王海慶

摘 要 先簡(jiǎn)支后連續(xù)T梁工程質(zhì)量控制可以更好地保證簡(jiǎn)支后連續(xù)橋梁施工質(zhì)量，有必要對(duì)連續(xù)預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)T梁施工進(jìn)行質(zhì)量管理。筆者根據(jù)自身工作經(jīng)驗(yàn)與預(yù)應(yīng)力混凝土先簡(jiǎn)支后連續(xù)T型梁相結(jié)合，重點(diǎn)闡述了具體施工與管理要素方面的內(nèi)容。

關(guān)鍵詞 橋梁工程;先簡(jiǎn)支后;連續(xù)T梁

1先簡(jiǎn)支后的連續(xù)T梁工程的質(zhì)量控制

1.1 控制臨時(shí)支座的質(zhì)量

為了便于永久支座的安裝和后續(xù)工作，在設(shè)置臨時(shí)支座時(shí)，必須嚴(yán)格控制臨時(shí)支座的安裝，主要滿足要求臨時(shí)支座有足夠的剛度和強(qiáng)度足夠大、臨時(shí)支座拆卸方便、落梁均勻等基本要求。臨時(shí)支護(hù)的拆除需在張拉預(yù)應(yīng)力后進(jìn)行，其灌漿強(qiáng)度應(yīng)在一定的范圍內(nèi)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度。拆除工作要求也應(yīng)嚴(yán)格，如穩(wěn)定、同步、均勻、按孔對(duì)稱等。臨時(shí)支座拆除后，永久支座須與梁底及墩頂緊密地對(duì)齊。就目前的施工技術(shù)而言，設(shè)置臨時(shí)支護(hù)的方法很多。筆者主要采用卸荷沙箱支架的施工方法。當(dāng)臨時(shí)支座為沙箱支撐時(shí)，必須在盆支與梁底之間留出間隙，這主要是因?yàn)樯诚涑惺芗軜驒C(jī)的重量和T梁的重量后會(huì)產(chǎn)生一定量的沉降。此外，不同位置沉降量不一致。沙箱的嚴(yán)重沉降可能導(dǎo)致部分T梁出現(xiàn)懸空現(xiàn)象，嚴(yán)重影響橋梁的質(zhì)量。

為了防止和控制這一現(xiàn)象，需要做好以下兩方面的工作：第一，稍微降低臨時(shí)支撐墊石的高度，另外，還需要保留混凝土梁靴的高度。保留的高度一般約為3厘米。第二，沙箱的沉降在施工前進(jìn)行預(yù)壓，使沉降相對(duì)均勻。此外，在安裝臨時(shí)支架期間，還需要專業(yè)指導(dǎo)人員指導(dǎo)施工現(xiàn)場(chǎng)[1]。

1.2 預(yù)制T梁底座的基本要求

張拉預(yù)制T梁基座應(yīng)堅(jiān)固且不下沉，有利于排水，防止地基因排水不良而下沉。應(yīng)參照設(shè)計(jì)文件提供的反拱值，結(jié)合生產(chǎn)試梁的實(shí)際施工情況和張拉情況，確定基板的反拱值。反拱度應(yīng)制成拋物線。另外，為保證橋梁安裝精度必須嚴(yán)格控制，誤差不超過(guò)2mm。

1.3 后期連續(xù)斷面的質(zhì)量控制

T梁梁段連續(xù)是混凝土施工中最難控制的地方，通常采用一聯(lián)全部澆筑后再進(jìn)行張拉，也可以先澆筑連續(xù)段支座橫梁和端橫隔梁后張拉再澆筑翼板。為防止混凝土養(yǎng)護(hù)過(guò)程中因收縮而產(chǎn)生的問(wèn)題，施工中普遍采用高等級(jí)混凝土，并加入微膨脹劑。外加劑用量一般控制在水泥用量的0.5%～1%之間。各連續(xù)接頭的澆筑溫度應(yīng)基本相同，溫差應(yīng)控制在5℃以內(nèi)，施工應(yīng)在一天內(nèi)氣溫最低時(shí)進(jìn)行。

2施工管理方向

首先，在預(yù)應(yīng)力鋼梁張拉過(guò)程中，施工順序是從先兩側(cè)后中間。這樣，能夠減少主梁對(duì)于橫向彎曲的影響。為提升施工效率，可將此環(huán)節(jié)按照代加工的項(xiàng)目實(shí)際情況，并同時(shí)張拉多根預(yù)應(yīng)力筋，此外，為保障箱梁與現(xiàn)澆段之間能夠合理地進(jìn)行轉(zhuǎn)換，可將箱梁的現(xiàn)澆段的端部形式設(shè)計(jì)成馬蹄形。同時(shí)，應(yīng)保留現(xiàn)澆段的臺(tái)階和尺寸，以保證施工結(jié)構(gòu)的質(zhì)量。在選擇臨時(shí)支撐材料時(shí)，首先，應(yīng)綜合考慮梁的承載效果以及拆卸的方便性。其次，在將現(xiàn)澆混凝土施工技術(shù)應(yīng)用到現(xiàn)澆連續(xù)段的過(guò)程中，其在固化中容易出現(xiàn)收縮裂縫。因此，一個(gè)采用比預(yù)制梁等級(jí)高的微膨脹混凝土對(duì)其加以控制，此外，也能避免其由于受到二次張拉，橋梁結(jié)構(gòu)的承載性與承載力受到影響。其次，應(yīng)采用搭接與焊接連接結(jié)構(gòu)，并在現(xiàn)澆的接縫混凝土內(nèi)添加微膨脹劑。此時(shí)，容易在連續(xù)部分中引起漿料滲漏現(xiàn)象。為了避免這種情況，底板和永久橡膠支座，可以通過(guò)使用竹膠板，用發(fā)泡膠密封。用于沙箱支撐并且通過(guò)應(yīng)用防銹鋼板，保障其處于密封狀態(tài)。負(fù)彎矩在二次張拉，應(yīng)選擇強(qiáng)度較高的低松弛鋼絞線。為了保證張力的質(zhì)量，兩端宜同時(shí)進(jìn)行[2]。

3先簡(jiǎn)支后的連續(xù)T梁工程基本管理要素

3.1 臨時(shí)支座設(shè)置

工程施工過(guò)程中，在設(shè)置臨時(shí)支座的過(guò)程中，應(yīng)合理的對(duì)支座剛度與強(qiáng)度進(jìn)行設(shè)置，進(jìn)而才能更好地保障后期工作的順利實(shí)施，保障后期拆卸臨時(shí)支座的便捷性與落梁的均衡性。在一般情況下，拆卸臨時(shí)支座時(shí)應(yīng)將壓漿體強(qiáng)度控制在35MPa之上，并保障相關(guān)工作能在完成張拉預(yù)應(yīng)力工程后進(jìn)行。在拆卸臨時(shí)支座后，應(yīng)將梁底與永久支座緊密連接在一起。根據(jù)當(dāng)前的情況來(lái)看，臨時(shí)支座施工的方法較多，筆者對(duì)此方面研究，是將能夠拆卸的落沙箱支座方法為例，在實(shí)際施工時(shí)，應(yīng)促使梁底與盆式支座間留有充足的空間，方便對(duì)沙箱承受T梁自重之后形成的沉降量與架橋機(jī)的重量。其中產(chǎn)生的沙箱位置與沉降量有著一定的關(guān)聯(lián)性，如果沉降量大，則會(huì)導(dǎo)致T梁懸空，導(dǎo)致整個(gè)橋梁出現(xiàn)嚴(yán)重的質(zhì)量問(wèn)題。因此為解決這一問(wèn)題。第一，降低墊石標(biāo)高，并為梁靴留出適當(dāng)?shù)母叨龋?cm左右）。第二，沙箱的沉降量的控制，此外在安裝臨時(shí)支座時(shí)，應(yīng)由主要技術(shù)負(fù)責(zé)的人員管理控制才能開展安裝工作，進(jìn)而保障T梁的標(biāo)高與設(shè)計(jì)的標(biāo)高可以達(dá)成一致。

3.2 后連續(xù)現(xiàn)澆段

澆筑混凝土?xí)r，其中新舊位置混凝土的連接處很容易出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，因此，澆筑此位置是一項(xiàng)重要的施工內(nèi)容。在對(duì)該位置澆筑時(shí)施工人員會(huì)采用鑿毛的方式加以處理。另外，在對(duì)該段位置養(yǎng)護(hù)時(shí)，一旦發(fā)生不慎則會(huì)很容易產(chǎn)生收縮問(wèn)題，在出現(xiàn)這種問(wèn)題時(shí)則應(yīng)該在實(shí)際施工中采用高一等級(jí)微膨脹的混凝土并做好后期養(yǎng)護(hù)工作，應(yīng)在混凝土的連接位置處添加微膨脹劑，但應(yīng)該注意所添加的微膨脹劑的用量應(yīng)控制在合理的范圍內(nèi)，一般是在水泥用量的0.5%～1%間。對(duì)于先簡(jiǎn)支后的后續(xù)T梁的結(jié)構(gòu)來(lái)說(shuō)，應(yīng)保障每一段現(xiàn)澆的連續(xù)接頭澆筑應(yīng)在適當(dāng)?shù)臏囟认?，一般是每段溫差?yīng)該控制在5℃范圍內(nèi)，因此，在實(shí)際施工時(shí)應(yīng)在早上或是傍晚時(shí)段，由于在此時(shí)間段的溫度相對(duì)較低。

3.3 張拉預(yù)制梁底座預(yù)制施工

所預(yù)制的張拉預(yù)制梁底座應(yīng)具備易排水性、堅(jiān)固性、無(wú)沉陷性等特點(diǎn)，相關(guān)工作人員為防止出現(xiàn)地基下沉問(wèn)題，一般采用對(duì)張拉底座的反拱度數(shù)值的控制方式。在對(duì)張拉預(yù)制梁底座預(yù)制時(shí)，應(yīng)根據(jù)工程實(shí)際情況，以及有關(guān)文件確定反拱度值，實(shí)施上，一般都是將反拱度，設(shè)置為拋物線的樣式，在此情況下對(duì)底座進(jìn)行安裝的過(guò)程中，應(yīng)將誤差控制在2mm內(nèi)。

4結(jié)束語(yǔ)

雖然先筒支后連續(xù)的T梁技術(shù)，當(dāng)前，已被廣泛應(yīng)用到橋梁施工中，相關(guān)施工人員應(yīng)在實(shí)際施工中完善和提升管理質(zhì)量、施工技術(shù)，使得我國(guó)在橋梁工程中的先簡(jiǎn)支后的連續(xù)T梁工程管理技術(shù)能夠上升到一個(gè)新臺(tái)階。

參考文獻(xiàn)

[1] 蔣培長(zhǎng).TJ165型鐵路架橋機(jī)架設(shè)單線T梁臨時(shí)軌排支架法存放技術(shù)[J].施工技術(shù)，2018，（16）：71-74，142.

[2] 顧建成.波紋鋼腹板與平鋼腹板組合T梁橋力學(xué)性能對(duì)比分析[J].工程技術(shù)，2018，（3）：64-69.