(guò)一個(gè)口號(hào)：若要富，先修路。四十年過(guò)去了，一查數(shù)字，嚇了一跳，中國(guó)現(xiàn)在已經(jīng)有15萬(wàn)公里的高速公路，是全球高速公路里程最長(zhǎng)的國(guó)家，比排名第二的美國(guó)還要多出4萬(wàn)公里，可喜可賀！

搞基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)這種事情，是中國(guó)向西方學(xué)的嗎？不是。早在二千多年前的秦始皇時(shí)代，中國(guó)就開(kāi)啟了“秦直道”，全長(zhǎng)700多公里，從陜西甘泉宮直達(dá)內(nèi)蒙古包頭九原郡，是世界公認(rèn)的第一條“高速公路”，比西方的羅馬大道還要早200多年，說(shuō)明中國(guó)人基建筑路是有深厚的文化傳統(tǒng)的。

公元前221年，秦始皇滅掉六國(guó)，都于咸陽(yáng)，建立起專(zhuān)制主義的中央集權(quán)制的強(qiáng)大國(guó)家。“始皇帝”，希望秦王朝能夠千秋萬(wàn)代延續(xù)下去。司馬遷《史記》記載：“縣集而郡，郡集而天下，郡縣治，天下無(wú)不治?！比珖?guó)行政區(qū)劃上推行郡縣制，分全國(guó)為三十六郡，以后又增加閩中、桂林、南海、象郡等，凡四十郡，這是《晉書(shū)·地理志》的說(shuō)法。后來(lái)諸多學(xué)者考證，甚至多達(dá)五十一郡，郡下設(shè)縣，當(dāng)時(shí)天下有八百多個(gè)縣，郡、縣名稱(chēng)在我國(guó)延續(xù)時(shí)間很長(zhǎng)，直到今天，縣作為政區(qū)名稱(chēng)仍在沿用，可見(jiàn)其源遠(yuǎn)流長(zhǎng)。

史書(shū)上記載秦代修筑寬廣的馳道。以咸陽(yáng)為中心，向東直達(dá)齊、燕地區(qū)，向南直達(dá)吳、楚地區(qū)。《漢書(shū)·賈鄒枚路傳》：“（秦始皇）為馳道于天下，東窮燕、齊，南極吳、楚，江湖之上，瀕海之觀(guān)畢至。道廣五十步，三丈而樹(shù)，厚筑其外，隱以金椎，樹(shù)以青松?！彼^“馳道”，也稱(chēng)“秦直道”，就是能夠馳馬通行的大道?？梢哉f(shuō)是那個(gè)時(shí)代的全國(guó)交通網(wǎng)，秦統(tǒng)一后以國(guó)家的名義動(dòng)員全國(guó)力量修筑馳道，并得以在幾年內(nèi)迅速建成。秦嬴政三十五年（前212），為防御北方匈奴侵?jǐn)_，秦始皇令大將蒙恬修筑一條由咸陽(yáng)直接向北延伸的直道，經(jīng)上郡（今陜西榆林東南）、云陽(yáng)（今陜西淳化西北），直達(dá)九原（今內(nèi)蒙古包頭西），全長(zhǎng)達(dá)1800余里，可以說(shuō)是那個(gè)時(shí)代的軍用“高速路”。2009年，陜西省考古研究院的考古工作者對(duì)2200年前秦始皇時(shí)的“秦直道”進(jìn)行首次大規(guī)模考古發(fā)掘，發(fā)現(xiàn)少量車(chē)轍、大面積建筑基址和漢錢(qián)等，考古成果證明了“秦直道”的存在。

從幾千年前的“秦直道”到當(dāng)今15萬(wàn)公里的高速公路，是中國(guó)整個(gè)商業(yè)運(yùn)行體系的濃縮，從歷史文化，到工業(yè)發(fā)展，再到政 府效率，以及底層社會(huì)對(duì)生活、商業(yè)的需求等等，正是由于高速公路的發(fā)展，縮短了整個(gè)中國(guó)社會(huì)的聯(lián)通距離，不僅旅游文化有了便捷通道，而且在人口教育、民族文化、產(chǎn)業(yè)多樣性等方面的優(yōu)勢(shì)會(huì)被不斷地激發(fā)，對(duì)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，人均汽車(chē)保有量，貨物的充分涌流，中產(chǎn)階級(jí)的成長(zhǎng)，迅速地發(fā)展流動(dòng)起來(lái)?！傲鲃?dòng)”，人和物的流動(dòng)，信息的流動(dòng)。有了路，就助推了經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，鄉(xiāng)村經(jīng)濟(jì)要不振興也難。