袁崇仁

（窯街煤電集團(tuán)有限公司鐵路運(yùn)輸公司，甘肅 蘭州 730080）

隨著信息化技術(shù)的快速發(fā)展，大數(shù)據(jù)技術(shù)具有高效處理數(shù)據(jù)的作用，因此被廣泛應(yīng)用到各行各業(yè)中，其也被作為提高行業(yè)效率的關(guān)鍵參考數(shù)據(jù)。對(duì)于大數(shù)據(jù)處理技術(shù)，我國(guó)在2015年提出專(zhuān)門(mén)的管理對(duì)策，強(qiáng)調(diào)大數(shù)據(jù)技術(shù)應(yīng)用的重要性。由于機(jī)車(chē)檢修行業(yè)發(fā)展迅速，內(nèi)燃機(jī)車(chē)數(shù)量在逐年增加，檢修數(shù)據(jù)呈指數(shù)增加，傳統(tǒng)檢修模式不能滿足現(xiàn)階段內(nèi)燃機(jī)車(chē)檢修行業(yè)信息管理需求，因此需要將大數(shù)據(jù)技術(shù)應(yīng)用到機(jī)車(chē)檢修行業(yè)，來(lái)提高內(nèi)車(chē)檢修行業(yè)的質(zhì)量。現(xiàn)階段，軌道交通業(yè)正從制造型企業(yè)轉(zhuǎn)換為服務(wù)型企業(yè)，內(nèi)燃機(jī)車(chē)設(shè)備運(yùn)行質(zhì)量、使用壽命是影響轉(zhuǎn)換質(zhì)量的關(guān)鍵因素。在開(kāi)展內(nèi)燃機(jī)車(chē)檢修工作時(shí)，會(huì)出現(xiàn)大量的內(nèi)燃機(jī)車(chē)設(shè)備檢修和管理數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)不僅是檢修工作的基礎(chǔ)，也是提高內(nèi)燃機(jī)車(chē)運(yùn)行質(zhì)量、延長(zhǎng)其工作壽命的關(guān)鍵數(shù)據(jù)。

1 大數(shù)據(jù)技術(shù)的發(fā)展歷程及趨勢(shì)

隨著我國(guó)信息化技術(shù)的不斷發(fā)展，大數(shù)據(jù)技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)等先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)被研究出來(lái)。大數(shù)據(jù)處理技術(shù)在初始應(yīng)用階段，主要是使用新型信息記錄模式，將人們所需要處理大量數(shù)據(jù)進(jìn)行綜合性處理，其通過(guò)管理系統(tǒng)接收到大量的數(shù)據(jù)信息，然后通過(guò)大數(shù)據(jù)處理技術(shù)，將其傳導(dǎo)到系統(tǒng)后臺(tái)中建立虛擬數(shù)據(jù)庫(kù)，保證數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和安全性。這些被存儲(chǔ)的數(shù)據(jù)沒(méi)有經(jīng)過(guò)系統(tǒng)后臺(tái)的處理，保持著最原始的狀態(tài)，其不能直接呈現(xiàn)內(nèi)燃機(jī)車(chē)設(shè)備信息，不同種類(lèi)的數(shù)據(jù)信息保持獨(dú)立的狀態(tài)，不能被檢修人員所調(diào)用。隨著近幾年科學(xué)技術(shù)的迅速發(fā)展，大數(shù)據(jù)資源得到科研人員的重視，其不僅能夠準(zhǔn)確地分析大量數(shù)據(jù)，還能將數(shù)據(jù)中的信息進(jìn)行提取，提高工作效率，因此被廣泛應(yīng)用到不同行業(yè)中。

隨著我國(guó)綜合國(guó)力的提高，大數(shù)據(jù)處理技術(shù)也得到突飛猛進(jìn)的發(fā)展，其在未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)主要表現(xiàn)的以下幾個(gè)方面：（1）由于各行各業(yè)的數(shù)據(jù)信息在迅速的增加，因此虛擬數(shù)據(jù)庫(kù)的資源數(shù)量也在出現(xiàn)增加現(xiàn)象，隨著大數(shù)據(jù)技術(shù)處理數(shù)據(jù)的高效性，會(huì)增加人們對(duì)其發(fā)展的重視，改變傳統(tǒng)思想。內(nèi)燃機(jī)車(chē)檢修行業(yè)也會(huì)根據(jù)現(xiàn)階段大數(shù)據(jù)應(yīng)用情況，挖掘數(shù)據(jù)內(nèi)部存在的潛在因素，將無(wú)用的數(shù)據(jù)信息轉(zhuǎn)換為有用數(shù)據(jù)信息，從而增加數(shù)據(jù)處理的效率，為后期內(nèi)燃機(jī)車(chē)檢修行業(yè)的發(fā)展提供參考依據(jù)。（2）增加優(yōu)化用戶體驗(yàn)功能?，F(xiàn)階段大數(shù)據(jù)技術(shù)主要被應(yīng)用到各行各業(yè)的數(shù)據(jù)處理工作中，為行業(yè)內(nèi)部的發(fā)展作出關(guān)鍵性的參考意見(jiàn)。為了滿足潛在客戶的需求，企業(yè)應(yīng)當(dāng)結(jié)合市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)和實(shí)際消費(fèi)者的功能需求，增加優(yōu)化用戶體驗(yàn)功能，及時(shí)反饋用戶的使用感覺(jué)，使其能夠滿足消費(fèi)者的使用需求。（3）強(qiáng)化預(yù)測(cè)分析功能。大數(shù)據(jù)技術(shù)在行業(yè)中的應(yīng)用的優(yōu)勢(shì)之一就是通過(guò)分析大量數(shù)據(jù)信息，能夠?qū)π袠I(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，作出準(zhǔn)確的判斷，并且隨著大數(shù)據(jù)分析技術(shù)的不斷發(fā)展，其預(yù)測(cè)分析功能將變得更加準(zhǔn)確，具有重要的應(yīng)用性。

2 大數(shù)據(jù)在機(jī)車(chē)檢修行業(yè)的融合

隨著信息化技術(shù)在內(nèi)燃機(jī)車(chē)檢修行業(yè)中的應(yīng)用，在內(nèi)燃機(jī)車(chē)檢修過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)大量的檢修數(shù)據(jù)信息，其主要由內(nèi)燃機(jī)車(chē)故障分析信息、內(nèi)燃機(jī)車(chē)使用壽命信息、車(chē)載信息和加裝情況信息等，這些數(shù)據(jù)信息能夠直觀的反饋出內(nèi)燃機(jī)車(chē)檢修內(nèi)容。通過(guò)分析以往內(nèi)燃機(jī)車(chē)檢修，可知，以上數(shù)據(jù)信息的范圍在不斷擴(kuò)大，并且能夠形成多方位的檢修管理系統(tǒng)。從宏觀的角度來(lái)分析，如果在內(nèi)燃機(jī)車(chē)檢修過(guò)程中，這些數(shù)據(jù)信息的可靠性和真實(shí)性達(dá)到可應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)后，通過(guò)對(duì)這些數(shù)據(jù)信息進(jìn)行分析和處理，能夠得到合理的內(nèi)燃機(jī)車(chē)檢修信息，并且通過(guò)針對(duì)性地分析數(shù)據(jù)模塊，得到內(nèi)燃機(jī)車(chē)質(zhì)量和性能變化情況。通過(guò)對(duì)以往內(nèi)燃機(jī)車(chē)檢修行業(yè)的分析，可知，傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)車(chē)檢修模式主要是將這些檢修信息進(jìn)行綜合記錄，專(zhuān)業(yè)檢修人員能夠分析數(shù)據(jù)的變化情況，進(jìn)而得到準(zhǔn)確的內(nèi)燃機(jī)車(chē)質(zhì)量變化情況。檢修人員在進(jìn)行開(kāi)展內(nèi)燃機(jī)車(chē)檢修工作時(shí)，能夠根據(jù)以往的經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)出內(nèi)燃機(jī)車(chē)易出現(xiàn)故障的位置和各零部件之間存在故障的區(qū)域，并能夠制定合理的解決方案。另外，由于在傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車(chē)檢修過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)大量的數(shù)據(jù)信息，而檢修人員在面對(duì)大量的數(shù)據(jù)信息時(shí)，不能及時(shí)分析處理，因而增加了內(nèi)燃機(jī)車(chē)檢修工作的難度，降低了檢修工作效率。

大數(shù)據(jù)技術(shù)在內(nèi)燃機(jī)車(chē)檢修行業(yè)中的應(yīng)用，具有良好的應(yīng)用效果，通過(guò)對(duì)比傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車(chē)檢修數(shù)據(jù)管理工作，可知：（1）大數(shù)據(jù)處理技術(shù)具有時(shí)效性。由于內(nèi)燃機(jī)車(chē)檢修工作需要在短時(shí)間內(nèi)完成，并解決其存在的安全隱患和問(wèn)題，因此將大數(shù)據(jù)技術(shù)應(yīng)用到內(nèi)燃機(jī)車(chē)檢修工作中，能夠及時(shí)獲取內(nèi)燃機(jī)車(chē)檢修數(shù)據(jù)，并省略內(nèi)燃機(jī)車(chē)檢修工作中選擇數(shù)據(jù)過(guò)程，大幅度提高內(nèi)燃機(jī)車(chē)檢修數(shù)據(jù)的處理效率。大數(shù)據(jù)技術(shù)在內(nèi)燃機(jī)車(chē)檢修中的應(yīng)用過(guò)程中，其能夠在開(kāi)展內(nèi)燃機(jī)車(chē)檢修工作前同時(shí)處理傳統(tǒng)有效信息和無(wú)效信息，并且不用考慮不同種類(lèi)數(shù)據(jù)所需要制定的檢修目標(biāo)，對(duì)內(nèi)燃機(jī)車(chē)檢修過(guò)程中出現(xiàn)的所有數(shù)據(jù)信息進(jìn)行綜合性的處理，并做好數(shù)據(jù)記錄。在這種數(shù)據(jù)處理狀態(tài)下，數(shù)據(jù)收集的工作人員工作壓力得到減輕，能夠主動(dòng)去參與數(shù)據(jù)分析工作，提高內(nèi)燃機(jī)車(chē)檢修工作質(zhì)量。（2）全面收集內(nèi)燃機(jī)車(chē)檢修數(shù)據(jù)。在內(nèi)燃機(jī)車(chē)檢修工作中應(yīng)用大數(shù)據(jù)處理技術(shù)，能夠全方面地收集內(nèi)燃機(jī)車(chē)性能數(shù)據(jù)，并且能夠提高專(zhuān)業(yè)人員在內(nèi)燃機(jī)車(chē)檢修中的自動(dòng)控制和錄入信息的功能。傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車(chē)數(shù)據(jù)信息管理模式重視內(nèi)燃機(jī)車(chē)內(nèi)部數(shù)據(jù)變化情況，增加后期內(nèi)燃機(jī)車(chē)檢修工作難度，而大數(shù)據(jù)技術(shù)能夠?qū)?nèi)燃機(jī)車(chē)設(shè)備運(yùn)行外的數(shù)據(jù)信息也進(jìn)行收集處理，例如內(nèi)燃機(jī)車(chē)行駛過(guò)程中，氣候變化、天氣狀態(tài)、地質(zhì)環(huán)境信息、使用時(shí)間等數(shù)據(jù)信息，能夠結(jié)合內(nèi)燃機(jī)車(chē)內(nèi)外部數(shù)據(jù)信息，進(jìn)而提高內(nèi)燃機(jī)車(chē)檢修工作質(zhì)量。

3 深度發(fā)展內(nèi)燃機(jī)車(chē)檢修大數(shù)據(jù)技術(shù)的思路

3.1 數(shù)據(jù)來(lái)源于采集

通過(guò)綜合分析內(nèi)燃機(jī)車(chē)檢修行業(yè)狀況，數(shù)據(jù)技術(shù)在內(nèi)燃機(jī)車(chē)檢修行業(yè)中的深度應(yīng)用方式主要有以下幾種：

（1）智能設(shè)備層。大數(shù)據(jù)技術(shù)在內(nèi)燃機(jī)車(chē)檢修行業(yè)的發(fā)展，會(huì)促進(jìn)內(nèi)燃機(jī)車(chē)行業(yè)形成專(zhuān)業(yè)化的檢修線，隨著大數(shù)據(jù)技術(shù)的深度應(yīng)用，將其應(yīng)用到內(nèi)燃機(jī)車(chē)智能設(shè)備層次中，提供更為精準(zhǔn)化的檢修模式。通過(guò)應(yīng)用先進(jìn)的傳感器，大數(shù)據(jù)技術(shù)能夠在檢修現(xiàn)場(chǎng)得到內(nèi)燃機(jī)車(chē)內(nèi)燃機(jī)車(chē)設(shè)備內(nèi)部數(shù)據(jù)信息，大幅度提高內(nèi)燃機(jī)車(chē)檢修的工作效率。

（2）智能感知與控制層。智能感知和控制層是影響內(nèi)燃機(jī)車(chē)檢修數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性的關(guān)鍵因素，其在實(shí)際應(yīng)用中，會(huì)利用智能傳感設(shè)備、數(shù)控管理設(shè)備、可視化設(shè)備等，實(shí)現(xiàn)對(duì)DF7G型內(nèi)燃機(jī)車(chē)檢修過(guò)程中的實(shí)時(shí)勘察，得到準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)信息，并且在后期的發(fā)展中，大數(shù)據(jù)技術(shù)還能夠利用射頻、二維碼等方式進(jìn)行優(yōu)化數(shù)據(jù)信息；在采集完數(shù)據(jù)信息后，將其存儲(chǔ)到虛擬數(shù)據(jù)庫(kù)中，利用網(wǎng)絡(luò)傳輸技術(shù)實(shí)現(xiàn)信息的無(wú)縫連接，提高數(shù)據(jù)信息處理效率。將大數(shù)據(jù)技術(shù)應(yīng)用到智能感知和控制層，還能增加采集DF7G型內(nèi)燃機(jī)車(chē)外環(huán)境數(shù)據(jù)功能，能夠?qū)F7G型內(nèi)燃機(jī)車(chē)外部環(huán)境信息、人力使用情況等信息進(jìn)行實(shí)時(shí)采集。

（3）執(zhí)行層。大數(shù)據(jù)技術(shù)在執(zhí)行層中的應(yīng)用，能夠根據(jù)內(nèi)燃機(jī)車(chē)檢修執(zhí)行系統(tǒng)的需求建立完善的多系統(tǒng)處理基層，其能夠?qū)?nèi)燃機(jī)車(chē)檢修周期數(shù)據(jù)進(jìn)行綜合性處理，并將內(nèi)燃機(jī)車(chē)智能倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)數(shù)據(jù)和質(zhì)量管理數(shù)據(jù)作為主體，結(jié)合內(nèi)燃機(jī)車(chē)檢修車(chē)間執(zhí)行數(shù)據(jù)，確保內(nèi)燃機(jī)車(chē)檢修每個(gè)環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)采集的有效性和科學(xué)性，為后期內(nèi)燃機(jī)車(chē)檢修工作提供參考數(shù)據(jù)。

3.2 數(shù)據(jù)建模

數(shù)據(jù)建模主要指的是通過(guò)大數(shù)據(jù)技術(shù)在內(nèi)燃機(jī)車(chē)檢修中的應(yīng)用，能夠?qū)μ摂M數(shù)據(jù)庫(kù)中的信息進(jìn)行綜合性處理，然后將數(shù)據(jù)結(jié)果導(dǎo)出，建立數(shù)據(jù)模型，將內(nèi)燃機(jī)車(chē)檢修數(shù)據(jù)直觀地展現(xiàn)給檢修人員。一般情況下，描述性和預(yù)測(cè)性工作內(nèi)容主要由數(shù)據(jù)分析工作所提供，描述性工作主要將數(shù)據(jù)建模作為分析模型，通過(guò)分析其中含有的大量數(shù)據(jù)信息進(jìn)行總結(jié)內(nèi)燃機(jī)車(chē)檢修特征和規(guī)律；預(yù)測(cè)性工作內(nèi)容主要是對(duì)數(shù)據(jù)建模進(jìn)行綜合性的分析，并結(jié)合以往數(shù)據(jù)信息來(lái)得到高精準(zhǔn)度的預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)。

3.3 數(shù)據(jù)分析展現(xiàn)

在數(shù)據(jù)建模工作完成后，數(shù)據(jù)分析展現(xiàn)能夠合理的利用數(shù)據(jù)模型中的邏輯關(guān)系，來(lái)區(qū)別不同型號(hào)內(nèi)燃機(jī)車(chē)檢修數(shù)據(jù)類(lèi)別，這個(gè)過(guò)程需要智能程度較高的軟件才能確保邏輯關(guān)系的科學(xué)性。通常在應(yīng)用該類(lèi)軟件時(shí)，需要具備以下特征：（1）具有較高處理非結(jié)構(gòu)化存儲(chǔ)數(shù)據(jù)的速度和準(zhǔn)確性；（2）能夠獨(dú)立自主地完成單項(xiàng)數(shù)據(jù)的分析；（3）能夠?qū)⒋罅康膬?nèi)燃機(jī)車(chē)檢修數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換，使其能夠直觀地體現(xiàn)出來(lái)。根據(jù)以上軟件特征，現(xiàn)階段主要能夠應(yīng)用的軟件有CartoDB、R軟件等。

4 結(jié)論

綜上所述，在內(nèi)燃機(jī)車(chē)檢修行業(yè)中應(yīng)用大數(shù)據(jù)技術(shù)，具有良好的應(yīng)用效果。隨著內(nèi)燃機(jī)車(chē)檢修行業(yè)的發(fā)展，大數(shù)據(jù)技術(shù)的應(yīng)用范圍和內(nèi)容在逐漸增加，不僅能夠有效提高內(nèi)燃機(jī)車(chē)檢修工作的效率，還能確保內(nèi)燃機(jī)車(chē)維檢修工作質(zhì)量，從而促進(jìn)內(nèi)燃機(jī)車(chē)檢修行業(yè)的發(fā)展。