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        地鐵車輛電氣預裝工藝裝備設(shè)計研究

        2020-03-12 07:43:56魏義山
        科技與創(chuàng)新 2020年3期
        關(guān)鍵詞:工藝作業(yè)設(shè)計

        魏義山

        (紹興市軌道交通集團有限公司,浙江 紹興312000)

        1 工藝裝備設(shè)計目的

        工藝裝備設(shè)計的目的在于降低員工的工作強度,提高員工的工作效率。

        2 工藝裝備設(shè)計內(nèi)容

        電氣預裝主要包含以下作業(yè)內(nèi)容:粗電纜下線切割、細電纜下線切割、電纜成束、連接器制作等。依據(jù)作業(yè)內(nèi)容及生產(chǎn)要求,明確了需要設(shè)計工藝裝備的種類、數(shù)量,如表1所示。

        表1 設(shè)計工藝裝備的種類、數(shù)量

        3 工藝裝備設(shè)計前期準備

        工藝裝備設(shè)計前期,主要進行的是電氣預裝各類知識的學習。

        學習內(nèi)容包括粗電纜下線切割、細電纜下線切割、電纜成束、連接器制作等工序方面的內(nèi)容。具體包括各工序工藝技術(shù)、文件、員工現(xiàn)場操作的學習,工藝裝備樣式、尺寸、設(shè)計思路的了解,員工對電氣預裝工藝裝備的理解和期望等。并根據(jù)廠房實際情況,對電氣預裝區(qū)域進行合理的布局,明確各工藝裝備在區(qū)域內(nèi)的擺放位置。

        4 工藝裝備設(shè)計

        4.1 高位放線架(配套卡托)

        對于細線纜下線切割工序,需要對線輥進行合理的擺放。而高位放線架用于線徑較小的電纜線輥的擺放,其主要的技術(shù)參數(shù)及各參數(shù)的設(shè)計原因如下:①放線架外形尺寸。長2 000 mm、寬2 500 mm、高4 000 mm。其中,放線架的長度是根據(jù)線輥的寬度設(shè)計的,2 m 的長度方向上設(shè)計成2個軸桿,每個軸桿1 m,可以放置1~3 個線輥。放線架的高度可以滿足在沒有天車的情況下,一位標準身高的作業(yè)人員對上下4 個軸桿進行掛線輥作業(yè)。②支架由支撐立柱、橫梁、斜支撐、帶扶手的梯子、掛鉤、軸桿組成。采用冷軋鋼型材制作,使用三角形結(jié)構(gòu)組合而成。③掛線軸桿便于拆卸,滿足懸掛不同規(guī)格的線軸。其中,軸桿兩側(cè)的掛鉤也采用了可拆卸的形式,以方便損壞時更換。④高位掛線支架共4 層,每層2 個軸桿,可以同時掛8 個軸桿。高位掛線支架設(shè)有樓梯及工作平臺,方便進行掛線操作。⑤支架經(jīng)過打砂處理后刷底漆和面漆,確保油漆表面光滑、不脫落、抗腐蝕。

        4.2 大線放線架

        對于粗線纜下線切割工序,需要對線輥進行合理擺放。而大線放線架用于對線徑較粗的電纜線輥的擺放,其主要的技術(shù)參數(shù)及各參數(shù)的設(shè)計原因如下:①放線架由架體、軸桿等組成,長1 040 mm、寬1 000 mm、高1 280 mm。其中,放線架的長度和高度均是根據(jù)線輥的寬度及半徑大小設(shè)計的。②每個放線架可同時放3 個線輥,卡托處為軸承裝置,放線架整體承重不低于2 t。由于粗線纜的線輥質(zhì)量大,因此,在卡托處設(shè)計雙滾輪軸承裝置,能有效減輕員工在拉線作業(yè)時的勞動強度。

        4.3 小線存線架

        對于下線切割完成后的小束線纜,在未進入線纜成束工序時,需要對小線束進行合理存放。

        而小線存線架用于對半成品小線束的存放,其主要的技術(shù)參數(shù)及各參數(shù)的設(shè)計原因如下:①每個存放架上設(shè)置20 個掛鉤,每個掛鉤承重不低于50 kg,掛鉤分兩排背靠背布置,每排設(shè)置5 個掛鉤,掛鉤長為300 mm,兩掛鉤間距為300 mm,上排掛鉤距地面1.6 m,下排掛鉤距地面0.9 m。其中,掛鉤的數(shù)量、承重、間隙等滿足單車單次制作的所有小線束的懸掛。②存放架為可移動式,共4 個車輪,其中后排2 個為萬向輪,車輪直徑150 mm。這種設(shè)計能滿足存放架移動周轉(zhuǎn)的需要。

        4.4 大線切割平臺

        對于粗線纜下線切割工序,從線輥中拉出的線纜,需要有相應(yīng)的支撐、測量、切割裝置,而大線切割平臺用于線徑較粗的電纜進行切割作業(yè),其主要的技術(shù)參數(shù)及各參數(shù)的設(shè)計原因如下:①工作臺由12 組尺寸為2 400 mm×1 000 mm×800 mm 的臺案組成,總長為28.8 m;工作平臺骨架采用方管焊接。工作臺面采用木工板,表面用SUS304 不銹鋼材料,不銹鋼臺面厚度為1.2 mm,防火、耐磨、耐沖擊性能均達到國家標準。臺面平整,臺面兩面有擋邊,擋邊尺寸為25 mm×25 mm×25 mm,臺面兩側(cè)均含刻度尺,刻度標記方向相反;其中,工作臺的總長是根據(jù)車輛上所有等級的線束長度均小于28 m 而確定的。擋邊的設(shè)計是防止電纜在制作過程中的脫落,刻度尺的設(shè)計采用雙向標記,可滿足2 個方向同時作業(yè)的需要。②不銹鋼臺面有刻度尺,10 mm 一個刻度,50 cm 和1 m 標識顏色為紅色,其他顏色為藍色,距臺案端部前200 mm 無刻度,0 mm 刻度從距臺案端部200 mm處開始。單位刻度設(shè)計為10 mm,因為在所有的線纜切割文件中,線纜的長度均精確到厘米。臺案端部前200 mm 無刻度,是為了在線纜切割時留出切割剪刀的放置空間。

        4.5 小線切割平臺

        對于細線纜下線切割工序,從線輥中拉出的線纜,需要有相應(yīng)的支撐、測量、切割裝置,而小線切割平臺用于對線徑較細的電纜進行切割作業(yè),其主要的技術(shù)參數(shù)及各參數(shù)的設(shè)計原因如下:①工作平臺由12 組尺寸為2 400 mm×1 600 mm×800 mm 的臺案組成,總長為28.8 m;工作平臺骨架采用方管焊接。工作臺面采用木工板,表面用SUS304 不銹鋼材料,不銹鋼臺面厚度為1.2 mm,防火、耐磨、耐沖擊性能均達到國家標準。接頭處平整。其中,工作臺的總長是根據(jù)車輛上所有等級的線束長度均小于28 m 而確定的。②不銹鋼臺面有刻度尺,10 mm 一個刻度,50 cm 和1 m 標識顏色為紅色,其他顏色為藍色,距臺案端部前600 mm 無刻度,0 mm 刻度從距臺案端部600 mm 處開始。在距臺案端部700 mm 處設(shè)置8 條U 形槽,該槽為鋁合金材質(zhì),沿臺案通長放置,均勻分布(臺案寬度方向每200 mm 放置1 條),槽寬80 mm,槽深50 mm,槽內(nèi)不允許出現(xiàn)尖角、銳棱、毛刺等。在0 mm 刻度處設(shè)置線纜固定桿,固定桿為不銹鋼材料。其中,臺案端部前600 mm 無刻度設(shè)計,能實現(xiàn)線纜切割作業(yè)時切割剪刀的放置及線纜在穿過尼龍板到U 形槽的這段距離上線纜能夠平滑過渡的作用。而U 形槽的設(shè)計則能滿足兩組人員同時作業(yè)并且能一次性制作兩列車同一車型同一等級線束的要求。固定桿的設(shè)計則是為了達到在線纜切割作業(yè)時,使已經(jīng)切割完成的線纜不發(fā)生散亂的目的。③臺案端部設(shè)置過線用的1 600 mm×400 mm×60 mm 的尼龍板,尼龍板上設(shè)過線孔,過線孔邊緣采用圓弧倒角,經(jīng)過拋光處理,保證表面光滑。過線孔總計48 個,其中直徑30 mm 的共32 個,在上部分兩排均勻分布,直徑60 mm 的共16 個,在下部一排均勻分布,孔的分布采用與U 形槽槽口相對應(yīng)的原則。尼龍板的設(shè)計主要是對從高位放線架上過來的線纜進行分類、分束,而大小孔的設(shè)計則是為了滿足不同線徑的線纜的作業(yè)需要。

        4.6 成束平臺

        對于線纜成束工序,線束的捆扎、成束、測量、連接器制作等需要有相應(yīng)的平臺裝置,而成束平臺用于各等級線纜的捆扎、成束及連接器制作,其主要的技術(shù)參數(shù)及各參數(shù)的設(shè)計原因如下:①工作臺案由12 組尺寸為2 400 mm×1 600 mm×800 mm 的臺案組成,總長為28.8 m。帶沖孔的上擋板尺寸為1 000 mm×2 400 mm,帶沖孔上擋板嵌入兩組合臺面之間,其安裝掛鉤后可懸掛工具,安裝懸掛架后可懸掛物料盒。工作臺骨架采用方管焊接。工作臺面用木工板、表面用SUS304 不銹鋼材料制作,不銹鋼臺面厚度為1.2 mm,防火、耐磨、耐沖擊性均達到國家標準。臺面單面有擋邊,擋邊尺寸為25 mm×25 mm×25 mm。②不銹鋼臺面有刻度尺,10 mm 一個刻度,50 cm 和1 m 標識顏色為紅色,其他顏色為藍色,距臺案端部前200 mm 無刻度,即0 mm 刻度從距臺案端部200 mm 處開始。③上擋板帶220 V 電源,共10個5 眼插座,每邊5 個,10 個錯開均勻分布在總長28.8 m范圍內(nèi)。插座的設(shè)計考慮到在成束平臺上制作連接器的需要,由于連接器制作時需要用到熱風槍及電動壓接鉗等工具,因此在兩側(cè)均勻分布了多個插座。插座的電源來自地下的預埋管線,容量是按照同時使用10 個1 800 W 的熱風槍來設(shè)計的。

        5 工藝裝備設(shè)計不足

        由于設(shè)計經(jīng)驗欠缺等原因,工藝裝備在后期的評審及驗證過程中發(fā)現(xiàn)了一些不足之處,其中包括:①大線放線架的設(shè)計中未考慮到安全裝置的使用,采用的雙滾輪設(shè)計雖然能夠極大地減輕員工的勞動強度,但是線輥存在脫落的風險,因此后期需要在每個雙滾輪處加裝卡套裝置。②高位放線架的設(shè)計中雖然要求了軸桿掛鉤可以拆卸,但是軸桿掛鉤卻不能上下調(diào)節(jié),這影響到了線輥的可擴展數(shù)量及其調(diào)整的靈活性。因此,如果此處設(shè)計中能添加可調(diào)節(jié)功能,則將更適宜各尺寸線輥的安裝,并能大量增加線輥的懸掛數(shù)量。③切割、成束平臺的刻度尺設(shè)計存在缺陷。由于設(shè)計之初未明確刻度尺的制作樣式,生產(chǎn)廠家采用了將鋼卷尺拉平粘接的方式,后期發(fā)現(xiàn)鋼卷尺上尺寸無法看清,并且有生銹的現(xiàn)象。如果采用絲網(wǎng)印刷的工藝將刻度印在鋼板上,效果更好。

        6 總結(jié)

        工藝裝備設(shè)計、制作完成后,經(jīng)過從事相關(guān)專業(yè)的電氣專家的評審驗收,得到了充分的認可。使用工藝裝備的作業(yè)人員也對工藝裝備的設(shè)計表示贊同,認為工藝裝備可以滿足電氣預裝作業(yè)的需要并減輕勞動強度。因此,電氣預裝工藝裝備的設(shè)計總體上是成功的。但是,也看到了工藝裝備設(shè)計的一些不足之處,以此為鑒,舉一反三,在后續(xù)的工作過程中持續(xù)改進,不斷完善。

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