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“衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)”納入新基建，“新國網(wǎng)”巨型央企即將橫空出世。衛(wèi)星通信，這個通信行業(yè)中曾經(jīng)的非主流技術，一時炙手可熱，成為新聞媒體的寵兒，作為從事通信行業(yè)20余年的老人，在此也談一點個人見解。

國家為何需要“衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)”？

眾所周知，在移動通信領域我國異軍突起，從1G的默默無聞，到2G的學習，3G的跟隨，4G的領先，再到5G的引領，“華為”、“中興”、“中國移動”、“中國電信”、“中國聯(lián)通”這些行業(yè)巨頭都已經(jīng)成為國際上一流設備供應商和電信網(wǎng)絡運營商，從過去向別人取經(jīng)學習，到現(xiàn)在的不斷創(chuàng)造歷史。

飛速發(fā)展過程中，國家十分重視“村村通電話”等普遍服務，消除數(shù)字鴻溝，相關企業(yè)也投入巨資不斷在邊遠山村、大洋海島、珠峰大本營等極端區(qū)域建設移動通信網(wǎng)絡，雖然在業(yè)界同仁的不懈努力下，我國人口的網(wǎng)絡覆蓋率已達到98%，但國土面積覆蓋率仍不超過40%，仍有大量的山地、草原、高原、戈壁、沙漠沒有網(wǎng)絡覆蓋，今天的北京仍然會出現(xiàn)驢友在京郊的荒山中因失聯(lián)而喪命的悲劇，廣覆蓋的問題，在1G到5G發(fā)展的30年中，一直沒有得到有效解決。

移動通信網(wǎng)在我國飛速發(fā)展，成為了國家經(jīng)濟發(fā)展的動力引擎，隨著“一帶一路”的推進，跨越數(shù)字鴻溝的需求日益旺盛，“一帶一路”沿線國家，國家政局并不像我國那樣穩(wěn)定，地面網(wǎng)絡建設很難一蹴而就，解決面覆蓋問題需要更新的解決方案，隨著我國從國土防御走向深藍，從國家層面也迫切需要解決廣域覆蓋問題，而這些難題，現(xiàn)有5G通信技術很難解決。

1G模擬通信，2G數(shù)字通信，3G多媒體通信，4G寬帶多媒體通信，5G高寬帶、低時延、海量鏈接。留給6G迫切需要解決的就是無所不在的覆蓋問題，這個問題的最終答案應該就是“衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)”。

“衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)”成功的關鍵

一談到衛(wèi)星，大家就會想到航天，在人們所擁有的認知中，衛(wèi)星一直高高在上，似乎跟老百姓離得很遠。馬斯克的SpaceX向世人證明，火箭發(fā)射可以像汽車加油那樣重復使用，衛(wèi)星制造可以流水線作業(yè)，衛(wèi)星價格可以降到百萬美元量級，衛(wèi)星發(fā)射可以一箭60星排隊上天。所有的一切都意味著衛(wèi)星可以走下神壇，真正為大眾服務的，O3b（另外30億人的通信）的理想是非常有現(xiàn)實意義的。

美國有SpaceX，中國有“鴻雁”“虹云”等一群星座，為了更好的統(tǒng)籌規(guī)劃，解決“一帶一路”數(shù)字鴻溝問題，“新國網(wǎng)”應運而生，號稱800余顆衛(wèi)星的LEO星座，將構建中國自己的寬帶衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)，這是新基建的重頭戲之一。

衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)前景無限，但成功也絕不可能一帆風順。筆者認為衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)成功的關鍵在于衛(wèi)星應用和衛(wèi)星終端產(chǎn)業(yè)鏈。

衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)建設低軌道星座動輒數(shù)百顆衛(wèi)星，這些衛(wèi)星軌道位置距離地球較近，大氣密度較大，因此衛(wèi)星壽命一般也比較短，壽命也只有5-6年，不像高軌道衛(wèi)星。衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)星座一旦建成，就需要各種不同的衛(wèi)星應用來支撐龐大的衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)星座運行，而衛(wèi)星應用的成本又與衛(wèi)星應用規(guī)模相關，一般說來，衛(wèi)星的容量帶寬，如果有一半資源被使用，后續(xù)衛(wèi)星資源使用的邊際成本將大幅降低，衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)成敗的關鍵在于衛(wèi)星應用市場。

傳統(tǒng)的衛(wèi)星應用市場，是TB的市場，資源非常稀缺，單位帶寬成本高昂，用來解決有沒有和通不通的問題，商業(yè)模式十分簡單。寬帶衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)明顯不同，單純的TB市場很難滿足衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)寬帶衛(wèi)星應用需求，TC市場顯得尤為重要，一旦面向個人終端市場，價格和商業(yè)模式就顯得尤為重要，不單單要解決有沒有、通不通的問題，還要解決好不好、商業(yè)模式成立不成立的問題，這樣衛(wèi)星應用市場才會爆發(fā)。而要解決這些問題，衛(wèi)星終端產(chǎn)業(yè)鏈問題顯得尤為重要，IPHONE手機出現(xiàn)加快了移動網(wǎng)絡發(fā)展步伐，同樣，好用的衛(wèi)星終端也是衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的關鍵，良性的衛(wèi)星終端產(chǎn)業(yè)鏈，更多的產(chǎn)業(yè)鏈玩家的加入，是衛(wèi)星終端市場發(fā)展的基礎。

航空互聯(lián)網(wǎng)與“衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)”

飛機作為空中高速移動的交通工具，無異是衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)重要的應用場景，也是重要的終端市場，衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)也成為解決飛機空中上網(wǎng)的重要技術手段，國外大多數(shù)的飛機都是通過Ku衛(wèi)星、Ka衛(wèi)星等同步軌道衛(wèi)星解決方案實現(xiàn)飛機的空中上網(wǎng)的，由于衛(wèi)星資源和資費原因，空中上網(wǎng)業(yè)務發(fā)展并不盡如人意，但高通量衛(wèi)星和衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)技術的發(fā)展，將逐步解決飛機衛(wèi)星上網(wǎng)資源不足和資費昂貴的問題，未來我們就能享受天上和地上一樣的上網(wǎng)體驗。

飛機空中上網(wǎng)需求明確，衛(wèi)星技術以其良好的廣域覆蓋能力成為飛機上網(wǎng)的優(yōu)選技術解決方案，隨著高通量衛(wèi)星和低軌寬帶衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，衛(wèi)星容量和資費問題也將成為制約商業(yè)模式成立的關鍵要素。航空互聯(lián)網(wǎng)作為衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)重要應用場景大有可為。

觀點

衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)尚有很長的路要走，筆者認為航空互聯(lián)網(wǎng)可以先從同步軌道衛(wèi)星起步，從衛(wèi)星應用端發(fā)力，國產(chǎn)機載衛(wèi)星終端產(chǎn)業(yè)鏈崛起是致勝關鍵，從機載高通量Ku、Ka同步衛(wèi)星終端起步，與高通量Ku衛(wèi)星和“一帶一路”Ka衛(wèi)星網(wǎng)絡同步，構建一個競爭充分，產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同的機載衛(wèi)星終端產(chǎn)業(yè)鏈，航空互聯(lián)網(wǎng)的未來可期。有了機載衛(wèi)星應用支撐的衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)的明天才會更美好！