姚 冠，林金山

（中交一公局第四工程有限公司，廣西 南寧 530000）

1 隧道施工概述

隨著人們生活質(zhì)量的提升，交通運行壓力逐步增加，為了能夠有效避免當前的交通壓力上升嚴重阻礙社會的發(fā)展，我國橋梁工程建設(shè)項目越來越多。與其他基礎(chǔ)設(shè)施項目相比，橋梁隧道工程具備施工難度高、危險系數(shù)大的特征，屬于隱蔽型工程。此外，隧道項目建設(shè)施工環(huán)境比較差，地質(zhì)方面的因素也比較復(fù)雜，極大地影響了隧道工程的安全和質(zhì)量，在今后的施工中應(yīng)該做好工程管理控制工作。因此，必須對隧道施工安全風(fēng)險控制要點以及施工管理控制要點進行研究，探尋出有效的控制方案，給出有效的現(xiàn)場控制管理方法，切實提高隧道工程的質(zhì)量。

2 隧道工程施工過程中風(fēng)險管控的重要性

對于隧道工程項目而言，其施工周期長、風(fēng)險系數(shù)高。在整個施工階段存在非常多無法確定的因素，因此隧道項目的施工風(fēng)險極大地影響工程的效率、質(zhì)量等，需要對其給予足夠的重視。在項目開展之前，相關(guān)工程設(shè)計人員需要對施工地質(zhì)進行全面的考察，按照具體的情況給出有效的施工方案，隨后根據(jù)實際情況對施工風(fēng)險進行全面的分析以及評估。但是也需要認識到，建設(shè)工程項目的風(fēng)險在設(shè)計階段就要展開風(fēng)險評估，在項目全過程中進行必要的風(fēng)險監(jiān)控。此外，在施工過程中，如果不能積極針對一些安全因素進行評估與分析，則會導(dǎo)致安全風(fēng)險問題出現(xiàn)；如果沒有積極采取必要的處理措施，也將會導(dǎo)致隧道項目的質(zhì)量難以滿足要求。因此，在隧道項目建設(shè)施工中，施工安全風(fēng)險管理極為關(guān)鍵。

3 隧道施工存在的安全風(fēng)險問題

3.1 隧道施工方案缺乏針對性

目前在隧道項目開展的過程中，根據(jù)實際的情況構(gòu)建可行的施工方案是非常關(guān)鍵的一項內(nèi)容。然而在施工方案設(shè)計的過程中，若缺乏針對性的控制方案，則不能提出有效的方案解決風(fēng)險問題，這也是導(dǎo)致后續(xù)工作開展出現(xiàn)施工風(fēng)險的關(guān)鍵因素之一 。

3.2 施工管控水平不高

在隧道項目開展的過程中，施工管理工作不到位也是導(dǎo)致工程風(fēng)險問題與質(zhì)量問題出現(xiàn)的關(guān)鍵因素。管理水平不足容易引發(fā)嚴重的安全風(fēng)險和問題，這些問題主要體現(xiàn)在管理人員的管理水平上，同時管理制度缺失也是導(dǎo)致問題產(chǎn)生的主要原因。另外，一些施工人員的技術(shù)能力不高，在操作上沒有按照施工標準和設(shè)計方案開展施工，造成了項目施工制度和方案僅僅是擺設(shè)，導(dǎo)致其作用并未充分展現(xiàn)出來。

3.3 施工風(fēng)險評估機制不夠完善

目前隧道工程的風(fēng)險評估主要是從設(shè)計角度出發(fā)進行的，施工風(fēng)險評估機制不夠完善，各施工環(huán)節(jié)及施工結(jié)束后的風(fēng)險評估導(dǎo)致施工過程中的風(fēng)險監(jiān)測存在較多問題，極大地影響了項目的正常實施，產(chǎn)生非常不利的后果。在項目施工中，有些突發(fā)性的因素也會對項目產(chǎn)生較大的影響，導(dǎo)致無法控制項目施工風(fēng)險，在一定程度上使隧道工程的進度與質(zhì)量受到影響。

3.4 圍巖測量方式不科學(xué)

隧道工程中圍巖穩(wěn)定監(jiān)測是非常重要的一項內(nèi)容，其測量數(shù)據(jù)是否達到準確性的要求都會給隧道工程的質(zhì)量、安全性產(chǎn)生不良的影響。當前施工單位的風(fēng)險管理意識還需要提升，很多企業(yè)中的圍巖測量方案設(shè)計缺乏合理性，存在檢測不全面等情況。例如測量點設(shè)置不科學(xué)、施工環(huán)節(jié)測量點損壞沒有及時修補等，導(dǎo)致測量效果比較差。這些問題的存在使得測量數(shù)據(jù)精確度嚴重不足，極大地影響測量結(jié)果的正常使用，威脅項目運行的安全性，造成隧道項目施工安全無法保證，導(dǎo)致隧道的坍塌事故發(fā)生。

3.5 工程地質(zhì)與水文地質(zhì)影響評估不到位

在隧道工程施工的過程中，地質(zhì)條件與水文地質(zhì)自身穩(wěn)定情況與工程的開展有密切的聯(lián)系。對于不同施工地段，施工地質(zhì)條件以及水文地質(zhì)產(chǎn)生的影響與安全隱患也不同，且具備不穩(wěn)定性特征。在隧道項目開展階段，如果沒有做好這兩個方面的評估控制，將會出現(xiàn)隧道施工安全與質(zhì)量風(fēng)險。

在具體隧道項目實施階段，隧道內(nèi)涂層在施工前期具備良好的穩(wěn)定性，若能采用有效的支護方式則可以對施工安全性給予基本保障，但也并不是指隧道施工完全安全，也可能出現(xiàn)以下安全事故。

（1）坍塌事故。隧道開挖階段，遇到隔水層施工區(qū)域時，沒有及時完善初級支護工作，導(dǎo)致后續(xù)的隧道施工出現(xiàn)變形等危險情況。

（2）結(jié)構(gòu)坍塌。由于隧道施工是在山體內(nèi)開挖，施工安全與質(zhì)量都會受到圍巖條件影響，一旦圍巖自身結(jié)構(gòu)強度不足時地貌就會變形，嚴重時將出現(xiàn)坍塌等危險事故，這不利于項目的持續(xù)開展。特別是針對含水量較高的地區(qū)，其具備含水量高等特點，在開挖與回填項目實施階段對穩(wěn)定性造成的影響是非常大的，這也是導(dǎo)致坍塌問題出現(xiàn)的關(guān)鍵因素。

3.6 施工人員整體素質(zhì)和安全意識不高

隧道工程建設(shè)發(fā)展起步晚、時間短，與建筑行業(yè)以及相關(guān)工程相比，在安全管理方面不夠規(guī)范化，施工人員所呈現(xiàn)的整體素質(zhì)較差，也沒有較好的安全施工意識。根據(jù)相關(guān)調(diào)查表示，我國隧道工程建設(shè)的相關(guān)企業(yè)單位、技術(shù)人員以及操作人員缺乏對安全施工中的相關(guān)規(guī)范、制度等具體的研究。此外，在開展具體施工時，施工作業(yè)人員也沒有重視操作整體流程，操作較為隨意，同時在使用工藝時存在私自更改的現(xiàn)象，在施工現(xiàn)場開展的安全管理和施工流程設(shè)計流于形式。

4 隧道工程現(xiàn)場控制措施

4.1 優(yōu)化施工處理方案

首先，在項目實施之初，需要對現(xiàn)場進行必要的勘察，了解工程主要特征。調(diào)查隧道整體建設(shè)中隱藏的施工風(fēng)險，確定實際的影響因素，分析其中的原因，在總結(jié)獲取到的資料后編制有效的施工方案；其次，完成施工管理方案的編制后，還需要將方案上報給施工單位，由專門的施工技術(shù)人員做好全面的審核，在確保方案合理后，再上報項目管理機構(gòu)進行審批，然后再投入建設(shè)中使用；最后，在開展施工過程中，可以將設(shè)定的風(fēng)險處理與實際的情況進行對比，若發(fā)現(xiàn)與現(xiàn)實情況存在較大差別，則需要及時修改和調(diào)整處理。

4.2 切實落實施工單位安全管理責(zé)任

施工過程中的安全管理也十分重要，需要將安全責(zé)任落實到基層中，選定專門的安全管理負責(zé)人以及技術(shù)管理人員進行現(xiàn)場的安全、質(zhì)量控制。另外，在安全工作開展的階段中，還需要制定相關(guān)制度，做好技術(shù)交底工作，以保障施工的整體流程以及應(yīng)用的相關(guān)技術(shù)能在工程實際操作得到有效落實。另外，施工中所組建的施工監(jiān)理單位也需要明確自身的責(zé)任和職責(zé)，制定現(xiàn)場管理制度，做好建設(shè)工程現(xiàn)場安全管理工作，有效落實好所制訂的施工方案。

4.3 完善隧道施工安全風(fēng)險評估方法

在具體實踐階段，要完善相應(yīng)的安全風(fēng)險評估機制，同時采用風(fēng)險評估動態(tài)管理方法對整體工作進行全面的管理。在實踐的過程中，還需要嚴格控制施工各項工序。完善隧道施工安全風(fēng)險評估方法后，安排專門的風(fēng)險評估小組檢查施工工序，做好風(fēng)險評估，減少不必要的問題出現(xiàn)。由于施工環(huán)境的不確定因素較多，因此對施工操作產(chǎn)生的影響也較大。另外，施工中風(fēng)險情況的出現(xiàn)存在較大的變化，因此需要開展實時監(jiān)測，從而使工作人員能夠根據(jù)發(fā)現(xiàn)的問題給出有效的控制辦法。

4.4 采取科學(xué)手段做好圍巖監(jiān)測控制

圍巖監(jiān)測工作是系統(tǒng)性的，其關(guān)乎隧道工程的穩(wěn)定性。因此，在開展隧道項目的環(huán)節(jié)中，需要采取科學(xué)的方式區(qū)分不同的圍巖。隧道出現(xiàn)坍塌事故的過程較緩慢，該事故主要是圍巖受到變形后而出現(xiàn)的。因此，在圍巖監(jiān)測環(huán)節(jié)，相關(guān)單位應(yīng)按照施工要求組建測量小組對該項工作進行完善，實時監(jiān)測圍巖的變化情況，當風(fēng)險情況出現(xiàn)時立即停止挖掘前進，對其風(fēng)險進行評級并分析原因。此外，需要施工單位統(tǒng)計圍巖測量結(jié)果，并合理調(diào)整后續(xù)施工方案，采取適當?shù)拇胧┙档惋L(fēng)險等級。

4.5 優(yōu)化施工技術(shù)管理模式

隧道施工時還可能出現(xiàn)技術(shù)與安全管理不相適配的情況，產(chǎn)生這種情況大多是由于施工部門間交流和協(xié)作存在一定的問題，從而引起安全問題。因此，必須做好傳統(tǒng)安全管理制度的改革。首先，加強各部門之間的溝通與交流，進一步加強相互間的協(xié)作與配合；其次，加強應(yīng)用和培養(yǎng)高素質(zhì)人才，由人才帶動安全管理改革，使各種施工技術(shù)都能得到發(fā)展與進步；最后，技術(shù)管理的水平也需要進一步加強，需要更重視施工現(xiàn)場檢查工作，選用專門的安全員隨時監(jiān)測現(xiàn)場施工人員和設(shè)備操作。另外，做好整體流程與工序的隨機檢查工作，進一步加大安全管理的力度，確保實現(xiàn)安全施工生產(chǎn)。

4.6 提升施工人員的安全質(zhì)量意識

在隧道項目開展中，提升施工人員的安全質(zhì)量意識非常關(guān)鍵，因此在具體項目開展的過程中，需要進一步提升施工人員的安全質(zhì)量意識。施工單位要嚴格篩選施工人員并依據(jù)不同的工作性質(zhì)劃分作業(yè)人員的類別，從而有效地進行安全與技術(shù)等各方面的培訓(xùn)教育。另外，在施工現(xiàn)場還需要相關(guān)施工管理企業(yè)選派專門的人員進行安全教育宣傳，同時在配合安全施工管理工作的基礎(chǔ)上，有效降低施工中產(chǎn)生的風(fēng)險事故概率。

5 結(jié)束語

綜上所述，隧道施工項目在當前交通需求日益增多的情況下，也出現(xiàn)了越來越多的安全和施工問題，嚴重影響隧道項目工程整體的安全性和可靠性。因此，相關(guān)人員要加強對隧道施工安全管理工作的重視，并進行深入研究。文章通過探討隧道施工中存在的風(fēng)險因素，對防范風(fēng)險和現(xiàn)場安全管理都提出了一定的措施和辦法，從而使新建隧道工程的建設(shè)對既有線隧道的影響降到最低，確保隧道工程建設(shè)的安全。